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[旅游天地]贵州黔西游船侧翻事故现场游客发声,突遇暴雨加冰雹,一些人没穿救生衣,涉事景区应承担哪些法律责任?

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央广网北京5月4日消息(记者白德彰)据央视新闻消息,贵州省黔西市新仁苗族乡六冲河东风库区附近发生载人游船侧翻事故。5月4日下午4时许,位于乌江上游的六…
真的怀疑涉事游船到底有没有营运资质的。
严重怀疑这些游船和船员是不是“五一”长假临时“上岗”的。
这种水上项目竟然可以不穿救生衣的?
据李先生陈述,他所乘坐的游船分两层,一层用于乘坐,二层用于观景:“在一层乘坐时基本没人穿救生衣,而上二层观景则明确规定要穿救生衣,所以这导致了一些人穿救生衣,一些人没穿的实际情况。”


图源网络,侵删除了救生衣问题,还有几个问题值得关注:
第一,按理来说,旅游景区应该时刻关注气象报道的吧,在这种出现大暴雨或者可能出现大暴雨的天气下,载乘这么多人的游船是否应该停船?
第二,游船上包含船员和游客,总共载乘了多少人?新闻报道说导致70人落水,是否真实载乘超过70人?载乘这么多人,该游船是否存在超载情形?
第三,报道称已打捞搜救起50余人,这50余人是否存在伤亡情况?剩余20余人目前是什么情况?
第四,游船本身是否存在安全问题,比如存在漏水、结构不牢固等问题?按理来说,这种载客游船每天出船之前都要例行安全检查吧,安全检查制度是否执行到位?是不是平常都不怎么用的船,到五一了拉出来紧急“上岗”?
涉事景区应承担哪些法律责任?
民事责任
关于景区方的民事责任,可以从两个角度分析。
一是基于合同关系分析。
一般而言,游客买票乘坐游船,游客景区方之间便形成了服务合同关系,景区方的合同义务毋庸置疑应当包括采取合理措施保障乘船游客的人身安全。
虽然事故发生有突发极端天气这一“不可抗力”因素,但对于水上游船这一具有一定危险性的项目,景区方理应将极端天气因素考虑进去,考虑停船,或者至少应给每名上船旅客配备并要求穿戴救生衣。
如果景区方没这样做,导致乘客人身受到损害的,从合同关系上属于合同违约,应当基于服务合同关系承担违约责任,违约赔偿范围至少应包括对游客造成的损失。
二是侵权责任角度分析。
根据《民法典》第一千一百九十八条规定,旅游景区的经营者,对于参与景区活动的旅游者具有安全保障义务,因未尽到安全保障义务造成游客损害的,应当承担侵权责任。
如前所述,对于水上游船这一具有一定危险性的项目,景区方理应将极端天气因素考虑进去,考虑停船,或者至少应给每名上船旅客配备并要求穿戴救生衣。
如果景区方未给每位游客配发救生衣,应属于未尽到安全保障义务,对于游客遭受的人身损害,景区方应当承担侵权责任。
侵权责任赔偿的范围包括:侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
《中华人民共和国民法典》
第一千一百七十九条 【人身损害赔偿范围】侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
第一千一百九十八条 宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。
因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后,可以向第三人追偿。


