[数码] 如何评价小米 SU7 在 4.14-4.20 周销八千辆？

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[数码]如何评价小米 SU7 在 4.14-4.20 周销八千辆？

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如何评价小米 SU7 在 4.14-4.20 周销八千辆？
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汽车
小米科技
新能源汽车
小米汽车SU7
2025上海车展
如何评价小米 SU7 在 4.14-4.20 周销八千辆？

我就一个地方不理解，这8000人是怎么顶着47-50周的预期交付时间下的单，太狠了。。
一年才52周。。。太有耐心了。

小米汽车发布之后
他们说，米粉只是变老了，不是有钱了
小米汽车发布一年后
他们说，小米就是会营销，米粉就是忠诚度高
尽管你们说的前后矛盾
但我相信米粉们应该都挺喜欢你们后边说的话的
毕竟作为米粉随随便便拿出二三十万，眼睛都不带眨的就能入手一辆三十万的车
这也是一种祝福吧，对吧？
送礼物
还没有人送礼物，鼓励一下作者吧

现在车企只要出一款在国内赛道把su7u的各榜单数据全部刷掉，售价只比su7u低1W。。。真随便抢su7u的单，然后再出20-30的简配版，能把小米流量蹭走1/2以上，还不用花多少广告费，请几个知名赛车手跑跑就行的。
所以，为什么没人做呢。

鸿蒙智行九界登场震慑所有人！
鸿蒙智行九界显露优势！
鸿蒙智行九界取得大幅领先！
鸿蒙智行九界即将登顶中国新能源汽车之王！
小米su7发表获胜感言。

这就是现实，即使在遭受全网重大舆论攻击，在锁单后要明年才能提车的情况下，依然能有8000人选择了大定锁单。
只能说网络不能代表一切，当你觉得看到的信息都是反对小米的时候，也许你已经被大数据锁定，陷入了信息茧房，只能看到自己想看的。
从各项官方和非官方的测试来看，小米SU7都是一款优秀的好车，好车卖得好天经地义。
一定会有人到这来扯宗教巴拉巴拉的东西。
这就很有趣。
宗教一定会有无私奉献，为自己的信仰去奉献不求回报，但我没在小米看到这种情况。
而是在另一个品牌那看到了类似的情况。
最近的一个例子：
xxxx野生销售员为了帮助企业销售，自己掏钱补贴新车主，不仅不赚钱，还亏钱。
因为个排行榜还起了内讧，都争着抢着当第一，生怕车企不知道自己贡献有多大。
这尼玛才叫教徒好吧！

想买小米的人，现在最大的障碍就是交付慢，要一年才能交付，反正我是不会买的，要买也是yu7
想买小米的人，经过这段风波，退订或者打退堂鼓的人10%就算多了
不想买小米的人，你以为他们会去买某界，某想，某鹏吗？
不，他们会去买油车

不能在正面战场上击败光靠黑是没有用的，还容易把自己反噬，与其买这么多水军，不如出一辆从无论底盘电耗还是圈速都击败小米的车，光用一些下三滥的招数打不垮小米的
补充一点，最近有德国进口车商进口了几辆su7准备开卖，德国很多车评人都去试驾了，德国人对中国的产品普遍都是有偏见的，就这他们挑的毛病都仅仅是什么车机只有中文，充电因为欧标插头不一样需要转接头很麻烦，最大的好评就是驾驶质感，说跟之前开过的中国车不一样，不比tycan差，而且测试了之前在油管天天被黑的刹车，没发现刹车有什么问题。不管你承不承认，德国司机的平均车技和驾驶习惯好太多了，人家知道入弯不想漂移就不要踩油门，知道过弯时速不能太快，知道礼让行人保持安全距离，更不会在高速上睡大觉

请勿对号入座

就算现在小米整个暴雷了，财务造假实际账上一分现金都没有了，所有人员全部一个不留全被挖走或者辞职了，就凭现在的su7订单和把没拿出来的yu7拿出来卖，都够小米平稳落地的了，甚至再起都有可能

一周8000辆，一个月3万2，一期生产线好像上个月交了2万9，不错不错几乎可以产销平衡了...
就是不知道啥时候能把欠账还完....
这个交付速度得啥时候才能改款啊....搞不好得先提前下架才能还完账了

感觉有些人真的有问题
小米去年su7没发布，新能源汽车都说自己可卷了，早没油水可榨了，舆论说的跟雷军只配做个10w的车小打小闹
雷军进场卖爆了，又说没核心技术，全靠供应链成熟，雷军是概念神对吧，进场一夜供应链自动成熟，你们是没上过中专也没上过大学吧？真跟大脑内部都是液体含量极高一样。
再聊聊天天论技术这件事。我就佩服你们，张口闭口技术，连端到端这么常见的术语都不明白，还搁那刷呢，你们懂技术吗？张口闭口芯片，中芯南方不是台湾创办、开曼注册的企业么，怎么，你华子soc是自己生产的还是中芯做的？更离谱上次有一帮二愣子sleep 6搁那洗。
至此，我明白了，这帮人一点儿技术也不懂，连常识都有问题，左脑打右脑更是常规操作。

