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[汽车知识]2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？ |
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4月13-19日，全国乘用车市场零售25万辆，同比去年4月同期下降33% 其中新能源零售16.3万，同比下滑14%。 燃油车零售8.7万，同比下滑53… |
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油车经销商还能苟活一段时间，专营燃油二手车的那群人，是真的快死了 我最庆幸的是去年8月初，把手里的十年老油车给出手了，先是在本地的二手车商问了一圈，价格都压得低 最后被一山东老哥收的，当天过完户，就拉上大板车，运到山东去卖了，他说油车在北方才能卖上高价 最近刷抖音，看到不少二手车贩子吐槽，过完年，就没开几单 你们直接抖音搜“二手车”，不用加其他的亏损、现状等词，4月的这些视频，基本就一个论调 不是价格高卖不出，是压根就没几个来买的，没有客户了！ 降价也没客户。 车商大面积库存爆仓，不收车了！ 你油车想卖二手出掉，没有人接盘。 这件事很恐怖啊，一边是没有客户，一边是不收车，流动性直接快没了。 |
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最难受的是那些崇拜日系车的老登，他们再怎么鄙视国产电车，也改变不了他们手里的二手日系车没人接盘的事实 |
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我去年卖掉君威GS换的汉L，询价找了五六个贩子来看车，都开的绿牌，一个蓝牌没有。怎么？工作是工作，生活是生活呗？ |
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电车有个人们潜意识里非常看重但却很少明确提出的优点，那就是工时少，而且是全流程的少。由于机械零部件少、活动件少、电子元件多，生产层面高度自动化、标准化，保养层面不容易坏，维修工时少。即使坏了也是整体换而不是局部修补，比如电池，坏了拆下来换新，然后工厂设备集中检测坏电池，其中的坏模块整体更换。 电车所需的工时比燃油车少，人不用去伺候车，只管享受就完事了，这方面二轮电动车对比油摩也类似，现在年轻人没几个愿意修车伺候车。随着人们越来越懒，人的时间价值越来越高，越不愿意敢脏活累活，消耗工时少这个优势会越来越突出，无论用户角度还是厂家角度都是如此。电车原材料成本高的问题可以靠开采新矿和电池新技术解决，但油车全流程消耗工时大的问题无解，这个劣势在未来会越来越突出 |
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昨天下班回家，把605续航的电车从26%充满，家充，今天早上看电网APP，才花了13块钱 4.24更新：不好意思各位，电网的APP更新有延时，今天显示实际花费是27.75元 |
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身边统计学，四月有三个朋友同事从油车换电车。大众——比亚迪，丰田——小鹏，吉普——极氪。 他们换车的原因通通是油价暴涨。 特朗普居功甚伟。 |
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不远了，我就问一个问题： 2026年4月还在买蓝牌油车乘用车的人，你们将来换车的时候，打算把这旧车卖给谁呢？ 你现在买的油车，5年后将会出现各种小毛病，比如发动机积碳，火花塞不行了，气门油嘴出问题，油泵不工作了，发电机罢工，皮带老化，变速箱要换油了…… 你打算去4S店。结果发现当年买车的4S店倒闭了，换了一家你以前根本瞧不上的新能源车厂家。 |
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你去地图上搜了一下，最近的同品牌4S店在郊区，距离18公里。还不确定是不是开门的。 你想着反正过保了，就去路边店算了。人家修车小哥倒是高兴，捣鼓一番，报价三千。你一愣：这么贵？？人家小哥撇撇嘴：零件现在可不好买了，原厂件早停产了，现在就几个副厂的，你要不要？ 修好了后，发现油耗比新车高很多。以前一箱油能跑800公里，现在只能跑600了。市区开更是油老虎。看着油表又快到红线了，你叹口气，绕了好几公里去加油了。以前回家路上就有个加油站，你经常去加，结果去年加油站重新装修，便利店还在，油枪全没了，换成了两排充电桩。现在你只好绕几公里去加油。 到了加油站，本来想说加满，犹豫了一下，和加油大妈说：“92，加200的。”因为，200元是你支付宝里加油优惠券的最低消费额。以前加油站都是年轻活力的小妹，现在加油站只剩下几个大妈还在坚守岗位了。 |
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回到家里，老婆说，要不还是换个电车吧，我好几个同事都换了电车了，都说省钱多了。你习惯性地冷哼一声：“电车？你不怕自燃了？高速能开几百公里啊？”可是，晚上睡觉的时候，你眼睛一闭，突然冒出一个想法：怎么大家都换电车了？要不试试电车？ 你被自己想法吓一跳。你可是油车铁粉，当年可是跟别人吹嘘过，“哪怕油价涨到20，我都不买电车！” 周末，你一个人去了家里附近的某新能源4S店。销售小哥热情地接待了你。你面无表情地坐进了一辆SUV。 回来的时候，你望着手机上加的销售小哥的微信，若有所思。突然你发现，好像电车哪里都比你旧车舒服多了。动力更充沛，也没有打着车时发动机的粗喘，还带智驾，哪哪都舒服，除了你心里过不去的那道坎。 小哥那句“每公里6分钱”，成了你心底防线崩溃的最后一根稻草。 第二天，你下定了决心，打算把车卖掉。你当年是次顶配，落地20万的“响当当品牌”的合资车。这才开了5年多，你觉得除了那点小毛病，三大件都没问题，这车说卖10万可能不现实，但怎么也要值个八九万吧？网上点了一下评估，结果最高的只给你估了4万。你觉得毕竟是app线上评估的，人家故意压价而已。你不信邪，直接开到了本地最大的二手车市场。 |
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回来的时候你心情沉重。车贩子最后那几句话直接把你破防了—— “你开口要8万？打对折4万我都卖不出去！你现在去问问，哪个冤大头肯花大几万买个五年多的二手油车？实话跟你讲，你这车我只能想办法卖到非洲去！” 继续开旧车吧？一年的油费都一万多了。这还没算上车子老化后可能面临的大修。随便修一次就是几千，真把你搞怕了。买二手置换吧？你实在是觉得亏得肉疼。 这时候你忽然记起来，五年前似乎在知乎上看过一个问题： 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？ 你当时嗤之以鼻，并给几个帮油车说话的回答还点过赞。 |
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两桶油前两年赌98号汽油，底层逻辑是中低档车会被新能源车全面替代，但高端车还以油车为主，毕竟豪华车就那么几个品牌。 这个逻辑当时也没什么问题，甚至还有点远见。 然而，短短几年，国产豪华车直接覆盖了30、40、50甚至百万元级别所有价位，再也没有冤大头买油车豪华车了。 我认识的大老板也把路虎换成了问界、理想。 导致98号汽油没人加了。 |
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真的是国运来了挡都挡不住，各种国际事件都在加速中国新能源汽车的发展，光老中自己努力真达不到现在的局面。 |
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等2028年结束，你会发现2028年汽车全年整销量只有2025年的2/3，甚至还要低一点。 今年特别神奇，你看到一直桀骜不驯的宁王都开始慌了指着比亚迪骂。李想一直在研究整治水军，而不是把重心放在创新升级上。李斌也不像去年那样打鸡血，天天就在跟其他圈子的人吹牛。雷军不去解决车子的安全问题，天天就在那里辟谣，甚至亲自直播。吉利一如既往的迪不拉、吉无食。华为系车子也是各种翻车。 今年可以说是整个汽车正式走下坡路的一年。尤其是2028年开始全面恢复购置税和全面取消补贴后，汽车行业会陷入寒冬。 |
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