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[汽车知识]特斯拉在中国没有FSD，为啥还卖的那么好？ |
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特斯拉在中国没有FSD，为啥还卖的那么好？ |
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总有人舍得一半钱用在商标上！ |
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欧州市场，ATTO 3 （元PLUS）和 Model 3，售价都是3.8万欧，国内售价分别是12万和24万，多出的12万可不就是车标价格嘛。 另外，欧洲市场，2025年7月起比亚迪销量超越特斯拉。 |
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户子已经总结过了，就是苹果的基本盘而已。 在基本盘眼里，苹果的缺点不算缺点，苹果的优点算创世纪优点；国产的优点不算优点，国产的缺点算中国人的劣根性。 特斯拉也一样啊 在基本盘的滤镜里，特斯拉的缺点压根就不算缺点，滤镜一加，那特斯拉简直比遥遥领先还遥遥领先，绝对完美，一丁点缺点都没有。 2020年，特粉有一句话叫：“赛道才是体现一辆车操控水平的场所，国产车为什么赛道比不过特斯拉？因为中国人有劣根性！我不懂中国车企，但我懂中国人！买车还得买特斯拉！” 结果2025年的特粉：“国产车也就会跑个赛道了，有什么用？我又不上赛道，我只是想买一辆三电技术全球领先的车而已，我有什么错？” 难顶…… 所以你就会发现，在2020年特粉的嘴里热词，到了2025年就全都消失了。 包括但不限于：特斯拉的超充、特斯拉的零百、特斯拉的赛道圈速、特斯拉的操控、特斯拉的智能化、特斯拉的续航…… 这些热词全都没了…… 所以你问特斯拉没有FSD，为啥还卖这么好？ 哥们儿，特斯拉这牌子就算是造一辆老头乐，那在基本盘眼里也是能吊打全中国的存在。 所以跟FSD有啥关系？吹FSD的人用过FSD吗？ 反正国内吹ADS的基本都用过ADS…… |
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比起买什么牌子，更搞笑的是…… 当初知乎吹嘘特斯拉的人里有相当一部分是吹嘘特斯拉智能化做得好。 结果FSD入华新闻的时候相当一部分人才反应过来：“合着特斯拉一直没智驾啊！那吹的哪门子智能化？” |
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特斯拉卖车靠的是全球第一的营销费，有没有fsd关系不大，反正特斯拉的用户买的是信仰，不在乎技术和安全。 |
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没那么多弯弯绕扰，就是卖车标，单纯是有钱人需要与穷鬼割离，有钱人需要表现自己的眼光/品味/调性，来显示自己的与众不同 |
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