[旅游天地] 上千名游客深夜滞留张家界大喊退票，张家界官方回应将科学实施景区限流，节假日期间景区应做好哪些紧急预案？

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[旅游天地]上千名游客深夜滞留张家界大喊退票，张家界官方回应将科学实施景区限流，节假日期间景区应做好哪些紧急预案？

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5月4日，中共张家界市武陵源区委旅游工作委员会办公室发布情况通报：2025年5月2日，张家界市武陵源区客流激增，当晚19:20至20:30返城车流高峰…

所以，真的，五一、国庆啥的长假都不想出去玩。
打个比喻，不知恰不恰当：
烟草公司：吸烟有害健康，请勿在禁烟场所吸烟。
旅游景区：暂时没有限流，请大家尽量错峰游玩。
或许还可以来个横批：勿挡财路。
吐槽归吐槽，但你别说，还真明确的关于景区“平衡承载量和人流量”的法律规定。
首先，《旅游法》第四十五条明确规定了景区关于游客最大承载量的几个义务：
第一，景区应当公布景区主管部门核定的最大承载量；
第二，景区应当制定和实施旅游者流量控制方案，并可以采取门票预约等方式，对景区接待旅游者的数量进行控制；
第三，景区接待旅游者不得超过景区主管部门核定的最大承载量；
第四，旅游者数量可能达到最大承载量时，景区应当提前公告并同时向当地人民政府报告，景区和当地人民政府应当及时采取疏导、分流等措施。
如果景区违反上述义务的，由景区主管部门责令改正，情节严重的，责令停业整顿一个月至六个月。
《中华人民共和国旅游法》
第四十五条景区接待旅游者不得超过景区主管部门核定的最大承载量。景区应当公布景区主管部门核定的最大承载量，制定和实施旅游者流量控制方案，并可以采取门票预约等方式，对景区接待旅游者的数量进行控制。
旅游者数量可能达到最大承载量时，景区应当提前公告并同时向当地人民政府报告，景区和当地人民政府应当及时采取疏导、分流等措施。
第一百零五条第二款景区在旅游者数量可能达到最大承载量时，未依照本法规定公告或者未向当地人民政府报告，未及时采取疏导、分流等措施，或者超过最大承载量接待旅游者的，由景区主管部门责令改正，情节严重的，责令停业整顿一个月至六个月。
那么，景区承载量究竟是个什么概念呢，国家旅游局发布的国家标准——《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）中作了明确规定，具体可见下图：

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）
而且，该国家标准还明确规定了景区各类承载量的核定方法和步骤，比如：
1、瞬时承载量

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）
2、日承载量

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）
3、核定步骤

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）
4、《景区最大承载量核定导则》的附件给出了不同类型景区的基本空间承载标准示例

