| |
|
|
|
| 知识库 -> 汽车知识 -> 你有哪些很少人知道的开车技巧？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车知识]你有哪些很少人知道的开车技巧？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
有哪些驾驶经验可以分享一下。 |
|
1.方向盘能过，车就能过 方向盘过不了，车就过不了 2.倒车时，想让车尾往哪边挪，就往哪个方向打方向盘 记好这一条，倒车时脑子就是清醒的 3.想要超越前车时，闪大灯比按喇叭更好使 一味地按喇叭，会显得人很傻，开车不熟练 4.高速开车时，突然出现的动物，宁可直接撞，也不要躲 高速上急打方向极其容易造成车辆失控 5.高速开车，最关键的就是视野！ 不要让你的前方有车辆，尽可能地找时机超越他 这样，你在高速上开车就既快又安全 别跟我老婆似的，喜欢跟着前车跑 前车快，她就快 前车慢，她也慢 前车的前面是什么情况，她永远不知道 6.超大货车时，务必先看一眼他前轮，然后闪灯快速超过 被它挤一下可不是闹着玩儿的 大货车因为驾驶位高，盲区也大 超车时看一眼他前轮总是不会有错的 这就叫预判 7.离出租车远点，路边一旦有人招手，他们有可能会急停 8.高速上分行车道和超车道，最左边的叫超车道 只要不超车，一定要及时回到行车道 别以为这是常识大家都懂，事实上，现在有很多车占着超车道开60-80！ 你肯定遇到过吧？ 9.不要开斗气车！开斗气车的都是嫌命长的！ 让他一下也无所谓，磕了碰了浪费的是自己的时间，主要是不安全 先驾驭好情绪再驾驭车！ 10.开车容易，文明行车却最难！ 大家开车都文明一点，都遵守交通规则，每天就不会有那么多的交通事故发生了！ 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
|
1. 方向盘能过，车就能过。方向盘过不了，车就过不了。 2. 有车不要放，常开常熟，胆大心细。 3. 走自己的道，不用害怕，前方有人加塞，減速别把方向盘打歪了。 4. 远离大车远离大车远离大车，大车停车原地爆个胎，离五米远，也能把玻璃震碎！ 而且大车盲区太多，他要变道要转弯，更要保持安全距离。 5. 倒车时，想让车尾往哪边挪，就往哪个方向打方向盘。记好这一条，倒车时脑子就是清醒的。 6. 红绿灯起步别急，别开快，因为你不知道红绿灯路口会不会有突发情况，突然急刹车。 7. 开车之前绕车走一圈。 第一，观察轮胎的气压是否不足； 第二，观察车子周围是否有小孩、动物或者其他障碍物。 8. 变车道前，先观察后视镜左右车辆情况如适合变道，则先将车贴到线上，再轻轻打转向，轻轻一打就好，加点油过。 9. 自己一个人开车的时候，一上车就马上落锁，尤其是女生。 10. 跟在其他车后面停车，注意保持车距，可以看车头压过前车的轮胎大概就是1m的距离。 |
|
|
11. 眼睛看的远一点，不局限在前面一辆车。 12. 不要紧急变道避让，优先减速避让。 13. 自己要加塞并道时，偶尔会尝试摇下车窗摆个手，打招呼。大多数司机看到了都会让你。 14. 高跟鞋不是用来开车的，女性驾驶员可以在车上备一双平底鞋。 15. 高速路的出入口，最好走最左车道，适当控制车速，注意观察前后车的动向。因为你不知道会不会有人在出口紧急变道，甚至倒车，逆行。 16. 快走沙、慢走水。 17. 离出租车远点，路边一旦有人招手，他们有可能会急停。 18. 开车上路前，务必熟悉雨刮、灯光。 19. 脚必须经常放在刹车位置，只有开车加油的时候脚放在油门那里，一旦松开油门，哪怕不减速，脚也必须挪到刹车的位置去。 这个习惯救了我好几次，平时看着似乎很麻烦，但是关键时刻能起到很大的作用。 因为开车的时候出事情，只要给司机多出一秒钟的时间都能改变很多事情的结局。 20. 夜路走灰不走白，见黑停下来。 |
