| |
|
|
|
| 知识库 -> 汽车知识 -> 日系车会不会慢慢被国产车挤出中国？？ -> 正文阅读 |
|
|
[汽车知识]日系车会不会慢慢被国产车挤出中国？？ |
| [收藏本文] 【下载本文】 |
|
？？ |
|
日本车最大的危险在美国 现如今美国可以说是拿自己的市场养着日本汽车产业，3.4亿人口的美国养着1.25亿人口的日本，还有个5000万人口的韩国。 世界三大市场，中美欧，欧洲人自己的汽车产业都被冲击的不行了，后面欧洲的保护主义会越来越强，中国本土车强势崛起，外来汽车的份额会越来越少。日韩唯一的希望就是美国，但是美国也养不起这两个接近两亿人口的国家，早晚会抛弃这两的，时间问题而已。 所以日韩汽车最大的危险是美国什么时候决定不养了。 |
|
十一年前，这个问题问的是法系车。 七年前问的这个是韩系车。 现在，该轮到日系车了。 所以当你产生这种疑问的话，那基本就代表着他已经开始进入倒计时了。 日系车也有可能迎来新于日本的诺基亚时刻，他知道什么是对的，但是自身积重难返。 |
|
今天看到工业垃圾停产了 |
|
|
LS停产其实说明了一个很大的问题，日本这些高利润车型在全世界都没有市场了，不说中国在美国和日本本土都被挤出去了，可以说是日系豪华车时代结束了。 LS500当时我也去试驾过，底盘质感很单薄如果跟740系和S400去比的话，油门大了后轮还会滑在D级车里很少见的，毕竟不是M Power，然后后排非常小，车开着跟船一样属于舒适和好开一个都不占的车，毫无产品力。 LS当年可是追着S级打的，当然套路很熟悉打价格战稳住了市场，但这几年日系车既没拿的出手的发动机也没上的了台面的混动技术，只剩下一个字省油，那省油最好的当然是电车不是么？唯一一个优点也没有了。 家用车卖不动性能车也造不来，日系全系现在拿不出什么上的了台面的性能车的，在售的车连个6缸发动机的都找不出，要么就是要问宝马借，还只能借个买菜机，连一副比B58强的机器都找不到，3.5TT已经是个上市即淘汰的机器了，各方面指标都不行，家用性能都很差。 变速箱日本也没啥正经变速箱，造AT不如采埃孚双离合被德系按着打，CVT这种箱子有钱了没人要开，纯搞笑的。电池技术别说和中国比了和欧洲比都落后一大截，电车到现在也没像样的和欧洲车一样要套壳国产车了。 反正日系车被挤出中国市场只是一个开始，过两年亚太市场都得让出来给国产车，日本本土高端车又是德国的，以后基本上就是被中韩淘汰出局了，日本离变成发展中国家也快了。 送礼物 还没有人送礼物，鼓励一下作者吧 |
|
如果不是部分井底之蛙的固有观念，中国作为汽车制造第一大国，汽车出口第一大国，日本车早就应该在国内边缘化了。 |
|
40年前是收音机， 30年前是冰箱洗衣机， 20年前彩电、空调和PC， 10年前是手机和造船， 现在是汽车和上游材料， 失败总是贯穿人生始终， 它的运气够好的了， 一百五十多年！！！ |
|
|
| [收藏本文] 【下载本文】 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |