[旅游天地] 很多人因为一句此生必自驾318 而去西藏，真的是被忽悠了吗？

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[旅游天地]很多人因为一句此生必自驾318 而去西藏，真的是被忽悠了吗？

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很多人因为一句此生必自驾318 而去西藏，真的是被忽悠了吗？
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西藏
自驾游
很多人因为一句此生必自驾318 而去西藏，真的是被忽悠了吗？

这些人简直被忽悠瘸了，318全是大卡车，然乌-波密上百公里的悬崖边路又窄又烂弯道多，还极容易堵车，一但发生交通事故，一堵就是半天一天。沿途景点除了然乌湖，几乎没有不收费的。
318 去了沿途最出名的南嘎巴瓦简直天都塌了：就这？这座雪山因为地形水汽原因，十人九个去了都看不见主峰，堪称最难看到全貌的雪山
而349国道：

本文全篇图片视频无后期，没有用任何相机，基本都是用二手3500的大疆无人机mini5拍的
先来看个另一条进藏路的，昌都市出发，经349国道，边坝县转藏东雪山天花板萨普神山+西藏第一神湖纳木错-最终抵达拉萨的极致风景，且里程和318相差无几。

00:48
雪后初晴的萨普神山别说mini5了，你用手机拍也这个颜色

纳木错

01:09
纳木错270度环绕
沿途仅两个垭口有极少量非铺装，已硬化的，不会和219并擦擦一样的大坑，时速保持50没问题。
现在路最好里程最短的自驾进藏是全程349国道！楼下那个318的回答已经过时了！

00:17
g349真实路况和车流量
堪比高速一样的顶级路况路上一天遇到的车还没318 十分钟遇到的多！全程新铺的柏油路，看看349路上必经的祥格拉冰川吧，免费看！

祥格拉冰川

沿途的隔壁有个更冷门的阵木错，冷到连游客都没有，我目前看过的唯一一个双山夹双湖，这个也是349必经的

阵木措

导航：阵木错
在349上，这样的风景居然全程公路，沿着349下全程水泥铺好的乡道10公里就抵达了阵木措···
349必经三色湖：
318呢？抱歉来古冰川那些通通隔着几十公里就收费！你想用无人机看都是做梦！唯一免费的大景点：然乌湖免费是因为实在没法设卡收费，国道就沿着湖边铺了。318的吃相就是：凡是要深入能设卡的地方，一律设卡。南嘎巴瓦居然要150+90，搞笑！比布达拉宫还贵，哈哈。
再来看看g349 转萨普附近的风景吧！以下这些都是免费看的！

00:09
萨普附近

00:10
萨普神山主峰，侧面

00:13
萨普神山次子的侧面刀切般锐利！！
如果你打算不止看萨普的侧面，打算花193元买萨普的门票，注意，医生军人等职业都半价，你就能看到：

00:49

萨普的日落

全部都是原图，别问我为啥和网上别人拍的银河不一样，这玩意是用三千块的mini5无人机拍的银河！f2光圈全开，iso6400拉爆。曝光最高就只能8秒，所有曝光全部拉满拍出来原片就这样。肉眼看银河，就是有一小块天空会有点亮发白。
如果你不走萨普线，准备全程349，那么最难的夏贡拉山垭口在2024已经贯通隧道。现在走这条线路的难度还不如香格里拉去梅里雪山！
可惜，这条线路不管那个导航，只要你不添加途径点，都不会显示出来，只有你刷到我这个帖子里才知道，嘻嘻嘻。
最后再来点349的免费的里程最短的风景：

00:07
嘉黎-措多垭口-墨竹工卡之间必经

00:07
嘉黎县城拥有4个湖的县城！
318的然乌湖：

318（成都-拉萨），从来都不是中国最漂亮的国道。
318（成都-拉萨），更不是中国最好走的国道。
他只是刚好卡住了一个点：
比我漂亮的都比我难走，比我好走的都没我漂亮。
我算是走318比较早的人了，2012年的时候，骑着自行车走了一趟。