图源网络,侵删可能的刑事责任重大责任事故罪
根据《中华人民共和国刑法》第134条关于“重大责任事故罪”的规定,“因过失违反安全管理规定,造成重大伤亡,行为人可被判处三年以下有期徒刑或拘役,情节特别恶劣的则面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。”
相关司法解释规定,造成死亡三人以上或者重伤十人以上,负事故主要责任的,即构成了该罪名情节特别恶劣的情形,可以被追诉三年以上七年以下的有期徒刑等处罚。
例如:在2018年4月21日发生的“桂林桃花江河段龙舟翻船事故(造成17人死亡)”中,桂林市秀峰区检察院以涉嫌重大责任事故罪,依法批准逮捕犯罪嫌疑人李长弟,其最终被人民法院判处有期徒刑二年六个月。
"2018年4月15日,桂林市某街道办事处召集甲村、乙村、丙村等自然村的村长,告知其不得进行龙船拜庙活动,船不得下水。......4月21日......9时许,被告人李长弟及李某乙等人组织甲村约80人,未穿救生衣,未设立防护措施的情况下,在甲村码头分乘坐3艘船入水,被公安干警发现并制止,而被告人李长弟等人未听劝阻。先将船划至下游的戊村,进行了拜庙活动,......当船行至坝上未过,被水流冲到坝下,进而发生侧翻,船上全部人员落水,其中12人死亡,第二艘赛船见状因上前施救导致发生侧翻,船上27人全部落水,其中5人死亡。"
“被告人李长弟在负责组织的龙舟活动中仅凭经验面对危险,忽视安全措施,不顾相关单位对危险的警示及劝阻,在明知有橡胶坝的水域均设有船闸供其通过,但仍不顾橡胶坝及人员的安危,带领龙舟连续冲坝,最终导致人员伤亡,被告人李长弟作为组织、参与者是直接责任人,其违反相关安全规定的行为导致的后果严重,影响恶劣”。


以危险方法危害公共安全罪
此如果进一步的调查发现游船运营方在明知船舶存在危险还继续进行超载的商业运营行为,其对于重大伤亡的后果是持放任故意的态度,则其行为可能被认定为《中华人民共和国刑法》第115条规定的“以危险方法危害公共安全罪”,最高可判处无期徒刑甚至死刑。
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出事游船一层用于乘坐,二层用于观景,事发时下冰雹,游客应该大部分是在一层舱内,游船侧翻以后会有游客被倒扣在水中,失踪的游客凶多吉少。
有当时在场的网友回忆说:“今天是真的感觉到了什么叫劫后余生,冰雹下下来的时候正好我所在的船停在了可以避风的地方。然后狂风会把两侧的吹过来撞击我们的船,好不容易等到暴风冰雹停后,一回头就发现了很多医务人员和公安民警在旁边指挥,回头一看就看到船翻了,不得不说我们救援速度是真的很快了,我们上岸的时候已经有工作人员在进行救援了,在景区进行疏散的时候也有很多救护车救援队伍不停的赶来,现在也知道了平安才是最重要的。”


新闻报道里说侧翻的两艘游船约70人落水,不知道两艘游船是不是符合安全监管要求?有没有超载?
还有网友说:“当地14点多就发冰雹极端天气的预报了,当地景点应该是没在意,这次事故是人祸!”这是不是事故发生的根本原因?


紧急搜救
从法律角度看,涉事景区负责人、游船经营者涉嫌重大责任事故罪,情节特别恶劣的可判处三年以上七年以下有期徒刑。
当地相关监管部门领导人等如果有玩忽职守等情况的,也可能会被追究刑事责任。
当地相关部门和上级负有领导监督职责的部门领导还可能会被追究党、政责任等。
至于民事赔偿是肯定的,受伤者和不幸遇难者应该都能得到赔偿,国内事故越大越容易得到赔偿,那么大的事故景区不可能不赔。


打工人节假日集中出游是迫不得已,非常容易出现安全事故;同时也存在花更多钱,得到更差体验的情况。因此,能不去凑热闹就尽量别去吧。
即便要在节假日出游,也希望大家注意安全,远离不安全的旅游项目。
同时,相关部门和景区应该制定严格的监管制度和措施,真正负起责,而不是一味为了钱而忽视安全。
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出去玩一定要注意安全 尤其是五一期间 大过节的。
看多了这种新闻 会变得很难受。
除了异常天气的影响,还有一个很大的问题就在于景区的安全保障义务不到位。
。尤其是这种落水没有救生衣是非常危险的。
溺水导致的死亡一般速度都非常快。
尤其是这种景区 大好时光 突然没了 给家人带来了多少阴影
需要健康权 生命纠纷的。需要有人赔钱
主要还是安全保障义务
是指经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者所负有的在合理限度范围内采取一定的行为措施,以保护他人人身和财产安全免受侵害的义务。
《民法典》第一千一百九十八条规定,宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。
健康权法条
《民法典》第一千零四条规定,自然人享有健康权。自然人的身心健康受法律保护。任何组织或者个人不得侵害他人的健康权。
《民法典》第一千零五条规定,自然人的生命权、身体权、健康权受到侵害或者处于其他危难情形的,负有法定救助义务的组织或者个人应当及时施救。
这个每年到五一好像都会出现的这种景区的问题,之前有一个是那山的落石。
而这个景区那问题肯定就更严重。
记者从山西恒山景区管理中心了解到,2024年5月2日15时05分许,位于山西省大同市浑源县的恒山景区虎风口处发生落石,致6名游客受伤,其中1名游客因伤势过重经抢救无效不幸身亡,其余5名伤者无生命危险,正在医院观察治疗。事发后,浑源县启动应急预案,全力救治伤员,疏散现场游客,目前已无游客滞留。地质专家也已前往现场进行勘察排险。
不要在经济下行期,乘坐大型公共交通工具
基础设施的维护是需要成本的
承担个鬼的法律责任,都是有限公司
赔完注册资本金就破产了
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网上流传的一些视频
通过网盘分享的文件:贵州暴雨游船倾覆
链接:https://pan.baidu.com/s/1EqRDV9jVwhp6b946Eg5BbQ
提取码:1111


而且可以看出,当时狂风骤雨,游船左右摇摆


有当事人接受采访的时候说了,游船确实有一部分没有穿救生衣
而且查看当时的天气预报,的确有提前预报未来可能出现极端天气
如果上述全部属实
那这次事件就应该是天灾中包含了人祸了
希望官方能够早日查清并公布事实
我们只能常识来看这些问题啦。
一 中河失船,一壶千金,世事


无常,时使物然。
二 庄子——无用方为大用,说的是救生衣。
三 天有不测风云,人有旦夕祸福。
希望尽最少伤亡吧,景区法律安全责任估计3~7年。
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我一向对这种你国药丸的发言嗤之以鼻。
什么经济下行,维护不到位都是扯淡。
这玩意本身就是景区逐利,用的破船太破了。
我十几年前在安徽一个景区坐的所谓游船,比杰克船长上岸时候那个强的有限。船上连救生衣都没有。
后来在别的地方坐了几次,救生衣也基本上都是穿了糊弄,船家根本就不查穿好了嘛。
说不好听的,这就是资本逐利,和经济好不好没关系。
你钱给够了,景区老板把自己爸爸拿去吊路灯给观众看也不是没可能。
唯一能做到的就是游客团结点,用哈耶克的大手抽这种所谓的游船。
大家都躲着这种破筏子远点,比啥方法都能保证安全。
死神来了之现实版。
自己要对自己负责。我去任何水上项目,都自己老实穿好救生衣。人家不给(基本都给),我都去自己讨一件穿上,老实穿上。
任何一个规定都是血的教训,不要偷懒。
失误一次,一生完蛋。
没穿救生衣的法律责任应由游客自行承担,运营方只负有提供救生衣和提醒的义务(如有地方性规定,则参考地方性规定)。
本次事件中运营方的主要过错是没有密切关注天气状况,在已有气象预警的情况下依然开放了游船项目。
侧翻而已,多大点事啊。
已经死了3人,还有十几个失踪,这事情有点大了。
景区负主要责任,赔多少看双方律师本事。
据我所知,最近一次景区大规模事故是一死60伤。
强调天气原因没必要,天气变化也应该在景区的安全预案中。
这和去年国庆游客坐缆车摔下来,解释说因为风太大一样,不能让天气背锅。


