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[数码]小米风评为什么好转了？ |
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看到最近小米的评价都很好，不管是手机，还是汽车，还是雷军本人。我本人过去一直对小米不感冒，从去年开始也感觉小米极其雷军挺亲民的，给我的感觉挺好的。我发… |
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第一，大环境不好，经费收缩，兵力不足以多线展开了。 第二，BYD打到家门口了，人家同样有爱国加成。 于是乎，就抽不出多余的精力照顾小米了。 |
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因为现在忙不过来，拿新能源汽车来说，上一个风评最差的是特斯拉，天天不是车祸就是质量问题，最后停车场都不让特斯拉进。但是小米汽车出来后，你看特斯拉有消息了吗？现在看到的是天天都是小米的车祸，还好小米比较硬，还没死过车主。 |
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雷军是近几年甚至近十几年 只要他进入某个行业 某个行业就能迅猛发展的唯一企业 没有之一 当然另一个行业百草枯 大家心里有数 |
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雷总的金山wps和微软 office苦斗了这么多年，想尽一切办法求生存，但是从来没宣传说用它就是爱国。 |
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某家上午还在疯狂刷断轴，下午开完发布会就开始立刻转移阵地跟迪子对骂起来，抽空还要把捅人的和一堆烧车的给ota掉，顺便还得解决车主和某个被他们诬告陷害的。 隔三差五还得骂一骂蔚来这种明显的高价位轿车的竞争者。 你说小米风评为什么好转，当然是某家树敌太多，火力覆盖不了了。 |
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某公司营销费用兜不住了； 现在已经连测试车辆都要靠借。 |
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实在没办法，搞不过来了，百草枯多线作战，多线饱和式营销，多线都想吃独食，现在变成多线崩溃了。 连卖车开发布会还要去租个车，层层转包之后，还被车主公布gps试驾路线脸都被打肿了，不过从来也就不要脸就是了。 |
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向中兴宣战。 向小米宣战。 向蔚来宣战。 向小鹏宣战。 向理想宣战。 向比亚迪宣战。 向美国宣战。 向世界宣战。 |
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顾不过来了 通信要搞中兴 手机线上要搞米果，线下要搞ov 汽车要搞理想、比亚迪、小米 多线作战顾头不顾尾 前几天微博那群狗厂的kol当天还在输出小米断轴，结果晚上就集体去输出比亚迪普及智驾了。 |
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向中兴宣战 向小米宣战 向比亚迪宣战 向美利坚宣战 向世界宣战 |
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因为上中下野辅凑齐了 你完全可以压着小米打，只要你的对手只有小米一个 但是你现在需要骂理想敞篷车，骂蔚来换电没用，骂小鹏aeb失灵，骂比亚迪智驾骗人，骂小米车祸多 这是做不到的。你不可能以一当百，真把自己当吕布了吗 当这几家轮流顶上的时候，其他的当然可以猥琐发育，有更充分的时间搞好自己的风评。 感谢蔚小理比，难怪雷军造车启动仪式上要把你们请过来开个会拍个照 |
