[旅游天地] 为什么今年“一人一车房车自驾游”逐渐消失在自媒体视野中？

万年历购物网址日历小说 | 三峰软件天天财富小游戏视频推荐小游戏

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页日历2025 日历2026 日历2027 日历知识 | 每日头条视频推荐数码知识两性话题情感天地心理咨询旅游天地 | 明星娱乐电视剧职场天地体育娱乐

日历软件煮酒论史历史中国历史世界历史春秋战国三国唐朝宋朝明朝清朝哲学厚黑学心理学 | 文库大全文库分类

电影票房娱乐圈娱乐弱智火研中华城市仙家六爻佛门风水钓鱼双色球戒色航空母舰网球乒乓球足球 nba 象棋体操

商业财经知识科技汽车知识工程技术知识时尚与穿搭家居与生活设计艺术知识

知识库 -> 旅游天地 -> 为什么今年“一人一车房车自驾游”逐渐消失在自媒体视野中？ -> 正文阅读

[旅游天地]为什么今年“一人一车房车自驾游”逐渐消失在自媒体视野中？

[收藏本文] 【下载本文】

为什么今年“一人一车房车自驾游”逐渐消失在自媒体视野中？
关注问题?写回答
[img_log]
[img_log]
自驾游
房车
为什么今年“一人一车房车自驾游”逐渐消失在自媒体视野中？

现在自媒体都快没啥收益了，自驾游投入大，回报低，白天跑几个小时，晚上剪几个小时，不但工作量大，还越跑越亏，都不如妹子跳舞自拍跑快递流量高，纯挣钱的话干的人肯定越来越少。但是真正床车房车自驾玩的人非常多，却不是干自媒体的。

卑微行内人先说结论：入不敷出，先溜为敬。
车品类自媒体不是大家想象中的轻资产玩意，远非小姐姐穿个睡衣跳擦边那么简单，这里涉及到
①车辆/折旧/机票/板车/油电/路桥/车险
②单反/飞行器/摄影/剪辑
③场租/住宿/餐食/人身保险等等
搭上这么多成本，如果只做“房车自驾游”品类，你只能接到冲锋衣、墨镜、防晒霜、无人机、微单、溯溪鞋、行李箱、猫狗旅行装备等小生意。
经济“稳中向好”大前提下，品牌方甚至只给个价值几百的样品让你为之“定制宏大的旅行计划”，美其名曰“内容置换”。
好好好，我们去掉“房车”标签桎梏，让财大气粗乘用车企爸爸出旅资出车辆拍自驾节目，“新车宣传预算最多了”，总行了吧？
冒着拍星空时全画幅被偷/冻死二选一、意大利拍节目被砸窗偷剩条内裤、西班牙下飞机就被持刀抢劫、北角航拍飞机被吹走/深埋土里脚架被吹翻干碎广角镜头、雨季翻越秦岭遭遇泥石流等小风险小问题，拿着根本cover不掉单人旅途开支的费用，用爱发电。
甚至，回来剪辑长途旅行那1.5TB素材时，甲方催登刊时效，只能下血本花万多块外包给专业后期老师。项目结了，甲方顺手拿个实物给你抵债，问就是“不要这镜头也行，但不保证账期”。
这，就是2026年自媒体的困境。

6k包号6个月？这条约拿给李鸿章都不敢签
只有没接触过这行的人，才以为媒体人待遇打底都是开劳斯莱斯的陈震×10%甚至15%，吃香喝辣超跑商务舱，一觉睡醒流量百千万。
当然，这种自驾游节目的式微，外部原因也有，那就是太多人在房地产游戏中入不敷出，未来期待值大幅缩水，游世界的梦碎了。更多车企把宣传阵地收缩到对立攻击&尾翼维护，原创少做就少被攻击，一箭双雕。
以前做自驾游节目是在造梦。汽车之家的游记就很好看，一群没心没肺的人搞出一堆段子，一起克服路途上的艰难。
十几年前我也做过类似的活儿，这是当年游记的截屏，开局就被莫斯科单方面扣留了所有内裤。

