[煮酒论史] 太平洋战争（前六部已出版）[第337页]

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[煮酒论史]太平洋战争（前六部已出版）[第337页]

作者:青梅煮酒1970

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晚上回更。

谢谢东海师姐，汉风HF、yangled2008、缠绕夜色、雨微秋、大悟流星、洛塔锁姑娘、靳芝、香袭、su筱曦、木兮秋池师妹，宇宇宇8298、老汉八十四、扶摇直上XXX、中国海军元帅、无缘归于山野、jinghaol0530、u_95727410、cmetut、郑祖爽、shinemooner、zjb99992011、吴乾文、大江东去010、邗江老刘、到林周去看看、春光辉耀、cbb11、周易取名字、zhuzhi杰、ty_水知道答案811、公元2200、茶杯头7、我是大王gyl、天亮你可醒、月华若谷、北海水妖、yannickqi、景陵雪狐、晴天小夕夕、铁血丹心、super59、吃草莓不吐核、灵利的家、东征提督李如松、zgsxsltsj、我盼涨停板、李劲555、慧眼求真人、疼痛消去羁绊螺旋、An0114、云雾中缠绵、行者无疆、kaiser043、啸月狂狼fx、醉舞清风、天地开朗、HQB2018、远山中的小草、风流年、sssheshi、一江月色、衣冠東渡、天边的一朵靓仔、frankhwang2000、索亮、乡村之路带我回家、史上最冤者赵括也、一个糟老头子、七里河边z、frankhwang2000、任任任儿、lg7011、susanzl、把酒临风醉明月、刘绪国、月润江南、青竹斋09、molangsa、ty_alaric191、天缘飞飞、ceshi1999、柳城玉少、穷通、碰到2B青年、青山夜雨1971、bigfish888、朦眼望孤烟众师兄顶贴支持。

    @zjb99992011 2018-03-30 22:52:28
    酒弟，有些说法太口语化了，象七个烧饼，男闺蜜等。七个烧饼建议改为七波饱和攻击，男闺蜜改为童年小伙伴等，妥否？
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    师兄批评的是，就像赵丽蓉阿姨说的，嘴图路了。
    闺蜜肯定去掉。不过我觉着用烧饼比较好记呀，师弟就是记不住才想起了用烧饼的。
    没事。除了责编、室主任，还有历史专家组和文字组两道关呢，让人家最后定吧。

    @jinghaol0530 2018-03-31 03:53:24
    与其说是爱国主义，不如说是团队精神。美国人鼓励自己的孩子参加体育活动，特别是依赖团体精神的球类运动。就是想让他们学会怎么和团队一起输，一起赢。
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    师兄表达得准确，师弟一会去改过来。

    @ty_水知道答案811 2018-03-31 08:17:03
    杀俘不详，“岚”号在无意中充当美军轰炸机的向导完全属于咎由自取。-----------呵呵，他是先当了带路党，再杀降的吧，不过这艘驱逐舰确实是劣迹斑斑
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    嘿嘿，师弟表达不太准确，不祥提前预支了。
    文中的详，应为祥。

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    @ty_水知道答案811 2018-03-31 08:20:46
    在当时的情况下，茫茫大海，他真的可以成功撤退吗，美国人会放过他吗，恐怕也难吧。
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    应该是能够跑掉的，今天师弟会谈到。亚当斯上尉实在极限距离上发现“飞龙”号的。如果能够熬到天黑，就一定能跑掉。
    斯普鲁恩斯根本就没打算追。
    换成哈尔西会追，那正好与山本、近藤、南云的水面舰只迎头撞上，那就有热闹看了。

    @北海水妖 2018-03-31 09:29:38
    楼主行文至此，联合舰队是撤退还是不撤退呢？
    如果这个撤退与否的决定由一个不需要对此负责的局外人来选择，他完全可以轻松地作出撤退的决定，但这个决定对山本而言却是一个既痛苦又艰难的决定，因为他要对联合舰队所遭受的损失承担全责。首先，他要对海军高层、内阁、天皇、甚至是皇国的命运负责，在各方的责难之下，那种巨大的压力可想而知。其次，身为前线最高指挥官的他要对此重大损失负全责，切腹谢罪也可能是他的......
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    以今天的眼光看之，当然应该撤退保全“飞龙”号，毕竟一艘航母对日本人的分量要重得多。
    日本不可能赢得战争，山本也就不可能活下去，不管是战死或者自杀。可能战死是他最好的归宿。