|
|
21. 在城区开车，要把自己当成孙子，我们不起公交，惹不起三轮 惹不起老年代步车，惹不起行人，惹不起自行车。 千万别紧跟公交或出租，你根本不知道它什么时候会突然急刹车上下人。 22. 无视无目的变道车，保持好自己认定的车距，随便谁插入抢行都无所谓，这时你会发现无目的道车不久还会变出去，余下的车理由成立。 23. 远离路边的行人和电动车。 24. 直行是爷，左拐是爹，右拐是儿。 25. 开车不要打电话，不要接电话，最容易分神的就是这玩意了。 分神就一刹那的事，出事往往就在那一刻！开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！ 26. 在山道上遇急转弯或者视线不好的拐弯处时，要养成提早按喇叭并减速的习惯。 27. 开车尽量走中间要养成在开车靠中心线的习惯。 28. 严格按照交通信号灯、导向标志通行。 29. 车上随时携带应急箱、灭火器、破窗锤等工具，以备紧急情况下使用。 30. 长途行车要提前做好车辆检修，合理安排驾驶时间，不疲劳驾驶。 |
|
|
大家好，我是 @小蛋仔 ，以上是一些开车的小技巧，希望宝子们能喜欢??，记得点赞▲?收藏??哟～ 图文：源于网络整理 |
|
1、方向盘能过，车就能过。方向盘过不了，车就过不了。 2、倒车时，想让车尾往哪边挪，就往哪个方向打方向盘。记好这一条，倒车时脑子就是清醒的。 3、想要超越前车时，闪大灯比按喇叭更好使。一味地按喇叭，会显得人很傻，开车不熟练。 4、离出租车远点，路边一旦有人招手，他们有可能会急停。 5、不要开斗气车！开斗气车的都是嫌命长的！让他一下也无所谓，磕了碰了浪费的是自己的时间，主要是不安全。先驾驭好情绪再驾驭车！ |
|
|
6、开车前看看绕着汽车周围看看，看看有没有小猫小狗，有没有新的擦伤，轮胎有没有问题，有些小区有没有小孩子在玩耍，这个很重要。 7、远离大车，远离豪车。 8、前车突然让道，那么这时候代表前方有可能发生了什么情况，这时候一定不要超车。 9、过红绿灯时，要观察行人和电动车等，不要以为绿灯就万事大吉。 10、大雨，雾天，能见度低的情况下，开近光灯和雾灯。 |
|
|
11、开自动挡的车，脚跟放在油门和刹车中间。加速完毕后，脚缓放油门，与前车保持距离，维持速度，看情况跟车或变道。 12、有控速的习惯，不是红灯快速起步，到前个红灯刹停。一些路段可以控速稳稳开全程或半程的绿灯。 13、跟了前车一回儿，就知道里面是男是女是不是新手，是不是要左转右转。踩刹车习惯。 14、超车前习惯跟一小段，看前面几辆车的开车习惯，大概就知道能不能超，怎么超车。 15、不管什么路，有测距的习惯，或者说是习惯，大概知道要留多少距离。这个距离不一定能确保不追尾，但是绝对是追尾也只是比较轻的车损，不会有安全问题。 |
|
|
16、自己要加塞并道时，偶尔会尝试摇下车窗摆个手，打招呼。大多数司机看到了都会让你。 17、高跟鞋不是用来开车的，女性驾驶员可以在车上备一双平底鞋。 18、从匝道上高速后，猛踩油门，快速将速度提到八十以上。 19、高速路的出入口，最好走最左车道，适当控制车速，注意观察前后车的动向。因为你不知道会不会有神经病在出口紧急变道，甚至倒车，逆行。 20、在城区开车，要把自己当成孙子，我们惹不起公交，惹不起三轮 惹不起老年代步车，惹不起行人，惹不起自行车。千万别紧跟公交或出租，你根本不知道它什么时候会突然急刹车上下人。 |
