[工程技术知识] 恒河为什么没有航运能力?

万年历购物网址日历小说 | 三峰软件天天财富小游戏视频推荐小游戏

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

首页日历2025 日历2026 日历2027 日历知识 | 每日头条视频推荐数码知识两性话题情感天地心理咨询旅游天地 | 明星娱乐电视剧职场天地体育娱乐

日历软件煮酒论史历史中国历史世界历史春秋战国三国唐朝宋朝明朝清朝哲学厚黑学心理学 | 文库大全文库分类

电影票房娱乐圈娱乐弱智火研中华城市仙家六爻佛门风水钓鱼双色球戒色航空母舰网球乒乓球足球 nba 象棋体操

商业财经知识科技汽车知识工程技术知识时尚与穿搭家居与生活设计艺术知识

知识库 -> 工程技术知识 -> 恒河为什么没有航运能力? -> 正文阅读

[工程技术知识]恒河为什么没有航运能力?

[收藏本文] 【下载本文】

充沛的水量，大平原，流域面积尚可

中国花费巨额投入维护长江水道，发达的长江航运把长江三角洲变成了富裕的地区，长三角提供的巨额税收和就业让大半个中国都从中受益
印度花费巨额投入维护恒河水道，发达的恒河水运把恒河三角洲变成了富裕的地区，恒河三角洲提供的税收和就业……纳尼？
恒河三角洲不归印度管？是孟加拉国的？
那我维护个毛线？

长江为什么航运能力强，因为靠举国之力改造了70多年。
冷知识：建国后，长江口原始深度只有6米，挖了60年，直到2010年，才挖到12.5米水深。
其中从1949年到1998年，接近50年的时间，长江口深度只增加了1米，从6米增加到7米。
长江口是地球上最复杂的河口，并不是某些人吹的那样天赋异禀、神乎其技，建国初期长江口在水深增加至7米后就无法继续提升了。
经过国内顶尖专家几十年的研究后，98年开启对长江口的新一轮改造。依靠举国之力，终于在2010年挖到了12.5米。
这中间遇到了许多困难，比如一期工程结束后，好不容易把长江口挖到了8.5米水深，但在经历两场台风之后，泥沙快速回淤，水深又重新回到了7米，投资进去的30亿打了水漂。
当时从美国、荷兰请来了专家，都说：“这不能治理！”
国内也出现了很多反对声音：“把钱往长江里甩，连浪花都激不起！”
这时候怎么办呢？只有全国顶尖专家重新坐在一起，研究治理长江口这个世界性难题。
即使现在长江口水深已经挖到了12.5米，每年依然要靠举国之力来维护，长江口的航运就跟玻璃一样易碎，不小心维护的话，航运条件很容易反弹。
从2010年到现在，长江口水深没有增加，但改造没有停止过，比如2020年南槽辅助航道一期改造完毕。
长江口还真就，连续70多年，靠举国之力，呕心沥血地不断优化，不断升级。
长江航运的改善是依靠举国之力，恒河能有长江的待遇？
……
下面我来分析一下，恒河为什么这么衰。
1.关于水量，我来说个真相。
恒河径流量5500亿立方米，远小于9600亿立方米的长江。
但实际上，长江是不断被改造、优化，而可怜的恒河是不断被摧残、被大规模破坏。
举个例子，印度修建了法拉卡水坝，将60%恒河水引入了胡格利河。
现在恒河只剩5500亿立方米的原因是，60%的水被引走了，所以才这么惨，你在全球就找不出这么杯具的河。
2.关于泥沙量。
恒河泥沙量14.5亿吨，但这对于中国不是什么问题，如果恒河在中国的话，那么恒河航运将变得灿烂无比。
举个例子，黄河治理前泥沙量16亿吨，现在已经下降到3亿吨，我们中国是很擅长治理河道泥沙的。
不过由于黄河水量实在太小，即使泥沙量下降，航运条件还是很弱。
3.水利工程。
每年枯水期，长江上游水库放水，才能保证长江下游航道的正常运行。
比如2022年11月-2023年5月，长江上游水库共放水386亿立方米，为下游抬高了2.5米水位。
长江流域控制性水库群完成年度消落任务 - 社会综合 - 华夏经纬网 (huaxia.com)
长江上游29座控制性水库，死水位以上蓄水量659亿立方米，也就是每年枯水期上游水库最多能为下游补水659亿立方米。
长江上中游水库群可用于防洪的库容为831.7亿立方米,其中,长江上游、长江中游水库群可用于防洪的库容分别为609.3亿立方米、222.4亿立方米。
如果没有旱季上游水库放水，汛期上游水库拦截洪水，长江口的航运也起不来。
4.团结，凝聚力。
中国之所以强，是因为14亿人很团结。
而印度是联邦制国家，每个邦各怀心思。
中国讲究一方有难八方支援，比如2022年长江流域发生旱灾，影响长江口航运了。
于是，四川水电站放水给长江口补水，导致四川缺电（水电站发电需要蓄水，这个道理大家都懂吧）。
长江中游的洞庭湖水系放水给长江口补水，导致洞庭湖变草原。
江西的鄱阳湖水系放水给长江口补水，导致鄱阳湖变草原。
这种事在印度不可能发生。