图截自国家旅游局发布实施的《景区最大承载量核定导则》（LB/T 034—2014）
通过对承载量的科学核算，景区能够更好地规划旅游活动，合理安排资源，避免因游客过度集中而导致安全隐患和服务质量下降。?
在核算出承载量后，景区还需制定并有效执行流量控制预案。
根据《景区最大承载量核定导则》，当景区内旅游者数量达到最大承载量 80% 时，应向社会公告并同时向当地政府报告，并在当地政府指挥、指导、协助下，配合景区主管部门和旅游行政主管部门启动应急预案。
同时，景区自身要立即停止售票，并对外发布提示。
例如，在重庆，当地文旅部门制定了详细的《旅游景区超大客流安全风险防范与应对总体方案》，根据旅游景区内游客量达到或超过旅游景区主管部门核定的日最大承载量的百分比，将超大客流安全风险防范应对等级分为一级、二级和三级，分别用红色、橙色和黄色标示。
不同等级对应不同的应对措施，如：
黄色预警（客流达 80%）时，应急指挥机构应由旅游景区主导，做好应急准备，增设临时服务点，增调车辆等；
橙色预警（客流达 90%）时，应急指挥机构应由旅游景区主管部门主导，加强监测，采取停止售票、限制进场等措施；
红色预警（客流达 95%）时，应急指挥机构由区县人民政府主导，景区启用备用进出口，只出不进等。
这一系列措施旨在通过科学的分级预警和应对，有效控制景区客流量，保障游客的安全和旅游体验。
回顾张家界此次游客滞留事件，景区在流量控制预案的执行上显然存在不足。
在游客数量激增的情况下，景区未能及时启动有效的限流措施，导致游客大量聚集。
即便在游客反映排队时间过长、滞留情况严重时，景区也未能迅速采取诸如停止售票、合理分流等措施来缓解拥堵。
也难怪游客大喊“退票”了。
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工薪阶层不适合旅游，就跟工薪阶层不适合买奢侈品一样，大部分人都喜欢旅游，大部分人也都喜欢购买奢侈品满足虚荣心带来的快感，虽然咬咬牙也能买得起，但不适合，这话不招人爱听，因为这是大实话。
假期旅游机票贵、住宿贵、吃饭贵，无论干什么都比平时贵几倍。但选择假期旅游的人抱怨也没用，你要是酒店老板面对供不应求的状态你也涨价。就跟很多人买车，4S店销售服务他们几小时，他们依然选择去别人家比价一样，人情不值钱，服务不值钱，占便宜最重要，消费者利益至上，商家当然也一样，都是人，人性都一样。
时间自由的人适合旅游，跟事业是否成功赚多少钱没关系。
我一朋友早年收入还可以，攒了近200万口罩期间买了6套老旧小区收租，现在已经不工作了，这些老房子租售比很高，靠租金十年左右就能回本，地段都在市中心，未来只要有一套动迁就约等于暴富。
他不卷孩子，不买大房子不买豪车，不攀比不买奢侈品，就喜欢旅游，而且节奏很慢，曾有一次想去梅里雪山，结果在大理住了半个月，没什么特别的理由，就是喜欢，11月淡季，每天住宿吃饭150元就够了。
几年前我认识一个年轻小姑娘漂亮，活的很随性，打工攒了十多万辞职了，最开始在丽江做义工，一点点自学摄影，做旅行博主现在抖音有几万粉丝了，已经可以通过自己的爱好养活自己了。
不需要事业多成功的老板，很多一线城市的中产就比我举例这两个人有钱的多，但是他们大部分人的生活状态是贷款买学区房，给老师送红包，给孩子报很多兴趣艺术班，补课，自己工作也卷，夫妻俩其实就一打工族也不跑业务坐地铁挺好，还非的贷款买个3、50万的车，一年到头难得休息几天，平时加班严重，饮食不健康，不健身，西部高原人少风景好的地方身体扛不住时间也不充裕，只能去交通方面的热门旅游目的地，节假日一晚上住宿比香港都贵，吃点饭都排队，玩了几天根本不是享受纯属遭罪。
收入达不到中产的打工族还经常五一十一出去旅游那就更遭罪了。
旅游去人少的地方才有意思，西部高海拔地区人少风景震撼，假期之外的所有时间消费都很低，但经常去西部玩的人都是时间非常自由的人，出国玩也很有意思，机票现在很便宜，国外无论是自然风光还是浪漫都市，很少有人挤人的地方。
一定有人觉得我说这些没劲，不当老板不是自由职业者就不配旅游了吗？
这就跟抱怨老板剥削员工福利待遇不行一样，想改变这一切只能自己当老板，少数通过努力奋斗成老板后发现，自己比之前打工的老板更黑，剥削的更狠。
旅游也是一样，想玩的高兴只能改变自己的工作，让可支配的时间更多更自由，不能幻想法定假日出来旅游的人少，食宿机票便宜火车票难买的现状。
张家界这事很正常，也可以是黄山，也可以是泰山，消费几十万登珠峰有时候都会出现人多拥堵的情况，更别提海拔一千多米东部交通发达地区的山岳风景区了，五一十一这样的假期人满为患的情况每年都在发生。
很多人都没意识到一个事实，生活如果简单一点，每天下厨粗茶淡饭，不喝酒不吸烟不喝奶茶不吃零食不买那么多衣服，不养车不买大房子，一个月1000块钱生活费足够，极简低欲望的生活根本不需要做压力大强度大的工作。
很多人之所以在996根本不是老板们要求的，而是他们自己选择的，因为普通人想要维持自己的面子，买大房子买好车，吃好的穿好的用好的，这样的精致生活必然会负债，负债就得加班努力工作，不敢辞职。
富二代才能做到活的自由洒脱，不工作还能有钱花，有时间玩。
普通人想要体面稳定老婆孩子热炕头，那就只能努力工作，这样的人休息日就合适在家躺着，最多跟家里人在公园野餐一下或者去商场逛逛，或者下馆子吃点好吃的，这样的人不适合去知名景区，不然辛苦几个月工作攒点钱可以几天就花光而且不仅玩的不开心还憋一肚子气，然后懊悔好几天。
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什么预案都没用
任何一个景区，如果按照黄金周最大单日旅客量进行规划设计，一定会带来极大的浪费
如果正常规划设计，那承载力在黄金周面前就会相纸一样脆弱
解决之道只有一个：全面取消黄金周，全国范围内全面落实带薪休假
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这种长假本来就不是让打工人好好玩的啊，而是给旅游景区，高铁航司，酒店餐饮，石化企业，以及当地小商贩的的集体输血项目。
与其在那儿喊退票，不如长点记性再也不在长假出游。大家都这么做，过不了两年，带薪休假就能在全国推广开来了。
可惜打工人不可能团结起来的。

