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[汽车知识]如何评价19.98万起售的方程豹钛7闪充版，你会为闪充技术而买单吗？ |
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就等紫色那款实车到店看看颜值如何，不行就还是选灰的。 比亚迪已死，方程豹当立！ |
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小甜甜，天冷了，大伙给你披件衣服 |
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钛7纯电版 上市价格19.98万～20.98万元，没有传言的那么贵。 又会是爆款。 ………… 刚看到消息，熊甜波晋升了，从B2晋升到B3级，距离集团副总裁还有一步。 也看到传言：有负责营销的2个总经理，被降级了。 |
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我先说我不会买，因为太便宜我买车预算没那么低。 这么一个大方盒子全能型SUV19.98万还带闪充！还要问会为闪充技术买单吗？ 也得亏这闪充是比亚迪研发的，这要是别的车企，单一个闪充不加五万你能买的到？ 别的车企恨的不是比亚迪有闪充，恨的是比亚迪把闪充卖的太便宜了，这么搞你让别人没闪充的车型卖多少钱？同样的配置成本，定价要是不比比亚迪价格低个三五万都不好意思报价，前两年二五仔们到处哭鼻子告状，告比亚迪恶意降价，恶意内卷，最后大家长发话了，这下好了，不让比亚迪卷价格了，比亚迪一看行啊，不让卷价格好说，那就来吧，大家一起来卷技术吧，现在这帮二五仔一看这特么还不如跟他卷价格了，价格这块偷一下成本还能跟得上，这特么卷技术根本就不是钱的事了，这特么当初怎么就稀里糊涂跟着祥林嫂到处骂街，结果骂来了这么个玩意。 现在你问我会不会买，我可太会买了，但是钛7还是太便宜了，赶紧出个纯电续航800+的闪充版U8L吧，要不豹8L也行啊，只要比亚迪敢出，我就先把我插混豹8换了 其他车企？ 不行就继续去告状啊，我都替你们想好了，就告比亚迪恶意研发，扰乱技术迭代秩序。 |
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王传福： 我们现在已经是龙头企业，要带好做好榜样，要承受得起委屈。 国家也多次教导我们，要做好龙头企业示范带头，一定要带好头。 比亚迪也是践行国家对我们的教导，我们可能会丢掉一两个月，一两个季度的业绩增长。但是我们换回来的是比亚迪长期的口碑。 船夫不卷价格了，要带领大家卷技术了，别玩期货PPT，闪充桩比亚迪都给你们建好了你们倒是来啊，拿出你们告状的本事出来，你们倒是跟啊，跑知乎提问有什么用？ 我就特么喜欢船夫哥这性格，说最软的话，下最狠的手！ 有性格！ 就是看不惯他们合伙欺负老实人，比亚迪算是国内最脚踏实地为百姓造车的好车企了，不能好人就得被拿枪指着吧，必须帮帮场子，看不惯那帮二五仔。 |
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当迪子解除封印的时候，友商又要重新回到那个被迪子支配的恐惧中了。 论技术，你们没有，你们的供应商还只有PPT。 论价格，我全产业链，你怎么和我玩？ 论颜值，北京车展你们也看到了我兄弟的后手。 40米长的大刀，让你先跑39米。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
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这个车浑身上下就只有一个地方不实用： |
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前备箱可以养鱼。 这个功能很显然是为钓鱼佬设计的，但众所周知，钓鱼佬钓不到鱼。 |
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除此之外这个车一切都是为实用主义而存在，所有功能直接指向一个事实：“方程豹”这个品牌的核心宗旨是既要又要。空间、越野能力、驾驶操控感、舒适性、经济性都要做到极致，把一个家庭用车需求全部覆盖。 前段时间有人问，豹5和钛7选哪一个。 这个问题很简单，有较多专业越野需求那就豹5，日常使用偶尔跑烂路那就钛7。钛7本身就是给日常使用设计的，空间更大、底盘更低，有长续航纯电版。这个问题到了现在更是不存在了，闪充版为日常城市场景用车提供了更强的支持，二代刀片电池带来的是质的提升，几分钟充满嗷嗷跑几百公里，还要啥自行车…… |
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同样是方盒子造型，钛7的后备箱比起豹5大了不止一点点，后排座椅也可以完全放平，不管是放行李还是在车上睡觉都不成问题。我个人感觉如果不是要去跑很烂的路，钛7出去跑长途反而要比豹5强一些。城里日常开一开更不用说了，空间尺寸在那摆着，纯电用车成本也更低更便宜。 |
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混动版本的钛7，发动机和豹5也有本质区别，它发动机是一台高度集成了电机的横置4缸1.5T，典型的家用车布置，紧凑程度在目前市面上我还没看到有能比一比的。汽油机和电动机几乎完全融为一体了，看不出来谁是谁，往行走端输出已经完全是电力。豹5的平台是为越野设计，是直列纵置，相对而言更占长度、不占横向空间，主要是为更粗大的前轮悬挂留出空间来。 可见钛7完全是为日常使用而存在，“奶爸”属性拉满。 偶尔想出去野一把也不是不行，本身后驱跑个冰雪路问题就不大，实在是想要四驱也是有的。 |
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完整升级一套天神之眼B加一套四驱也就三万块。 这个价位咋说呢，时代真是变了…… |
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