不算人工，拍摄单台车两周自驾游节目的成本要2-15万。如果你非公对公，而是自媒体，过半预算会成为MCN利润，你连覆盖行程成本的可能都不存在。大公司则不同，即使自驾游项目单亏，我还能从硬广项目上赚回来呀。
现在，汽车价格战打了5年，留给下游的宣传预算全无，这种自驾游汽车文化产业全死翘翘了。
专业内容岗十不存一，剩下点便宜的没驾照的新兵蛋子做做运营维护网站框架而已。

我倒是不惋惜，每个产业都有兴衰波动的，见到没钱赚赶紧润，挽尊是没用的。
离职几次，一直在自驾游。周边好些朋友同事亲戚都问过我为何不顺便拍内容做做号，“现在自媒体好好赚啊”。我都是一句“比较懒不想剪”打发，不想得罪人。
隔行如隔山，行外人总以为做个自驾游节目就是顺便录一下剪一下，其实你要面对“稳中向好”失业率下人均自媒体的流量掩埋，要面对每个季度都在变的视频平台算法规则，还要面对“致敬党”把你内容切片造谣或起号自用。
自驾采风成本高，剪辑熬夜累，发出去还被切了谣了，自媒体是个九死一生的活，很多人不知，我也只跟亲姐解释过一次。

我之前说过不好听的真话，点赞很少，一家之言
说得稍沉重了，结束这话题吧

我就在 b 站关注了一个房车自驾的博主，但是这个博主能挣到钱，是因为他做菜做的好，然后带货卖锅…
自驾旅游本身是很爽的，但是挣不到钱。

只是你觉得少了而已。
有两方面原因：
一、旅行自媒体赚不到钱，做旅游自媒体的人多了，但关注度降低了。还有大部分房车自驾游的人不做自媒体，不靠这个赚钱，纯粹自己出去旅游找乐子。
二、你自己已经不看这类视频了。看不到5秒就自动翻过，平台的大数据认为你对这类视频不感兴趣，就不给你推送了。
中国近两年每年有2万辆房车上牌。
在路上跑的房车至少有几十万辆，不过人家是去景区，去人少的地方，你是在闹市、在家里、在上班的地方，双方无交集。
还有很多不需要上房车牌的自改房车，大部分是三轮车或者货车改装。成品房车太复杂，太贵，性价比太低了。很多人自己改一辆房车常年全国溜达，不走高速，只走国道，数量可能比上牌的房车还多，你看不到而已。
还有床车自驾游，外表和普通车辆没有多大差别。
全国常年旅居的人，大部分是退休的老人大约有8000万，相当一部分是自驾游。不过是开着车到一个心意的地方租住一段时间。人家不告诉你，发的朋友圈和抖音你看不到。

自驾游的一点儿都不少，但是自媒体做自驾游的变少一点也不稀奇。自驾游、旅游博主是最苦逼的，成本高，功课多还没休息。出行成本高就不说了，还要做很多功课，去的地方有没有故事，单纯旅游是没人看的；所以不同的地点要准备不同的脚本，是穷游探险还是体验奢靡生活，你总要有的讲才行。而且根本没法休息，你以为他们是出去旅游了小嘴叭叭的讲一堆故事，实际上是白天赶路拍摄被资料，晚上还要熬夜剪片子，累的跟狗一样，而且还不能断更，断更流量马上下滑。又苦又累没流量成本高，还赚不到钱，这么苦B的事儿谁爱做啊…
我想起我之前看的一个韩国女的，就是那种自驾野营的博主，最开始她还开车去个“什么景区”拍一下，但是韩国那地方你也知道，不出国半年就没什么地方可去了，后来干脆直接找块野地就直接露营了。