在当年，滇藏线，川藏线，青藏线，几乎平行的三个选择，并没有优劣之分。
甚至于当年有一部电影《转山》，拍得也是从滇藏线去拉萨的故事，而不是川藏线。
为什么不选择其他线路而非要走318？并不是什么“此生必驾”的说法，而是大家权衡利弊之后的选择。
滇藏线：在芒康之前只有一个白马雪山可看，风景大不如川藏线，沿途更加的荒凉，绿色植被更少。城镇密度对于骑车也就勉强够用，不像川藏线那么人口密集。
青藏线：对于骑行来说补给就是个大问题，并且风景单一。海拔最高，最容易高反。
川藏线：风景最美，雪山最多，垭口的风景也最漂亮。沿途村镇密集，基本上不存在超过80公里的无人区域。手机信号全覆盖，出了任何事情找救援也方便。虽然垭口海拔高，但是沿途会有非常多的地海拔区域可以作为缓冲（雅江，巴塘，通麦），有足够的缓冲期不容易高反。
所以，最后大家选择川藏线，是不是也不那么难理解了？
经过了这么多年，川藏线走的人越来越多，也就越来越多的人在沿线聚集，做点小生意之类的，于是交通更便利，村镇更密集，旅途也更方便了。
比川藏线漂亮的路太多了，
比如阿里中北线

比如G216羌塘段

但是这些地方是真的有门槛的。
动不动就4500以上的海拔，动不动就几百公里的无人区，对于绝大多数没有上过高海拔的平原人来说，这不是去旅游，这是去玩命。
为了一句“此生必驾阿里/羌塘”，然后把命搭上？何必呢。
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是被忽悠和自我感动了，因为西藏更多风景在318附近，需要熟悉地形情况下离开318，道路非常崎岖。我是2003年考了驾照就自己开车，城市里累计自驾过十几万公里的老司机，第一次踏上318国道是2008年，至今已经在西藏的道路上累计666天乘车行走了15万6千公里拍摄过138万张照片，也有3位熟悉的朋友不幸在西藏交通事故中遇难，我的体验是：318国道上风景并不多，高原反应+盘山冰雪路环境下，事故概率比较高，如果要充分欣赏西藏风景，最佳的方式是包车，让有经验的驾驶员带着自己去玩。
这是2025年我们的日喀则边境线摄影训练营，在离开318国道几十公里的加乌拉山口，住在4300米舒适的有电子马桶的扎西宗，先后在前一天晚上蹲守日落、星空，第二天又早早上来，在海拔5100米加乌拉山口拍到的我们和世界最高峰，海拔8848.86m的珠穆朗玛峰的合影：

这是头一天晚上拍到23点多，此时驾驶员在车里休息，我们在拍摄，如果我们是自驾，每个行程能节约好几万，但是深夜疲劳下山，第二天又要起早上山，风险就大大增加！

第二天必须赶在10点（相当于内地8点）之前上山，可以看盘山路和我们住的扎西宗

2026年的林芝那曲摄影训练营，我们车辆在离开318国道一百多公里的地方遇到绝美杜鹃花，拍完杜鹃花，后面有200公里炮弹坑的土路，异常颠簸。

至今，我在西藏行走过的15万6千公里中，我自己在318上只开过100米，当时是在色季拉山上遇到堵车，前面大车自己不会开，我们驾驶员下车去代替交警——为什么代替交警？因为如果你打122电话，西藏幅员辽阔，一个乡的面积都可能是几百甚至几千平方公里，人数很少的交警可能在2、3个小时之后才能到达你这里。

这些有趣好玩的地方都是离开318，而且单凭小红书找不到的：

西藏99.99%的路都要比青岛市政府前的路平，但可能就是几十米很难过
最近川藏铁路建设、水电站建设，318国道上巨型车辆比以前增加了上百倍，这些土石方、水泥罐车，想必大家都知道它们的厉害。非常难开，尤其是在盘山路上超车。
因为夏季多泥泞、泥石流，道路某一段，可能就是短短20米损毁特别厉害，普通轿车和SUV都很难通过。毁车很厉害：

