[职场天地] 从4月实播到今天半年了，换帖接着播，收入已经稳定了

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[职场天地]从4月实播到今天半年了，换帖接着播，收入已经稳定了

作者:零点漂移木

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    我是从淡季开始做的，现在旺季了。到现在基础肯定是打出来了，汽配商、汽修厂都用熟了。
    最近活量增长的快收入也比较稳了，骑手和快车加一块抛除开销每天能剩下三四百了。下雨天会少，但近一个来月都没有倒贴钱的日子了。还没经历过下雪呢。

    这几个月一路走来还算顺利，其实也踩了不少坑，很多我没写而已，着急又忙的时候就顾不上来写。从4月份开始筹备做这个业务我就发帖子实时记录了，一路怎么过来的从老帖子上都能看出来。回头我在跟进里把老帖子的地址发出来，有兴趣的朋友可以看看。

    开新帖是因为我忽然发现一路做过来跟原来想的完全不一样，最可笑的是竟然做成了一开始我特意强调绝对不是的样子。是客户的很多话把我们教成现在这样的。

    而且现在回头看看，我们无形中竟整合了资源：“送货的”。他们有些成了我们骑手，有些不干了，还有人主动来谈想做我们快车。一开始还把他们当成是来打听事的“间隙”，渐渐发现不是，他们是在向我们靠拢。

    感觉就跟滴滴整合了出租车和私家车的做法一样。这跟我们最开始的想法、做法已经完全不同了，所以我就重新开贴重新记录了。

    一开始根本没想到要整合他们，早这么干就少走不少弯路了，进度能更快些。早没想到，最开始光想他们做的不太好对我们没啥影响了。

老帖子：http://bbs.tianya.cn/post-enterprise-1582759-1.shtml。
一开始想的跟实际情况不同，完全反转了。

我们把配送会员分成3个等级了，这样发货少的小户也能跟我们联合在一起。
尽量团结一切可以团结的人，站在一起更好些。

今天又有个商户来谈合作了，他说每天东联这往周边的送货量大概是1500件左右，他们商户自己送的成本平均一件在15元左右。
我之前算过一天的出货量最少也得有八九千件才能养活这么多商户，周边配送的量我当时算不出来，如果他说的准的话，那量还是挺可观的。

有个好处：前几天会员分成3级后推了个方案：汽修厂是初级配送会员的，如果给他发货的汽配商也是初级会员，则按中级会员的优惠；若有一方是中级会员，则按高级会员的优惠。

才短短几天，汽修厂入了初级会员的就会劝没商户入初级或高级会员让自己省运费。商户入了初级或中级会员的也会问从他这拿货的汽修厂是不是会员可以联合省运费，尤其是中级会员的商户，更会跟汽修厂说他入个初级的就能按高级会员最低运费送货了。感觉很多客户都会帮我们推这个。很开心。

今天有个卖电池的跟客服说让帮他向汽修厂卖货。供货商盟里没名额了，正好我们过段时间就能推出送货下单页面的广告业务，他在这放个广告汽修厂和汽配商叫快车和骑手的时候就都能看见。让客服找他说了一下，一个月300，他同意了…，估计一般的商户都出的起一个月300，希望这个钱每个月也能有一两万吧。祈祷祈祷….

    绝好的主意，分享给大家希望能借鉴吧。这下收入要大涨了，成本可以降到负数。
    这个主意是：
    这个活、这个干法，无论是谁，亲自来体验几天就知道是不是一天最少也能挣好几百、多的时候好几千了。一天。
    而且我可以让他们先来这里看看这几个月我实播的记录，这样就能证明根本不是假的了。这几个月我这实实在在做过来的。