小米周销八千颓势尽显，**大定3万势不可挡。

那还能怎么办，如果一个认真造车，做了超高车身结构强度，提升电控水平和性能，提升续航达成率，降低风阻系数，底盘调教非常出色，悬架动态非常优秀的厂商卖不出去，中国这个市场才出现了非常大的问题。
你没办法在一群相信“XX电车用博世油车TCS，只会马力不会调教，所以加速打滑造成事故”的群体里造出好车，我甚至可以下一个定义，相信这些的用户所吹捧的车，都是垃圾。
因为一台好车不需要靠谣言营销。

还在找角度
之前卖的好，说靠的不是米粉，都是苹果华为有钱人在买
黑稿黑了一个月，现在还是卖的好，说都靠米粉
反正车肯定是不好的，问就是营销。
要我看，有些领狗粮的是真可怜，天天脑内左右互博。

我算是见识了某群体的春秋笔法岁月史书。
去年各种嘲讽“米粉只是长大了不是有钱了”，摆明了说小米的基本盘根本买不起su7。
今年换了一副嘴脸，核心就是“米粉忠诚”，言外之意买su7的都是米粉，甚至迫不及待扣上宗教的帽子，殊不知最大的邪教是它们自己。
教科书级别的不要脸。

我不明白为什么，为什么小米汽车还能卖这么火！
网上一水黑小米汽车的，各种负面新闻满天飞，你几乎可以在任何一个小米或者华为的话题下见到骂小米和小米汽车的，雷军更是被黑成了岳不群，卖国贼，吸血鬼！
如果我是一个不了解汽车的网络小白，我想买电车，去网上搜一圈最近比较火的电车，那我肯定能搜到真正物理意义上的着火的小米汽车，什么OTA车主，什么大规模故障，什么高速不刹车，什么鬼火少年车，出了多少车祸，撞死多少人，那我也肯定不会去买它。可是为什么，它还是卖的很好？
更让我纳闷的是，为什么网上如此高强度，大面积的黑小米。我不信所有人都是利益相关者，很多人毫无逻辑，毫无底线的黑小米，仿佛雷军是他的杀父仇人，他与小米不共戴天！为什么会这样？这些人看到小米两个字就恨得牙痒痒，到底是什么深仇大怨？

这么说吧，正常人再怎么讨厌小米，也不会从根本上否定su7是匹配它价格的好车。

现在买小米的
一种是已经有车的，一种是没有车的
(这不废话)
前者可能不差钱，su7好看，操控啥的也挺好，就当买个玩具
后者也不急着用车，su7更像他们第一辆车/dream car的定位，我就是要买，反正也不急着开
这两者共同点是
为了小米而来，非急切刚需
不是为了买车而选择su7，而是为了su7选择下单
我一直强调，小米汽车的品牌调性已经立住了
一个想买su7的人，是从一开始就要买su7的，很少考虑竞品，可能model3算一个
于我个人来说
我是属于后者，我就想着买yu7，等一年也无所谓
我平时通勤也不开车，周末出去玩也不想开车，长途出行我坐高铁/飞机+打车，反正很方便
我也不喜欢没事崩一个
可能过年回家才需要车(因为老家农村，没车稍微远一点的地方都不好去)
那肯定有人问，你这买车有意义吗，就为了回家过年装个逼？
那我问你
这理由还不够吗？
就是想买呀

在网上谁都可以说超越小米，但上了赛道就不一定了

北京市政府的政绩

你说小米车好，就有人说小米是供应链车。
我就想啊，既然供应链这么成熟了，比小米市值大的公司也很多，为啥他们不去做呢？是嫌这钱烫手？

为什么它把网络水军舆论都控制成那样了，除了那部分被一遍又一遍提纯出来的个体，还是有那么多用户誓死不买华为？
拿我一个用苹果手机、米家智能家居家居、理想车主为例：
1.它一个5K的手机同配置同性能比竞品贵2K我也不是不能接受，但它不能用爱国绑架网络潜在用户，用户的钱就应该想买啥就买啥。
2.它不能骗用户：单反拍的照片不能说是手机拍的。手机闪存不能发布会说给我用A闪存结果到手的手机里装的1/3性能的B闪存。不能昨天纯血今天原生明天又next后天还不知道是个啥东西最后跑国外老老实实的叫EmuiOS。不能和迈巴赫做对比测试结果是广告公司做的虚假测试视频。不能说是一千三百多公里不接管，可以后排睡觉，结果黑小米的图全网集结下来就那些，而它们三天两头智驾跟公交车撞，还每天事故不重样。不能A柱折了还天天夸自己贼安全(去年新款终于修正了这一不诚实不正直的bug)。不能明明自己的问题，吧唧一下把它自己脸上的屎盆子扣到博世头上，黑的百年世界老企博世都罕见发文了一次。不能有问题不让用户提。不能动不动通过它和各地各部门“沈长富”的苟且关系打电话到单位让用户给个面子，不能动不动就不让用户网络发声。
3.现在网络上维护小米的恰好就是小米做出问题产品时候，在论坛里骂的最凶那批人。小米产品不好我可以转头买别家。但较真儿是我们这群人骨子里的特质，好既是好，坏就是坏。
补充：雇佣网络黑公关和培养脑残粉都罪大恶极。网络没有记忆，但体量大了以后海量的用户会有。黑了小米那么多年了，一直以来高价低配早就被埋在大家记忆深处，小米发布新车全网用户提灯验车，反而黑作文一次又一次反转把它们自己脸打的稀烂。
欢迎嗨嗨进我主页，我最近杠黑公关和治愈脑科疾病比较上瘾。

