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[数码]如何评价在上海车展亮相的仰望 U8L，对比 U8 有哪些升级和亮点？ |
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比亚迪仰望汽车官博近日发文《“大”有不同，上海见》并配图一款黑金车漆 U8 新车将会是仰望 U8 的加长版本，预计该车在配置层面也将有升级，将于 4 … |
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byd技术超越了，但现在才有点开窍，明白豪车是什么了。知道做纯金车标了。但是b格还不够。 找中国航天，车标用神舟飞船的返回舱，不需要保密的器件上拆下来的材料，让它话题性拉满。将来登月了，要登月返回舱的。 中国航天不给，找吉昂纳安造船厂，找做055驱逐舰，003航母，不需要保密的钢材，弄成车标，一定要编号，人为搞成稀缺性。别弄的跟千山翠似的放开卖。 出厂最后一个环节，再装车标。车标制造过程，让真的造055或者神舟的师傅切割，让船夫哥亲自装，装完再抚摸一下车标，抚摸时得清晰看到编号。故事性给他拉满。 |
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比亚迪终于明白土豪喜欢什么车了。 足够霸气的外观，足够豪华舒适的内饰，配上四电机平台，才是土豪最爱。 之前的U8这台车，主打越野定位，是其后期销量跌到一个月200多台的根本原因。 据我了解，就有不少土豪对于U8的设计语言满意，对易四方平台很感兴趣，对比亚迪技术储备很认可，就是这台车的定位没法让他们掏钱。 这下U8L来了，学会阅读土豪的需求，学会给土豪创造情绪价值，才是造豪车之道。 U8L可能会是国产百万以上第一个稳态月销1000+的车。 |
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这绝对是中国豪车的再突破、新突破。 |
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为啥这么肯定？简单看几张对比图，你就明白了。 |
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U8L，无论配置、技术，还是外观尺寸的车长车高都是对国外豪车碾压的存在。 |
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总觉得这个车应该做成防弹玻璃，然后出现在《奥林匹斯的陷落》、《伦敦陷落》之类的电影里。 前后是路虎车护航，车里坐着保镖。 然后世界恶势力培养恐怖分子拦路刺杀U8L中的政要，路虎车上的保镖停车对射。 就下面这种感觉。 |
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然后主角开车被打爆了轮胎的U8L，一个原地掉头，护送着政要逃命。 然后逃出重围，主角和政要在夕阳下面坐在车前，一边包扎伤口，一边聊家庭，一边输出点世界和平主旋律。 |
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政要选个欧洲人，正好也解释了保镖为什么开路虎。 主角就选张涵予。 这个组合也暗示了为什么会被刺杀，世界恶势力是谁。 |
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中国超豪华车型在全世界范围内的接受程度取决于电影/电视剧/小说这类大众文化产品的制作水平。 想不明白的看《龙族》，想想为啥知道迈巴赫的比其它都多。。 |
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之前就说过U8太小了，不符合顶级SUV的定位 U8标的虽然是5米3，但去掉小书包也就5米 谁家顶级SUV是5米的？ 相对的豹8也是这个鸟样，去掉小书包也就4米8的样子，空间和唐DMP差不了多少，价格还贵一倍 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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其实早该推出的，甚至应该先出U8L，再出U8豪华版和越野玩家版。 国人买百万SUV看中的就是空间大、气场足。 百万SUV卖的最好的是奔驰GLS和迈巴赫GLS，其次就揽胜，这两款定位行政豪华，百万越野SUV的销量真的不高，比如570见到的真的很少。 |