现在我真的感受到了，什么叫亲不亲阶级分。
换做前几年，看到这种新闻，
我还会跟着骂一下景区。
而自从这两年我放假也要无薪值班，
只会忍不住暗爽。
我可以想象，那些可以错峰旅游的人，
看到这些牛马人挤人的样子，心里只会更爽。

景区做什么紧急预案都没啥用，我们这种潮汐式的假日才是最大的问题。
建议减少公共假日长度，延长强制性年假。
并要求不休年假的，个人罚款，公司罚税，来制裁那些工贼和资本家。
有些人说假期主要是带孩子出去，没有公共假日不行，那你恰恰错了，公共假日的缩短主要是避免带父母，和自己出游的人。总体上，人流还是少了。
或者，景区负责人联系一下我，我帮他们做一个人流量预测的Ai模型。让他准备好过去两年的人流量，高铁预定量，高速进出数据，航班数据，酒店预定，天气数据这些。
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在某种程度上来说，景区需要承担的，更多的是管理不到位。
首先，张家界景区，感觉每次到节假日，都会有各种各样的负面新闻出现。而景区对此的回应却是不管不问，冷处理。但其实更多的是暴露出景区管理方面的不作为。每次节假日景区管理人员都在赌，赌不会出问题，出了问题就找个人鞠躬、道歉，走个流程(堪比日本公司丑闻应对策略，但流程走的比日本公司还差)。

而对于景区的承载量，个人感觉是比较难测算的，毕竟日常就那么几个人爬，节假日默认人山人海。算是两极分化比较严重了。

但它又不像泰山这种，每年都没有什么负面新闻，(不排除山东地区政府预案多，效率高)所以，就同行之间的管理方面、预案方面的交流，我相信还是有的。但不知道为什么，这么多年都没有优化，或者说有预案，但没有用或者落实不到位甚至只是纸面功夫。考虑到这种情况不是没有可能，只能说，景区的管理还有很大的提升空间。

而平衡人流量方面，不外乎预约的形式，但最重要的是，你不能像北京国博那种，超时间短就不能进去，毕竟考虑到登山至少要一天，不是一两个小时就能玩完的。所以你很难掌控游客的登山节奏。只能做最保守的估计，但这样也很容易被骂，毕竟你这样做放票少了。但如果你放票多了，正巧又出现了一个网红打卡点，所以人进入景区后就往那里冲，那你的所有措施就全部白做了。(从这个方面来说，也得体谅一下景区难处，但这个不是懒得改，不优化的理由)

中国很多的景区都有一个基本准则，有钱不赚王八蛋，负面消息、哪怕是一次性死伤几十个，明年五一继续摩肩擦踵、熙熙攘攘。要想做到体验好，提前限流有一万种方法，但是为啥要限流呢？限流的话千里迢迢来的外地游客会抱怨、自己还少赚几百万。
每个人都是自己生命和健康的第一责任人，你就别想着追究景区责任了。
说远了就是我们这些社畜除了五一十一没有更多大块假期可以远行，但如果你要求老板给你带薪休假，可能年底优化名单就有你，然后你就可以有大把时间出去玩了！
我站着说话不腰疼说几句：
如果喜欢玩，就和我一样选择一个收入降低巨大，但自由开心的职业。赚钱和开心是矛盾的。
五一、十一、暑假、寒假不妨和家人选择其他方式一起度过，可以一起包饺子，可以一起打牌，可以到家旁边的街心公园，放下手机聊天。或者关心一棵小花。

