[旅游天地] 我国将遭遇 2008 年以来最复杂春运天气，何为最复杂春运天气？旅途中需做好哪些防护？

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[旅游天地]我国将遭遇 2008 年以来最复杂春运天气，何为最复杂春运天气？旅途中需做好哪些防护？

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31日开始，我国中东部地区将遭遇今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气过程，这也将是2008年以来最复杂春运天气。今明两天，仍以南方大范围降雨和东北地区…

最复杂即为天上会下“各种东西”
有雪，有雨，有冰粒，有冻雨。
雪和雨大家都知道，这里说说冰粒和冻雨。
冰粒，又叫霰，是一种白色不透明的圆锥形或球形的颗粒固态降水，有些又叫雪籽，但是并不是雪。

霰一般情况下出现在地面温度不是很低，但是中高空又有冷空气侵入的情况下，这时候就可能会出现冰粒或霰，冰粒很容易被压碎压实，成为冰水，使得地面打滑。
冻雨则是更离谱的一种天气，英语freezing rain，这是一种灾害性天气，是大气逆温导致的。在中层大气存在强大的暖湿气流时，如果北方冷空气南下，冷空气密度大更重，使得近地面气温快速下降，但是中层大气依然有强烈暖湿存在，导致中层大气温度在0上，而近地面气温到零下，这就导致在上层大气中形成的冰晶和雪花在中层大气中融化成过冷水滴，而水滴落到地面即刻结冰。

冻雨危害性极大，其可以附着在任何温度低的物体表面上，树木，电线杆，路面等等，使得物体表面的冰越来越多，从而压坏各种物品以及造成路面打滑和极端冰冻。

而特大暴雪和大雨则不用多说了，基本上江淮和华北南部都是大雪，而江南地区多为大雨。

总之建议2月2~8日期间，避开以上地区的高速。
铁路和飞机则看交通部门的安排了。
而且随着冷空气南下和暖湿的变化，各地的雨雪相态还会不断发生变化，这次春运天气确实过于复杂了。

复杂的第一个原因是出现冻雨的省份多、范围很大——包括湖北、贵州东部、湖南的中北部、河南南部、安徽北部等等。
复杂的第二个原因是强降雪，并且随着江淮气旋儿的北上，强降雪的地区会变化和调整。
复杂的第三个原因是雨雪转换可能会频繁转换，会很复杂，且降水相态也很复杂。
春运正值低温雨雪天嘛，所以大家一定要格外注意出行安全——特别是选择自驾出行的小伙伴们。
因此在这里，重点说一些春运期间自驾出行的安全防护建议～～。
出行前一定要提前了解好路况，做好出行规划，检查好车况，出行前一定要休息好哟！
如果是在雨天驾驶车辆的话，必要时开启近光灯、示廓灯、雾灯，前后位灯哟。不要急踩刹车、急转弯，避免车辆侧滑。要减少来回并线、变道和超车。不要与其他车辆并排行驶，并且还要适当拉大与前后车的车距。
注意注意！！！如果有雾的话，不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，不利于观察前方路况呢。
如果是雪天行车的话，车速要慢，避免猛加速、猛刹车、急转弯，油门要缓缓踏下或松开，制动以点刹为主，主打一个轻踩轻抬。
尽量走有车辙的路段，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。
提前给出信号灯，注意观察前、后车辆的信号灯状态能见度低或雪正下时开启雾灯，以便被及时发现。
冰雪地面阻力小，跟车距离太近很难在短距离内刹住车，易造成追尾事故。
另外就是把稳方向盘，轻轻转动方向盘直到车辆回正，最好是能提前准备好防滑链和雪地胎。
祝大家出行平安！

