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[数码]迪子的闪充站，高峰期大概能连续充几辆车？ |
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迪子的闪充站，高峰期大概能连续充几辆车？ 关注问题?写回答 [img_log] [img_log] 比亚迪 汽车充电桩 电动车快速充电站 闪充 迪子的闪充站，高峰期大概能连续充几辆车？ |
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根本没有必要在这件事上费心思。 闪充站是工业产品，又不是什么绝版的古董。 充电站的数据比亚迪在后台就自动监控了，如果有一个充电站总是高峰期因为储能电池的340度电快速被吸干，派人去给它扩容一下，不行就变成680度嘛，或者加一套新桩，这对于比亚迪来说还有啥难度？ |
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迪子这套闪充的核心思路是“削峰填谷”。电网不怕你要的电流大，怕的是你一会大一会小。迪子这套东西可以明显梳平电网压力。 为了方便理解，你就把整个闪充系统当成增程汽车的动力系统就行了。 下图，原来的黑字是增程系统的示意图，红字是我加进来的，方便大家理解。 |
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有了这个图大家应该就很容易理解了，你的车来充电的时候，实际上是功率模块和储能模块一起往你的车里充电，相当于增程车全油门加速的最大功率情况。 如果储能没电了，那就只有功率模块给你充电，相当于增程车馈电，发电机全部供给电动机。 只要你冲完走了，或者你快充满了降速了，下一个人来之前，功率模块可以给储能模块补电，相当于增程车低速或者停车等红灯的时候，发动机给电池充电。 这样的好处是，对于接入的市电来说，这个充电站的功率是相对平稳的，他不会突然找我要1000kw我给不了，他也不会突然就啥都不要了让我歇着。 也就是说，市电给的变电站容量可以适当降低，用时间换电流。 变电箱不需要一个1500kw的大家伙，给一个600kw的就能喂饱这一套两只闪充枪了。 下图是BYD这个闪充的充电主机/功率模块，输入是380V三相电，896A，算下来最大功率是590kw，供两个枪使用。 |
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按照全天24小时满功率运行，这个玩意一天，最多能耗电14160度。考虑充电损耗，我们算宽一点，13000度吧。 目前大部分电车的电池总量是60-85度，一般不会用尽，也不会完全充满，假设每辆车来冲50度电，13000/50=260辆车，因为有两个枪，那就是每枪130辆。 BYD说后期会向外界其他车型开放，那平均每车充电时间我们按20分钟吧，从停车，插枪，扫码充电，拔枪，开走，全流程一起20分钟，也就是1小时能充3辆车，130辆需要43个小时…… 这不对啊！ 那假设全是byd自己的闪充车来，那10分钟一个车，也就是一小时6辆，130/6=21小时40分钟。 几乎可以做到没有休息，全天工作。 反过来算，24小时服务130辆车，BYD能够保证每11分钟给你提供单枪50度电。 现实中要是真有这么大的客流，充电桩老板怕不是要笑醒。发布会上船夫哥给预估的数量是每天50辆左右。 极端情况下，连续来了多辆空电的122度电的腾势，把储能的电量全榨干了，那至少功率模块的590kw，分到2只枪，依然能保证295kw的功率，去掉损耗，270-280kw也是有的，对于民用车来说也足够用了。 |
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比亚迪这储充一体有个特别优势，那就是电池可以根据需求来定制储电量，我们都知道，高速属于一年跑不到几次，但在五一国庆春节等大型节假日，高速的补能需求会暴增，以前没有储能这功能，只能靠国家电网硬抗电压负荷，所以基建需求跟不上假期需求，如果升级高速电网，但非节日需求少又大量冗余造成浪费。现在储充站完美解决这个问题，只要在节假日前把大量储能电池转移到高速的充电站，缓解节假日充电补能需求，节假日过后把多余储能电池转移回城市，就可以灵活调节假期与非假期高速补能需求错配了。充分利用每一块补能电池。 总结比亚迪储充站跟蔚来换电站一样，充能跟不上需求，那就加电池！！！ |
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给你简单算一下。假设储能200度， 充一辆车按冲入80度电，10分钟充满，也就是10分钟消耗80度电。 两个车之间间隔2分钟，够短了吧，基本是连续了。 电网本身输入功率按150kw计算，12分钟一共输入是30度。 80和30的差额这50度就需要储能的200度来提供 那么200/50=4，这种情况下连续4辆就会开始降低功率。 如果配更大的储能和电网的功率更高的话，就可以满足更多的连续充电。 朋友们，我是按一个很不利的情况算的，从计算来看实际上应该可以连续运行没有很大问题。 |
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1. 每分钟充8度电，电网每分钟补充3度电。 充满一块80度电池，需要从储能柜抽取几度电？ 答案是50度电。 小学疯狂水池管理员问题 2. 从满电拔枪到新车开始充电，耗时2分钟，充1辆车抽多少电？ 50-6=44度电 双枪双柜合计充8辆车 耗时多久？40分钟 这是极限情况，事实上，现实中比这复杂 变压器大一点呢？ 来的车有几辆剩余20-30%电呢？ 来的车是小电池呢？比如七八十度电池，每分钟冲6度电呢 比如司机充电的时候，上个厕所呢？ 充电结束挪车的时候，堵车，磨蹭一二分钟呢？ 简单估算，误差的累积，两个柜子可以连续充半天没问题。 就是一辆挨着一辆的充 而且 如果闪充站铺的够多，为什么不去附近另外一个闪充站？ 加油站一般4-6个加油机，8-12把枪，如果排队过长，我会改天加油，或者换个油站。 所以，提问的场景，基本就是节假日高速堵车场景。 油车也害怕抛锚，宁可排队等着。 不过，问题来了。 节假日属于可预测高峰，为嘛不拉几个储能柜临时扩容？ 利好储能柜租赁业务 |
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