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4月17日官微和官博都同时官宣了仰望U8L的消息 不知道为什么，每次比亚迪有新车出来，总会听到各种吐槽 比如外观不行、内饰老旧、车重、车辆加速不行 但是比亚迪的车销量上明明还可以啊 不管怎么黑，我都觉得仰望U8系列觉得可以算得上是比亚迪集团成功的豪华车 不过U8L其实有点走越野的路线了 要真正意义上的超豪华车和奢华高端联系，还是得往商务点走 这款U8L真的很有那味道啊 太鼎了，太鼎了 我相信它一定能够再次给我们带来一些震撼的 其实U8的更新速度算快得了，毕竟看看U7那么久才解决了拿出来 这次就看看从池塘里捞出什么大鱼，仰望出品，必须要有领先于比亚迪集团、领先于世界水平的技术啊 1、颜值 我个人对这个颜值真的超级看好，这是目前位置比亚迪做得最为豪华的一款车，没有之一，比之前的仰望U8的档次感觉瞬间提升了一个 这次走的应该就是高端豪华路线了真希望能够冲击200万以上的市场啊 现在百万级豪车的国产车市场上，也就仰望能够面前和国外的厂商掰掰手腕吧 这次不用攒钱买仰望U8了，直接攒钱买仰望U8L吧，比亚迪直接给你省下了一台U8的钱啊 |
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有人说对标迈巴赫 G级，我感觉不如U8L好看啊 |
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2、集成什么技术 有没有纯电版本的1000V平台呢，或者更高电压1500V平台的，云辇Z会不会加上，看爆料还有个隐藏式的螺旋桨？这是认真的吗 真的很难去想象比亚迪捞出来的技术鱼会是什么，它只会一次又一次颠覆和刷新我们的认识 |
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利益相关 U8车主。 自己开的话，U8L有点太大了。司机开的话，这也不是行政车。 另外有其他配色么？黑金有点太土了。 |
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前段时间比亚迪募资50亿美元，其中很大一部分就是中东的基金购买的。这车感觉很大一部分就是为中东客户量身定制的。 |
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我觉得出晚了。 一开始仰望U8出来的时候，我去看看，发现虽然外观很大，但这个车给人的车内空间感觉不大。 我提了嘴说应该出个6坐版本，我会考虑一下，销售还说不会，卖的很好，没必要，我就直接退订了。 后面这人又隔三差五联系，说能开到我家楼下试驾，一看嚯，果然销量下降了。 对比年初，不能说稳中有进，只能说略显惨淡。 |
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仰望2024前三季度销量 要驾驶体验我就直接提su7 ultra了。 |
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城市越野就是伪命题。城市大suv就是用来商务和居家用的。 其实就应该先推U8L，既能商务又能家用，这才是百万suv要锚定的领域。你这边口碑起来了，一带一就很快。这个圈子买车就是： 吃饭的时候，老张不经意间说“最近国产出了个豪华车不错” 有人“新能源不行，豪车我还看进口” 老张“现在变了，brabra” 这个时候攒局的不想气氛僵下去就打个哈哈说我们吃完饭去看看，大家brabra，哈哈哈哈哈 回去的时候老张一开出来，众人一看，嚯比揽胜还大，比奔驰智能，比华为问界M9还贵50w。 有的人表面不动声色，后面就开始安排了，“小李，找时间了解一下这个” 然后下次出来吃饭就又多一辆。 |
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越野的还是少，发烧友除外。而且也可以把豪华+科技+商务+家用打响后，再去推越野呀。 只能说推仰望U8、U9的时候迪子还是不自信。只能从硬派越野、跑车这些边缘切入，这样做差了上峰也不会怪罪，都知道这些市场体量就这么大，没做起来也情有可原。 华为问界让国内厂商也慢慢有了自信，国产SUV 50万以上是能买得起量和价的，而且指出了方向，那就是科技与豪华。 希望仰望U8L成为国产豪华SUV科技和售价天花板车型。 然后迪子这个高端服务能不能把现有团队清一清，和有些销售对话真的心累，唉。 |
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承载式车身？还是非承载式车身？ 如果是非承载式车身，那么就算是技术更高，档次更高，但是销量估计也就那么回事了。 如果是承载式车身，销量比U8能翻一倍。 路虎把纯越野都开始搞承载式车身了，为啥？还不是因为客户只是“喜欢方盒子”，而不是“喜欢越野”。 真买方盒子造型的，有多大比例是去真越野的？ 我用身边统计学来看，连10%都不到。 实际上，无论是买10几万的方盒子，或者是买100多万的方盒子，很多真就是只因为它“硬派”的外形而已。并不是因为它越野能力多强。 还不如把它越野能力削减了，把豪华感、舒适度提高一些，这样目标用户才能更多一点。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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拍部电影吧， 中国老班长。 