据中央气象台预报，1月31日开始，我国将开启今年入冬以来最大范围雨雪天气，这也将是2008年以来最复杂的春运天气。
春运“撞上”大范围雨雪天气，本次雨雪天气过程影响范围有多大？各地天气情况具体如何？春运返乡路上应该注意什么？
雨雪基本覆盖整个中东部
中央气象台预计，1月31日至2月5日，西北地区东部、华北、东北、黄淮等地有降雪，江汉、江淮西部和北部、湖南西北部、贵州中北部等地有雨转雨夹雪或雪，上述大部地区有中到大雪，部分地区有暴雪，局地大暴雪或特大暴雪；长江中下游及以南大部地区有中到大雨，部分地区有暴雨。2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、江苏北部、山东南部、湖南中北部、贵州东部等地部分地区有冻雨。
“可以说，这将是入冬以来范围最广的一次雨雪过程，基本上覆盖了整个中东部地区。”中央气象台首席预报员孙军表示，除了范围广，此次雨雪天气还具有时间长、强度大等特点。
孙军表示，此次过程持续时间长，预计将从1月31日持续到2月5日，甚至6日。
孙军表示，此次过程雨雪量大，西北地区东部、华北、东北、黄淮、江汉、江淮、湖南西北部、贵州中北部等地会出现中到大雪，陕西东部和南部、山西南部、河北南部、山东、河南、湖北、湖南西北部、贵州东部以及辽宁东部、吉林东部等地部分地区有暴雪，局部有大暴雪，甚至特大暴雪。上述大部地区新增积雪3至10厘米，其中，湖北西北部、河南、山东、辽宁东部、吉林东部可达12至20厘米，局地超过25厘米。
“这次雨雪过程比1月20日左右发生的南方雨雪过程范围更大，也比2023年12月13日至15日发生的大范围降雪过程降雪量更大、范围更广。此次过程还有一定积雪极端性，黄淮、华北南部等地降雪量与历史同期相比具有一定的极端性。”
孙军介绍，由于高原槽活跃，南支槽偏深，天气形势东高西低，有利于暖湿气流北上，同时地面将有江淮气旋形成加强并向东北方向移动，有利于形成大范围强雨雪天气。
“最复杂春运天气”
30日，“我国将遭遇2008年以来最复杂春运天气”话题登上热搜。
对此孙军表示，此次大范围降水象态比较复杂，有雨、有雪、有雨夹雪，甚至还有冻雨，预计2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、贵州东部等地部分地区会出现冻雨。
据中国天气网介绍，这次雨雪过程复杂性体现在降水相态复杂和雨雪转换的复杂切换。从目前预报来看，长江中下游及以南地区主要是降雨，并有较大范围雷电活动，以北地区则会经历雨雪转化，尤其3-4日中东部强降雪范围会很大，局地甚至可能出现特大暴雪，同时部分地区还有大范围冻雨天气。江汉、江淮西部及湖南西部、贵州东部等地还可能会有雨雪之间的频繁转换、相态非常复杂。此次复杂性还体现在冻雨范围大，这将是今冬以来出现冻雨省份最多的一次。
气象部门预计，总体来看，河南、山东将大概率是强降雪中心地区，如果江淮气旋一路北上且位置偏北，东北地区也需关注强降雪天气。
防范对春运不利影响
目前已进入春运返乡高峰期。交通运输部预计，今年春运期间或将有90亿人次流动。铁路、公路、水路、民航等营业性客运总量将超18亿人次，同比增长约40%，三项数据均创历史新高，堪称史上“最忙”春运。
中国气象局公共气象服务中心正研级高级工程师王丽娟表示，1月31日至2月5日，受大到暴雪影响，天津、河北、山西、辽宁、山东、安徽、湖北、湖南、河南、四川、重庆、陕西、云南、西藏等地境内高速部分路段易出现道路结冰和积雪，交通气象灾害风险高，且上述路段容易出现交通拥堵或交通阻断，尤其要关注一些恶劣天气高影响路段交通事故的风险。
王丽娟表示，1月31日至2月5日，内蒙古中部、甘肃东部等地高铁沿线有中雪天气，对高铁运行有一定影响，可能导致列车晚点，北京中南部、天津、河北中南部、辽宁南部、山西中南部、山东大部、安徽北部、河南、湖北中西部、湖南中北部、陕西中南部等地高铁沿线有大到暴雪，对高铁运行有较大影响，可能导致列车晚点和车站旅客滞留。
“目前正值春运期间，人员流动量增大，建议公众在返乡或出行时，做好防寒保暖及防滑防摔措施，驾驶车辆时提高警惕，防范道路积雪、结冰、湿滑给交通出行带来的不利影响，确保安全。”
王丽娟表示，此次过程降雪量较大、积雪量也较大，可能会对电力设施造成损坏，电力部门还需要及时进行除雪和除冰工作，提前做好能源储备和调度安排，确保春节前后电力供应稳定和安全。