或者是家人一起去菜市场采购，回家之后一起做饭。
如果选择了出行，见到排队太多的地方，最好避开，因为踩死人是极有可能的。遇到什么失火爆炸什么的，也都很危险。

极端天气不要出门。
在青岛海边要注意涨潮避免被海水围困。
无论如何，日常在家、出门，都要准备一个电能充足的头灯，遇到停电、走夜路等等都非常实用。
我2008年在大连西安路万达电影院遇到楼下巴西烤肉失火，工作人员来疏散，我就是戴上头灯之后再行动的。
凡事多靠自己，不要靠景区，不要靠旅行目的地的县政府。

这是我刚刚刷到的鸣沙山。。。

这不出事景区负责人真得烧高香。

说明打工人还是太好说话了。
在经历了酒店价格飞涨+高铁飞机晚点几个小时滞留+高速大堵车+烈日下绝望的景点大排队+毫无意义的被推着走的游览体验+深夜滞留景点，这一系列这毫无人性的痛苦经历后，打工人唯一的诉求仅仅是喊话景点退门票，而这甚至都不叫诉求。

这种长假就是把写字楼折叠起来的人平铺在地面上。
我不理解的是，那些人满为患的景区为什么不提前限制出票的数量？
预约不上的就别去挤了。
景区只能容纳5000人，结果放了50000人进去。
上的上不去，下的下不来。

我5.1-5.3去了南京，人流量还能忍受。其实假日限流治标不治本。
大家能出行的也就只有五一、国庆、春节。我还好，还有一个高温假出游。所谓的带薪假你想歇单位也不一定批，况且家里人也不能一起跟着休啊！
从各方面思来想去，错峰出行行不通，取消这些假日也不可能，没有其他办法，目前也只有限流这一条可行。
你说我一家子永远不出去旅游，也行。但人这一生就这样过不觉得乏味吗？！
还是限流吧，没得选。

还是黄山风景区管理到位，限流三万就三万，不把钱看太重，人刚刚好体验感可以

我们基本上每年五一都出去
原则就一个
不去挤热门景点
五一是让你休息外加精神愉快的
很多地方用脚趾头想都知道要堵死
何苦呢
我在河北
目前五一去的人不多的地方(相对)并且感觉不错的:
开封(清明上河园)，临沂，日照，此线路为2023年五一，整体感觉不错，除了第一天在清明上河园人很多，剩下的就是人不多排队时间最多十几分钟搞定的那种。
东营，济南，这条线一般，主要是济南牛逼的点儿人太多，看着导航上红彤彤一片直接放弃。
刚回来的是济源(王屋山)，洛阳(堵，后悔)，晋城，太行天路。
总的来说，就是出去放松，还有就是，住宿也务实.市中心酒店800？去你丫的，老子宁愿开车一个小时去周边县城，同品牌连锁同房间不到200。省下的600够我们一家三口第二天所有的开销。

再次强烈呼吁不要调休了，初衷是方便大家旅游消费，但很多人调休了也不敢出去玩啊，好点的景区全看人去了，票价住宿费高很多，交通也不方便。
当然另一个问题就来了，老说错峰出行，怎么怎么错啊，解决很多公司年休假名存实亡的问题吧，又回到了劳动法，真见鬼

一直没想明白一个问题：为什么要全国统一放假？
如果分省或分地区放假，从商家的角度来看，客源较为平均地分布在全年各个时段，虽然没有旺季了，但也没有淡季的冲击。对游客来讲，花钱更少，服务更好。云南的气候宜人，我觉得连暑假都可以跟其他省份错开。这样会不会更科学？