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因为BYD冲着命根子智驾去了，人家也有爱国护城河，流量都要被吸跑了。 小米这增程SUV还得个一年半载的，可以缓缓再开火。 至于 YU7 ， M5,R7 凉了就凉了吧，主阵地不能丢。 |
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比亚迪智驾下放后 小米断轴热度直接归零 咱也不知道咋回事 |
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我也不知道为啥某车企冬测去海南搞，一问就是大老板们天天享受阳光沙滩的生活。 我也不知道为啥某手机非要搞卫星通讯。一问就是大老板们天天往深山老林，沙漠戈壁跑，享受越野，挑战极限的生活。 我也不知道两种老板是不是神经病…… |
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别高兴得太早 su7是错位竞争，还能缓一手 等YU7出来之后，立马死命干你 |
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军费有限，先整威胁大的，小米这种“小卡拉咪”先往后放放。 结果，这一放，就给小米喘息的机会了，风评就立马好起来了。 |
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说明越来越多人清醒了 原来在xhs和dy等平台熏陶 小米是一个什么样的厂子呢 贴牌组装厂，没有技术壁垒，都是成熟供应链技术，东西只能便宜卖，卖贵了没人买。雷总说不赚钱，自己还能成首富。 我就不明白了，一个事，没技术壁垒，那就代表谁都能弄 一个成熟供应链技术，那说明也是谁都能弄 还能赚大钱 那么为什么没有人效仿呢？ 这里面一定是哪里有问题 |
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因为有些东西终于有了统一的标准。 ———————— 赛道上 快就是快，快1秒就是快一个量级。 碰撞实验ABC桩断了就是断了， 安全就是安全，车祸驾驶员挂了就是挂了，不会赛博阴兵突然打赢复活赛的。 续航“冬测”、“夏测”，达成率是多少就多少，当然没去可以意淫可以自己举办。 这些都是有统一标准，并且可以量化的。 不是“4鸡+坑蒙拐骗=5鸡”， 不是“感觉”八百年流畅， 不是“不买不是爱国人”。 当然，完全好转了吗？ 没有，依旧很多坑蒙拐骗的地方，只是造假的成本高了。 毕竟卖车不能“激活量”和“出货量”了，压货会比经销商压跳楼的。 测评也不能直接找汽车媒体人了， 找个电脑之家是可以的，不都是测评嘛？ 你不同意？ 你是正直的人吗？ 正直的人刷到这个帖子，手机会自动黑屏的。 |
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雷军在民营企业家座谈会2025现场的照片，图片来源网络，侵删。 凭雷布斯在会上也是跟任老坐同一桌的！ 去北京造车给小米集团，给雷军带来的不只是商业机遇跟往后十年的增长潜力，而是在ZZ上的巨大声量的支持！在舆论跟宣发上不再只是单方面挨打了。 这很重要！ |
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BYD is coming 你有的我都有，你爱国，我也爱。 这下华为和花粉短路了。 |
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米车的流量太大了，史无前例，真正意义把小米推到了天朝全民都有认知的程度，后果是什么呢，有些以前因为信息差被忽悠的人回过味来了，既然雷军雷老板赌上生涯的最后一次创业，生意做得童叟无欺，那有没有可能雷总的上一次创业也同样没有坑蒙拐骗呢。 |