当年退伍之后，自主择业，在商界打拼最终登上人生巅峰。（这时候拍一段老班长商务和与家人享受生活的片段，引出用的华为手机线上直播会议、仰望汽车豪华舒适的一些片段，多展示一些日常功能，切要体现旗舰、豪华的属性） 然后在一次自然灾害中，自己带着公司各层加入救援，捐款捐物不计，但是自己的妻女却意外遇难，等他（或者国家和社会救援力量）发现的时候，妻子为了保护女儿已经奄奄一息了，在最后时刻放弃自己把生存的希望留给女儿了。后面就是父母关系的冰点，女儿要强不要他的任何资源，而他也带着愧疚和遗憾退居二线，公司给了跟他一起创业的战友打理。 再到后面，女儿长大了，很优秀，成了一名坚强的前线记者。又在一次灾害（或者援外救援/救灾行动）中，目睹了种种困难，渐渐的理解了父亲，却也因为各种意外和巧合，使自己陷入困境。 虽然党和政府已经安排了紧急救援力量，但是父爱无疆，老班长亲自前往救援。原来。一直以来，老班长把遗憾作为自己的动力，一直在默默锻炼，不断提升自己救援的能力和水平，同时还加强了设备保障（又展示一下华为、仰望的片段）。 并且在短短24小时，得益于国内全产业链的优势，准备好了各类救援物资，就在他开车出发的时候，一直手拍在了侧窗上，战友出现说“干大事就要一起，你永远是我们的老班长。” 就这样前往事发地。等他到达的时候，C919大飞机也经带着部队和物资降落当地，在向首长和政委报告之后，一起开展救援行动动。 先展示一下部队的科技手段，什么卫星、无人侦察机、机器狗、外骨骼能播的都放出来，饱和式救援镜头拉满。 直到后面面对最后的攻坚阶段（最严重的地区/最危险的地方），并且还有一些坏分子活或者境外势力的威胁，部队的力量短时间没有突破…… 这时候老班长带着创业战友，用华为卫星电话联系上了女儿，然后用仰望的无人机开道，开着车跋山涉水，翻山越岭就去了（镜头一定要突出困难，要对手机汽车的特殊功能给特写，无人机、涉水这段给个长镜头） 最后就是各种克服困难，在到达目的地的时候，我们的部队也已经取得突破到达了这里，剩下的就是共同救援了。 获救的群众聚集在这里，有人在车上插了一面红旗，老班长抱着战友的肩膀，拍拍仰望的引擎盖，“你们永远是我们的好同志，老战友”。 女儿也终于放下了包袱，扑进他的怀抱。老班长抱着女儿说“爸爸带你回家”。 …… |
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有钱人的生活要么低调朴素无华，要么炸街扭屁股。比亚迪豪车除了贵只剩下两条路，要么够骚，要么够土。感谢上帝的二儿子，比亚迪终于开窍了！ |
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早就该出了 更符合买这个车的老板的需求 |
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还是更期待用u7直线电机悬架底盘做的仰望suv，这样才能和揽胜竞争。现在这款还是太偏越野，底盘偏硬。 |
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我还是忘不了头顶一片布的中东土豪趴在仰望U8L上面的那一幕 说明中东土豪对这个车是真爱，而且还要去定制20两黄金版本 |
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5米4的车身要比U8车身长很多很多，至少U8L没有特别强调车身长度，而去利用小书包的宽度做加法，U8L和唐L以及汉L的逻辑是一样的，在加长变大的基础上，一个劲的去堆配置和技术，不过U8L带来了更多关于中国传统文化的设计。 而这样的设计在海外市场非常吃得开，特别是中国新能源领先海外品牌的当下，尤为严重。 而且头顶的三激光“犄角”也就是在这种硬派风格的大块头看着才和谐 |
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其它的关于易四方、云辇-P这些技术的适配在仰望系列中看到并不奇怪，好奇的是有那些技术可以下放到腾势，那些会下放到王朝海洋。 |
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其实这款车相关的技术或者配置信息很少，现在车展上面的仰望U8L只是为了吸引流量，摆出来而已，一些核心的东西还是要等后面的发布会。 不过从这个车里面我们看到了中国品牌不仅可以做百万豪车，而且还可以做好 如果说百万豪车做的不好是为了自嗨，那么现在的仰望是真的有人买，而且买的人不少，并不都是外国人买，国内很多消费者也在买，证明仰望的高端品牌是被认可的，相比于那些加长的车身，或者一些配置，或者纯金的材料打造，豪华车被认可才是值得骄傲的。 |
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这是一个适合讲故事的车型 估计后面电影电视剧会出现 这是走向高端的捷径，也是必由之路。 |
