[汽车知识] 特斯拉有什么魅力？为什么销量那么高？

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[汽车知识]特斯拉有什么魅力？为什么销量那么高？

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看不懂特斯拉的销量，网上骂的越凶，卖的越好，没有仪表盘在我看来就是反人类设计，我看个里程，速度，地图导航还要歪头，高速行驶过程中很容易出事。。。还有更…

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为什么现在年轻人都不到菜市场买菜了?6809 关注 · 4873 回答问题
我买捷豹的时候，第一辆车，去试驾了一次，然后去 4S 店谈了两次，最后又托了人。
指导价 31.98万。
第一次去谈，这优惠那优惠，送记录仪送倒车影像，给我算了一个价格。
过了半个月再去，我表示贵，又给我重新算了一遍，除去之前答应送的东西，额外再送保养和水杯，价格比上一次便宜三千。
我外地人，又是第一次买车，不放心。
回公司，找领导，说了想买这个车，给领导看了4S 店给算的价格单，领导说让他朋友问问，他朋友认识这家 4S 店的人，如果价格不合适就带我去外地提。
没几天时间，还上班呢，领导喊我去提车，他朋友已经在店里谈着了。
最后提车，比我第二次来谈，又便宜了四千，多送一次保养，多送底盘装甲和脚垫后备箱垫，保险不用通过店里买，又省了两千。
我们在 4S 谈价格的时候，有人看车路过，销售都会压低声音，生怕另一位客户听见我们谈的内容。
提了车请领导和他朋友吃饭，三个人吃烧烤花了两千多，总体下来还是省了很多。
买特斯拉的时候，商场店，去试驾了一下，觉得可以，想谈谈价格，人直接打开电脑，告诉我自己选配置，然后下单就行了，全国一个价，保险哪里买都行。
那天店里还有一个人购车，销售说话不用避着人，大大方方讲。
卧槽，买车原来不用像菜市场那样斗智斗勇，可以像逛超市一样明码标价。

进口和国产唯一有共识的就是药品了，遇到生死，每一个人都开始说实话了
我还没见过论坛推荐国产医药的，不喷都算客气了

东大有脑子的人多了去了，只不过基于环境，平时不发表意见罢了。
真到了要掏钱的时候，一个个才会做出真实反应。
更新下，发现评论区很多都没看懂。
不是花钱的时候就长脑子，是长脑子的花钱的时候，才会做出真实反应。

在中国，有一个极其庞大的群体，他们打死都不会考虑国产汽车。
这帮人如果想体验电车，那特斯拉几乎就是唯一的选择。

我买特斯拉有一个很大的原因就是直营，不想跟傻比4s店扯皮，全款买个车还要给脸色看我可去你妈的吧。

很多我们习以为常的事，都是来自特斯拉的创新。
比如直销模式。
传统汽车以 4S 店为主销模式，国内首家 4S 店 1999 年开业，此后成为主流。
消费者习惯了买车货比三家，跑多个 4S 店，砍价、要赠品、送保养等等。
如果你没有别人会说话，可能买贵几千上万块，想想都冤。
特斯拉 2012 年推行官网统一定价，
成为全球首个取消经销商加价，价格透明化的车企。
这也是特斯拉“第一性原理”的现实体现。
在特斯拉看来，品牌应该直面消费者，降低中间损耗，
比如价格差，信息差。
至今，特斯拉全球所有官方门店都是直营，
官网下单，门店提车，简化购车流程，售后价格全国透明。
如今，越来越多车企效仿这一模式，购车体验提升一大截。
比如 OTA 全车升级。
特斯拉 2012 年全球首推，像升级手机系统一样升级汽车系统。
OTA 全称 Over-the-Air，简单理解就是远程升级，不用去店里。
并且首次实现动力电池管理、刹车系统等核心控制器远程升级。
2018 年，特斯拉通过 OTA 升级，将刹车距离缩短 6 米。
2019 年，Model 3 百公里加速从 5.3 秒降至 4.9 秒。
这要换成油车想都不敢想。
一切的前提，
是集中式电子电气架构（EEA），
将传统分布式 ECU 整合为中央计算模块（CCM）+区域控制器，
真正实现软件定义汽车。
比如自建充电站和超充。
2012 年，特斯拉首批 V1 超级充电桩在加州部署，
2015 年，V2 超充桩推出，
2019 年，V3 超充桩正式商用，
2023 年， V4 超充桩在欧洲首发。
充电功率从
V1（90kW）→ V2（150kW）→ V3（250kW）→ V4（350kW）
充电效率 10 年提升近 4 倍。
国内的蔚来小鹏在 2019 年开始布局超充，
现在超充几乎成为电车标配。
比如热泵热管理系统。
传统电车冬天开空调采用 PTC 加热，电能转换为热能，本来电池续航就不行，开空调更是雪上加霜。
2019 年，特斯拉 Model Y 首发八通阀集成热泵架构，支持 12 种工作模式，可以将车辆废热如电机、电控余热导入座舱，降低能耗，实现-15℃环境提升 20% 续航。
并且由于制冷、制热共用电动压缩机和冷媒回路，减少了部件数量，降低了系统复杂度与重量。
热泵热管理系统逐渐成为高端电动车的标配。
比如一体压铸技术。
2019 年，特斯拉公布“汽车车架多面一体成型铸造机和铸造方法”专利，
首次提出一体化压铸车身概念，目标以 1-2 个大型铸件替代数百个零部件。
2020 年，特斯拉宣布在 Model Y 后底板应用一体化压铸技术，将原 370 个结构件简化为 1-2 个铸件。
一体压铸有助于减重、降本、节省制造空间。
2021 年，小鹏跟进，于武汉工厂自建压铸车间。
2022 年开始，中国车企陆续落地这项技术。
2023 年，小米首次公开 9100 吨一体化压铸技术，成为当时全球锁模力最大的压铸系统之一。
特斯拉作为电车先驱，为行业做出诸多开创性贡献，并仍在引领行业进步，这就是他最大的魅力。
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对车不了解，就知道在上海建厂时，要给一线工人开2000美元的工资，很多国内同胞反对，后来是不是有个笑话，外国boss给本国高管说，请善待你的同胞。
据说还有一个事，特斯拉要降价，很多车企反对降价。
不知道是真是假，请知情网友热心答疑。

林志颖开特斯拉出车祸差点去世，结果好了之后又买了一辆

原本我也是支持国产的，直到我这个ip的所在地，2022年经历过一场为期两个月的全城静态管控。国产的莲花清瘟免费发放到家里，但是基本都被我拿来往窗户外面扔着玩儿了，也有人直接扔垃圾桶。
但是外国强生制药所产的美林布洛芬悬浊液价格大幅上涨。三甲医院开一瓶美林布洛芬混悬液为13.17元，而在儿童医院门口，黄牛曾将其炒至2500元，晚上甚至要卖5000元。还有黄牛65元收购的布洛芬悬浊液，高价倒卖至近3000元。
你看到了关键时候，大多数人还是能分得清的。总之对我来讲买国产车的唯一理由就是钱包不支持我买外国车。
再补充一点，那个照相馆的电影火了之后，我在抖音看到一堆看完电影后的迷惑行为，我其实也挺想问问那些人，找工作的时候是想在是中国的私企老板那里干，还是想在日企老板那里干？

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