中国人扎堆出行。
主要的问题，在学生的休假上面。
从小学到高中，孩子是没有年假的，只有寒暑假。
而寒暑假的气候，很多地方是不适合旅游的。
苏州，杭州这种地方。
暑假的时候很闷热，而寒假的时候，绿色的花草要打很大的折扣。
而暑假只能去东北和内蒙古，寒假只能去海南，就没啥意思了。
这样，中间的五一、十一就成了游玩集中的时间。
大人可以请年假，孩子不行，耽误功课或者带着作业去旅游体验都不会好。

还不是国内年假少的可怜，不然谁愿意扎堆出去玩？看看欧洲这边动不动就放假，休息，再看看国内的调休，大小周，差距太大了。不知道啥时候年假能赶上世界中游水平我就知足了

这会儿知道人家等着故宫闭园开车进去玩的含金量了吧?

愚蠢的人类，让我教你怎么做吧！每年都来两次，上帝都要哭了。
为什么要发明门票制度？
比如一家电影院只有一个影厅且只有100个座位，那么就只能卖出100张门票。假设没有门票制度，使用现金支付，万一同一时间来了超100人，比如150人，多出来的50人要空等你90分钟吗？
门票的发明，就是设置一个最高上限。
旅游界太贪心了，门票竟然没有设置上限
参考每年的旅游旺季，全是人。我敢说，他们的门票没有设置上限。比如一个旅游景点，最多能容纳多少人，参考往年的客流量，他们早就知道了，但他们太贪心，只管卖票，根本不管一平方米能放多少人。
旅游景点应该强制设置最佳人数上限
一个卧室的最佳人数上限是两人，假设一个卧室站10个人，人会感觉非常难受。同理，一个旅游景点的最佳人数上限，要满足游客最放松、有吃有喝有玩、有真人NPC互动、有节目表演……专家早就计算出来了，但他们为什么不这么做呢？太贪心，只顾赚钱了。
当然，旅游景点的门票最佳人数上限计算方式更为复杂，比如有早上来的，有上午来的，有下午来的，有推到明天的……这些都不重要，专家表示，就这点计算量，小菜一碟。
最后，旅游景点应该强制设置最佳人数上限，建议早点立法吧。

先回忆一下几次不愉快的旅行体验小插曲。
1、峨眉山乘坐索道上金顶，来回排队5个小时。
峨眉山的风景没得说，绝对值得一游的，但是管理还有一些提升的空间。
23年夏天，去往云南的路上经过四川，在乐山游玩后到峨眉山，车停在游客服务中心，乘坐旅游摆渡车到雷洞坪，然后要搭乘缆车上去金顶。
好家伙，人山人海的排队，太阳晒得也够呛，但只有前面的人可以享受遮阳篷的阴凉。
最可气的是，时不时有人插队，翻越护栏跳到前面去，有的正义游客看不过眼，多次和这类令人厌恶的低素质人吵了起来，甚至有大打出手的情况…

峨眉山猕猴，有时候人不如猴…
出门在外旅行人多并不可怕，可怕的是没有公平，俗话说不患寡而患不均，插队的人固然可恶，但景区管理的缺失也是重要原因，人多的时候更应该加强人流疏导、维持景区秩序、完善应急措施。
就这样上金顶又下金顶，两趟缆车竟然排队5个小时，还欣赏了数次“全武行”，也算是增长了见识、锻炼了耐性、磨砺了棱角…
后来再遇到景区排队，完全不害怕了，也不着急了，所谓“失之桑榆、收之东隅”。
2、秦岭野生动物园遇到大雨，等车淋雨1个小时。
有一年夏天到秦岭野生动物园游玩，开始还不错，各种动物非常可爱，尤其是大熊猫，可爱的不要不要的～