    @铁__血__丹__心 2018-03-31 09:59:31
    美军也被胜利冲昏头脑了！否则约克城号也不会战沉！
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    “约克城”号的确不该沉的，师弟倒数第二小节会谈到。

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    @super59 2018-03-31 11:36:56
    关注很久了今天特意注册来顶贴.....
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    谢谢师兄支持。
    您说的内容后边会说到的，后边还有四个小节：
    10、“向天皇陛下谢罪的只有我山本一人”；
    11、致命追杀；
    12、悲情“约克城”；
    13、风中无形。
    这一节内容又超了。

    @中国海军元帅 2018-04-01 09:30:19
    山本五十六不知道被谁起了个亡命赌徒的绰号，看山口的表现他才更配得上这四个字啊。攻击约克城之前还可以说军人的勇敢精神让他别无选择，那时候的决定让人佩服。可知道美军航母三比一之后还敢飞蛾扑火而不是知难而退保全飞龙，这觉悟瞬间降到神风敢死队员的级别了。
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    山口因此成为民族英雄。
    有一句话大概是这意思，说日本人谁敢说山口不好，就想是亵渎樱花一样。

    @frankhwang2000 2018-04-01 16:43:06
    愚以为瓜岛之战是真正的转折点。
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    瓜岛慢慢把日本人的血抽干了。

    @索亮 2018-04-01 20:54:08
    个人以为“团队精神”的说法应该是比较贴切的。
    在我个人与白人老外交往的过程中，发现他们对工作的“责任感”很强——引申出去就是所谓的“团队精神”。即，尽量不掺杂个人的各种情绪而要把工作做好，要把问题解决好。实际上，如果一个团队中，绝大多数人都能“各司其职”的话，这个团队的所谓“团队精神”绝对是一流的。因此，弗莱彻将军交出指挥权，在他个人来说，完全是一个再也自然不过的考虑和举动——换句话说，......
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    谢谢师兄，赞同您的观点，一会就去改过来。

    @七里河边z 2018-04-01 22:51:08
    @zzzxxx1815 32326楼 2018-03-12 16:00:00
    美飞行员训练水平比日军差了不止一个档次。运气好罢了。
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    想起了电影中日军总在墙上贴个武运长久。
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    小时候没上学时，老把连环画上的这几个字认作“五连长久”，还觉着这个连长怎么这么牛？

    @ty_alaric191 2018-04-02 11:34:18
    经常在网上看到一种观点，认为日本人应该北进，与德国共同进攻苏联，有木有哪位朋友可以仔细的分析日本人是否有能力北进，对苏联会否构成威胁并获得与德国的共同胜利？估计日本人仔细盘算后感觉到没什么成功机会才决定南进的。
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    这个原因有点复杂，师弟在第二章介绍过，综合因素。

    @北海水妖 2018-04-02 12:20:16
    回复中国海军元帅
    首先先从山本和南云的角度去检视一下目前的战况。联合舰队的主攻舰队正处于敌人航母和中途岛航空兵的打击范围内，且三艘航母已遭受重创并失去了机动能力，这就意味着整个主攻舰队失去了机动能力，因为三艘受伤航母是否还有存活下来的希望还是忍痛弃舰尚未有最终的决定，即使是弃舰，航母上幸存下来的海军官兵转移也需要时间。主攻舰队即使要进行撤退也必须先将三艘航母的善后工作处理好，这也是主攻舰......
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    山口如果调头离开，实际上是能跑掉的，但是气势上不允许。从他发动的三次攻击看（第三次未遂），他还是希望通过进攻来挽回败局的。