春运归途注意安全。本次春运期间，天气的复杂性，主要体现在以下三个方面：
第一，多相态降水
根据中央气象台的预测结果，春运期间天气存在多相态降水，包括雨、雪、雨夹雪、冻雨等多种形式。
在中东部地区，尤其是在长江中下游及以南地区，降水主要是雨水，并且伴随较大范围的雷电活动。而北方地区则经历雨雪转化，尤其是在2月3-4日，中东部地区可能会有大范围的中到大雪、暴雪，甚至出现特大暴雪，特别是在2月3-4日，中东部地区可能经历大范围的雨雪转换，其中部分地区可能会出现特大暴雪。
在此天气背景下，降水相态发生复杂的切换，直接增加了对天气的预测和应对的难度。所以，时刻关注天气预报。
第二，大范围冻雨
冻雨是在空气温度较低的条件下，雨滴在下降过程中遇到冷凝核，冻结成冰珠或冰晶。冻雨对交通，电力，和建筑都会带来很大影响。
交通就不用说了，冻雨直接在路面上形成薄冰层，增加了行车危险。另外，冻雨会在电线和供电设备上形成冰层，增加了断电的风险。再有，注意出行，建筑上的冰坠。
这次天气过程中，预计出现的冻雨范围较大，涉及河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、贵州东部等地。
第三，天气系统相互影响
此次春运期间，天气涉及多个天气系统相互影响，包括南支槽、副热带高压、江淮气旋等，共同作用使得天气形势复杂。水汽条件良好，副热带高压偏北，南西暖湿气流和偏南水汽一同北上，形成了较好的降水条件。降水动力条件也适宜，高空有南支槽和北支槽共同影响，形成更深厚的高空低槽，有利于大范围降雪的出现。近地面还将有江淮气旋形成，为强降雪提供了动力抬升条件。
针对这样的天气，旅途中需做好哪些防护呢？
首先，一定要关注天气变化，考虑到本次天气系统的复杂性，当前的预测和地区随时可能会发生变化。
其次，尽量避免选用公路交通。如果不得不开车出行，注意准备好防滑设备。
另外，妥善安排行程吧，可以的话，错开雨雪高峰天气回家。
总之，希望大家归途安全。

谢邀。
复杂性主要体现在下面几点上。
首先是降雪降雨的地区范围广泛。
本次降雨降雪的重灾区是中东部地区，特别是河南和山东，将有可能遭遇多轮降雪。其次是南方大部分地区，特别是湖南，安徽，江西一带，将有可能出现大范围的暴雨天气。此外，东北地区也不能幸免，辽宁东部，吉林，黑龙江南部也有降雪天气。
这对长途迁徙的春运人群是个不小的挑战。南下和北上的旅客都会受到不同程度的影响，一路风雨交加，实在是太难了。

其次是持续时间较长。
这次全国范围的降水天气从1月30日开始，预计将持续到2月5日。连日的降雨降雪将对交通带来相当大的挑战。尤其是春运期间，很多人选择铁路或公路出行，而铁路，公路受降雪的影响很大，很可能出现因积雪导致的列车取消，延误或高速公路封闭，在短时间内造成大量旅客滞留。对当地的交通系统是个很大的考验。
而打工人本就假期短暂，可以选择的回家窗口时间就是那么几天。想要提前往回家赶的难免会遭遇这次降雨降雪天气。
再次是雨雪交替频繁。
这点主要针对中南部地区。很多地方将出现雨雪交替的情况，道路结冰现象会非常严重。出行非常容易发生交通事故。可以参见前阵子江浙沪的大暴雪，多地出现了数十辆车连环相撞的事故。
这会给省内归乡的旅客带来诸多不便。无论是选择大巴车还是自驾，都充满了风险和挑战。建议大家注意天气状况，谨慎出行。
此外，天气变化剧烈给预报带来很大困难。
这次天气过程是南支槽，北支槽，副热带高压共同作用下的带来的，气象成因复杂，也给天气变化带来了更多的可能性。很可能出现预报不准的情况。建议在路上的小伙伴及时更新天气预报信息，尽量规避风险。
总之，2024年的回家路，注定要坎坷和漫长一些了。

这个“最复杂天气”的复杂之处有很多。
最重要的一点是其成因比较复杂。
据央视新闻于2024年01月28日16:49:15报道[1]，气象专家介绍称，此次雨雪天气主要是由于南支槽和北支槽叠加影响，有利于西南暖湿气流北上，带来大范围雨雪天气。
所谓的“南支槽”和“北支槽”是指中纬度西风带在途经青藏高原时，受青藏高原地形影响，分化成的两支。在北支西风急流上出现的西风槽称为北支西风槽，简称北支槽。而另一支在我国低纬度地区活动，称为南支西风槽，简称南支槽。

（2018年1月降雪过程中南北支槽的互相影响，图片来源于网络）
南支槽的活动主要影响冬季的水汽输送，对我国南方地区的天气有极为重要的影响，会给我国南方带来大量降水，还时常造成暴雨、冰雹、大风等灾害性天气。而北支槽则活跃在北纬45度至50度附近，在冬季容易和南下的极涡相互作用，在我国北方地区造成大风降温天气，甚至给东北地区带来雪灾。
而如果北支槽南下，同时遭遇南支槽东移，会引导北方冷空气南下与南支槽前的暖湿气流交汇，形成南方大面积阴雨雪天气。
例如本次最复杂春运天气，南北支槽的相互影响造成其具有以下特点[2]：
降水相态复杂和雨雪转换的复杂切换冻雨范围大强降雪落区仍有调整可能
春运途中若遭遇极端天气，驾车需格外小心湿滑结冰路段。具体处理则是一个“慢字”诀：行车要慢，车速要慢，转弯也要慢，冰雪路段时速不应超过30公里每小时。同时小心团雾，必要时开灯示警，但不要开远光灯，因为远光灯光线角度较高，被雨雾折射后容易进入对向车辆驾驶员的眼中，造成其短暂的视力模糊，或是暂时性失明，会严重危害驾驶安全。
若乘坐公共交通出行，需格外注意天气提示，合理安排行程，避免误机、误车等情况发生。
参考^https://news.cctv.com/2024/01/28/ARTIlNkEFWeLP0jnqExpzYDH240128.shtml^https://www.guancha.cn/politics/2024_01_30_723890.shtml?s=zwyxgtjdt

我在之前的一个回答里回顾过2008年那次对春运造成巨大影响的雪灾。那次雪灾从2008年1月10日开始，包括低温、雨雪、冰冻等自然灾害，影响范围遍及上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等一大批省份，受灾人口总数超过1亿（截止到2008年2月24日，那次雪灾一共造成至少129人死亡，4人失踪），大面积的森林、农田以及大量房屋遭到破坏，大量野生动物（包括国家重点保护野生动物）死亡或受伤，除此之外还导致大量铁路、公路、民航交通中断，煤炭运输受阻，很多地区的电力、电信、通讯、供水、取暖都受到严重影响。当时很多趁着春运回家的人都滞留在了高速公路、汽车站、火车站和机场里，中国很大一部分区域的交通直接被瘫痪掉了。
今年即将到来的这波天气被称为『2008年以来最复杂春运天气』的原因题目描述里已经说得足够详细了。如果以2008年雪灾作为参考的话，在旅途中除了最显然的防寒保暖措施，还需要避免人群拥挤踩踏，尽量避开容易发生踩踏的区域。2008年被雪灾瘫痪掉的交通导致大批旅客滞留在火车站等地方，比如在广州火车站及其周边就挤进了大约50万人，等候时间太长导致大量旅客发生骚动进而出现了踩踏事件，还有人死于其中。

大家可别把这不当一回事，大面积雨雪天气，说轻点在高速上堵个几天，严重的有可能危及生命。
特别是这种“xx年以来，多少年不遇”的描述词，但凡遇到一个，最理智的做法就是尽可能避开它。
还记得23年北京、河北一带的洪水么？因为台风带过去的水汽，这才过去几个月，印象应该还很深。
7月29日至8月1日7时，北京市出现多年来排位第一的降雨量，极值为744.8毫米，地点在王家园水库。
此轮灾情累计造成13个区44673人受灾，北京全市共转移受威胁群众12.7万人，灾害造成的经济损失正在统计中。
截至8月1日6时，此轮强降雨已经造成11人遇难，其中2人在抢险救灾中因公殉职；另有27人失联，其中4人因抢险救灾失联。
截至8月1日12时，河北此次强降雨造成超54万人受灾。其中因灾死亡9人，因灾失踪6人。
所以这事真不是开玩笑。
跟洪水不同，暴雪的灾害性更强。一者阻碍交通，雪一积，什么救援车都开不进去。如果在雪中，影响驾驶员视线，那危险性更不用说了。二是高度严寒的天气下，不仅限制了人的活动，还大大缩短人的生命时间，假如人们在寒冬里出现交通事故，受了伤，能够坚持的时间不到20℃气温下的一半。
如果你的行程比较灵活，尽量避免在这些雨雪天气出远门，把出行都挪开；如果你实在没法调整行程，那么在这些非常规天气条件下出行时，建议选择最安全的交通工具，最好是公共交通（因为公共交通有人做安全检查，恶劣条件下不会出行，一旦出事也有救援预案，比自己单打独斗强），总之一句话，慎之又慎。
自然很伟大，人类还渺小，别跟自然作对，是正确的选择。