    这个主意是：
    我们会让也想做这样生意的人到我们这来干几天活，我们不要钱，但我们也不给工资。双赢，我们降低了人工成本，他呢也能亲身实地的看看这个活是不是一个月少说也能挣个小几万。自己亲身体验到了就也能去做了，找到个好生意。双赢。
    而且我们还可以自己准备几辆电动车租给来体验的人，一天70。除了本市的外地的肯定不会带着电动车来。这样从生意的角度来讲是很容易赚到这个钱的。当然从人情的角度来讲是不应该赚这个钱的，综合来看我觉得还是在商言商。
    我们是做了汽配汽修厂领域，其它像电子城、五金城、日杂批发市场等领域也都可以像我们这样做配送兼广告的。估计很多领域都可以这么干，只是精力有限谁也难做到哪个领域都能干好，贪多还容易嚼不烂。

    广告功能可以用了，我们要专门安排一个“区域运维”全城跑着拉商户、汽修厂来做广告、入会员了：

    促销活动广告、冷门生意广告、汽修设备闲置甩卖广告、二手设备求购广告、店面转让广告等等。不同类型的广告价格高低不同，看这个类型的需求程度。

    他们都知道我们这展示率超高，毕竟他们自己都天天看见、天天在用。

    昨天冷门服务拉到2个广告，一个是配车钥匙、电路板的，另一个拆车发动机变速箱的。一千一个月，共收了2000。
    我们要专门分出来一个板块做拆车件广告，不放到冷门服务服务里了。
    配送结余了401。

这几天招广告招不动，原来说好要做的现在又说先不做了，跟预想的又不一样。

昨天有个专营发变件的做了我们冷门服务广告，1000一个月。今天鑫宇家也发了一个促销广告，300一个月。
昨天配送结余了200多，这两天跑腿的件有点少。

    概括下我们的做法，共4步：
    1、我们选的是汽配城，300多商户。大家可以先选中一个有上百商户的汽配城、电子城、五金城等等。
    2、先启动骑手配送业务，边赚运费边汇集客户群。这个简单，咱们专做一个市场里活的，成本低就能运费低。我们一启动汽修厂、和商户就都优先用我们。两三个月客户就都用我们了。就用了3个骑手。你们要是能有2、3个人合伙做就更没成本了。有了活量基础再上快车，快车比骑手更能挣运费。
    3、 2个月左右，跟汽修厂、汽配商都跑熟了，他们彼此也都知道大家都在我们手机、电脑端叫骑手、快车后，就开始拉他们到叫骑手和快车的位置放广告：做冷门服务的需要汽修厂经常看见他、有商户搞促销活动时也需要汽修厂都能知道这活动，拆车件和单项件专营的肯定也愿意汽修厂时常看见他，尤其是让新开的汽修厂能及时知道他。另外汽修厂要买卖闲置设备的时候也需要这种他们同行每天都能看见的广告，汽修厂这种就免费，赚人气。
    一个月几百块钱对于商户们来说并不多，他们每年都花不少这种钱。要是能攒下来二三十个稳定的广告客户，每个月这里就能稳入一两万。我们之前印过几年汽配期刊广告往汽修厂发，这都很多商户做的，效果还很不好估计现在都没人看了。
    再加上有些大城市像广州、杭州、济南、北京、沈阳等省会城市里的商户，很多都需要向周边地市的商户和汽修厂做广告，这块也能上来一笔收入。
    再加上有些大城市像广州、杭州、济南、北京、沈阳等省会城市里的商户，很多都需要向周边地市的商户和汽修厂做广告，这块也能上来一笔收入。
    4、除市里外，还可向周边县里的汽修厂推出难找的疑难件订购服务。已停产断货的、极少用的件，买不到偏车就修不了、甚至开不了。我们能全国各地代理联手从各地找库存件、积压件，确认无误后低价采购、高价卖出，赚比较高的利润。
    5、另外大城市汽配商多、很多配件都同时有很多商户做，其中很多小商户都是从某个大商户家调货。咱们可以拉各车型和单项件最优质的商户组成供货联盟。汽修厂找到咱们就等于找到了所有车型、单项件的最优质商户。无本卖货赚提成，做配件最全、高端和低端都性价比最高的供货联盟。咱们甚至还可以垄断其中几个畅销件由咱们联手从厂家进货直接销售赚利润。

