[煮酒论史] 太平洋战争（前六部已出版）[第338页]

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[煮酒论史]太平洋战争（前六部已出版）[第338页]

作者:青梅煮酒1970

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晚上回更。

谢谢东海师姐，洛塔锁姑娘、靳芝、雨微秋、木兮秋池、缠绕夜色、大悟流星、香袭、su筱曦、yangled2008、厨娘樱子、汉风HF、会飞的鱼cM、师妹，北海水妖、无缘归于山野、jinghaol0530、molangsa、中国海军元帅、宇宇宇8298、tchanshilam、ty_alaric191、ceshi1999、布威四海、公元2200、扶摇直上XXX、manjinchen、月润江南、一个糟老头子、到林周去看看、铁血丹心、天缘飞飞、老汉八十四、cmetut、18604086189、tianjia200508、穷通、飞翔的脱水鱼、听风马1976、旧时艳阳、生于飞龙2017、邗江老刘、ty_水知道答案811、吴乾文、大江东去010、春光辉耀、cbb11、周易取名字、zhuzhi杰、茶杯头7、我是大王gyl、天亮你可醒、月华若谷、yannickqi、景陵雪狐、我盼涨停板、赵国轻骑、灵利的家、醉舞清风、风流年、青竹斋09、云雾中缠绵、zgsxsltsj、东征提督李如松、An0114、镇恶2017、susanzl、疼痛消去羁绊螺旋、ty_涛声依旧615、慧眼求真人、坐看风云急01、史上最冤者赵括也、韶山1、sdhzdmhfszcb、himalasa、任任任儿、北府之卒、晴天小夕夕、wamtwwamtw、李劲555、WU13714228020、年昔逸尘、寒夜风萧、格子君出走、柳城玉少、了凡无心、冷雨孤星雨、驷马桥x客众师兄顶贴。

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    @jinghaol0530 2018-04-03 03:55:42
    读这一段真把我眼泪读下来了。弗莱彻和他的约克城实在是做得太多，挨打得太多，也被委屈得太多。可是他唯一被记住的吵架是为属下挽救士兵生命的命令辩护而吵。伟大的将军！
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    年轻时候老酒对弗莱彻意见很大，整天加油，战意不足。后来逐渐改变了看法。
    要是老酒，游泳都要游到“大黄蜂”号上继续指挥的。
    战后那么多对他的指责，他几乎从不辩论。

    @ceshi1999 2018-04-03 14:54:43
    中途岛海战是整个太平洋战争最重要的转折点，有人说中途岛海战中日本海军飞行员的损失没有瓜岛争夺战中圣克鲁斯海战多，中途岛海战日本海军只是航空母舰损失大。这种说法忽略了一个最重要的事实，那就是经济学里面的规模效应。中途岛海战后，日本海军再也不能1次派出上百架精锐飞行员驾驶的飞行打击力量了，这就是中途岛海战胜利的重大转折意义。试想飞龙号1艘航空母舰的2波攻击，就能重创约克城号航空母舰，如果4艘日本海军......
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    试想，如果南云的“A级攻击队”悉数来到美军舰队上空时，美国人那三艘航母很可能一艘都保不住。

    @ceshi1999 2018-04-03 14:58:52
    这个不是鱼雷机，而是1式陆攻，应该是瓜岛战役时日本海军拉包儿航空队空袭美军舰队的照片。
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    谢谢师兄及时纠错。

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    @ty_涛声依旧615 2018-04-03 16:48:23
    楼主：约克城号原本在第十六特混舰队的后面（即东面），第一次被炸后不是向东撤退了吗？什么时候跑到前面去了？从早上7点到下午约克城沉没，这段时间美国两个特混舰队的航线线路大家没看明白，能否解释一下!
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    @北府之卒 2018-04-03 19:41:07
    感觉像山本，南云，还有山口，长得跟我们单位几个保安都有点像
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    普通的保安哪有他们眼中的杀气。

    @cmetut 2018-04-04 18:44:16
    要开通VIP？
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    师弟是刚续的费，为的是回帖间隔能够快点。

    （正文）
    得到亚当斯上尉发回的报告之后，斯普鲁恩斯立即决定，放飞两艘航母上所有的俯冲轰炸机发起进攻——他始终坚持进攻就必须不遗余力。15时10分，他发信号给“大黄蜂”号的米切尔少将，“攻击机群立即做好起飞准备，详情稍后提供”。3分钟后，他通报了敌舰构成、位置和航向。15时25分，大大的E字旗迎风升起，第一架轰炸机开始起飞。到15时42分，“企业”号已升空了25架无畏式。其中的14架来自“约克城”号，由俯冲轰炸机中队副中队长德威特?沙姆韦上尉带领。所有飞机中有11架携带单重454公斤炸弹，其余载单重227公斤炸弹。麦克拉斯基少校在攻击“加贺”号时手臂受伤，未能参加此次战斗。攻击机群总指挥由职务和资历仅次于他的侦察轰炸机中队中队长加拉赫上尉担任。由于敌军明显至少还有一艘具备攻击能力的航母，要优先考虑第十六特混舰队的空中保护，因此没有派出战斗机为攻击机群护航。
    15时39分，斯普鲁恩斯命令米切尔起飞攻击机群。4日这天的米切尔简直倒霉到姥姥家了，他并未监听到亚当斯的电报，不知道又发现了一艘敌军航母。虽然过早将20架轰炸机摆上了飞行甲板，但从15时10分开始，他却把主要精力用来回收刚刚从中途岛返回的11架俯冲轰炸机。这些飞机降落在中途岛之后，赛马德立即为之加油挂弹，命令它们到西北方向搜索并攻击日军航母，之后直接返回“大黄蜂”号。如果实在找不到自己的航母就再返回中途岛。但这些飞机根本没有索敌，而是经短途飞行直接飞回了“老家”，他们的表现为米切尔脸上再次抹上了一层锅灰。
    这样一直到16时13分，“大黄蜂”才放飞了第一批的16架轰炸机。米切尔利用空出的甲板回收了3架战斗机和两架刚起飞就出现故障的“无畏式”。16时16分他再次出现了愚蠢的失误，过早将舰队航向转向西方，整个起飞过程因此戛然而止。机库里预热的15架轰炸机连同大队长林中校、两个中队长和两个副中队长都被撂在了甲板上，相当于当官的都没能飞起来。时间紧迫，在匆忙弄清头顶盘旋的14架飞机中谁的资历最深之后，16时24分米切尔命令埃德加?斯特宾斯上尉“担任指挥并执行此次攻击”。斯特宾斯于是率队沿287度方向前往追赶“企业”号的攻击机群。米切尔的做法引起了飞行员特别是林和几个中队长的强烈不满。
    参与对“飞龙”号实施攻击的美军轰炸机总计38架——“企业”号的1架飞机因故障中途返航。即使到了这个时候，即使仅只有两艘航母，即使出动的是单一的俯冲轰炸机，美国人也无法实现良好的协同。由此看出，老酒说他们之前痛殴南云机动部队属于乱拳打死老师傅一点都不冤枉。所幸起飞还算顺利。战斗已到了收官阶段，来自美军三艘航母的无畏式足以撕开“飞龙”号孱弱的空中防御。
    攻击机群起飞之后，斯普鲁恩斯在18时11分发信号给弗莱彻：“第十六特混舰队的机群现正准备攻击你部侦察机发现的第四艘航母，‘大黄蜂’号大约在我以东30海里之外，我部拟向西航行至回收攻击机群为止。你对今后的作战有何指示？”如此彬彬有礼的请示使弗莱彻必须尽快作出抉择。他不能靠遥控实施空战指挥，更不能在信号通讯和无线电联络之类的繁文缛节上浪费时间。他要么登上“大黄蜂”号，要么授权斯普鲁恩斯全权指挥。前者要花费很多时间，等于彻底改组了特混舰队，势必造成新的混乱。弗莱彻不忌讳他人分享功劳，立即回信号说，“没有，同意你们的所有行动。”战后斯普鲁恩斯回忆说，他永远都感激弗莱彻的这一决定，“他是我的上级，我不知道他自己打算怎么做，也不知道他希望我怎么做。他的回复是令我感激至今的消息”。可以说，是哈尔西和弗莱彻联手成全了斯普鲁恩斯的一世英名。战史专家戈登?布兰奇将这一举动正确地评价为“高尚无私之举和爱国精神的具体体现”。但弗莱彻这一令人钦佩的举动却为众多无聊者贬低他在中途岛海战中所起的作用打开了方便之门。后来在官方圈子中甚至有“弗莱彻自愿将战术指挥权交给下级”的批评言论，老酒猜测这种无聊说法很可能来此对弗莱彻吹毛求疵的金。
    15时40分，“飞龙”号开始收容友永机队的幸存者，整个回收过程充满了悲伤的气氛。正如山口和加来所料，友永大尉不在返航之列。只有9架飞机成功返航——鱼雷机5架、战斗机4架，其中有两架零战和3架鱼雷机因伤重已无法使用。
    尽管残余航空兵力少得可怜且几乎所有人都精疲力竭，但在听取了桥本大尉的汇报之后，山口依然决定向美军发起第四次攻击。虽然此前的两波攻击损失惨重，但山口对所获战果显然相当满意。现在他正准备纠结所有残余力量，一举击沉美军最后一艘航空母舰。此时的“飞龙”号在大海上劈波斩浪，往返驰骋，航母及护航舰只上的水兵们齐声振臂高呼：“‘飞龙’号，报仇雪恨！”但那已不过是回光返照，美国人很快就会让他们明白什么叫作“旧仇未报、又添新恨”。
    16时30分，山口发信号给南云：“拟使用现存全部5架俯冲轰炸机、5架鱼雷机、10架战斗机于黄昏时分发起进攻，歼灭残敌。”山口尚不知道，小林和友永之前两次攻击的目标是同一艘航母——以后也永远不会知道了。17时，山口再次致电南云，“第三波攻击结果，敌一艘‘企业’级航母中了至少两条鱼雷”，并特别强调“并非之前说过的那艘遭到轰炸的航母”。以日军九一式航空鱼雷的巨大威力，谁都清楚被命中两条无疑是致命的。
    期间出现了一段小插曲。看到飞行员们个个累得头都抬不起来，连走路都踉踉跄跄，加来舰长决定给他们服用兴奋剂。从医务室取来的药瓶上标有神秘的“航空药片A”字样。飞行长川口益中佐怀疑这些药片看起来像是催眠药，加来因此大发雷霆，迅速叫来医务人员予以确认。见此情景，山口决定将第四次攻击推迟90分钟，让飞行员得到食物和片刻喘息，所有飞行员到现在还没有吃午饭。桥本大尉累得连饭都吃不下去，径直到待命室的棕色皮革长椅上躺下，片刻就进入了梦乡。

