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的合同，约定价格为17.45万元，并支付了定金。然而，临近提车时，4S店却要求加价3万元。在多次协商过程中，4S店的说法反复无常，最终告知消费者车辆停产，无法提车。 这种情况并非个例，重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等地的消费者均表示遇到了类似情况。据统计，被拒交的车型主要集中在宝马i3、ix3、3系等，多数消费者在5月底至6月订车，7月提车时遭遇临时加价。 此前，由于价格战导致门店亏损严重，宝马计划从7月起减少销售量，以稳定价格和缓解门店经营压力。对于退出价格战的传闻，宝马中国方面表示，下半年将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
放大看 然而，值得关注的是，价格战并未给宝马等品牌带来销量提升。宝马集团2024年上半年在中国市场的销量为37.59万辆，同比减少4.2%；第二季度销量为18.85万辆，同比减少4.7%。 面对全国多地4S店集体拒交车辆的现象，消费者纷纷表示不满，要求宝马方面给出合理解释并解决问题。对于此事的后续进展，我们将持续关注。 来源中州新闻网https://www.zhongzhounews.com.cn/shh/633.html 声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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