|
|
21、无视无目的变道车，保持好自己认定的车距，随便谁插入抢行都无所谓，这时你会发现无目的变道车不久还会变出去，余下的车理由成立。 22、开其它车子上路前，务必熟悉雨刮、灯光。 23、刹车是用来应急的，不是控制车速的，车速是用油门控制的。这不是油门加速，刹车减速的玩具游戏车。 24、在最左侧车道一直贴着限速跑，可以让后面跟车的司机倍感轻松哦！ 25、在并车道时，保持一穿一插的交替并线，可以让旁边车道的小姐姐对你温柔一笑哦！ |
|
|
26、在通过行驶缓慢路段后， 用三分之二油门加速时，会让后车许多司机大呼一声：哇，真的好帅啊！ 27、开车上路很重要的一点就是测距，与前后左右车距离，极限刹车距离，停车距离，极限通行等，因车而异，不求了解全部车型，开不熟悉的车稳一点总没错。 |
|
|
图片文案均来源于网络，侵删～ ??感谢你在这么多回答中点开我的文案，如果你也喜欢我的分享，欢迎给我点赞收藏呀 我是 @陈舒雨 ，关注我分享优质文案和干货，与你一起成长。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
|
大家好，我是你们的超业余车手~展飞哥，我看身边90%的朋友开车都是很危险的。 如果你没耐心看，我就讲5点，猫都能学会开车 。如果你想成为你周围的朋友里面，开车最厉害的，那你就继续往下看吧。： A.直线的时候，按着限速开，别太快，别太慢，保持好在自己的车道上； B.与前车保持好车距，怎么滴，起码给自己留2s的时间。如果你频繁刹车，频繁踩油，那就是跟车太贴了，危险； C.转弯的时候，一定要慢，一定要看清楚周围，三思而行。 D.拐弯的时候，除了看后视镜，一定要扭头看。后视镜是有盲区的，就在车中间到车尾之间的地方，然后车旁边2米左右。 E.开车之前，一定要做环车检查，避免有小朋友、小动物在底下盲区玩，一开车就完蛋了。 双击屏幕的中间，给车手点个赞，祝自己出入平安叭~ 先说说我开车是什么水平吧，你应该看过《头文字D》吧，我大概就比配角的技术好一些吧。看电影的时候，就感觉头文字D里面的人开车很牛逼了，对不对？这么说吧，说到底，他们就是自己在街道上琢磨出来的驾驶技术。在街道上，速度一般都不快，所以比较难感受到车的极限。当车到达极限的时候，车就失控了，就撞车了。在赛车场就不一样，有一个东西叫缓冲区，车飞到里面去了，就会被沙池里的沙子拖停。所以在赛车场上跟过师父学开车的人，技术会好一些。 漂移过弯？啊哈？看我的4号弯必杀技！ |
|
|
我作为业余车手，我的本田200匹马力，前轮驱动，圈速2：09。日本职业车手，奈奈美，开250匹的四驱车领克03+，跑2：10，所以我开车还是算还可以的。下边有我的赛道车内视频。 刚到赛车场玩的时候，以为把车开快，就是把平时做的动作做得很夸张，地板刹车，地板油门，急打方向，其实都是不对的。要想把车开快，其实就是追求把车开平稳了，平顺地刹车，平顺地踩油门，平顺地打方向。 总结，把车开快的要领，一个字“禾急”（wen）！ 1.尽量走直线； 2.尽量减少速度变化的剧烈程度。 我再说说正确 1.打方向盘的姿势不对，自己的手就打架了，突发情况反映不过来； 先上一个经典错误姿势！ |
|
|
错误姿势，千万不要学！ |
|
|
你看，这样打方向，最多只能打90度，白白浪费了90度。图片来源网络，如侵删。 |
|
|
这个是正确的姿势！你看我开车，转弯这么急，也是这么握的，交叉式快速转向。 |
|
|