以下都是我看到的部分事故，在城市里，打个电话，无论是交警还是救援可能10分钟就到了，在这里，你需要等至少2小时，或者明天

在波密县的修理厂，一位自驾车主在修理自己碰坏的地盘保护板

把专业事情交给专业的人去做，自己好好欣赏风景不行么？
如何玩好西藏？
推荐3月底、4月初林芝、9月底10月初阿里、日喀则边境线，风景最美时候来玩。
千万不能在7、8月最拥堵、泥石流最多、房价最贵、雪山最少、河流最黄时候来玩。

如何避免高原反应参看：
西藏自驾适合什么人群？
有大把时间（20天以上）不着急赶路，预算充足可以住比较好的酒店的退休、财务自由的人。
建议必备：
先学会绑防滑链再必驾318
有些朋友必驾318，其实绝大多数路段的路面比青岛市政府门口的路还要好，但遇到冰雪，部分平素潇洒牛逼的自驾者就显了原形。他们不是看到前面有雪、堵车就开始安装防滑链，而是到了爬不动坡再忙乎，天冷、高海拔、动手能力极差，我们亲眼看到一个沃尔沃车主装了掉下来装了掉下来……结果色季拉山上开始堵车了
当然，换轮胎的本事也必须学会。
必备钢瓶氧气，不是说那种几块钱一个的铁皮罐子。

制氧机没太大用、这种铁皮罐氧气也是安慰剂，相当于嗑瓜子充饥

如果车不行，驾驶技术不行，非要去，那就给自己多买几份保险
这样自己的父母、妻女可能会多一些保障。
当然了，有些自然灾害，保险也可能不赔的。
在高海拔的青川藏地区驾驶中的最大不安全因素就是有高原反应的驾驶员。因为很多人是第一次进入西藏，有些自驾的领队虽然有过高海拔经验，但在行驶中照料他人等等，也处于疲劳和高原反应之中，我经历过多次高原反应，感受是人的意识模糊、智商严重下降、反应能力急剧下降、手脚失控，我出现高原反应的时候，都是在车上昏昏睡去。
没有经历过高反的朋友不知道，当高反出现时候，就是系鞋带、拉拉链等简单的动作都难以完成，别说遇到突发交通事件的紧急处理了。
直播的驾驶员是重大不稳定因素
我的一位朋友是在当惹雍错自驾，在一个斜坡飞出去，然后颅内出血，到了尼玛县医院，甘露醇都没有，更不具备手术条件，在另一位朋友腿上逐渐失去生命。
另一位是可能高原反应，飞出路面，车上还有两位一起
还有一位是五千多地方忘记拉手刹

这要看情况吧。
你要是一年两箱油，有一定概率概率雅鲁藏布江江水会洗涤你的肉身。
记住了，转弯提前按喇叭，入弯前减速，遇到错车提前停车等待。转弯要鸣笛转弯要鸣笛转弯要鸣笛
一声不响突然从转弯蹿出来的索命鬼别害人。
会开山道的，此生必自驾。
一年两箱油的货啥也不学心头一腔热血的，此生永驾318 成地缚灵了。
不会去学，菜就多练。

我表妹事业单位，假期多，前些年单位组织去西藏旅游，号称公费帮大家净化心灵，然后旅游团到当地整波人马被骗了：免费景观包装成付费景点，忽悠大家每人交了180元。
后来单位里来了个小年轻，对西藏也有滤镜，听说了这个故事不以为然，认为是偶发事件，群众里面有坏人，西藏自己这辈子还是要去的。今年果然如愿，回来后带回两个消息。一是她本人的遭遇：被当韭菜割了。简单来说，抵达当地后餐宿坐地起价，网约订单不认账，翻了几倍价格，藏刀都亮出来了，赤裸裸威胁。报警后的效果是，从原来的4倍天价谈到了2.5倍。至于契约精神，没有的。二是她顺路去了当年前辈们被骗的那个“免费景点”，心想既然是免费的自然风光嘛，拍点照片回去也不错。然后发现，那地方真被围起来收费了！
每年总有大把人去西藏“净化心灵”，殊不知当地有些人心灵可比游客黑多了，又是偏远地区，又是少数民族，身上都是带着点法抗的，遇上当地治安好群众素质高那是运气！遇上杀猪盘割韭菜也属正常，去的人，自己能接受最坏的结果就好。

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