7月车市收官，理想超越特斯拉，BBA销量未降反涨

 7月车市收官，理想超越特斯拉，BBA销量未降反涨

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日前，今年第30周（7.22-7.28）中国新能源品牌销量以及新势力品牌销量出炉。在7月的末尾，比亚迪、理想、特斯拉、蔚来等品牌的销量都有较大幅度的增长。值得注意的是，因宣布退出价格战而处于风口浪尖的BBA，本周的销量不降反升，实在让人始料未及。

在新能源品牌周销量榜单中，比亚迪继续保持增长势头，本周销量为7.06万辆，全月前4周的累计销量超过26万辆，不出意外，7月份比亚迪的总销量应该也能够超过30万辆。

新能源品牌销量亚军之争，在本月显得非常激烈，理想和特斯拉分别拿到了2次周销量第二名，而本周特斯拉因为较大幅度的销量增长排名第二，其本周的销量为1.35万辆。7月前四周，特斯拉的销量约为4.19万辆，理想的销量约为4.3万辆，究竟谁能是中国新能源品牌月销量的第二名，最后3天的表现十分关键。不过，6月份特斯拉销量被吉利超越，7月眼看又危在旦夕，第二名之争将会越来越激烈。

问界在本周的销量为1.05万辆，虽然较上周也有上涨，但是比起理想的大幅度上涨，就；略显不足。而从7月份至今的销量来看，问界的累计销量大约为3.7万辆，整个7月的销量大概率会在4万辆以上，从当前的各新能源品牌销量来看，问界排名第四应该没有太大悬念。

五菱品牌本周的销量为0.99万辆，较上周有所增长，7月前4周的累计销量为3.3万辆，而紧咬在身后的埃安本周的销量为0.72万辆，7月前4周的累计销量为2.8万辆，总体而言，五菱的小微电市场以及埃安的网约车市场都遇到了蛋糕被不断切割的问题，要巩固提升市场地位，还需要寻找新的增长点。

蔚来本周的销量较上周有较大的增长，本周销量为0.54万辆，7月前4周的累计销量大约为1.87万辆，距离头部阵营的差距越来越大，最近蔚来方面对周销量数据颇有微词，曾经蔚小理的老大，如今被理想甩得老远，对于蔚来来说，所谓周销量数据不提也罢。

小米汽车以0.39万辆的周销量排在了新能源品牌周销量榜的第十名，7月前4周，小米的累计销量为1.18万辆，小米又可以理直气壮地宣布7月销量创新高了。

在新势力品牌的周销量TOP10排行榜中，理想仍然蝉联第一，问界排名第二，蔚来排名第三，零跑排名第四，小米排名第五，最大的变化是，一直排名第十的智己终于被极狐挤出了TOP10。

宝马宣布退出价格战，无疑是7月份中国车市最热门的话题之一，但是从最近两周的销量来看，BBA的销量非但没有出现下降，反而出现了增长，其中奔驰本周销量为1.7万辆，奥迪本周销量为1.39万辆，宝马本周销量为1.38万辆，与上周相比均有增长，尤其是奔驰的销量增长更为明显。这究竟是终端在暗度陈仓还是消费者在买涨，还是数据滞后，让人颇费思量。

除了BBA，雷克萨斯是本周唯一挤进豪华品牌周销量TOP10的传统品牌，本周雷克萨斯的销量为0.44万辆，排名第八，从过往的周销量数据看，雷克萨斯仍然能够经常上榜。日前雷克萨斯推出了ES200臻享版车型，售价29.99万元起，从配置表看性价比提升了很多，加上ES系列终端几乎全系5万元的优惠，保住TOP10榜单的位置在短期内应该没有太大难度。

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