[旅游天地] 上海地铁有哪些缺点和不足？

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[旅游天地]上海地铁有哪些缺点和不足？

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上海地铁的设计，运营和管理，有哪些不足和值得改进的？欢迎乘客拍砖提议 [图片]

不是哥们，现在这问题下的回答，您居然没欣赏到：
干线共轨：

臭名昭著的3、4号线九站共轨，这难道不是一提上海地铁的必骂榜第一吗？
咫尺天涯

仅有一条环线且在核心城区，郊区各卫星城间往来困难，这个问题远期来看会有缓解但怕是要等到30年代去
超级站站乐

11号线作为全球最长地铁线却没有设计复线，导致无法开行大站快车，旅行时间爆炸。9号线等线路也存在类似问题
干线分叉

还是你11号线（也包括10号线但问题没有这么严重），无复线还分叉导致早高峰嘉定北/花桥-嘉定新城的列车间隔被拉长至5-10分钟，这个设计得利的恐怕得是嘉定新城及下行各站周边的房地产商吧…
4 C 干线

信了小编组高密度发车的邪同时低估浦东发展速度，6号线一直是上海地铁乘坐体验最差的线路，C车害人呐，4C尤其害人
换乘之亡

图片来源见水印，龙阳路这站五线共站结果四线平行，垂直的那个站厅还是最远的，救命。而且换乘亡还不止这一个，什么宜山路9换3/4（喵的那换乘通道现在改了吗？），上海南站3换15…
这些规划层面就遗留下来的巨大问题，本问题下面没有多少人提及，最高赞的居然是个“车厢设计不科学不利于倚靠”？？？
不是哥们，这是真的没在高峰期挤过6/8/9/11这些线路？没在3/4号线共轨站上错过车/等车等到天荒地老？或者是住在内环内的沪爷，体会不到住外环以外的人周末想去隔壁区郊野公园玩，但又没车必须走公共交通工具有多折磨？
倒也不是说车厢设计对站立乘客不友好、车厢内显示屏过少这些问题就不是问题了，但至少在我写这个答案的时候（等我写完的时候看到
@浦络芾
提到了这些问题），几乎没人说这些规划层面的问题，很怪好吧。
哦，最高赞和题主是一个人，搁这自问自答式团建是吧？那没事了。
与主体无关（但跟我写这个回答的动机有关）的更新：
题主居然删答案跑路了，没劲……还好有人截图留存，不然显得我的吐槽很蠢……

全球地铁速度最慢的区段，就在上海。
众所周知，奉贤农民是不需要快速进城的。
于是就诞生了：地铁5号线，时速15km过江的超级地铁，从西渡到东川路长达3公里，以极其缓慢的速度过江，速度赶不上老奶奶的电动轮椅（反正闵浦二桥上层什么车都能见到，真的开个电动轮椅上去也是正常）。。。
至于为什么这么慢，闵行爱投诉地铁是众所周知的，于是地铁公司总能甩锅给噪音污染。实际上，这桥的质量，恐怕......

上海公交和其他城市地铁报站的时候都能听到类似叮咚一声的提醒。然后大家就开始听一下到哪站了是不是要下车了。
但是上海地铁没有提醒。由于每站间距太短，感觉车厢里一直都在播报很多无用信息，变成白噪音了。大家很容易错过站，更多是靠看站名来下车，但是上海地铁线路贫富不均，有些线路车内连电子站牌都有了。而六号线地面部分，比如五洲大道，到站后车门开了，但是播报声早就提前结束了，车门开着大家不敢下车，都在探头看这是哪一站，离谱的是车厢内部看不出来，老旧型号。外部竟然也没标识，标识太少、刚好一些车厢看不到
那一声叮咚，每个城市都可以不一样，比如南京就很有特色，甚至成为了抖音bgm

太挤了.....
还有是谁设计的3，4号线共轨的？不止一次坐错车了
又是哪个大天才想的15号线和2号线要出站换乘（娄山关路）？

上海地铁的路线电子屏应该是全国设计最不合理的吧。我坐过北上广杭甬温宁苏的地铁，上海是唯一让我觉得很不方便的。
路线电子屏极其不合理，不放门上放座位上