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因为有小伙伴帮着小米分担火力了。 经费就这么多，水军就这么多，这两天忙着搞比亚迪，小米的事儿可以先放一放。 估计比亚迪最近会负面消息频发，离谱的致命故障不断。 天天吹智驾牛逼，L3挂嘴上，脱手挂媒体上，拿广告法当青池。结果被比亚迪抄靠窝。 比亚迪什么级别的保有量？新能源都能联网，这采集线路和路况的能力，不把同行干得稀碎？这绝对是来掀桌子的。 天天拿着牌子都不敢贴的垃圾配置，喊自己智驾能力上天，成本上天。然后被比亚迪十万以内的车型啪啪打脸？ 说到牌子，论贴牌，南极人看了都直拍大腿，恨自己尺度不够，脑洞不够。南极人只做品牌不做产品，品牌打广告，然后卖使用权，你买了东西出了问题，即使人家让你找生产厂家，人家也承认，你买的是南极人吧？ 那些买了乱七八糟车型的车主们，你们没看看发绿本上写的品牌到底是什么嘛？ |
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最近比亚迪一手”科技平权“ 稳！准！狠！ 打的鱼反驳也不敢，不驳又难受 毕竟社会主义国家，让更多平民享受科技成果本就应该是最大的政治正确 正憋着劲呢 等打完了这边再来处理米 这两天网上刷到鱼的视频，那是四处拉仇恨 一个爆胎测试视频又点了李斌一下 李斌说比一比谁的车子处理爆胎更好，但是别让车手上了，我们当老板的亲自上吧 几乎所有的新能源车企都没给他啥好脸 |
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打个比方，雷军上台拿着一块黄铜，告诉大家这块黄铜，经过小米各种科技操作，变得比黄金还要珍贵，你以为他要卖你黄金价，军告诉你，还是黄铜价买给你。屌不屌。 某些友商就不一样了，东拼西凑弄点破铜烂铁，包装一下换个名字就敢卖你黄金价。 |
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《某家公司敌手众多，分身乏术》理想，是某家想要摸着过河的石头。某家的起步的M5，M7两款车失败的原因是初进行业的巨大陌生迷茫，不知道客户需求。后来为啥M9能成功？不就是摸着理想过河，造大型增程车，造混动车。好比当年从合约机时代摸着小米过河，摸准客户需求后，唯一的四大合约机厂商成功转型为智能机，理想就是当年需要摸着过河的翻版小米。 小鹏，某家摸准了智驾技术方向后的最大对手。某家想把智驾作为自己的护城河，打压别家智驾技术先进性，给大众心智中植入别家智驾都不行，只有自己才是真正智驾的思想钢印！小鹏的智驾技术从最早起步阶段到如今都是最前沿的，但某家的互联网声量大，洗脑效果已经见效果了，以前很多相信小鹏智驾技术领先的现在都被洗脑成功了。 蔚来，是某家自定义车企品牌高端化的最大敌手。蔚来从开始的战略就是奔着蹭BBA的豪华属性，拉低传统豪华车企的高贵调性。对于蔚来而言，成败不重要，有来有回就行，把自己打造为能和BBA掰手腕的同级别车企。这种谁先蹭上BBA豪华属性，谁先得利，谁就是新时代豪华品牌。不搞你蔚来搞谁？ 比亚迪，是真正要把某家赖以生存的智驾这层皇帝的新衣给揭穿，能不恨吗？看看比亚迪这些年造的车，全是平头小老百姓买得起的车，利润低数量大。之前倒是无所谓，我轻松吃有钱人的大鱼大肉，你比亚迪吃点小虾米的残羹剩饭，回过头来我还可以嘲笑你品牌不高端，只配制造低端质量车，低端用户多就有用吗？但比亚迪如今要把智驾下放给只买得起10多万车的那些不配享受的穷鬼，凭什么我尊贵的客户和你那些小虾米用同样的技术？你比亚迪这样干，我尊贵的客户不吃我这一套科技优先享用的话术怎么办？ 小米，都不用说。多少年老对手，从我学着它开始从合约机转型后，我已经知道智能机时代怎么生存下去，并且我拿捏住国人的心思，打造一个国产化，民族化的品牌调性。它还在愚蠢地讨好那些所谓的屌丝用户，什么工程师思维，极客风？看看它小米卖的最好的手机型号是什么？是红米！几百块钱几乎没有利润的手机，还要被别人挑三拣四，这种吃力不讨好的蠢事我为啥要干？我喊口号为了国家，为了民族，为了尖端技术（这一点上我还真投入了，只不过啥成果都没有），这种口号下客户不过脑子送的钱是真好割啊！我手机成了高端品牌，我的用户都愿意多花钱支持我维护我，性能没有别家好没关系，会有人帮我买单，口碑不好有人帮我说话 : “他为了国家为了民族是多么不容易，你们知道吗？他被美国制裁了，你们为什么不理解呢他？他没有卖高溢价的产品，就算是有些贵又怎么了，难道我们作为国人不应该支持自己的国产品牌吗？你们这样反对他，污蔑他，你们这些人和企业一定全都是走狗，殖人！” 某家还有敌人，那就是那些传统豪华品牌车，他们占据这个高端市场吃得满嘴是油，他很羡慕，他也想吃得脑满肠肥，所以他一定要把他们打压下去，再把想分一杯羹的对手打压下去，自己独占这个豪华大餐的绝大部分美食。如果童话里击败恶龙的不再是勇士，而是另一头更强大，更为贪婪的恶龙！那么你还会支持吗？ |