    （正文）
    “飞龙”号的舰桥上，山口、加来正在给即将率领第三攻击机群出击的友永丈市、桥本敏男和森茂三位大尉作最后指示：“不要再攻击那艘被小林机队击中起火的航空母舰了，攻击另外两艘航空母舰。如果在附近海域未能发现其它航母，就再攻击那艘已经受伤的航空母舰。”山口和三位领队一一握手。事隔多年，桥本仍记得山口那宽大柔软的手掌与他相握时的情景。随后山口和加来带着他们一起来到了甲板上，亲自为参加第三波攻击的飞行员送行。山口与大家一一握手：“望勇敢战斗，我不会只让你们去牺牲。在你们前面有小林君，你们先去，我随后就来。”可见此时山口已有了必死之心。
    奉命出击的飞行员们非常清楚，他们中的绝大部分人将不再回来。但是在登上飞机座舱时，他们却个个面带微笑。10架鱼雷机分成两组，友永和桥本各率领5架。森茂大尉的6架战斗机中有4架原属“飞龙”号，其余两架来自正在熊熊燃烧的“加贺”号。
    尽管之前被打漏的油箱还未来得及修补，只带了一半油料的友永毅然坚持带队出击。友永性情孤僻，沉默寡言，从不向他人吐露心迹。他认为正是由于自己建议对中途岛发起第二轮攻击，才最终酿成了大祸。有人认为友永只带一个油箱属于单程的敢死攻击，其实不然。美军舰队仅在160公里之外，当桥本要将自己的飞机换给他时，友永谢绝道，“敌人离得很近，我完成攻击之后是可以返航的。”他最后扫视了一眼正在发动的十几架飞机，罪责感愈发强烈。眼下这支小小的机队与早上壮观的攻击机群相比是何等寒碜！那么多同伴都已命丧黄泉，自己还有什么面目继续活着？桥口也信誓旦旦地表示，“我们决心击沉一艘敌舰，即使撞也要把它撞沉。”
    就在友永接受作战指示的同时，13时15分，小林机队的第一架飞机返回航母。第二波攻击只有5架轰炸机和1架零战返航，那几位大尉均不在其中。飞行员们告诉山口，在东北方向160公里处发现了敌军1艘航母和5艘巡洋舰，航母已经受攻起火，但是不远处还有两艘。这进一步证明了美军被俘飞行员的供述以及近藤勇的汇报是准确无误的。
    友永机队在13时31分开始升空。山口一动不动地望着飞机依次起飞。在场的每个人都神情肃穆，默默地向它们挥手告别，一些人的泪水已夺眶而出。
    此时“约克城”号位于东北方向仅150公里处，第十六特混舰队约在200公里开外。14时30分，友永发现了65公里之外的一支美军舰队。舰队中心的那艘航母正以24节的正常速度行驶，舰上毫无起火迹象。他因此断定它绝不是小林机队刚刚攻击过的那艘航母。其实那正是经过紧急抢修恢复了一定航速的“约克城”号。
    此时在“约克城”号上空，只有6架野猫可供彼得森少校用来抵御新一波入侵。这些飞机立即受命前往拦截，由萨奇少校率领的8架战斗机已经在甲板后部列队等待出击，它们的油箱里只有23加仑油料，但用于局部作战尚绰绰有余。航母再次停止加油并用二氧化碳吹洗航空汽油系统。斯普鲁恩斯的两艘航母远在东南37公里和65公里之外，无法立即提供支援。道少校只留下7架战斗机负责第十六特混舰队的上空保护，急调另外8架赶往西北驰援。但因距离过远，它们注定已无法及时阻止日机对“约克城”号的攻击。
    14时40分，巴克马斯特舰长操纵航母向右急转，迎风放飞了萨奇的8架野猫。美军战斗机在飞出28公里之与日机迎头相遇，随之发生的空战实际是中午那场格斗的重演。22岁的米尔顿?图托尔少尉——他是密苏里州圣约瑟夫一位银行行长的儿子——登上“约克城”号才刚刚5天，刚刚飞离甲板他就扑向一架鱼雷机的尾部，在离航母仅900米的距离上向敌机猛烈开火，尚未投放鱼雷的日机应声而落。那很可能是大林行雄飞曹长的鱼雷机。和日军的藤田大尉一样，少尉在将机头向上拉时被己方的高射炮火误中。幸亏他本人没有受伤，而且落在距离护航舰只很近的地方，离他最近的“安德森”号迅速上前救起了少尉。
    尽管数量在不断减少，但日军鱼雷机依然无所畏惧地摆脱美军战斗机的拦截迅速向航母逼近。航母左后方的“彭萨科拉”号重巡洋舰动用了203毫米主炮和127毫米副炮，对已接近至10公里处的鱼雷机猛烈炮击，它身边的几艘驱逐舰也纷纷开火。重巡洋舰采用了史密斯少将发明的新方法，用主炮对敌机前方的海面实施炮击，掀起一串串倒挂的瀑布。萨奇的野猫冒着零战的拦截和友军的高射炮火拼死拦截来袭者。14时32分友永电令众机，“进入准备攻击的编队位置”。两分钟后他狂呼“全体攻击”！攻击机当即分成两组，友永居右桥本居左，对“约克城”号形成了两面夹击之势。
    友永的第一分队迅速逼近目标，他们的飞行高度只有60米，甚至更低。飞机掠过护航舰只时，甲板上的美军炮手甚至可以看见日军飞行员向他们挥舞拳头以示蔑视。一名炮手气得大骂道：“小鬼子真他妈的玩命，竟然飞得这么低！”友永成为美军重点攻击的对象，萨奇的野猫直接冲到友永右侧，一连串射击命中并导致友永飞机燃烧。拥有良好飞行技术的友永还是尽力保持鱼雷机水平飞行，并对航母右舷发动了一次教科书般的鱼雷攻击。鱼雷发射之后，他的飞机左翼变形，带着友永一头栽进航母尾流之中。他投下的鱼雷未能命中。不过能死在最终晋升海军上将的传奇飞行员萨奇手里，友永也算是不枉的了。他的僚机驾驶员投下的鱼雷也未命中，在飞离战场时遇上了第十六特混舰队前来支援的3架野猫被迅速击落。
    第一分队的其余两架飞机也遇到了麻烦。第一架中弹起火后抛弃鱼雷试图向“约克城”号发起自杀式撞击，被拍马杀到的比尔?莱纳德上尉成功击落。最后一架鱼雷机油箱被击中发生爆炸，它投下的鱼雷并未对航母造成任何损害。
    桥本的第二分队以V字形穿越了“彭萨科拉”号和“拉塞尔”号之间的空隙，咆哮着向“约克城”号猛扑过来。在森茂、山本亨和山本旭等零战的拼死掩护下——期间森茂大尉的零战被野猫击落，桥本在理想阵位投下了自己的鱼雷。其余两架鱼雷机同样投雷成功，只有来自“赤城”号西森进飞曹长的鱼雷发射装置突然出现故障，鱼雷挂在飞机上就是不掉下去。完成投雷后的日机迅速脱离战场向西方逃遁。
    到达预定汇合地点的桥本清点了队伍，发现有5架鱼雷机和2架零战未能回来，其中包括友永和森茂的飞机。剩下的5架鱼雷机有3架受损严重，别说参加下一轮战斗，就是飞回航母都非常困难。14时45分，尽职尽责的桥本向山口发回了电报，“两条鱼雷准确命中一艘敌‘企业级’航母，不是之前报告炸过的那一艘。”
    由于日机发射鱼雷的距离太近，仅凭19节航速巴克马斯特上校难以完全规避。14时43分、44分，两条鱼雷相隔很近拦腰击中了“航母左舷最脆弱的部分”，撕开了一个长9米、宽18米的大洞，造成了“比原先以为的更大的内部破坏”。“阿斯托利亚”号的信号平台上，弗莱彻少将看到“棕色的烟雾和水柱在舰岛旁边冲天而起”。
    日军的九三式长矛鱼雷端地是威力惊人。剧烈爆炸不仅导致航母左舷的三个锅炉舱被海水淹没，冲击波本身还造成所有锅炉熄火，蒸汽压力骤然下降。尽管柴油辅机仍在工作，但所有电源出现故障，全舰上下一片漆黑，舰舵卡死在左偏15度位置。航母在短短几小时内再次无法动弹，左倾17度——10分钟后已达26度。飞行甲板急遽倒向海面，水兵们连站立都非常困难。见此情景，“阿斯托利亚”号舰长弗朗西斯?斯康兰上校低声惊呼道，“上帝呀，它就要翻了！”由于电力中断，巴克马斯特无法靠反向注水来扶正船身，没有能用的电话和扩音器，根本无法协调踩着倾斜甲板与黑暗作斗争的船员们的损管工作。奥尔德里奇和德拉尼的所有努力均无济于事。被炸坏的油舱淌出的燃油在倾斜的航母上到处蔓延，形成一层薄薄的油膜，一丁点火星就能酿成席卷全舰的大火。接连遭受两轮痛击的“约克城”号已基本报销。巴克马斯特担心他的老伙计会继续倾斜，带着船上的2300名水兵一起翻进海里，他必须尽快让大家下船。
    无论发生什么情况，要舰长作出弃舰的决定都是非常困难而残酷的事情。在与副舰长迪克西?基弗中校和飞行长阿诺德中校简单沟通之后，巴克马斯特痛苦地作出了弃舰决定。14时55分，上校下令升起了一面令人伤心的蓝白信号旗──“弃舰”。

