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[汽车知识]为什么骑摩托很爽，但坐摩托不爽？ |
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每次坐摩托都感觉不舒服，但是骑上摩托就感觉不一样了。 |
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坐朋友的摩托他拧到60:“兄弟兄弟兄弟，我不想死那么早你慢点” 自己骑摩托拧到80:“今天休闲骑不赶路” |
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骑摩托车有一个独一无二的特点， 不能走神. 走神就有翻车的可能, 所以骑车的时候, 骑手必须全神贯注的注意路况. 一切生活中的烦恼都得暂时放下, 一切都得到下车的时候再说 敞篷车也比不了. |
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油门不在自己手里，对速度没有掌控 然后摩托车本身又是纯敞篷，速度感更高，骑到60比你开车到120感受还快 你坐汽车时候司机师傅给你把车速开到180你也不舒服 |
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除了豪华旅行车，比如本田金翼，或者哈雷滑翔那种大沙发型，摩托基本上只适合骑不适合坐。 仿赛是为了让骑手去爽的，骑手本人都不舒服，你后座还想舒服？？甚至没有后座，即使有，也只限于“它能驼人，仅此而已”骑车里的跑车很多有后排，一般不会有人坐，但是你真要坐，也不是不可以。 街车，骑手舒服一些了，街区代步属性明显，但是依然保留了运动能力，不过对不起，多了的那些舒适是给骑手的，后座舒适性和仿赛一样。复古街车或许会好一些，一体的座椅。但是它依然和舒适不沾边，只是不鬼畜了。 巡航看似舒服多了，其实多数巡航还是让骑手来爽的，后座舒适度基本上和复古街车差不多，甚至不如复古街车，很多运动型巡航后座甚至没仿赛舒服。至于那种大型豪华巡航车，其实它属于旅行车，不是传统巡航了，只有这种可以叫巡航也可以叫旅行车的才舒服。 ADV这种，和舒服沾点边了，至少不至于难受，但是也只限于短途，超过100公里，依然痛苦。但是这玩意加三箱，你起码能靠着了，腿不用窝着，座椅也比较宽。但是拉力版的ADV也不是人坐的，公路版的ADV还凑合。ADV这玩意，概念模糊。有的人叫它拉力，但是拉力只是ADV的一种，公路版的ADV，是结合了街车，旅行车和拉力。 旅行车，舒适度一般尚可或者优秀，有的谈不上舒服但是能接受，有的有点小舒服但是差点意思，有的极度舒适。但是舒适度高的一定死贵。 坐摩不爽的根源在于，绝大多数摩托车是用来骑用来玩儿的，骑手的爽，代价就是不适合驼人，或者驼了人以后要么骑手不爽乘客也不爽，要么骑手爽了乘客非常不爽。而那些豪华旅行车，说白了用户是有钱人。本来他开劳或者开装B大翅膀子，他非要追求风格自由，完了又想坐大沙发一样的座椅，于是开发出了豪华旅行车。但是说实话，坐太久了也腰疼，三轮庞巴迪后座我坐过，宽阔舒适有靠背，时间久了屁股蛋子疼腰疼。本田金翼坐过，一开始舒服的我睡着了，手也有地方搭，人好像陷进去了，但是200公里以后，也腰疼。归根结底，摩托不能躺。汽车的乘客座椅一般可以调节的很躺，而且你不需要去应付倾角，汽车永远不会像摩托那样倾斜，而摩托哪怕减速只带一点点倾角过弯，也会让乘客感受到明显的倾斜和重心变化。 |
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因为没有“操控感”。 骑摩托车爽是因为你在“驾驭”一台重型机械， 你的身体随着你的操作在抗击迎面刮来的风。 而坐摩托就没有这种感觉了，你没有这种同步感，你只有不安甚至恐惧。 我带我闺女的时候（大踏板）， 我拧油门几秒钟，再慢下来，闺女会说： “有趣，还有点害怕” |
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我有两架摩托，一架复古街车，一架小踏板。复古那辆没靠背，如果不抱着驾驶员的话确实挺累的。踏板座垫宽大，还有靠背，感觉不比小车差多少。 所以每次要搭漂亮妹子我都选择开复古。 |
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因为骑的“姿势”各有优缺点，被骑…… |
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其实骑摩托也不爽，一头汗，一身味。爽的是出门这个过程。如果我有个敞篷跑车，也许我也觉得爽。 人们喜欢的不是摩托车，而是自由。给你的感觉是，摩托是另一双腿。如果哪天机器人发达了，能背着你跑，或者能加机械腿，也许你会觉得比摩托还爽。汽车的封闭环境，限制了这个自由感。 我还是蛮期待机械腿能普及的。想象着一出门，像章鱼一样伸出一堆腿，然后飞速向前跑，想去哪去哪，甚至不受地形限制，想想都刺激。 |
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因为坐摩托的人手臂是没有支撑的。上半身晃来晃去没有安全感。直接抱着驾驶员的腰又有点不太好意思。 |
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后座比前座高，重心转移来的比你自己骑时候要大，并且你是跟着配合的那位 如果你在踏板车前边蹲过 你就知道那个位置非常稳当 |
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