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某家不是没有队友，只可惜队友们以前大多是依附于外资车企的附庸，腐朽僵化且不堪大用，如果还算是有上进心，也不会落得这般境地。但没办法，某家只能用他们，有能力的不会跟某家合作，他也不会和能力强的合作，不然以后的利益如何分割呢。双方都各自心怀鬼胎，合作伙伴想吸他的血，他又何尝不是想敲伙伴的骨，吸合作伙伴的髓呢？ 某家面对的对手分3种 第一种是蔚小理这种低级别的对手，一时诸侯罢了，难成气候，3家联合起来还有所依仗，某家可能会投鼠忌器。倘若3家分开，不是一合之敌。第二种是传统外资豪华车企，这种敌手，某家不是张飞，即便是在长坂坡一声怒吼也不过是嘤嘤犬吠，真正要拿下传统外资豪华车企，还需要国内同行们（敌手）共同发力，不过他可以摘胜利果实，让水军宣传自己单枪匹马独战群雄，揽下夺城首功！第三种是比亚迪和小米，这2两家是某家真正你死我活的竞争对手。比亚迪在汽车领域虽外形相貌不佳，但内功浑厚，汽车业教众数远胜于自己。最难受的是比亚迪给大众揭穿了某家练的是《葵花宝典》，却又把《九阳神功》同样厉害的神功复印无数份送给世人，让原来的神功大法烂大街，堪称【现代版推恩令】！ 而小米是彻彻底底的死敌，从手机，家电，汽车每一个行业都和自己对着干，竞争了无数次，还每一个行业都打不死小米，他一直坚持的【科技平权】和自己打造维护的【科技阶级】天然对立。面对这种从价值观上便天然对立的宿敌，必须和小米斗争，早点把它在弱小萌芽期就打压下去，这种阶级观念上的斗争空间太小，不是退一步便可海阔天空，而是退一步跌入万丈深渊！ |
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现在看来和小米同样价值观的对手越来越多，比亚迪号召“智驾平权”小鹏，吉利，长安，理想，领跑，蔚来等多家车企呼吁把高价格智驾下放到低价格汽车。某家公司其实已经意识到大势已去，自己如果再一味坚持科技不平权，不过是螳臂挡车。所以他换了一种思路，“既然我一家占不住智驾这座城池，那就跟着大部队攻进城里，多抢多占，抢夺未来智驾普及以后“智驾制定标准”的话语权！” 简单来说，既是场上运动员，又想自己当裁判，还是裁判长！ 我国新能源汽车将来势必是人类汽车工业发展史上另一个丰碑，而由谁来撰写这座丰碑上智驾技术的标准？以及谁是新能源汽车光荣事迹里的领头人？ 这个智驾技术标准不应该由一家公司来制定，而是整个新能源汽车行业所有车企共同讨论磋商，上报国家交通相关部门申报审核。 没有真正强大的实力，却妄想贪天之功，只会招惹整个行业的厌恶！ |
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因为某不造车车企的命根子快被byd拔了，经费有限，先去围攻byd 至于某5某7某9某新7？终端产品而已，不是命根子，即便被小米超了也不算啥大事，这辆没了还能再扶持另一辆。但智驾一旦被人超了，最大的卖点没了，别的配置又比不过竞品，那就真的凉透了，扶持啥都没用了。 |
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小米风评本来就不差，除了花粉整天黑小米，大部分人买一个东西如果不喜欢，不买就是了，谁成天当工作一样上网高强度黑小米啊。 |
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因为北京国资不见得比广东国资脾气好。 |
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byd那byd都特么快把桌掀了，谁还有心思管你小米啊 |