    今天跑腿上收了1076、
    商盟提成上收了227。
    欢迎大家来亲自体验几天跑腿业务，我们多个免费人手你多分经验，双赢。
    专门在一个市场里拉活真的很容易，弄个服务器就有自己的平台了。

    今天跑腿上收了886、
    商盟提成上收了184。
    疑难件赚了40。

    想来体验的可以来，我们多个免费人手你多份经验，双赢。
    专在一个市场里拉活很容易。
    2021-10-26公开的方案大家可以看看。

    今天补充讲下：
    1、跑腿是怎么自己拉到大量客户的、
    2、怎么从跑腿延伸出来广告收入的、
    3、又怎么赚的疑难件购销的钱。

    1、我选的客户群是汽配城里的商户和15公里内的几百家汽修厂，他们每天都需要取、送件，尤其是物流不到的地方和车主着急用车的件。这种不走物流的件我们这每天能有1500件左右，这是商户们后来告诉我的。方法也简单粗暴，就是比那些跑腿平台单价低，然后通过把接单变成接路线，一趟送一个路线上所有的单子来提高总价，这样就单价低还比单价高的更挣钱了。价低商户和汽修厂就都优先用我们，我们没人的时候才会考虑别人，单子就多。虽然有时慢，但因为价低客户是一边抱怨一边还是用我们。因为客户群位置很固定也很好找，我们就一边做一边反复拜访了几遍就拉起来了，就这么简单。
    2、延伸出来广告收入更简单。跑腿一两个月时间后，这个范围内的汽修厂（我们上了快车后达到25公里范围了）、汽配商几乎就都在用我们手机端（汽修厂）、电脑端（汽配商）叫骑手/快车、和看自己的各种记录、预存余额、会员等级、押金等等。这时候我们就联系商户到叫骑手的页面上放他的广告，冷门服务的首月1000，次月起500，促销活动的一个月300，单项件/拆车件的500。这点钱商户都也花的不会心疼，他们在乎的是有没有人看。很明显他们自己都知道汽修汽配都在用我们骑手快车，肯定有人看。慢慢的攒到个二三十个这样的广告是不难的，这一个月就有一两万这样的收入了。另外汽修厂放闲置设备转让等广告不要钱。还有大城市的大商户也会往小城市做广告，这个各城市联动起来后应该也有些收入。刷新一次排到前头也可以收1块钱。
    3、有了上面的客户基础，再有全国多个城市的联合，疑难件购销的钱就很容易了。本地缺货的件一般都是不畅销、很少用的，在其它城市这种件往往是哪个商户积压了卖不掉的。汽修厂有买不到的件了，往手机上一发，咱们通知各市商户看谁有，找到了咱们就低价买入，再高价卖给汽修厂。汽修厂从咱们手里买他也放心，要不外地商户距离太远还是一次性买卖他也怕被坑。联合的城市越多这个越好做。而且这个服务是每个汽修厂都很需要、很欢迎的，有了这个服务那么县里的汽修厂也都可以去拜访成为客户群了，这样商户们还会更觉得广告的性价比高了。

    就这么简单。说完了。
    另外我在2021-10-26也说过做法，相互参照理解吧。

    原来居然是因为我这不用爬楼梯！！！
    有某团的挖我这骑手去挣人头费，说只要不怕吃苦一天随便三四百。新手动心了，老油条说能跑死人，一天十几个小时上下楼跑上几年膝盖就废了，一身关节炎。
    一个人没挖走。我查了下资料，下楼比上楼对膝盖伤害大一倍以上，天天不停的下楼梯那关节肯定顶不住。挣的钱怕是都送医院也不够。
    我这汽配商、汽修厂都是店面，不用爬楼。虽然一般只有150-200，但是稳定，天天都有这么多。还不伤膝盖。一天怎么也超不过10个小时，客户到点就下班了想再跑也没客户了。尤其是有的城市是两三个人合伙自己也当骑手的，那性价比更高。

    今天跑腿上收了1023、
    商盟提成上收了191。
    广告1000（-200）。蓝图家给介绍的，感谢了他200块钱。

    不信可来体验勿喷人，我还多个义工你多份经验。
    单一市场自己干很容易，不用受气，还不爬楼梯。
    价低就单多一趟带好几单总价高。
    2021-10-29公开的方案大家可以看看。