小朋友，你学会了吗？ 2.入弯的速度太快，到弯心重踩刹车，要么旋转撞墙，要么直接推上墙； 要想转弯快又稳，慢进快出是关键。 这么说吧，前轮的摩擦力是有限的，对不对？刹车靠前轮的摩擦力，加速的时候还靠前轮的摩擦力（家用车大多数是前驱车），转向还靠前轮的摩擦力。前轮他真是太难了。 如果入弯的速度太快了，突破了前轮的摩擦力，那前轮就会向弯外滑动，那就准备上墙了。那时候必须着急呀，肯定就得来一脚刹车减速吧？那就惨了，本来前轮的摩擦力就不够用来转弯的了，你还分一部分转向的摩擦力给刹车用，车头就更加往弯道外边去了，更加快上墙了。 所以在入弯前的直线，就需要平缓地充分减速，尽量在正式入弯之前平缓地松开刹车。 到了弯心的时候，方向盘逐渐回正，转向对前轮抓地力的需求降低，逐渐开始平缓地踩油门，利用前轮逐渐释放的抓地力加速。（这个过程是很爽的，别问我怎么知道） 肯定就有人要说，其实入弯的时候可以带点刹车，到弯心之前逐步松开刹车，这就是传说中的循迹刹车。循迹刹车是一个高级技巧，我在这里解释一下，不过不希望大家在路上用。 首先，刚开始打方向转弯的时候，转向对轮胎摩擦力的需求不大，那么不就可以把多余的抓地力送给刹车了吗？自然就可以在大直路里面延后刹车点。而且循迹刹车，还能够将重心保持在前轮，减轻后轮的负荷，增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力，让后轮轻微外滑，帮助车身快速转动，指向出弯的地方。喔~真实不得了的技术惹~ 如果是高手的话，还可以用左脚来刹车，右脚始终控制油门，那就更加灵活快速了。 那么问题来了，为啥不推荐大家在弯道里面带刹车呢？ 1.多数人控制不好刹车时机，容易导致入弯速度过快，上墙。 2.因为重心前移，后轮抓地力减弱，后刹车分走了部分后轮抓地力，车尾有向弯外冲的惯性，后轮很容易完全突破抓地力，甩尾打滑，spin。 有一次，有一位女性朋友，心血来潮，要开车下赛道，我没有想到那么猛，就坐在后排，一个带杀入弯，再一个急打方向，车尾就甩起来了。自然反应肯定是踩死刹车，车尾滑得更加厉害，我差点就被上墙了…… 3.拐弯的路线不对，车很容易失控，把人甩得很不舒服。 我们想一个问题，转弯是转半径比较大的弯道快，还是转半径比较小的弯快呢？思考1秒钟。OK，时间到。当然是转半径比较大的弯道快啦。 ok，我们再思考一个问题，我们低速的时候，可以转弯半径比较小；我们在高速的时候，转弯的半径相对要大一些，对吧？嗯~对对~ 所以，如果我们转弯的话，需要尽量用尽路面，获得一个比较大的转弯半径。行车线路如下，遵循外内外原则(公共道路不要跨线转弯)。然后入弯的时候，刚刚完成刹车减速，车在弯道里面速度比较低，所以拐弯的半径可以比较小，就是方向相对打得急一些。到弯心的时候，开始逐渐回正方向，因为速度在提高，所以转弯半径需要越来越大，最后回正方向盘，全油门加速。 |
|
|
我的灵魂画作，《展飞哥拐弯图》 在我们的日常驾驶中，我们尽量走一个转弯半径大的路线，不是为了提高弯道的速度，而是减少向心力对我们的不适感。同时，如果转弯的路线拿不好，会降低转弯的极限速度。万一前边出现情况，已经没有多余的轮胎摩擦力储备来给你刹车、加速或者转弯了。 3.跟车距离太近，容易追尾，一脚重油门，一脚重刹车，人坐得想吐 这个是最简单的。赛车也一样，尽量不要一脚油门，一脚刹车。你和前车保持一定距离，你自己的节奏就不会被前车影响。要前边堵车，你一冲一冲的，也不会更快，对不对？ 哎~那为啥赛车的时候，经常能看到车头贴着车尾跑呢？有人在赛车场也能看到展飞哥这样和朋友玩。那是因为前后车的驾驶技术水平差不多，会在正确的赛车点刹车，会在正确的入弯点入弯。如果前后车不是对驾驶技术互相信任，是不能这样跑的。 