所谓最复杂春运天气就是天气复杂多变，雨、雪等降水频繁且气温不稳定。
为什么提到2008年呢？因为2008年除了汶川地震和北京奥运会，还有南方的冬季雪灾，也导致了当年的春运极度困难，许多省份都出现了人员伤亡的情况。
2008年1月3日起，中国发生了大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害。上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等20个省（区、市）均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。
截至2008年2月24日：
因灾死亡129人，失踪4人，紧急转移安置166万人；农作物受灾面积1.78亿亩，成灾8764万亩，绝收2536万亩；倒塌房屋48.5万间，损坏房屋168.6万间；因灾直接经济损失1516.5亿元人民币。
2008年是一个多灾多难的年份，16年后的2024年，我们在此前的3个月内也已经遭遇了地震、暴雪等天气，这个周末我们也会迎来“立春”这个一年之初的重要节气，但是这个冬天似乎并没有要结束的意思。
1月26日，2024年春运大幕拉开，今年春运将持续到3月5日，为期40天。未来一周南方降水频繁，大部地区以降雨为主，西南地区东部等地会有雨雪混杂的情况；而北方大部在月底时也将自西向东迎来一轮大范围降雪过程[1]。

最新预报显示，1月31日-2月5日，中国中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。其中10省将出现暴雪或大暴雪，河南、山东、湖北等地的累计降雪量具有极端性；河南、湖北、安徽、湖南、贵州5省将出现冻雨；长江以南地区雨势也不弱，并伴有雷电。预计此次雨雪持续时间为今冬以来最长，影响范围也最广。
由于雨雪影响时段正值春运返乡高峰期，且雨雪影响严重地区位于中国中部交通枢纽省份，对交通出行十分不利。
旅途中要注意做好保暖措施，不要轻易脱掉身上的厚衣服。可以适当备一些预防感冒和流感的药物，感觉身体不适的时候要及时就医，毕竟，这个冬季，我们有甲流、乙流等流感，而春运期间人员众多，是流感传染的高峰期，不得不防。今年已经遭遇了够多的困难了，年关将至，祝旅客们都能顺利回家，过个好年吧！
参考^https://m.gmw.cn/2024-01/26/content_1303643653.htm

08年的时候南方电网铁路大瘫痪，
铁路附近村民把方便面卖到50一桶，想要热水泡，再加十块
无数城市供水管冻裂
城市被冰封了，连除雪除冰设备都没有
本次既然号称08年以来预期最严重
各位做好预防措施吧
开车的带足几天的吃用，可乐巧克力糖块等高糖食品多带点，袋装熟肉多带点，饼干之类多带点，没用上就说是从远方给老家的礼物，用上了就是保命的东西
白酒能用来取暖，除了司机别人都可以来点
开电动车的。。自求多福吧，一旦真堵高速上好几天。。大家会来救你的。
南方某些人不妨买两箱炭在家放着，必要时候可以煮饭和取暖，没用上的话，就等夏天自己在家烧烤

随着春节的临近，无数在外求学和工作的游子们无不热切期盼着与家人共度佳节，那份团聚的心情愈发迫切。
一年一度的春运大潮即将步入高峰期，但同时，全国多地预计将遭遇大规模雨雪天气的侵袭，这无疑将给广大归乡者们的旅程增添诸多困难与挑战。
对2008年初的雪灾，大家都印象深刻。
2008年的雪灾，可以说是我国近几十年来最严重的一次冬季自然灾害之一。那年从1月中旬开始，中国南方多个省份遭受了罕见的持续性低温雨雪冰冻天气袭击，涉及范围包括湖南、湖北、安徽、江西、广西、广东、贵州等地，其中湖南省和贵州省受灾尤为严重。
当时的极端恶劣天气导致高速公路结冰严重，许多路段封闭，比如京珠高速等主要交通动脉几乎陷入瘫痪状态；铁路线路上也出现了大面积积雪和冰冻，造成大量列车无法正常运行，数以百万计的旅客滞留在火车站或途中，有的甚至被困在冰冷的车厢内数日之久，无法及时回家过年。此外，电力设施受损严重，许多地方因为输电线路覆冰过重而倒塌，导致大面积停电，严重影响了居民生活和工业生产。
还记得08年的那场春运危机吗？?baijiahao.baidu.com/s?id=1719265360751592577&wfr=spider&for=pc