    今天跑腿上收了1254、
    商盟提成上收了296。
    广告300。
    疑难件95。

    不信可来体验勿喷人，我还多个义工你多份经验。
    单一市场自己干很容易，还不用受气。
    价低就单多一趟带好几单总价就高了。
    2021-10-29公开的做法大家可以看看。

    又封闭做核酸，活好少估计这2天都没法跑了。
    上午疑难件有30块钱。
    广告没有，跑腿、商盟提成也不多。

    不信可来体验勿喷人，我还多个义工你多份经验。
    自己干到手高，还不用受气。单一市场活很好拉。
    单价低挂单多总价就高了。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    好几天没更，因为疫情影响不能正常开工。
    又封闭做核酸，活好少估计这2天都没法跑了。
    今天跑腿上收了1144、
    商盟提成上收了96。
    广告0。
    疑难件10。

    不信可来体验勿喷人。
    自己干到手多，还不用受气。汽配城、电子城送货很好拉活。
    没剥削单价低优势大，挂单多总价就高了。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    今天2900多。
    跑腿上收了1477、
    商盟提成上收了123。
    广告1300。
    疑难件45。

    不信可来体验勿喷人。
    自己干到手多，还不用受气。汽配城、电子城送货很好拉活。
    没剥削单价低优势大，挂单多总价就高了。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    又好久没来了。
    今天3700多。
    跑腿上收了1955、
    商盟提成上收了141。
    广告1660。
    疑难件0。
    交警到汽配城里把商户们的三轮都收走了，原谅我不厚道的笑了，活量又要增长了…

    不信的也别喷人，可来体验。
    自己干单价低还到手多，价低竞争力大、挂单多总价高，还不受气。
    汽配城、电子城送货很好拉活，躺赚平台广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    今天1600多。
    又好久没来了。
    跑腿上收了893、
    商盟提成上收了31。
    广告740。

    今天很萧条，不知道是不是因为拆违建拆了很多汽修厂。骑手都闲下来了。司机给拍了下汽配城那边人都很少。

    不信的也别喷人，可来体验。
    自己干单价低还到手多，价低竞争力大、挂单多总价高，还不受气。
    汽配城、电子城送货很好拉活，躺赚平台广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    今天1700多。
    跑腿上收了1163、
    诚信商盟上收了66。
    广告530。

    明天我们放一天假，不过有个骑手同事他明天还出工。

    不信的也别喷人，可来体验。
    自己干单价低但到手还能更多，价低竞争力大、挂单多总价高，还不受气。
    汽配城、电子城送货很好拉活，自己的平台还能躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    -------- 2022-01-04更新的--------
    今天1700多。
    跑腿上1353、诚信商盟上24、广告370。

    -------- 2022-01-05更新的--------

    今天1000多。
    跑腿上977、广告120。

    刚开始也很难，头3月顶过来后就好了。

    不信的可来体验。

    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。刚开始我们想做的方式总跟客户想要的各种不协调，一点点调整过来后就好了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    今天1500多。
    跑腿上1256、广告270、诚信商盟上46、。

    刚开始也很难，头两三月各种不顺挺多，协调过来慢慢就好了。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天1500多。
    跑腿上1169、广告280、诚信商盟上53、。

    刚开始也难，头两三月各种不顺挺多的，协调过来慢慢就好了。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天1200多。
    跑腿上983、广告220、诚信商盟上19。

    广告上就每日优先推荐上来点钱了，按月收费的没人做了，快过年了。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天1300多。
    跑腿上1196、广告170。

    广告上就每日优先推荐上来点钱了，按月收费的没人做了，快过年了。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上968、广告260、诚信商盟上55。

    广告上就每日优先推荐上来点钱了，按月收费的没人做了，快过年了。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里靠价低垄断配送，赚运费的同时顺便带起自己的小平台躺赚广告费。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天1800多。9点-18点半。
    跑腿上1157、广告和推荐690。