路上的人，驾驶技术都不怎么滴，就不要贴紧别人的车尾，让别人给带节奏了~ 好啦~今天就先讲到这里啦，有感觉自己的技术提升了吗？光看还是不够，要多练习哟。看得爽就点个赞吧。关注我，我会经常讲讲驾驶技术方面的知识，还有汽车方面的知识哟，喜欢车和开车就关注我吧。 终于有朋友点赞了，如果有其他驾驶技术，想交流的，可以点赞评论哈~ 手动挡，玩左脚刹车，跟趾动作，是非常好玩滴~不过要好好学，不然很危险~ ==================分割线================================= 有老铁提到，堵车的时候，如果保持车距，那不就很容易被别人挤进来吗？ 我有一个方法来解决这个问题，那就是靠破坏对手的线路，这个在赛车里面也很常见。所以圈速快的，有可能会输给圈速慢的。圈速慢的，通过各种卡线路，制造压力，给圈速快的带节奏，破坏他的节奏，让圈速快的犯错，圈速慢的就能胜出。 看图！ |
|
|
当然，道路不是赛车场，还是安全第一。其实到了赛车场，更加要安全第一。 如果别别人抢了车道，也不要不开心，起码咱们晚上能和家人吃饭嘛，抢你车道的人，很可能和别人剐蹭了，要等保险没饭吃。精神胜利法！ 你的超业余车手更新了，灵魂画作解析离合器原理，还有离合器怎么玩，老铁快点开下边看看~ |
|
我说一些相对进阶的 （一）停车场场景的： 1、右后轮的位置决定了你车子的位置，弄懂这个原理，所有倒车都没压力 2、倒车入库，离障碍点越近越好，前进出库，离障碍点越远越好。 尤其是窄路，需要懂这个原理去压榨空间进出库。 3、侧方位停车，不必按网上很多教的追求与前车对齐b柱、后视镜之类的死记硬背的公式，也不必在乎什么时候打方向。 只需要按1的原理，把车尾送到车位里，再前进+后退（可多次前后）调整即可。调整时注意不要把后车轮拉得太远。 4、平移一定要学会，前进平移和倒车平移，窄路贴边或者停路边怕被刮擦需要调整这两个很实用。基本操作就是往要贴的方向打方向，留出空间回轮。 一次不行就重复此操作。 5、无论你的车子是否有360甚至540全景，更有的新能源有无人停车，自动贴边原地转圈之类的。 只要你需要用人来操作，前面的1234都是底层原理，中国老百姓的大多数车的大多数停车场景都适用。 （二）驾驶场景 1、不要死记硬背任何公式和交规，要依据实际情况灵活调整。 开车其实就是安全管理，规避风险、远离危险源是首要原则。 例如最突出的就是“让速不让道”这种新手挂嘴边的说法。比如高速上前方有车故障停车或者减速了，有条件变道肯定好过傻乎乎停前车后面。 2、路上开车的核心是视野，视野决定你的速度和操作。 视野不只是前面的视野，也包括后视镜视野，要时刻在脑海里建立态势感知：四周车辆、障碍之类情况的心里有数。很多紧急情况就是靠这些提前感知，只需要下意识操作就可以比别人多一次活命的机会。 3、高速你龟速可以，但请不要并排，请给其他车留足超车空间，你好我也好。 要记得看中间后视镜，如果你后面压了一大波车前面车距又很大，那赶紧把路让开，说不定后面已经问候你好几次了，甚至性子急的就会给你刀片超车了，最后危害的还是是自己安全。这就是我说的远离危险源。 4、责任划分只是法律上的，如果损伤到自己生命健康或者车子有财产损失，那就算对方全责也没意义。 开车要远离危险而不是去制造危险再来划分责任。 5、高速要学会“压速” 开高速一定要开导航，导航可以提前告诉你前方xx公里有拥堵。 这样你可以提前像f1出动安全车一样，通过不定时刹车、把你后面都车子速度压降到安全范围。 这个属于老司机都懂但很多新手司机意识不到的高阶操作。 |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |