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[汽车知识]大唐24小时预售订单突破3万台,这一成绩如何?唐L是不是没戏了?

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大唐这玩意不爆才怪,定位实在太刁钻了
首先外观就相当骚气,丑不丑的最起码辨识度拉满,但也没法硬着头皮说它很好看,只能说长的特立独行
大饼轮毂+双拼车身,即使丑也属于丑的很有特色,打眼看过去就知道不是便宜的车。比唐l这种路人甲老登外观强了不知道多少倍。最起码能一眼记住:这怪东西叫大唐,是比亚迪王朝最高级的suv
其次比亚迪的三电系统和竞品比纯纯的降维打击,你可以喷外观土喷内饰喷名字难听喷钢琴烤漆喷比亚迪销售是sb,但你没法喷比亚3迪的三电。二代刀一出来和其他竞品已经不在一个维度了。友商80w以下的车有一个算一个全是弟弟。
价格更扯淡,全尺寸suv,配置基本拉满25w起(实际价格大概率更低)同价位我能想到的竞品可能只有零跑d19,但是无论从品牌力,三电,配置都想不到迪子怎么输。
去年25w你只能买到理想l6,唐L,问界m这种外观中规中矩,满大街都是的平庸奶爸车。
今年25w-30w你能买到什么?
950km续航,九分钟充满的二代刀片电池,市面上买到的世界最强乘用车电池没有之一。没有竞品,别管某电池龙头营销多好,在二代刀面前都是实质上的落后一代。
双拼色车身,别管怪不怪的B是装到了,别家是看着像保时捷,迪子隔老远还以为迈巴赫
大饼轮毂,同上。
18个月免费充电,怎么着也能省个几千块了。(但今年不给送家充桩了差评,我家有车位)
223大七座,而且很宽敞,后排不但能放狗甚至可以坐人,一排二排都是零重力座椅。家里四个老人一个宝宝加上我和媳妇,一家老小能开一辆车出门旅游了。
252L的前备箱,钓鱼佬的梦。
27个帝瓦雷音响,bba选装的话要加好几千。
7°后轮转向,大车也能有小车的灵活。
云辇A双腔空悬主动悬架,迪子的云辇真的有口皆碑,用过的都说好。网上一堆的小海鸥刷冰锅视频。
这玩意和去年钛7一样就是来降维打击的,奶爸车的价格,商务旗舰的配置,顶级的三电,骚气的外观。卖三四十万还在用5c慢充电池和800v低压平台的友商下半年可能有的头疼了。(更正一下 大唐也降级为800v低压平台了,但我没搞明白为什么800v能实现兆瓦闪充。汉L的1000v平台应该靠的是超高功率电机,大唐又是怎么实现的?没搞懂。。。)
迪子终于不搞神经兮兮的三电机和三万转电机千匹马力了,而是开始卷外观卷内饰卷空间冰箱彩电沙发了。
已经下定大唐,去tm的轻量化车身,去tm的保时捷同款,真爷们就是要开大车。一想到五年前落地26个买的奥迪q3和24落地的汉就觉得时代是真的在变好········(背也有点微微的痛)
一觉睡醒这么多赞,
@比亚迪
船夫哥能不能给我打点广告费,或者送个家充桩也行啊,实在不行免个购置税
又想起上个月雷克萨斯发布的2026款es200月影双色版,动力系统是2.0自吸发动机配cvt变速箱,马力173匹,扭矩200牛米(甚至不如吉利帝豪,帝豪马力180,扭矩290),官方指导价30.78万,大发慈悲的给装上了360全景影像和仿皮座椅,这车的发布没激起一点水花,除了少数车评账号发了些嘲讽的视频,看来懂车的人真是越来越少了……
大唐凭什么24小时3万台?
先看产品,再看价格,你就明白了。
预售价25万到32万。之前市场预测起步价30万甚至35万,比亚迪直接砍了5万起步。
再看硬件:
全域1000V高压平台,兆瓦级闪充5分钟补能400公里,9分钟充到97%950公里续航(后驱长续航版)四驱版585千瓦,795马力,3.9秒破百双腔空悬+后轮转向+激光雷达高阶智驾车长5263mm,轴距3130mm,7座D级SUV
这套配置,放在理想L9和问界M9身上,起步价40万往上走。
比亚迪直接打到25万。
不是,你25万给这个?你让隔壁卖40万的人怎么玩?
3万台订单不稀奇。稀奇的是为什么才3万台——我觉得这个数字还会涨。
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比亚迪脑子正常了?汉唐宋早该发力好好搞了,弄一堆莫名其妙的海陆空自相残杀。汉就该弄成D级,唐弄成全尺寸SuV,宋做中小。秦做BC级。元做越野,仰望80W起秀技术。其它的精减或者砍
低情商:汉唐L停产了。
高情商:我买到限定版了。
ps:其实玩梗多一点,买汉L一点都不后悔,毕竟去年落地价很低(有现金优惠,置换补贴也拉满了,还没有购置税)。
比起长续航我更喜欢大马力。我觉得有了闪充,续航没什么太大意义。如果为了续航,去年我就选择小米su7了。


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加:2026-05-04 17:17:30  更:2026-05-04 17:19:43 
 
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