    今天有个包月广告，多送了年后一个月，要不不做。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里，赚运费的同时顺便带起自己的小广告平台。准备联合几个城市大家再联手拿配件卖。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。

    #垄断汽配城
    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上957、广告和推荐340。

    汽修厂都跑熟了，准备联合几个城市联手进机油滤芯什么的顺带卖。

    不信的可来体验。
    2个人自己干起步的。单价低，活一下就密起来了。
    汽配城、电子城等买卖双方成对的市场里，赚运费的同时顺便带起自己的小广告平台。准备联合几个城市大家再联手拿配件卖。
    2021-10-29我公开了做法喜欢的可以自己做哈。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    垄断汽配城。
    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上1085、广告和推荐190。
    不信的可来体验。

    起初在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    垄断汽配城了。
    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上1158、广告和推荐140。体验者贡献190米。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    垄断汽配城了。
    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上1084、广告和推荐180。体验者贡献227米。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    垄断汽配城了。
    今天1000多。9点-18点半。
    跑腿上889、广告和推荐160。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    垄断汽配城了。
    今天1200多。9点-18点半。
    跑腿上1129、广告和推荐150。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。

    今天就140，每日推荐上的，跑腿上0。
    下大雪了送货没法跑。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。
    今天1100多。9点-18点半。
    跑腿上967、每日推荐上160。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    我们这活的介绍

    好几个朋友问我们这活怎么做的，今天路上都是雪没法干活抽空写了写。今天就130，每日推荐上的，跑腿上0。
    一开始我们也踩了好多坑，调整了很多次后才被客户接受了。大概用了3个多月，汽配城里的商户和周边的汽修厂才把我们当首选了。汽配城里商户有300来家，周边汽修厂7-800家吧，还在慢慢增加。一开始以为周边就一两百汽修厂，后来发现12公里范围内有七八百家在用我们，叽里旮旯儿哪都有，净一个破院里藏着好几家的，没定位真不好找。
    其他个人干的同行都不在这干了。美团、达达、甚至滴滴等这些也抢不过我们，除非等不及我们的才会用他们。我们一趟带的家数多单价低，他们不行。就跟垄断汽配城了似的。
    至于后来的广告和每日推荐，是客户都习惯了用我们之后才弄起来的，还是靠不用平台就每趟多收1块钱硬逼着客户用平台叫送货才启动起来的，不逼他们就说什么也不用。
    等他们一用平台了我们就能让商户不断体会到：周边这好几百家汽修厂里，只有二三十家是长期从他家拿货的，其他的好几百家还都跟他家不熟呢。目前还没有任何一个商户能把10%以上的汽修厂变成他的老客户呢，他们竞争很剧烈。所以他只要放上个广告，这些汽修厂每天叫我们送货的时候就能看见他，不停看见他，总看见肯定就很熟悉他了。就跟在电视上看广告看熟了一样道理。尤其是每天再花十几二十几块钱做了推送的，更能天天看见他。汽修厂是不是天天在用我们商户们是很清楚的，他们自己都天天在用。哈哈。
    一开始我们先从商户跑起的，让商户叫我们给汽修厂送货。做了不干胶宣传单给很多商户店里都贴上了，效果还是不理想。后来反过来从汽修厂下手，汽修厂很愿意，很快活就起来了。而且汽修厂让商户用我们给他送过去，商户就不敢不用，他怕汽修厂赌气以后不找他拿货了，净有脾气大的汽修厂。
    现在商户们也都用习惯了，但是他们还不敢辞掉自己店里送货的伙计完全用我们呢，怕万一我们涨价比用他伙计还贵了、或有什么其它意外情况他措手不及。但是他用自己伙计的成本跟我们比很高，用我们平均一件12元左右，用伙计他们自己说是平均15元，其实那是他们只送附近7公里内的情况下，算到12公里甚至更远的话，他们的成本准更高。毕竟一家每天最多也就送十几二十来件，用伙计的成本太高了，而且一个人还不够用，因为活来的不均匀。闲的时候这些伙计坐店里白拿工资，忙的时候人手还不够、要是汽修厂等不及还得用我们。就像公交车拉人多，比家家都开私家车的成本不知低了多少倍呢。等他们慢慢放心用开我们辞了更多自己伙计了，活的量还得翻翻。他们招人也费劲，天天贴着招聘，给不多工钱。

