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[旅游天地]鳌太是怎样一条线路，几乎每年都有人遇难？ |
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鳌太是怎样一条线路，几乎每年都有人遇难？ |
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鳌太线的本质是一条漫长的山脊线。走山脊线本来是登山时的攻顶策略，目的是速战速决，而不是为了服务于长途穿越。徒步穿越的最佳高度是在林木线附近，可以避风雪，也可以采集燃料取暖。 技术上来说，山脊线完全可以走。尤其是气候温和天气稳定的地区，山脊线甚至是最优选。但是最好别一直待在上面。不然夜里变天，没有照明的情况下你找不到下撤路线，有路书也没用，因为你识别不了地形。 有些人指出鳌太线平均海拔并不高，已经很接近林木线的平均海拔。觉得走山脊能有稳固的地面和更好的观景视角。但问题在于，这种特别漫长的山脊线，新手不一定分析出并牢记住每一段的下撤路线。而你恰恰不知到走到哪一段的时候，天气会骤变到难以存活的地步。如果这个变天的路段，正好是你不清楚下撤方案的路段，那大概率就是山难。鳌太线的平均海拔在登山行家的眼里确实小菜一碟，但是漫长的路径导致很少有人能准确记住每一段的下撤方案。 |
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很简单，因为人不能淋雨后没处烤火。 鳌太线有大量沿山脊走的长线，这种长线几乎不可能不遇到暴雨（迎风坡背风坡总要遭一个），山脊线缺乏植被，下雨时风大难以扎营，更别说烤火取暖了，只能靠雨衣熬过去，熬不过去就失温凉掉。 很多人对动物的皮实程度是有误解的，一旦离开了舒适区来到了不舒适区，只要不是猫科和蟑螂，死亡是很快的事情。换我冬天淋湿全身站户外，一晚上也就变成奥特冰棍了。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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《鳌太线开卖烤肠刻不容缓》（转自网络） 为什么鳌太线非法穿行的情况屡禁不止？ 其实根源就在于缺个卖烤肠的。 这不是开玩笑，换个说法就是要打破鳌太线当前的 “社交货币化”，说白了就是 “去魅”。 众所周知，鳌太线虽然明令禁止穿越，但近 25 年来已经有超过 60 人在这条线上失踪或死亡。 保护局天天在山门口围追堵截，可架不住驴友们前赴后继往山里挤。 沿着铁丝网走就是最佳徒步路线，看见禁令牌就知道路没走错。 非法穿行的人多到能排上队，救援队上一拨人还没救下山，下一个求救电话就打过来了。 2026 年一开年，又有 5 名驴友违法穿越，结果全被困在山上。 救援队最后只救出两个人，其余三人遇难，还都是涉世未深的年轻人。 所以现在的鳌太线，越是明令禁止，穿行的人反而越多。 新闻和博主们越渲染它多危险，大家穿越的动力就越足。 因为经过这番大肆报道，鳌太线已经被贴上 “中国最危险徒步线路” 的标签，进而成了人们心中的 “社交货币”。 这玩意儿就相当于武林盟主的令牌，拿到手就自带 “天下第一” 的光环。 驴友们的心态其实和赌徒差不多：反正都是徒步爬山，同样是背着罐头风餐露宿。 爬别的山是爬，爬鳌太也是爬，那不如赌一把鳌太线。 毕竟征服了鳌太线，就相当于拿到了 “强者认证”。 《风云》里武功天下第一的第一邪皇，问儿子为什么要挑战他。 儿子回答：“因为爹是天下第一，打败爹我就是新的天下第一。” 这种诱惑面前，谁能抗拒？ 结果儿子被天下第一的爹失手打死。 驴友们的想法也差不多：只要穿越成功，就能从徒步小白一步跃升，堪比 “当上总经理、出任 CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰”。 虽然有死亡和失踪的案例，但也有不少人成功穿越，凭什么不能是我？ 再加上各路自媒体推波助澜，大家爬得那叫一个前赴后继、百折不挠。 山脚下的农家乐都跟着发家致富了，保护局立的警示牌都成了网红打卡点。 那难道就没有解决方案了？ 其实这时候就得用反向思维。 既然鳌太线成了社交货币，成了驴友们朋友圈炫耀的资本，成了 “朝圣之地”。 堵不如疏，不如主动打破这种神圣感。 中国有句 “真理” 说得好：凡是山顶没有卖烤肠的山，一律不值得爬。 所以解决鳌太非法穿越的第一步，就是引入烤肠 —— 不对，是引入 “山门经济”。 首先在进山路口新建一个古香古色的混凝土山门。 当然，进山口离真正的进山通道还有好几公里，这段路可不能空着。 再修一条古香古色的步行街，铺青石板、装飞檐瓦、挂红灯笼，树上缠满红丝带，路边栏杆挂满同心锁。 然后招一批小商小贩入驻，卖烤肠、卖面筋、卖臭豆腐这些小吃。 从义乌批发点木雕手串、金箍棒之类的工艺品，打上 “鳌太特产” 的标签，还能做成盲盒增加刺激感。 再设计一批鳌太文创玩偶，暂定为 “鳌太太”。 大喇叭循环叫卖：“鳌太野猪烤肠，一个 5 元三个 10 元！”“鳌太芒果干，古法制作清热去火！”“正宗鳌山桃木剑，驱邪避灾，31 枚限量发售！” 当然最重要的，必须安排上 “我在鳌太很想你”“你的风吹到了鳌太线” 的路牌，插遍景区各个角落。 这只是第一步，接下来还要搞特色项目。 比如鳌太玻璃栈道、鳌太漂流、鳌太蹦极，多拍点美图发小红书，直接打造成网红打卡地。 再雇些帅哥美女穿古风服饰，在景区里跳热门舞蹈，比如《刀马旦》《大风吹》《大展宏图》之类的。 当然得开通鳌太景区的抖音、公众号、小红书账号，向网友大肆宣传这些特色。 顺道盯着网上什么梗火，比如萝卜纸巾猫这种，第一时间套用过来。 鉴于鳌太线原本的危险系数，为了保证安全，游览线路得分等级开放。 有徒步经验的，可以爬划定好的海拔 2000 米以下路线。 初级徒步小白，只允许爬海拔 1000 米以下的路线，称之为 “半鳌”。 拖家带口的游客，只能在海拔 500 米以下区域活动，主要逛步行街，称之为 “欢乐鳌”。 这样不是不让穿行鳌太，而是 “缓穿行、慢穿行、优穿行”。 是有次序的穿行，有计划的穿行。 让有条件的先穿行，有需求的先穿行，带动后穿行；小穿行带动大穿行。 不是随便穿行，而是经过深思熟虑的穿行，有规划有步骤的穿行，可持续战略发展的穿行。 最终实现 “共同穿行”。 相信经过这一番改造，不出三年，鳌太线一定会从 “危险徒步线路名单” 中彻底消失。 并在烤肠的香气中获得新生。 （转载自网络） ————以下是原回答—————— 看了两百期神秘园，我觉得我已经强的可怕，核心要诀是要从塘口村潜入，中间2800营地 ，北坡快速下撤到白云峡，南坡下撤到核桃坪，但是下雨不能走，道路会被山洪冲垮，最终还要返回2800营地，要想活命前往到大爷海找救援，大爷海往返要四天，2800营地等救援不能乱跑，否则会与救援人员擦肩而过，保温毯要贴身穿，羽绒服要上万的，三层穿衣。手机要带卫星通讯的，食物要带10天的，火种，口哨要带，遇险没办法下撤，原地等待救援，同时收集虫子充饥。下山付5000元罚款，所以我在我23岁生日时，没靠父母，没靠朋友，独自一人，没去(?ω?)ノ 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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鳌太线本身海拔并不算很高，路程也不算很长，很有迷惑性。 鳌太线在秦岭主脊上，秦岭是中国南北分界线，北方的冷空气和南方的湿热水汽，在这里相撞。 这条线上天气变化复杂，刚才还是风和日丽，几分钟后就下大雨，下雨之后气温骤降，然后就成了雨夹雪，而后是暴风雪。同时能见度急剧下降，不足50米。 狂风裹着雨雪横飞，身上衣服很快湿透，湿透的衣服如果不是专业的防潮保温服，就失去了保温性能。大风和低能见度下，搭帐篷变成了极难的事。经常出现几个同伴分别背着帐篷不同部件，彼此相隔几十米却找不到对方，帐篷没法搭的情况。 鳌太线特点是：南方的山没它冷，北方的山和西部的雪山没他潮湿。 有一个在家里体验这种感觉到方法（非常危险，不建议尝试）：在夏天，洗一个热水澡，然后不要擦干，迅速跑到空调前，把冷气开到18℃、风量开到最大对着吹，就是这种感觉。实际上鳌太线即使在夏季，温度也能骤降到10℃左右，其它季节随时可降到0℃以下。潮湿的身体很容易被冷风吹休克。 鳌太线上经常会有一种牛毛细雨，雨不大，但是随着风横飞，这种雨会把身上所有衣服都湿透。我一个同事回来说，奇怪啊，雨把内裤都湿透了，穿雨衣都没用。 听一个向导说过，如果穿越鳌太的六天时间都是晴天，那么穿越鳌太线就和逛公园一样，但这种情况非常少见。 如果你有专业的防潮、保温装备，并且有能力在暴风雪下30分钟一个人搭好帐篷，也能应对恶劣天气。 不让穿越鳌太的一个主要原因，是为了保护野生动物。山脊高海拔地区主要是草和灌木，是羚牛的栖息地。旅友们为了取暖会砍抜大量的草木、用能找到的所有植物来点篝火取暖，而且到处丢的是垃圾。山脊上的生态环境非常脆弱，这几年禁止穿越后才有所改善。就是因为离大城市近交通方便，所以业余爱好者容易到达。 |
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不明白为什么这么多人出事，是现在的人身体素质都不行了？当年我和几个哥们，大冬天的临时起意去穿越鳌太，我们都是比较爱运动的，体力肯定没问题。当时想的也是轻装速穿，因此我们连帐篷，保温毯之类的都没带，我们甚至没有专业的登山设备，当然了最后我们也没去。 |
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