在这次雪灾中，郴州市的电网完全解体，全市断水断电状态持续了将近10天时间。据相关统计，在这次特大雪灾期间滞留在郴州境内的车辆达到13万台次，列车的车组人员多达20多万人。京珠高速公路郴州附近的路段全线冰冻，彻底瘫痪，京广铁路郴州路段也因为断电停止运输。

春运高峰遇上恶劣天气
此次大范围雨雪具有覆盖地域广、持续时间长、冻雨区域大以及部分地区累积降水量极高等特点。尤其是在春运返乡高峰期，中部交通枢纽省份如河南、山东、湖北等地受此严重影响，对交通出行带来极大挑战。

首先，其复杂性主要体现在降水相态的多样性和变化无常上。从当前预报情况看，长江中下游及其以南地区将主要以降雨为主，并伴随较大范围的雷电活动；而在北方地区，我们将见证雨雪的多次转化，特别是在3日至4日间，中东部将迎来大范围强降雪，局地甚至可能出现罕见的特大暴雪。同时，部分区域还会出现冻雨现象，尤其像江汉、江淮西部、湖南西部以及贵州东部等地，雨雪状态频繁转换，使得整个气象状况变得异常复杂。
此外，此次恶劣天气的另一个显著特点是冻雨覆盖范围广。预计在2月1日至4日期间，河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部以及贵州东部的部分地区会出现冻雨，这将是今冬以来冻雨影响省份最多的一次。
再者，这次雨雪过程的强度和落区还存在一定的不确定性，这也是其复杂性的体现之一。此轮强雨雪之所以威力巨大，一方面得益于充足的水汽条件——副热带高压偏北的位置延缓了南支槽东移的速度，让西南暖湿气流与偏南水汽源源不断地沿南支槽通道和副高边缘向北输送；另一方面则是适宜的降水动力条件：高空有南支槽和北支槽共同作用，在后期形成深厚的低槽系统，为大面积降雪提供了有利条件。同时，近地面还将生成江淮气旋，就像一台“抽水机”，进一步强化了降水的动力抬升效应。
然而，尽管大范围强雨雪基本确定，但目前各气象模式对于江淮气旋的发展路径仍存在一定分歧，特别是2日之后，随着江淮气旋的北上，强降雪的具体落区可能还会有所调整。总体来看，河南、山东两省极有可能成为强降雪的中心地带，如果江淮气旋持续北上且位置偏北，东北地区也可能面临强烈的降雪天气。
本轮雨雪天气的特点是降水形态多样、冻雨范围广、强度大且具有一定的不确定性，因此，各地务必密切关注气象预警信息，提前做好防范措施，确保人民生命财产安全。
合理安排行程，关注天气情况，防范恶劣天气
在面对即将到来的强雨雪及复杂天气时，旅途中采取有效的防范措施至关重要。
首先，咱们得提前做好功课，合理规划行程。这意味着要密切关注气象预报信息，在安排行程时尽量避开恶劣天气时段和受影响严重的地区，灵活调整出行时间或者路线，以最大程度确保旅程的安全与舒适。
假如确实需要在雨雪天自驾出行，那么一定要打起十二分精神来关注实时的天气变化和道路交通状况。手机上下载可靠的气象应用，并及时收听交通广播，这样就能随时了解前方道路是否通畅、有没有结冰或积雪等安全隐患。驾车时切记减速慢行，保持安全距离，避免急刹车和急转弯，因为雨雪天气下路面湿滑，制动距离会大大增加。开启雾灯和近光灯能有效提高能见度，但记住不要滥用远光灯以免影响其他驾驶员视线。
另外，对于身处寒冷环境中的旅客来说，尤其是带着老人和小朋友的家庭，保暖工作必须做足。随身携带足够的防寒衣物，适时增添保暖内衣、羽绒服等，还要注意头部、手部和脚部的保暖，这些部位容易散热较快。对于老年人和小孩，他们的体温调节能力相对较弱，更易受低温影响，所以需经常检查他们的身体状态，如有不适要及时休息取暖，必要时提供热水或热食补充热量。
在应对强雨雪及复杂天气的旅行中，合理安排、谨慎驾驶、充足保暖以及特别关爱体弱群体是保障旅途安全愉快的关键要素。出门在外，安全第一，防患于未然总比事后补救来得重要得多。
春运途中，你要注意啥天气？-中国气象局政府门户网站 (cma.gov.cn)?www.cma.gov.cn/2011xzt/2015tgmb/202401/t20240125_6030376.html
最后，望大家出行顺利。