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比亚迪总算逐渐搞清楚消费者喜欢什么、想要什么了。 小书包早就该舍弃了，上个世纪的东西，没事你背个书包干什么，难道你认为轮胎不可靠么？多此一举，城市用车还浪费空间。这次U8L总算出来了，取名叫仰望U9更佳，U8就是仰望U8，这样消费者认知会更容易。U9跑车款，应该改为仰望R9；U7轿车款，应该改为仰望S7。仰望品牌应该有S轿车系列、R跑车系列、U越野车系列。（智能座舱方面，赶紧与华为学习一下，研发实力真是强！） 一步一个脚印，希望每一步比亚迪能够走好吧。中国车市竞争越来越激烈，早晚大家会杀到100万价格区间，时间也并不是很多了。每到此处，真是羡慕华为鸿蒙智驾，将40～60万区间直接杀死了，这块区间是利润及品牌最优的区间，曾经的BBA长居于此。 希望中国汽车越来越好，消费者选择越来越多。 |
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"大上海"遇上"大仰望"，果然要搞大事情！仰望U8L官宣4月18日上海车展首发，光看官图就让人直呼"好家伙"——这车怕是要重新定义SUV的尺寸标准！ |
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目测加长后的车身直奔5米3，比劳斯莱斯库里南还要多出一截，停车场C位预定成功！ |
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新车玩转中式奢华美学，黑金配色像给车身镀了层暗夜流光，大饼轮毂亮得能当镜子用。最绝的是前脸"鼎"型设计，把青铜器的庄重感融入现代工业设计，往那一杵就自带帝王气场，网友直呼："这设计太'鼎'了！" |
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作为上海车展最重磅的"巨无霸"新车，U8L用三"大"绝招抢镜：大体量改写豪华SUV规则，大气场演绎东方美学新高度，大不同开辟新能源赛道新玩法。都说"中国'鼎'，大不同"，这次怕是要把国际车展变成仰望的主场秀！ |
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干得漂亮！！！ 越野车的两个最重要的属性： 1、越野，已经被U8发挥到了极致。成功挑战各种场景让越野变得索然无味。开上U8，你只需要会踩油门踩刹车打方向盘，以往难以逾越的高峰，已经如履平地。 2、大空间+舒适豪华+老板自己开，这个特性将会被U8L完美满足。这庞然大物，很多人说对标揽胜加长版，GLS，其实我认为这两个都不够格。仰望U8L对标的是库里南，是迈巴赫GLS。更先进的技术，更安全的配置，更亲民的价格，将会杀穿100万以上超豪大型SUV。 猜几点： 1、更偏向于舒适，将会取消大梁，改成承载式车身。 2、跟U7一样，标配电磁悬挂。道路预瞄+电磁悬挂一套组合拳下来，舒适性拉满。 3、全车10电机（四轮4电机+四轮电磁悬挂4电机+后轮转向2电机） 4、取消备胎。一来E4方已经满足高速爆胎安全刹停已经平稳驾驶。二来增加有效空间。 5、四轮悬浮车标，情绪价值拉满。 5、电动开合车门，这个可以安排上了。之前U8是为了越野属性，没办法加上的，U8L给你整上了。 6、标配兆瓦闪充。这个没什么可说的了。 其他的，等大家一起发现。送三张无水印壁纸，大家自取。 |
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作为仰望品牌开山之作U8的升级版本，U8L不仅在尺寸上实现了显著提升，更在豪华舒适性和实用性方面带来了全新体验。让我们从多个维度进行深入分析。 |
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尺寸升级：真正意义上的"大"驾光临 仰望U8L最显著的特点就是"大"。U8L的长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距达到3250mm。相较于仰望U8豪华版，U8L轴距加长了200mm，后悬部分加长了172mm。这样的尺寸设计使得U8L拥有同级主流SUV产品中最长的车身长度、最大轴距和最大第三排空间。 |
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更令人印象深刻的是U8L整车总乘员舱空间达到了5.3立方米成为同级主流SUV中内部空间最大的车型。这样的空间布局完美满足了高端用户对商务接待和多人出行的需求。真正实现了每一排空间足够大，每一排都可以坐得宽敞、坐得舒服的设计理念。 |
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中式豪华：文化自信的设计语言 在外观设计上，U8L延续了以"鼎"为灵感来源的前脸设计语言。作为华夏文明中尊贵的象征，"鼎"与前格栅设计完美融合，组成了独一无二的设计标识，展现了中式豪华的温度与高度。 |
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矩阵式鼎型大灯气场全开，菱形灯珠规律排布光影随动变化诠释着东方美学与未来科技的完美结合。同时，仰望U8L针对前保险杠、后视镜、D柱能量塔等车身细节进行了黑化处理，与双拼色的车身配色相搭配，大幅增强了车身侧面的悬浮感。D柱能量塔保留了内嵌的多条LED灯带，在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富了人与车之间的可视化信息交互形式。 |
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实用性提升：商务需求的完美解决方案 仰望U8L最大的变化出现在车尾部分。设计团队取消了外挂式备胎设计，简化了后保险杠造型，使整车更符合商务行政的气质。U8L标配上下对开式电动尾门，支持两段独立开启以及多种开启方式。下尾门不仅能有效防止开门时物品滚落，开启后还可供用户乘坐或临时承重，最大承重200kg。设计师甚至在下尾门上设计了茶杯托，让户外郊游时的观景聊天更加惬意。 |
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经过近两年的精心打磨，仰望U8L将采用六座布局，确保每一排都能坐得宽敞舒适，二三排出入也足够方便。这样的设计理念充分体现了对第三排乘客舒适平权的考量，同时也大幅提升了储物空间的实用性。 |
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技术底蕴：延续极致安全的基因 作为仰望品牌的旗舰车型，U8L继续搭载了易四方、云辇-P两大核心技术，能够实现包含应急浮水、爆胎稳行、原地掉头在内的多种极致安全能力。此外，U8L还配备了天神之眼A驾驶辅助三激光版，采用三激光方案，能够实现包含高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、下车泊入等在内的多种智驾能力。 |
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市场定位：填补百万级市场空白 仰望U8上市以来深受高净值人群的青睐成为中国企业家的首选。为满足用户对三排SUV车型"大"的需求，仰望推出全尺寸行政豪华SUV仰望U8L，通过差异化定位与在售的仰望U8形成互补定位进一步提升，提高仰望在百万级市场的竞争力。 |
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值得一提的是仰望汽车正式官宣累计销量突破10000台，这标志着仰望成为中国首个销量突破一万台的国产百万级汽车品牌，创造了中国百万级汽车新纪录。仰望U8L作为仰望品牌的又一力作在保持U8强大越野基因和核心技术的基础上，进一步在奢华体验和乘坐空间上进行升级。通过精准把握高端用户的核心需求，U8L以其更大的尺寸、更奢华的设计、更实用的功能和更强大的技术成功填补了国产品牌在全尺寸行政豪华SUV领域的空白。从U8到U8L，从U7到U9，仰望品牌已经构建起覆盖60万至200万价格区间的高端产品矩阵。未来仰望将在这一价格区间布局更多的主力车型，也计划推出更高价位段的极致产品，引领行业向更高水平迈进。 |
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到目前为止，把中国传统造型和现代高科技结合的最好车。 |
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技术都很牛逼，这没得说，但是销量不会太好。笛子现在需要提高公司的整体逼格，才能冲击高端，走华子的路才行。 比如逢年过节员工发整盒月饼；员工自发发视频说进去了就不想离职；供应商发视频夸笛子结算货款准点、现金直接汇；供应商发货敢填写真实厂名等等。 你的公司首先要让客户在舆论上全方位感觉到牛逼才行，这是豪华品牌的基石！发布会上整个理工男干巴巴讲点技术是不行的！客人看到你公司目前这个德行，对你的豪华没有信心啊！ |
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好 之前8哥拿U8和揽胜比，我就说这个比较有问题，U8当然技术上远优于揽胜，但是仰望系的造型过于浮夸，不是那种“大哥沉稳”而是“我牛逼你看我多浪”的氛围，而大多数人买车还是追求一定“行政商务意义上的身份感”的，所以一款纯“对私用车”的娱乐车型显然卖不过同价位的“对公用车”。 这次仰望至少外观上已经明显走贵气路线了，虽然那个张扬的前灯依然不好看，或者说不是那种贵气的形象（但是这个灯是仰望的标志性了，未来会不会和极客一样改变那个标志性蛤蟆灯还不好说），但是整体上是在往端庄层面发展的。 要说不足，现在还不好说，可能唯一一点就是目前只是说有六座版，但是这种车，一定要有两排座的型号。这种车，从车型定位上多学学揽胜不是啥坏事。 另外就看下一代U8了，外观上受制于U8的原始设计，U8L感觉不如揽胜舒展。至于为啥不提库里南，毕竟劳这玩意，是劳这个牌子比是什么车更有用，这一点一时半会儿仰望还确实比不了，虽然新库里南那个泪痕灯真的丑。 |
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