广州有人花300多买了28斤榴莲 有人拖家带口来广州“扫货”！

 广州有人花300多买了28斤榴莲 有人拖家带口来广州“扫货”！

广州有人花300多买了28斤榴莲

　　【广州有人花300多买了28斤榴莲】300多块钱买了28斤榴莲。这不是批发商进货，是一家人的小长假“扫货”现场。5月1日下午，广州增槎路一家榴莲批发市场内，一场阖家出动的采购正在上演。一对夫妻带着孩子，手里拖着一个醒目的银色行李箱。箱子半敞着，里面塞满金灿灿的榴莲。孩子的母亲透露，她们总共买了约28斤，花费300多元，折合每斤约11元。这个价格，在这个五一假期并不算稀奇。记者走访发现，当日金枕榴莲售价集中在每斤18至26元之间，有档口挂出13.8元的特价牌。而在批发端大批量拿货时价格更低——市场里19.9元、18元、15元的叫卖声此起彼伏。

　　“人很多很多，业绩比平时翻一番，人山人海忙得很！”一位商户手上的活儿一刻没停。她当天卖了300多件大箱装榴莲，每件内含五六个果、重30多斤，粗略估算单日卖出约9000斤。

　　消费者这边，画风同样魔幻。有人拖着行李箱来装货，有大学生特地从附近学校赶来。

　　一位来自河南的女大学生站在摊位前，认真挑选着全场18元一斤的果子。她和同学是专程过来的：“相比我们那里的价格，这边已经便宜很多了。这个价格对我们来说真的很‘跳水’了。”

　　另一位市民正在分享自己的“选果攻略”：“超市看到都不是‘一字头’。我在网上看了攻略，挑刺比较稀的、皮软的、有鼓包的。”

　　这波降价不是促销，是结构性变化。

　　供应端首先发力。4月中旬以来，泰国、越南等东南亚国家榴莲进入集中上市期。水果科普作家杨晓洋解释，这与气候密切相关——短期干旱或温度变化会刺激榴莲集中开花，几个月后形成集中结果。当供给短时间内快速放大，即使需求强劲，价格也撑不住了。

　　物流通道也在同步升级。中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列从日常每天2列增至旺季每天6列，鲜果损耗率从15%降至3%以内，综合成本直降60%。海运方面，广州南沙港实现“零待时”通关，泰国榴莲最快2小时就能进入水果批发市场。南沙海关数据显示，截至4月26日，今年累计监管进口鲜食榴莲已超9500吨，仅4月25日至26日两天便有约4000吨集中到港。

　　供应格局的多元化也在加码。越南凭借陆运优势，最快一天半就能到中国，从泰国手中分走了大量份额。竞争一多，定价权就不再是卖家一家说了算。

　　批发端数据更能说明问题。北京新发地市场4月20日数据显示，泰国金枕榴莲批发均价27元/斤，同比下降21.7%；越南干尧榴莲均价20元/斤，同比暴跌57%。

　　业内预计，后续到港量还将攀升，价格仍有下探空间。杨晓洋预测，5月中旬零售价格或跌破20元/斤，进入十几元区间。

　　市场那头拖着28斤榴莲的一家三口或许并不知道这些数字背后的产业逻辑。他们只在意一件事：今天买的榴莲，够全家人吃到假期结束了。

　　那个塞满金灿灿果肉的行李箱，大概就是今年五一最“香甜”的返程行李。

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