这吃相，各个角度都可爱～
还是要给朋友们推荐一下陕西的大熊猫，秦岭也是大熊猫的家乡之一，我们的熊猫不比四川的差，如同孩子看见是自己的亲，熊猫也是自己的好，哈哈～
从熊猫馆出来，突然乌云密布，马上要下雨的感觉，秦岭山脚下这种天气也比较多见。
豆大的雨点噗噗往下掉了，我赶快到旁边小店买了雨衣，当然坐地起价，是不便宜的。
动物园太大了，游客都是乘坐摆渡车的，大量人员挤在候车点，车却迟迟不来，雨已经入瓢泼了，不少小朋友哇哇直哭。
偶尔来一辆车，早已挤得满满当当，不停留就径直离开了，有人给动物园打电话反应人都淋着雨等着，咨询车什么时候来，只说在调度。
好的一点是，服务咨询电话还能打通。
就这样差不多一个小时，雨快停了，车陆陆续续来了，人们虽然穿着雨衣，早已成了落汤鸡，哪里有兴致游玩其他的地方，恨不得赶快和动物园拜拜…
3、轮渡到海口等待出港口，核酸排队2小时。
疫情是特殊时期，许多事情大家也都试着去理解，毕竟也没有其他更好的办法。
22年夏天，按理说已经常态化管理好长时间了，开车到海南岛从徐闻港渡轮下来，少不了查验行程码、核酸检测，工作人员和志愿者都很辛苦，拿着大喇叭喊人排队。
可是人太多了，车也多，各种窗口办理的业务又不一样，人们这边排着队，结果到跟前却需要到其他窗口去。
本来已经是晚上天黑了，车又堵着出不去，焦急的人们更焦急了，可是越着急越出不去。
等到开车离开港口的时候，距离下船都两个小时了，预计前半夜到三亚也变成了后半夜到，一路下雨闪电、惊心动魄，印象过于深刻。
好在之后的几天，天蓝海阔，尽情享受了三亚海天美景和热带风情。

一只螳螂落在车玻璃上，也烫脚～
聊了这么些，我们的国情就是这样，旅行以凑热闹为主。
我常无奈地调侃说：我喜欢人多，因为人多热闹～
出门在外，一方面大家要换位思考、将心比心，游客要体谅景区的难处，景区也要理解游客的不容易。
另一方面，景区确实要提高管理水平和服务质量，在思想上要重视，在应急措施上要加强，许多问题是人的问题，是管理服务不到位的问题，毕竟大家是花了“真金白银”的，为景区和目的地做出了贡献的。
几个小建议：
一是信息预警，比如提前发布承载能力信息，不要人来了才说不让进去了，或者进去挤得动不了了才疏散。
二是加强疏导，比如排队，人人都遵守规则的排是没问题的，讨厌的是总有没素质的人，更可恶是管理没有跟进，总不能每次都“骂声一片、打成一团”才来人管吧？
三是统筹调度，不论是各个景点的人流管控疏导，还是摆渡车的调度，还是入口、出口的引导，要起作用，要及时，有问题的时候要及时给游客说明，不能搞信息屏蔽。
四是物价监管，也是游客比较集中的吐槽点，现在的旅行不是“一锤子买卖”，不满意可能在网上议论、可能形成热点话题，好多案例一再证名，多年的积累可能被一盘虾、一条鱼、一餐饭、一个“不小心”给毁了，不该赚的钱不要赚。
当然，要是说你爱来不来，那咱们也没有什么好说的了。
@知乎旅行
嗨～我是
@aita
，爱生活、爱山河、爱自驾的文科生，记录普通人可以实现的旅行，欢迎关注聊聊~
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说个题外话，其实我是不太明白。
作为社畜牛马。放假好好休息一下不行吗？非得旅这个游吗？

张家界的问题不仅仅是人多，绝对是景区管理混乱，吃相难看！就说一点，张家界上下山是有登山步道的，但是整个景区线路图指示牌无任何清晰标注，登山道也处于半荒废状态，绝大部分人都是靠索道电梯上下山，既然索道运力有限，为什么不能开发登山道，我不信这么多人宁愿排七八个小时的队都不愿意走下山！

好像不是第一次了。
泼天富贵自己玩儿砸了。
然后，出了问题，很潦草地对付一下游客，下次依然故我。
大家应该用脚投票了，这种服务意识和水平的景点儿，还是不要去了，他们不配。

上班真的是泯灭人性，上班的时候是牛马，放假依然是牛马。
最近因为gap了，所以工作日时间去了云南，去了张家界，简直不要太爽。根本不排队，整个山头都遇不到几个人，这种自然风光肯定是人越少越舒服。但是现在把所有人都集中在五一，十一放出去，不挤爆才怪！这两年大家都活清楚了，也不咋买房了，都开始拿钱享受生活，所以导致景区长假期间挤爆，工作日没人，极度不平衡。

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