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[汽车知识]购买新能源汽车的车主，知道自己的车只能开3000趟吗？ |
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前几年新能源汽车火爆的时候，磷酸铁锂电池寿命普遍只有3000循环，三元锂普遍只有1500循环。现在宁王和弗迪的新品虽然寿命更长了但也没增加多少。。合计… |
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现在有一个很奇怪的现象，各种替电车焦虑的车主，都不是电车车主..... 而且这批人好像默认电车车主都没开过燃油车.... |
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3000次，我当他是翻倍的吹牛逼，真实是1500次。 我续航500一次，我当让也是吹牛逼，算他300。 1500*300=45万公里。我再当他吹牛逼，因为衰减，后面不好用了，把后面的一半历程砍掉。还剩22万5000公里。 我再四舍五入算他20万公里。 我当他吹了一番一番再一番的牛逼，再四舍五入去了零头，20万公里啊，我上一辆油车就11万公里换的，足够了，20万足够我开到换车了。 毫不担心！！！！！ |
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我的车标600公里续航 咱就打5折吧，1500次循环 300*1500 45万公里 到时候我直播推沟里，绝不连累大家 哈哈哈哈 |
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上一次让我担忧的这种传言 还是男人一生只能射精6000次 想不明白的时候还想着禁欲节制 想明白了的时候已经力不从心 |
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知道啊，怎么不知道？ |
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太原出租车全是比亚迪，报废了多少车了，我能不知道吗？ |
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问题是，谁家的私家车开102万公里啊？ 就算打个对折，50万公里，那也很少有人开到啊。 这不巧了嘛，广东的钟俊业先生，拿比亚迪车开城际网约车，接近3年的时间里开了50万公里。 |
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比亚迪把钟先生的车回收研究了，然后又送了他一辆新的。 现在还质疑新能源车寿命的人，有本事你就买个便宜的新能源车，比如9.98万的秦plus EV，像钟俊业先生一样三年开50万公里，看看能不能把车开报废？ |
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你乎油车拥趸的用车场景仿佛是： 生活在拉萨，每天一睁眼就自动接到老板的日常任务，要立刻去漠河取文件，一周往返，回来晚了就地处决，中间还遇上了世纪大堵车20小时没挪窝。 这活儿还一干就是10年，一般的新能源车确实不行。 这活儿虽然不太常见但前阵子大鹏刚论证过它是存在的 兄弟是吐蕃国的人参使？ |
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已知，一个生日只有一天。 又已知，人一生最多只能过100多个生日。 因此人的寿命是100多天。 题主对充放循环的理解，不外如是。 |
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原来为了吹丰田和大众质量好，都说跟着出租车司机买不会错的 现在出租车、滴滴车、网约车、公交车全是电车了 他们又说电车质量不行了 我笑死 |
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呐，燃油车用户是否知道，自己的车开几百个小时就得保养一次？ 不信？城市用车，平均时速大约25km/h，5000公里保养，就是200小时；10000公里保养，是400小时；15000公里保养，是600小时。 呐，知道电机多久保养一次吗？ 不需要保养，寿命是10万小时起步。 再说回3000次这个话题，绝大部分车一次循环至少也能跑300公里，3000次循环就是90万公里。 呐，家用车开10年，有几个能跑上90万公里的？ |
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你好，我还真是磷酸铁锂电池 买车到现在4月到1月，9个月跑了13000公里 大约每天40多公里 50公里的样子 平均每周会充一次电但是不是循环，我就当循环吧？我车满电epa是440公里，实际上按照wltp开法城区续航在520左右，但是这个就不管了，就当真的只能440 也就是说我的车每周一次深度充放循环 那么循环寿命转换成时间大约是——3000/365*7 = 57年 而按照我的开法，一年两万公里。。。我觉得能讨论这个问题的至少也得是那种大马力油车一年开个两万公里的，而不是一群一年两箱油选手 你但凡说一句日历寿命导致的电池衰减我都不跟你计较了…… 但是不好意思，磷酸铁锂日历寿命还真有10多年，喜欢用拿自己当油烟过滤器的朋友一口一个油车能开十几年，不如先问问自己的车有没有开到十五六年？ 所以事实证明 电池衰减焦虑和续航焦虑，大概率都是完全没接触过新能源的燃油车车主 这些燃油车车主基本盘大概率也是开个卡罗拉轩逸一年两箱油的家伙 当然油车吹最幽默的地方还是双标，开了三五年的油车发动机积碳效率下降，各种机油问题，变速箱效率降低，但是因为机械结构这种事情是一点一点发生的所以自己根本意识不到只有重新换一辆新车才能感受到差异，还能自我感觉良好觉得“开了好多年的油车正值壮年”，实际上就跟四五十岁的亚健康白领一样 但是明明自己感觉不出车辆老化，却对电车续航降低个10%就大呼“电车可靠性太差” 仿佛油车都是轩逸的可靠性，迈巴赫的隔音，m3的操控，充电器的动力一样，建议点开谷歌看看还没新能源时代修不好的美系车，烧机油的德系车，和全国丰田专修 |
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