但我觉得这些事情确实反射出一个共性问题,就是节假日人流量过大,超出景区的正常接待能力后,就会存在安全隐患。
和景区类似的还有高速,显然节假日的高速更容易发生事故。
当时外滩跨年踩踏事件后,人民网发了一篇报道,号召大家节日远离拥堵。


这个号召很好,但普通人可能没得选。
所以是不是能推出更灵活的休假方案?
正规景区的正规运营船只,有一个人不穿救生衣就不发船,全体等着他穿救生衣。
全国人在短时间内高峰出游,这本身就会对各种设施造成巨大压力,必然会增加事故率和伤亡率。作为个体其实应该避免这种扎堆旅行,不要成为增加的那百分之零点零几伤亡中的分子。
再追究多大的责任命也没了,我们总是把自己的身家性命交给别人负责,自己从来不会负责自己的行为后果,包括闯红灯等各种行为,放假从来不出去浪,平时就是船翻了上面也就几个人,救援力量几分钟就能救回来
牛马真悲惨,调休换来的几天假期,还指望拉动gdp,还送命了
看来这次的情况还是某些人依靠经验主义,认为某些情况只是大惊小怪的情况,他们的经验让他们感觉某些事情可能不会发生、不必在意,但是没想到这次出了人命的教训。
至于应该承担怎样的法律责任,可能会处理造成事故的直接参与者和某些失职人员,至于其他的情况,可能因为与天灾有关,按照天灾的情况进行处理。
贵州省黔西南州应急管理部门正在核实中,有关后续我们将及时通报。请大家勿信谣勿传谣。
我4月下旬在黄山遇到暴雨,大风天气,也挺危险的,最重要的是我还带着父母,能平安下山已经烧高香了。出去玩安全绝对是第一位,该放弃还是要放弃,如果突然遇到危险,保命是第一位的。
有些人纯粹是觉得自己牛
开车坐车不系安全带
坐船不穿救生衣
菜的抠脚,想多贼多
太悲剧了。
我对法律不是很专业,因此给不了很专业的建议和分析。
但我知道,保持关注,保持曝光度,更有利于受害者及其家属捍卫自身权利。
持续关注、持续跟进、持续整改,都在让我们这个社会变得更好。
就责任来说,有侵权责任和服务合同违约责任两种,不过都涉及损害赔偿。抛开这些干巴巴的东西,我想讲一下船翻了有多危险。
我们这边河流很多,小时候经常有船停靠岸边,是那种普通的客船,高度大概两米多,长大概十多米,尾部刚好在深水区,所以游泳的时候自然就成了我们的跳水台。
有一次我突发奇想,跳水后想从船的另一边冒出水然后吓一吓在船顶的小伙伴,结果船底比我想象中要黑,视野极差的情况下,我差点憋死在水里。
那种画面是什么呢?就是一直游不到头,哪哪都是船底,要不是有小伙伴跳水引起水面波动,我肯定分不清南北然后憋死了。
后来跟小伙伴说起来都后怕,船宽也就三四米,熟悉水性的人几下就出去了,况且船不动而水是流动的。
这次贵州翻船之前,穿救生衣肯定的不少,因为有征兆,但还是那么多人死亡,翻船后划不出去的原因占很大部分。
这种怎么自救呢?就是要在翻的那一刻,尽量往船头那里跳出去,远离船身,不要在船身的两侧跳水。在内水(不是海面),遇到极端天气要翻的那种,如果身上有救生衣的话,最好就是及早跳船,而且要往船头那边跳,不要在船身两侧跳,跳完之后赶紧上岸。
公布下遇难者的男女比例和搜救队的男女比例啊?
忽然想起夜游珠江项目完全没有救生衣,还好我们这种观景只会选天气好的时候去……
暴雨加冰雹游船侧翻,景区不应当承担任何责任
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