最复杂春运天气的成因
与笔者在之前的回答[1]中提及的原因一致，本次『最大范围、最长时间的雨雪天气过程』主要来源是南支槽与北支槽的共同作用：形象地说，来自南方的水汽与来自北方的寒气绕过青藏高原的围堵，在我国东部地区合师一处，为今年的春运铺展了一个自2008年以来最为复杂的舞台。

如上图[2]所示，高空西风带的高空冷心低气压出现的槽线就是所谓的『西风槽』。受平均海拔高度4500米的青藏高原的阻挡，西风槽将在『世界第三极』处分头行动，形成北支槽和南支槽。而当绕开青藏高原后，二者将二次会师，并带了降雨降雪。
就本次复杂雨雪天气来说，首先是南向的南支槽被副热带高压自南向北地强行顶了回来，这样加快了南支槽东移速度，同时也给了南暖湿气流和偏南水汽可趁之机。两大水汽假道南支槽和副高边缘边缘一路北上，为本次复杂的降雨带来充沛的物质基础。除此之外，在南支槽和北支槽绕开青藏高原之后，当二者再次会合时，将在后期形成有利于大范围降雪出现的高空低槽。
旅途防护措施
冬季相关的防护措施之前也提及了不少，就本问题所限定的春运环境来说，笔者认为可以着重核心问题：提前确定目的地天气，适量选择衣物。今年复杂的天气条件实际上就是告诉我们曾经的经验可能不适用了。
从南向北走还好，心里多少有点预判，从北向南，期待这一个免于冬眠的温暖家乡的话，可能会在下车的一瞬间感受到龙年前的第一场冷风。
参考^中央气象台预报「春节前大范围持续性强雨雪天气来袭，豫鲁鄂降雪具有极端性」，会对春运造成哪些影响？ https://www.zhihu.com/question/641689822/answer/3379132947^谈谈与我国南方降水息息相关的南支槽 http://fj.cma.gov.cn/ptsqxj/xwzx/qxyw/qxkp/201901/t20190111_115288.htm

过年前的这波寒潮，冰冻高寒地区的民众一定要注意出行，出门一定要看天气预报，另外乘车一定要看车辆是否安装防滑链条。

回江西的路全覆盖了…

除夕不放假的原因找到了，原来是早就考虑到天气不好，回家路上可能有危险，真是深谋远虑

春运开始后，千千万万在外打拼的游子开始乘上归途的列车。如何在出行过程中保证自身健康安全？
春节期间各类呼吸道疾病仍处在高发阶段，且混合感染占比增高。目前我国仍以甲流、乙流等病毒为主，春运的来临会增加交叉感染风险。建议大家在出行期间还是要戴好口罩，做好个人健康防护，尤其是老人、儿童及有基础病的人群。那么，春运期间需要带哪些防护用品？首先要带的就是口罩，要选取医用外科口罩或防护级别更高的N95口罩。除了自身戴好口罩外，也要多准备几个以备不时之需。其次，还可以随身携带消毒液或消毒纸巾，及时做好手部及物品的消毒。
需要特别注意的是，各类酒精消毒用品不可上高铁。温度计也不能忘，旅行途中若出现疑似发热现象，可及时使用温度计进行自检。需要注意的是，若携带水银温度计需妥善保管，以防不小心打碎。对于长途旅行的朋友而言，注重出行过程中的饮食卫生非常重要，若吃了不干净的东西导致肠胃感冒，得不偿失。因此，饮食之前一定要先洗手，或使用免洗消毒凝胶。如果使用公共交通上的餐桌，可以用酒精湿巾擦拭桌面，再将食物放在桌上。由于铁路出行一般禁止携带酒精，可使用消毒湿巾/棉片替代。旅途归程，建议清淡饮食，尽量不吃生冷、半生的海产品和水产品等食物。同时，出行期间可以备一些常用的感冒、退热、晕车、治疗肠胃炎的药物，对于有慢性病的人群，出行前要把平常需要用的药带足，避免因无故停药导致急性发作。
最后，合理选择出行方式和时间。自驾返乡建议提前关注目的地及沿途的天气预报，若前往的地区途经雨雪、冰冻等恶劣天气的区域，务必听从指引，注意行车安全。春运期间时间长、跨度大，又处在冬去春来之际，气温落差大，及时做好衣物的增添也非常重要。出行的衣物建议保暖、方便、耐脏，尤其是面对南北温差较大的情况，要避免因为衣物不适应而引发疾病。