    （正文）
    弗莱彻立即派出4艘驱逐舰靠上前去负责撤离人员，其余舰只则继续执行反潜警戒。在“阿斯托利亚”号舰桥上，弗莱彻焦躁不安地注视着不远处的撤离，觉得它太不紧不慢、按部就班了。他说，“我都急坏了，觉得巴克马斯特上校作出弃舰的决定太晚了。”后来有很多人指责巴克马斯特的弃舰决定太过草率，一向不爱吵架的弗莱彻对这种说法坚决反对。一直到很多年以后，他在回顾当时的情景时仍坚持认为：“我本人当时是真他妈的急，想快点把人撤下来。在我看来，把军官和那些优秀的水兵救出来是至关重要的。”他始终坚信巴克马斯特“在作出弃舰决定时进行了明智的判断”，根据“命令发出时‘约克城’号的外观，其它任何决定都是极其不可靠的”。
    水兵们将救生筏和一切能漂浮的物品全部扔进海里，并在船舷外垂下了一条条绳索。4艘驱逐舰也纷纷放下小艇，驶到近前搭救落水者。开战以来，“约克城”号虽进行过多次预防特殊危机的训练，但从未搞过救生演习。巴克马斯特认为，弃舰演习将“严重打击官兵的士气和自信心”。幸运的是“海面像地毯一样平滑”，救援工作得以顺利进行。从航母上把伤员撤下来极为困难，甲板很滑，舰身严重倾斜，根本无法抬着担架在舰上行走，只好把担架放在甲板上拖，有时甚至直接肩背手抬。费尽千辛万苦终于完成了伤员转移，其余水兵纷纷直接跳入海中。海面上瞬间人头攒动，一些人戏谑地朝着小艇高喊：“喂！出租汽车！出租汽车！”
    撤离进行得从容不迫，井然有序，没有出现任何恐慌。驱逐舰在塞满浸透油污的幸存者后迅速驶离进入护航队列，另一艘舰再开上去接班。“贝纳姆”、“鲍尔奇”、“拉塞尔”号接走了1700人。仅小小的“贝纳姆”号就挤上去725人，舰长约瑟夫?沃辛顿少校开玩笑说，“船上只剩下立足之地了”。“莫里斯”号和“安德森”号救起了450人，最后上阵的“哈曼”号、“休斯”号只搭救了100多人。截止16时46分，救援暂时告一段落。驱逐舰共救起2280人。众多幸存者登舰严重影响了驱逐舰的稳定性和机动能力。
    直到确认诸事均已就绪，巴克马斯特才离开指挥位置，对全舰进行了一次最后检查。上校希望借此机会对服役了多年的航母倾诉衷肠，默默与它作最后的告别。他必须用手扶着栏杆一点点移动才不至于摔倒，甲板上某些地方“淌满了油，滑得很”。左舷机库甲板已泡在水中，上校满意地看到活着的人均全部撤离——其实留在舰上的还有两个人，就来到舰尾抓住绳子，两手交替着沿舷边攀了下去。在接触到水面时听到有人呼救，上校就迅速游过去将在水中挣扎的一名炊事兵托上了救生筏，然后自己也爬了上去。
    “哈曼”号驱逐舰将巴克马斯特送上了“阿斯托利亚”号。之前迫降已登上巡洋舰的莱斯利少校满怀同情地回忆起当时的情景：“这位英勇的军官沉默而吃力地爬上舷梯的境况，令人在心情沉重悲伤之余有了一丝欣慰，在继续行动前他终于能够喘口气了”。个子很高的巴克马斯特“没戴帽子，没穿外套，没打领带，衬衫领口敞开，浑身被汗水和海水湿透，除了秉承天意继续战斗下去的不屈意志，他现在完全一无所有了”。
    在初步核查救起的人数之后，弗莱彻下令只搭载了23名幸存者的“休斯”号驱逐舰守在“约克城”号附近，舰长唐纳德?拉姆齐少校受命禁止所有人登舰，并在“必要时击沉它以防落入敌手或大火蔓延”。当“休斯”号于18时30分调转船头驶向航母身边时，在22公里之外，“阿斯托利亚”号上的弗莱彻少将凝视着掩映于夕阳之下的“约克城”号，久久不愿回头——将军将再也无法见到他那壮丽的旗舰！
    在随后发往珍珠港的电报中弗莱彻说，“在遭到第二轮攻击后‘约克城’号显然正在下沉”，虽然截止目前已有两艘敌军航母被消灭，“但未掌握攻击第十七特混舰队的敌军航母的位置”。
    虽然弗莱彻对“约克城”号遭遇第二次打击并不感到意外，但不远处“企业”号上的斯普鲁恩斯和勃朗宁却大惊失色。之前两人错误判断，日军的全部航母均已失去战斗力，中途岛战役的航空战部分至此已打赢了。对“约克城”号实施第一次攻击的敌机可能是10时30分在其母舰中弹前出发的。第十六特混舰队可以慢慢舔舐伤口，等空中巡逻的那些零战全部迫降后再“痛打落水狗”。现在两人突然发现，日军至少有一艘航母仍具备攻击能力，或者另一艘生力军已抵达战场。
    在此前三个小时里，第十六特混舰队的两艘航母几乎毫无作为。作为几乎算无遗策的二战名将，斯普鲁恩斯正是凭借中途岛海战声名鹊起的。但他的声誉在6月4日的中午时分几乎摇摇欲坠。著名历史学家托马斯?比尔博士在《沉默的勇士——海军上将雷蒙德?斯普鲁恩斯传记》一书中明确指出，“奇怪的是，（此时）斯普鲁恩斯似乎犯了一个致命错误，他并没有派出任何侦察机。他本可以使用舰载机或者巡洋舰上的水上飞机，但是事实上他什么也没有用”。他只是请求上级“尽可能提供敌军部队的方位和跟踪数据”，并未显出多少紧迫感。显然他想让别人替自己发现敌舰，比如中途岛上的卡塔琳娜，比如“约克城”号已经放飞的侦察轰炸机。
    还有一个重要原因，就是第十六特混舰队的舰载机同样损失巨大。这天上午，美军三艘航母上共损失舰载机70架，其中战斗机12架，俯冲轰炸机21架，鱼雷机37架，折损率达到40%。所幸飞行员的折损率要小很多，许多人最终被卡塔琳娜、巡逻艇或驱逐舰救起。“企业”号只有10架俯冲轰炸机可以执行第二次攻击任务，不过13时从“约克城”号上转场过来的15架“无畏式”让“企业”号的俯冲轰炸机队大大恢复了元气。鱼雷机只剩下区区3架，派出去也起不了多大作用。“大黄蜂”号的情况更惨，鱼雷机队全军覆没，10架战斗机和14架俯冲轰炸机不知所踪——后来才发现有11架去了中途岛。之前寸功未立的米切尔少将急于改变首秀中的拙劣表现，他在13时10分发信号给斯普鲁恩斯，自己有20架俯冲轰炸机已在甲板上完成定位，准备随时受命出击。
    现在在消灭敌人残存航母之前，他们根本没有安全可言。美国人显然非常幸运，14时45分，斯普鲁恩斯刚得知敌人还有一艘凶猛的航母就收到了一封至关重要的明文电报：“发现敌军一艘航母，两艘战列舰，3艘重巡洋舰，4艘驱逐舰，位于西经179度05分、北纬31度16分，正以15节速度驶向正北。”那正是日军仅存的航母“飞龙”号，正冲着美军舰队直冲过来。
    准确定位“飞龙”号得益于弗莱彻之前仓促派出的10架侦察轰炸机。塞缪尔?亚当斯上尉和哈兰?迪克森上尉在完成300度和320度扇区的指定搜索后一无所获。两人没有径直返回航母，而是自作主张地深入南方侦察。亚当斯怀疑敌军航母北上的距离可能不如预计的远，他们的极限搜索得到了丰厚回报，上尉在返航路线上准确定位了日军舰只的尾流。14时20分，“筑摩”号忽然升起烟雾并开始射击视野中出现的两架美机，10分钟后“利根”号也开火了。“飞龙”号的零战迅速前来拦截，但两架美机还是在击退了一架零战的攻击后成功逃逸。
    如果没有亚当斯适时发回“飞龙”号的准确方位，斯普鲁恩斯甚至不一定会发起攻击。日落之间，他已没有时间先进行搜索再发起一轮进攻了。现在，被亚当斯成功定位的“飞龙”号已注定在劫难逃！

超低空飞行的日军鱼雷机

日机冒死攻击

被击落坠海的日军鱼雷机

“约克城”号中雷瞬间

友永机队攻击路线

战后穿着日本自卫队服装的桥本敏男海军大尉（战时）

夕阳下的“约克城”号

侧倾的“约克城”号

舰上已经无法站立

伤员只好拖着走

受伤的水兵在转移

开始下饺子