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因为神话时代就开始爱国的品牌（山海经），突然发现自己的赛道上有个爱国上下五千年的品牌（王朝）。 幸好这是两个牌子，这要是一个牌子，那其他品牌真要被降维打击了。 |
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说两个亲身经历的事情 1、坐出租车时，出租车师傅说：中国也就华为撑着。。。，中国，是被华为撑起来的，我当时就被镇住了，这爱国营销搞得是真彻底啊， 2、去理发店时，理发师傅看见一女的手里的手机说，我看你用的是华为手机，我就觉得你很爱国，女的说没错爱国是我的底限，后来女的不经意间说了一句，用着用着就卡，理发小哥说：用5千以上的华为手机就不会卡，女的说：下一块手机我就准备换苹果了。原话一字不落， |
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比亚迪马上要把菊花车的根都刨了，那还有钱弄小卡拉米。 |
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你可以一时追着所有友商打； 你也可以一直追着一个友商打； 但你不能一直追着所有友商打。 ————麦克阿瑟 手动[狗头] |
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之前有一句对知识博主的调侃：我一直觉得xx很专业，直到有一天他讲到了我擅长的领域。 这句话改一改挺适合形容小米的：我一直以为xx行业已经很卷了，已经是红海了。直到有一天小米进来了这个行业。 |
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这是 B 站上我很喜欢的一个二战历史 UP 主做的视频里的一段，假设的是日本在中途岛完全胜利击沉老美的企业大黄蜂约克城会怎么样 日本又一次以扩大战争规模扩大战线的方式应对了战争 |
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而且相比于第一段作战抢夺资源产地，这第二段作战没有丝毫资源收益上提升，反而为了维持更长的战线消耗更多资源 日本将以一个羸弱的准工业国的实力建立起一条人类历史上最宽大的战线 西边是中国战场 国共合作众志成城的中国军民 西南印度战场 重振旗鼓的英联邦军队和中国远征军 南方有请神上身想出跳岛作战发誓重回菲律宾的麦大帅 东边珍珠港里的尼米兹身后有躺在船厂里等着下饺子的 200 余艘各式战舰 北边的苏联什么时候发兵也是未知数 四面楚歌，举目无亲，凭什么赢 再代入一下华为 智驾领域论先进小鹏不遑多让，论普及，比亚迪一套丝滑小连招全系标配，特斯拉这时候还把他的 FSD 投入了中国市场 居家领域，理想在这方面建立了绝对的权威，L6 现在的销量和 M7 比不能说平分秋色吧，只能算遥遥领先 还有老对手小米，在手机领域 10 年骂战让小米积累了丰富的抗线经验，属于是能打仗，打胜仗的灭狗大队，甚至有余力在隔壁理想扛不住的时候帮兄弟顶一把 豪车领域蔚来的 ET9 在技术方面丝毫不输甚至更牛逼，直接堵住华为宣称技术领先的枪眼上，你开枪吗，开枪就炸膛 还有被激怒的奔驰，这容克老贵族最近被一只狗缠着，看了看隔壁小米和保时捷兄友弟恭，感觉自己时运不济，于是用非常欧洲贵族式的阴阳怪气回击回去 华子自己内部也不是铁板一块，余承东的鸿蒙智行和徐直军的车部不能说其乐融融吧，也是互叫马鹿，赋能的各大传统车企，在你有利益可分的时候还能压下彼此的矛盾，但现在你的蛋糕眼看着做不大了还会越来越小，那就别怪大伙凭本事吃饭了，智界抢问界订单大家都看到了 于是 （）（）们输出完小米断轴去输出比亚迪智驾，还要忙着给租界洗地，踩迈巴赫抬租界，抽空还要贬低一下特斯拉和小鹏的智驾。 南云忠一都只同时做三个任务，你们同时干 5 个，那能成事吗？ 所以不止小米风评变好了，是小米入局以后特斯拉，比亚迪 理想蔚来小鹏风评都变好了，现在大伙轮流输出，挨个抗线，自然发育起来了 |
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