    先写这么多吧，手还没消肿呢，打字也累。
    总之这活好干，踩坑干啥都在所难免，踩踩就过来了。有时候真是明明觉得向右对，偏偏等改向左了才对，拎不清。
    我这市场还是小，像济南、沈阳、广州等等这些地方汽配市场很大，估计潜力得是我们这的十几倍甚至几十倍。电子城跟周边的手机维修店也是这种成对的潜在客户。
    大家有啥想问的往评论里写，我抽空了一一回复。想到的问题多了就更清楚了，没准大伙还能给我们业务上提供更多灵感，很多事都是这么七嘴八舌说出来的，没准就蹦出金点子来。

    垄断汽配城了。
    今天1300多。9点-18点半。
    跑腿上1247、每日推荐上120。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。
    今天1400多。9点-18点半。
    跑腿上1319、每日推荐上90。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。
    今天1400多。9点-18点半。
    跑腿上1385、每日推荐上50。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。
    今天1300多。9点-18点半。
    跑腿上1391。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    汽配城放假了，我们跟着放

    公开做法
    这个能量力而行
    喜欢哪块做哪块
    务实的别错过

    这活有个好处就是能只做其中一部分、也可以整个都做了。反正做到那都是做就挣钱，不是先做事后挣钱那种没准的事。下面我分块说清楚：

    第一块：在汽配城（电子城应该也行）里骑电摩给周边汽修厂送件，每天赚2-300运费，顺带拉起买-卖双方成对的客户基础。我们做的过程中陆续解决了以下几个拦路虎：
    a. 刚开始商户不爱搭理，运费高/低都对新人不感兴趣，不需要。
    b. 用我们的客户多了后一边送货一边接客户微信和电话太烦人，顾不过来。
    c. 怎么把顺路方向上的件都一个人送了、避免分散浪费人力降低效率。
    d. 一趟带多个汽修厂的件，送的晚的一劲催甚至骂人。有时候送过去后嫌来得晚不要了导致商户没卖成。
    e. 怎么成为客户的首选，并锁住客户挤掉那些跑摩的、和小货滴的。
    至于有人问的商户自己送货不用别人的问题，那片面了，不存在这个问题。商户不会多花钱养很多闲人，他们人手始终处于不够用的状态。伙计出去送货了，再有人要件就没人送了还得用我们。而且家家都用自己人的成本是比公用我们的成本大很多的，一天里忙时候人不够用，闲时候又都闲着白拿工资，他们养一个人一天100多元还送不了多少件，毕竟要件的不同时要，一个人送不过来。类似私家车跟公交车的区别吧，没用过公交车的不习惯而已，用惯了就知道公交成本低了。
    其实遇到这些问题也不全是坏事，感觉越解决的问题多就越抓客户抓的紧，客户会形成依赖。解决问题是在提升实力。

    第二块：懒得操心的这块就不用做了，只做第一块赚运费就行了，最省心。
    第二块：汽修厂和汽配商都用熟、用惯我们之后，再做个小平台逼他们使用（几千元租个云服务器就能部署个小平台），这样逼：在平台上叫送件的运费原价不变，还非要用微信叫的就每件多收1元。就这1元他们就会一边骂人一边用上平台。然后谁给钱就在平台上给谁放广告。客户打开、下单、看运单记录等地方都可以放上他的广告，还可以每天优先推荐他的，给钱就干。这个广告钱是刮风下雨、出不出工都赚的。
    只要跟商户讲透：汽配城12公里范围内的这大几百家汽修厂里，只有二三十家是他的老客户，其他那好几百家还都跟他不太熟、不常从他这拿货呢。只要汽修厂天天在平台上叫我们送件的时候都能看见他，那就像天天在电视上看见某个广告一样，准很熟悉了。那么汽修厂对原进货渠道稍有不满，第一考虑的替代者准是他，甚至没有不满都想试试他，看的心痒。尤其是那些疑难件、冷门服务、专营专精项目、拆车件等等。而且做配送会员天然就是个优质广告，能省钱汽修厂都想知道谁是。
    商户们的竞争很剧烈，哪个都在琢磨怎么把同行的老客户变成他的老客户，他们还没有什么好用的渠道、方法，每年都白花很多广告钱又不敢不花怕落后别人。他们自己做不到每天都让那些汽修厂能看见他一次，每家汽修厂都偶尔去拜访一下效果又不好还很费时间。