链接：https://m.163.com/dy/article/HF2TESTH05129QAF.html
5.国界因素，这是最大的因素。
长江、黄河、淮河全流域和珠江全干流被我国拥有，而在南亚出海的恒河干流、贾木纳河干流、印度河干流分属不同国家。
其实恒河与贾木纳河的入海口，径流量超过万亿立方米，水量比长江口大，如果经过改造，航运是可以发展起来的。
但恒河、贾木纳河入海口在孟加拉，光靠入海口的平原治理，上游印度、尼泊尔的丘陵、山区不配合，也没什么效果。
印度、尼泊尔不愿意为孟加拉的航运修水利工程，不想为孟加拉做嫁衣。
相反的，印度还对恒河搞破坏，比如把60%恒河水引入胡格利河。
……
补充个知识。
上海之所以在清朝和民国时期发达，是因为那时候先天条件确实优越，上海是长江入海口，国外的船只通过上海可以进入上游的云贵川。
但我们不能刻舟求剑。
如果没有建国后，举国之力对长江口的改造，上海必然没落，这是毫无疑问的。
为什么呢？
因为以前的船小。
举个例子，民国时期英国驶入长江上游的金龟子号只有645吨，英国驶入长江下游的紫石英号只有1300吨。
如果只维持6米水深，上海的繁华，肯定会淹没在历史的尘埃中。
……
再补充个知识。
其实珠江口的航运条件（包括现有条件和潜力）比长江口更好。
长江口每年输沙量4.8亿吨，珠江口每年输沙量8579吨。
珠江口的疏浚，远远没有长江口那么困难。
长江口现在水深12.5米，通航5万吨级船。
珠江口现在水深17米，通航15万吨级船。
珠江口今年又开始了新的改造工程《20万吨级航道改造》。
……
长江口已经连续改造了70多年后，现在中国水运又拉开新的序幕，那就是平陆运河已经开工，川渝黔桂运河、湘桂运河正在进行前期研究论证。
请大家不要喷西部出海新通道，一开始南下出海的内河航道肯定浅，但需要时间去加深，不是吗。
以前长江口航道浅的时候（98年之前只有7米），国家也没有说放弃长江口，只发展珠江口，不是吗。
……
所有依赖河口发展航运的三角洲，都必须依赖中上游的配合，才能发展现代高质量航运。
而且河流干流必须在同一个国家。
肯定有人想拿莱茵河的鹿特丹和易北河的汉堡来反驳我。
这里有解释https://www.zhihu.com/question/513463046/answer/3485550405?utm_psn=1769410333859700736
……
除了长江口的改造以外，长三角还挖了大量人工河道，这些河湖的维护费用是天价，其中光是本世纪太湖的维护费用就高达几千亿。
如果不砸钱维护的话，水乡是会消失的，这就是现实。
链接：(20 条消息) 为什么河南人不挖更大的水库来预防干旱？ - 知乎 (zhihu.com)
（光靠长三角自己的话，是很难开挖和维护这么多人工河的）

刚建国的时候，长江水道泥沙淤积严重，垃圾遍布江面，整个长江没有水库
到了1958年新中国修建了大大小小四万多座水库
恒河不仅不清淤蓄水，反而下游修大坝，他能航运才有鬼

因为英国佬可是天下第一搅屎棍，这么重要的河，他源头和出海口都给了巴基斯坦，现在巴基斯坦还变成两个了。

恒河出海口是个独立的国家。。。。而且是和印度水火不容的穆斯林国家。。
你想象一下上海江苏是个独立的国家，而且全是日本人。。。
我本人是无法理解印度人是怎么同意当初的印巴分治方案的，母亲河出海口割出去了可还行？？？当初那一代印度领导人脑子里究竟是些什么。

[收藏本文] 【下载本文】

工程技术知识最新文章

加:2026-05-02 15:35:00 更:2026-05-02 15:39:30

娱乐生活: 电影票房娱乐圈娱乐弱智火研中华城市印度仙家六爻佛门风水古钱币交流专用钓鱼双色球航空母舰网球乒乓球中国女排足球 nba 中超跑步象棋体操戒色上海男科 80后
足球: 曼城利物浦队托特纳姆热刺皇家马德里尤文图斯罗马拉齐奥米兰里昂巴黎圣日尔曼曼联

网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库