“最”是一种比较行为，按我的理解，就是与往年的春运期间天气相比，今年因为我国中东部地区将遭遇今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气过程，冰冻、雨雪将严重影响出行。
其“复杂”方面主要体现在影响范围广、雨雪复杂切换等方面。

河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、贵州东部等地在2月1-4日间均有冻雨，强降雪持续时间长，影响范围广，江汉、江淮西部及湖南西部、贵州东部等地方或面临雨雪之间频繁转换，相态非常复杂。
除了冰冻雨雪之外，还有可能出现较大范围的雷电活动，光从文字描述上，就可以看得出来，今年春运期间的天气情况可谓是十分复杂，几乎是各种极端天气都出现了。

至今还记得2008年的那场雪灾，大范围低温、雨雪、冰冻影响了全国20多个省份，农作物大量受损，房屋大量倒塌，因灾死亡129人，166万人紧急转移安置。雪灾致使春运受阻，成千上万游客滞留车站。
我国将遭遇 2008 年以来最复杂春运天气，虽然经过了2008年那次事故之后，硬生生地将我国逼成了“基建狂魔”，当下的基础设施早已不可同日而语，但此次复杂的天气，多多少少会对春运造成一定的影响，作为旅客，我们也需要在旅途中做好必要的防护措施。

首先在出行之前，就要密切关注天气预报，重点关注自己出发的地方、途径的地方，以及目的地的天气情况，以便提前做好相应的准备。
其次就是要注意防寒保暖措施，可以肯定的是，无论是冻雨还是暴雪，寒冷是一定的，因此在旅途中一定要带够衣服，同时注意局部保暖，比如戴手套、口罩、护耳等等。当然，必备的一些伤风感冒、摔伤、擦伤等常备药品，也需要准备一些。

最后就是注意出行安全，如今私家车多了，很多人会选择自己开车回家，面对极端天气的时候，更要放慢速度，不酒驾、不疲劳驾驶，严格遵守交通规则，遇到视野不好时，宁愿等上一段时间也不要冒险出行，整个旅途务求一个“稳”字。

除夕上班两点一线减少出行风险。

根据中央气象台预报，从明天开始，我国中东部地区将遭遇今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气过程，这也将是2008年以来最复杂春运天气。
今明两天，南方是大范围降雨，东北地区则以下雪为主。
31日起冷空气南下，大范围雨雪登场，中东部大部地区气温逐渐转为偏低，雨雪分界线将逐渐南压至贵州东部-湖南北部-湖北东部-苏皖北部一线。

本轮天气的复杂之处在于：
这次雨雪过程复杂性体现在降水相态复杂和雨雪转换的复杂切换。降雨、雷点、雨雪转化、冻雨天气在各地出现。尤其是南北分界线上，如江汉、江淮西部及湖南西部、贵州东部等地还可能会有雨雪之间的频繁转换、相态非常复杂。
此次复杂性还体现在冻雨范围大。
这将是今冬以来出现冻雨省份最多的一次，2月1-4日，河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、贵州东部等地的部分地区有冻雨
强降雪落区仍有调整可能也是这次过程的复杂性所在。
中国天气网气象分析师张娟表示，这次雨雪过程之所以强，一方面是水汽条件非常好由于副热带高压位置偏北，“顶”住南支槽东移速度，西南暖湿气流和偏南水汽“双管齐上”顺着南支槽水汽通道和副高边缘不断北上；另一方面降水动力条件也非常合适：高空有南支槽和北支槽共同影响，并在后期形成更深厚的高空低槽更有利于大范围降雪出现，同时近地面还将有江淮气旋形成，像个“吸水泵”一样大量抓取水汽也为强降雪提供了动力抬升条件。
在春运过程中，要做好个人防护。
首先要做的就是保暖，除了基本的保暖衣物，可以多备点暖宝宝，万一遇到啥情况冷得顶不住了贴在后背、小腿、脚背上，实测效果好。
另外就是要注意呼吸道疾病传播，做好个人防护，流感、新冠都还是在的。
自驾的话，备好防滑链条，手机充电宝，时刻保持手机有电。油车还好，电车在低温环境下要注意对电池的影响。
安全第一，春节快乐！
参考：
大范围雨雪来袭！我国将面临2008年以来最复杂的春运天气_央广网 (cnr.cn)
雷电、暴雨、暴雪！我国将遭遇2008年以来最复杂春运天气_腾讯新闻 (qq.com)

尽量减少高速出行，否则这有可能是你参与的最后一次春运。

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