    第三块：懒得操心的这块也不用做，只做前面2块就挺好的。
    第三块：跟跑物流的车合作。是车，不是物流公司。利用第一块里等级运费和等级叠加这样的操作，能给车上拉活帮他争赢别人、同时还能给商户和汽修厂好处。这样就能把车整合进来。我没想到办法直接整合物流公司，感觉本质上就是要取代他们一样。

    第四块：懒得操心的这块也不用做，只做前面的已经挺好了。
    第四块：帮省会等大城市的商户向它周边的小城市里的汽配商、汽修厂精准做广告。

    先写这么多，有空了我再把上面几个问题我们踩出来的解决办法都写出来。做什么生意也没有一下就做好的，都必须是细心善于发现各种问题、机会和小细节，灵活能变通出来解决办法才能逐渐走出路来。问题是双刃剑，拦住不能的，从而成就能的。
    我们也踩了很多坑、走了很多弯路浪费时间还白花钱，有时候真是明明觉得向右对，偏偏等改向左了才对，拎不清。这些就不写了，只写有用的。总之这活好干。
    一开始我们以为周边就一两百汽修厂，转来转去也没看见多少。后来知道12公里范围内都有七八百家在用我们，叽里旮旯儿哪都有，净一个破院里藏着好几家的，没定位真发现不了。
    现在商户们还不敢辞掉自己店里送货的伙计完全用我们呢，怕万一我们有什么其它意外情况他措手不及，还没稳呢。但是他用自己伙计的成本跟我们比很高，用我们平均一件十一二元，用伙计他们自己说是平均15元，其实那是他们只送附近7公里内的情况下，算到12公里甚至更远的话，他们的成本准更高。而且他们准没算上伙计在店里闲着白拿工资的时候，他们只算的伙计跑的时候。因为活来的不均匀，没法攒到一块都让一个伙计送了。养一个伙计一天都100多，闲的时候伙计坐店里白拿工资，忙的时候人手又不够还得用我们。等他们慢慢放心用开我们辞了自己伙计了，我们活的量还得翻翻，他们还更省钱、更省心。他们招人也费劲，天天贴着招聘，又舍不得多给工钱。慢慢就不招了，都用我们就好了。
    我这市场还是小，像济南、沈阳、广州等等这些地方汽配市场很大，估计潜力得是我们这的十几倍甚至几十倍。可惜离不开这片老窝，要不我跑大城市去做想想都美。
    电子城里的商户跟手机维修店也是成对的，所以我感觉电子城里应该也能这么干。
    美团、达达、滴滴等这些没竞争力，基本被我们秒杀，除非等不及我们的才会用他们。我们一趟带的家数多单价低，他们不行，这罚那罚的还大多单跑，单价高、到手还少。

    欢迎来探讨，没准谁就能说出点啥好想法。

    垄断汽配城了。
    今天1300多。9点-18点半。
    跑腿上1377。
    不信的可来体验。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了顺带赚点广告费就让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。
    今天1700多。9点-18点半。
    跑腿上1168，广告和推荐上540。
    不信的可来体验。

    我解放了：我把跑腿上的钱让给别人了，但生意还是属于我的，
    这样我能腾出来更多时间干别的、想更多事情。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了赚广告费就逼让他们到小平台上叫送货。他们嫌麻烦，我们就不用的多加1块钱，结果一边骂人一边就用起来了。哈哈。
    现在汽修厂也都跑熟了，顺带干点啥都好。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    做法补充：
    从拴在活里到能抽身
    解放手脚的这段过程
    生意得始终是我的