买小米的，有不少原本打算买特斯拉的。这句话没多少反对的吧？虽然雷军一开始打的是34C，但是打到model3上去了，看model3销量从去年开始压不过小米su7就知道了。
那么这批原本买特斯拉的有什么特点呢？就是不会考虑国产品牌，直到，小米su7出现。
所以小米su7其实和特斯拉一样，有一个固定的用户群，这个群里无论你怎么黑这两辆车，都不会影响他们。
我问那买了小米的朋友，你为什么不买别的呢？他说，除了小米和特斯拉，还有得选吗？
小米现在这个牌子就是它最大的影响力，这个牌子会被黑，但不会影响原因相信这个牌子的人。我觉得什么雷军当法人，什么没用子品牌都不是核心，核心是这是一个被人信任的品牌，就像特斯拉。
极氪其实有点特殊，我个人蛮喜欢的，车机素质是很不错的，但是和别人推荐这个，别人第一反应是：这是哪个野牌子，从来没听过。
所以有些人买车真的就是，这个价位的车听过的就那几个，坑人的国产品牌排除，就剩特斯拉，外加一个特殊的小米，比一下，选一个喜欢的。

月销8000辆，颓势尽显
是一周销量哦？那就是最后的疯狂
不诚实，不正直的人还是太多了

车不是手机
手机几千块，可能会因为信息不对称闭眼冲
不行了一两年可以换
但是车是几十万，大家还是很理性的
战报会骗人，战线不会
送礼物
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一日，界9见诸界俱在，曰：“今界8大卖，晚间敢屈众位到舍小酌。”众界皆曰：“必来祝贺。”当晚问设宴后堂，众界皆至。酒行数巡，问忽然掩面大哭。众界惊问曰：“界8贵售，何故发悲？”
问曰：“今日并非祝贺，因欲与众位一叙，恐小米见疑，故托言耳。米欺主弄权，电车旦夕难保。想界9加入增程，奄有天下，谁想传至今日，几丧于米手，此吾所以哭也。”
于是众界皆哭。坐中坐上一人抚掌大笑曰：“满座车企，夜哭到明，明哭到夜，焉能哭死小米耶？”问界视之，乃是皖城智界也。问大怒，责之曰：“汝祖宗乃深圳华氏，不思报本，反欲纵贼耶？汝去告变，吾等死亦华家鬼也！”智曰：“非笑别事，笑众界无一计杀小米耶。某虽不才，略施小计，可断米头，悬于都门外，以谢天下。”问界听罢，乃避席而问曰：“智界有何高见，匡扶华室？”试看智界道出甚话来？

祝米粉一直用小米
祝米粉一直开小米
赞我

看很多人还在说米粉该买还会买
容我泼个凉水
su7如果没破圈，光靠米粉撑不起这么大销量的
别误会，是因为这车有点小众，拖家带口的大概率不会选择这么一款车。
但YU7可能会令人失去理智。
小米品牌，适合家用，兼顾运动，还帅气好看
估计还得销量爆炸。
我觉得小米借着su7最大的收获之一是俘获了一大票女生的芳心，其中不乏有很多有点小钱钱的女人，参数对于她们是苍白的，
她们可能只会在上车前“啊，我美丽的车车”
上车后“小爱同学”
下车后“小爱同学，帮我停个车”
闲暇的时候，知道自己的车还有点小牛逼“啊，我的小车车真棒”
是的，任何花里胡哨的修辞都没用，她们只关心她们能感受到的。
而”体验”也是产品本身最核心的东西
当有些车企的粉丝还在其评论区大放厥词质问车主这钱来路不正时
而小米把这些女生定义为“大女主” “大女主座驾”
毛主席曾说过“妇女能顶半边天“。何况现在呢？
回到这个销售数量，只能说用户终于快要回归理性了，但无奈的是小米都躺平了，其他车企还是赶不上来。赶不上来，估计用户会更加不理性了。
YU7要是真上了，就轮到其他车企更加不理性了。

车好不好，车主最有发言权，这两天完整的看到了所谓的饱和攻击，颠倒黑白，断章取义，本来是su7单扛结构件，被海底生物说成是质量不好