[工程技术知识] 如何评价天津地铁？

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[工程技术知识]如何评价天津地铁？

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为什么建设的这么缓慢？还有哪些亮点和不足之处？

天津地铁最啥必的地方已经不在于它修的慢不慢，偏不偏了。因为现在二线穷市修地铁，大多都有点难言之隐，大家都快不到哪去，也都有很多一眼卖房的偏站，修到农地里坑人，这在cn已经不叫事了。
天津地铁最啥必的地方在于换乘。
别家修地铁，别管卖地还是怎么样，最起码都尽可能希望，这条线换乘多一些。求的就是一个换乘提高覆盖率，换多点客流，有些地方为了修换乘都修成屎山了，比如经典的上海龙阳路，广州磨碟沙，本来都不太能换乘的都强行给修到一起逼着换乘。
只有天津这个啥必地铁，能换乘的全都不考虑，怎么偷懒怎么来，怎么省事怎么来。地铁10号线这么拉稀的客流量，为什么上不去？还不是天津这个地铁首创相交线使用公交车换乘的绝世策略。你家换乘地铁线的最快方案是下车换乘公交再换回地铁啊？你哪怕就站点设近点开个口出站换乘，哪怕就用你那上面盖的商业中心做个tod换乘，至少也算解决了，结果你就非要把站点多挪几百米，封死这种可能性，那你不死谁死啊？
很多人在那喷天津地铁出站换乘，我真TM想说，能出站换乘都是好事，最怕的是他根本就不让你换乘，都TM成交线了，他都要刻意把站点分开，就图一个人少，就乐意少赚钱，那我还说什么？乐呵乐呵完了。

天津地铁建设基本一直保持着“不走寻常路”的总体规划，“脱了裤子放屁”的设计理念，以及“跟兔子赛跑能赢”的建设速度。

天津的票是个小绿硬币似的东西，挺容易丢的，这是前提。有一次末班车回家，出站发现票丢了，问工作人员，工作人员可能着急下班，说你翻栏杆吧。

看了很多吐槽的，我觉得还是要支持和肯定其进步的。
比如：到了2024年底了，终于不用安装“天津地铁APP”，而是可以直接用支付宝扫码买票进站了。
这个体验，我大概是十年前在南方各城市就体验过了。

1.哪儿没人往哪儿修
2.哪儿没人在哪儿设站
3.专门七拐八拐，不走直路，运行速度慢
4.离的很近的地方就是不能换乘
5.该开四个口的地方非得缺个最重要的
6.运行间隔长
7.通道狭窄，电梯少。
8.修地铁的进度极慢。
总之就是规划极其不合理，坐地铁去哪儿极其不便。真是缺了大德了。
都是董事长总经理互相举报，双双进监狱的。进去一个又一个，前仆后继。

1.完美避开居民区。
2.修得太慢。
3.滨海线路过少。
4.很多站没有自动扶梯或只有单向。
5.换乘站少。
另外为什么取消日卡这种啊

看到有人说换乘的事情
不得不说, 天津的站外换乘,真是傻13出了名了........................
比如天津10号线, 冷门线路,但他和天津第一牛马专线9号线相交,而且是那种正相交,但他站外换乘....................
比如天津4号线,冷门线路, 但他和天津第一热门商圈和平路站,正相交,也是站外换乘.................
不得不说,傻13,抱着热门线路的大腿,不能去干点人事, 站外换乘,不仅仅是出门走两步, 是代表要重新安检呀,多麻烦..................

十个小时就可以改变一个人