    具体做法已经置顶公开了（2022-2-6的作品），这里不再赘述。
    就补充说下我把第一块跑到一天能稳定收入2-300后，怎么抽身出来、不再把时间都用在重复枯燥的送货上的：
    其实有了这个收入基础后加个人进来是很容易的。从第一天懵懵懂懂给商户发传单到一天能稳定收入两三百用了有3个多月，是刚开始没经验踩坑浪费了不少时间，要不一两个月就够了。
    招了人：待遇是当天他收入160内的全给他，超过160的部分他再提一半。运费大多都给他了，但生意是我的，客户始终抓在我手里。客户直接找他的话，他大多是在路上，没法接单子。客户找我我就能给客户安排开，所以客户不会找他。我还随时能换人，收入稳定很多人抢着做，有异动马上换。
    虽然把运费收入给别人了，但我时间上自由了，有更多时间操持广告上的收入了，还有发视频这的收入、琢磨更广泛地区的业务等等。舍不得运费上那点钱就没时间谋发展，那样不合适。
    有时间了我就常去那些我感觉有机会做广告、或入驻配送会员的商户店里帮忙，免费的。帮他们打包装箱、整理货架、楼上楼下来来去去的拿货等等。但是绝不帮他们出去送货、或去发物流。美其名曰不能抢自己弟兄的口粮，实际上是离开他店里就没意义了。我在店里帮忙就能聊天，真心帮几次就都熟的很了，也有时间和机会真正给他们讲透跟我合作对他们有实在的好处了。而且他们也真缺人手，有人真心实意的帮忙他们是真感激。甚至有的有人帮他看一下店让他能出去一下都求之不得。现在净有商户发信息让过去帮一下的时候，还有主动给钱让多去她家帮忙的，我没要钱。有些就因为这个都会花钱做做广告。
    还得偶尔去转转汽修厂，尤其是那些很少用我们的。去多了也眼熟了。不常用的我就跟他们说清一件事：您不要跟那些着急修车的车主说没件修不了、要等物流的时间点。车主不是着急用车吗，只要他舍得多出点运费，我们立即就给他送过来。这种车您不修他也是到别的汽修厂去修，别的汽修厂也是让车主出运费让我们立即送过来。他在您这能修好不还省油钱不用再开车去找别的汽修厂吗。
    偶尔缺人的时候我也会顶上去送一天货，减少客户找我们、我们却没人的次数。这种次数多了客户会不安心，耽误送件他可能会丢客户，汽修厂净一不满意就换商户的。

    最近我迷上刷视频了，一弄就弄半天。以后时间多了我再找找市内其它各种市场，研究一下还有哪里也能垄断起来这种给买卖双方配送的活。这个活一起来紧跟着就能赚到广告费。商户之间的竞争太剧烈了，谁都想把别人的客户变成自己的。只要他们觉得真有用就肯花点钱的。换位思考是咱们的话咱们觉得真有用的也会舍得花钱，好渠道太难找了。
    欢迎评论探讨，集思广益。

    垄断汽配城了。
    今天900多。9点-18点半。
    跑腿上873，每日推荐上60。

    解放手脚了：我把跑腿上的钱让给别人了，但生意还是属于我的，
    这样我能腾出来更多时间做更多事情。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了赚广告费就逼着他们到小平台上叫送货。用多收1块钱逼的。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

    垄断汽配城了。后面有视频。
    今天1000多。9点-18点半。
    跑腿上975，每日推荐上50。

    解放手脚了：我把跑腿上的钱让给别人了，但生意还是属于我的，
    这样我能腾出来更多时间做更多事情。

    起初客户在微信上说一声我们就给送了，后来为了赚广告费就逼着他们到小平台上叫送货。用多收1块钱逼的。
    录了挺多视频，可惜这里发不出来。
    #创业日记 #跑腿顺便培养自己的客户群

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加:2022-01-12 00:57:27 更:2022-03-30 19:36:15

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