    （正文）
    日军的侦察工作再次因一次意外事件得到加强。16时30分刚过，“长良”号发现前方水面上出现了不明的红色物体，木村少将遂命“卷云”号驱逐舰前往查明。如系美国人，就要“审问俘虏，查明敌情，然后予以适当处理”。那两个人正是“企业”号侦察轰炸机中队的飞行员弗兰克?弗莱哈迪少尉和机枪手布鲁诺?盖博二等兵。起初日本人并没有虐待他们，还派出医生给两人疗伤，有些水兵还给烟抽。但当他们拒绝回答问题时，负责审讯的胜又隆一海军大尉就掏出匕首以死相胁。受到威逼的两名俘虏向日本人供述了中途岛防务的极为准确的情报，但有关两支特混舰队的情况几乎只字未提。几天后“卷云”号受命驶往阿留申群岛，舰长藤田勇中佐认为留着俘虏已毫无作用，于是用两人的私人财产——其中一件是少尉那只镌刻着充满无限柔情的“赠给举世无双的丈夫”字样的打火机——作为奖赏，也没人愿意充当刽子手。那天深夜，两个不幸的美国人被蒙住双眼带上甲板，身体绑上灌满水的5加仑油箱悬挂在船的一侧，随后被残忍地抛入大海。老酒在这里真想骂藤田这个乌龟儿子王八蛋。他不仅对俘虏如此残忍，后文我们还将看到藤田对自己人见死不救的“精彩”表演。
    16时45分，加拉赫上尉带领的机群发现了55公里外的“飞龙”号及其护航舰队，同时也看到了南面海天相接处袅袅升起的3柱浓烟。加拉赫率队从5800米的高度下降，逐渐进入攻击轨道。他下令“企业”号的飞机随他一起攻击“飞龙”号，沙姆韦则率领“约克城”号的14架轰炸机解决附近一艘漂亮的战列舰——那无疑正是“榛名”号。在主攻目标毫发未损的情况下，将半数以上的攻击力量调作他用无疑是非常不明智的。
    17时01分，“筑摩”号发现左舷方向出现敌机并立即鸣炮示警。此时“飞龙”号上空有13架零战，全部来自那三艘燃烧的航母。混合编队中有9架来自“苍龙”和“加贺”号，指挥官是“加贺”号的饭冢雅夫海军大尉，其余4架来自“赤城”号，带队者是官二代白根斐夫大尉。仅仅13架零战封锁所有进攻方向显然是不可能的。虽然早已精疲力竭，但日军零战飞行员的狙击近乎疯狂，它们完全清楚现在已到了生死存亡的危急时刻。一旦“飞龙”号被美军击沉，丧失最后一条飞行甲板的他们最终只有战死或迫降两条路可走。双方刚一短兵相接，美军两架轰炸机就中弹起火坠入大海。
    眼见敌机不断逼近，加来舰长操纵航母急速向右转舵，将船首对准了来袭者。舰上的高射炮火也瞬间打响，凶猛的防空火力和加来的高速规避使“飞龙”号成为美军轰炸机遇到的最难对付的目标。临时旗舰“长良”号上，不忍再看下去的牧岛记者痛苦地闭上了眼睛。加拉赫对准“飞龙”号浅黄色甲板上鲜红的圆圈直冲而下。加来驾驶“飞龙”号令人不可置信地来了个急转，加拉赫的瞄准彻底落空。他努力想把炸弹投下去，却因用力过猛腰部扭伤。炸弹落在“飞龙”号的尾迹里，随后两架飞机投下的炸弹也均未命中。
    非但如此，在此过程中加拉赫机队直接超越了前面的贝斯特中队。当时贝斯特正在准备俯冲，却不得不终止回到原位，对他来说这样的事情上午已经发生过一次。这么做的后果不仅浪费了之前的加速准备，同时使他们直接面对愤怒的零战。瞬间他的僚机飞行员弗雷德?韦伯已中弹身亡。看到友军投掷的近失弹在“飞龙”号旁边激起了白色水柱，沙姆韦毅然决定放弃攻击那艘战列舰，转而向“飞龙”号发起了俯冲，他的决定无疑十分明智。贝斯特不失时机地立即率领剩下的飞机快速跟进。
    “飞龙”号受到的攻击与之前的“加贺”号非常类似。上空的敌机实在太多，防空火力严重不足。面对加拉赫、沙姆韦、贝斯特三支向它高速俯冲的机队，“飞龙”号显然已无力应付。沙姆韦投下的第一颗炸弹准确命中了航母——也算为老东家“约克城”号报了仇，紧接着又有三颗炸弹相继命中。四颗454公斤炸弹全部命中了“飞龙”号飞行甲板前面第三部分。“看，它烧起来了，那些畜生！”加拉赫上尉对着话筒大喊道。颇具戏剧性的是，后来几名美军飞行员说，他们都是以航母甲板上的“日之丸”作为瞄准目标的。
    “飞龙”号的飞行甲板被炸得向上翻起，又被后来的炸弹炸得向下崩溃。无法控制的大火吞噬了整个机库，也毁掉了“飞龙”号和山本挽回败局的一切希望。肆虐的大火迅速阻断了舰桥前往舰首的通路，爆炸产生的碎片四下横飞。前部机库中当时还有19架零战，那里的人员连炸带烧全部阵亡。一颗炸弹炸毁了前部升降机，将电梯全部炸成碎片。在船尾的空中控制站，飞行长川口益中佐被爆炸激起的冲击波直接抛到了飞行甲板上。他身边的有村嘉一少尉左半边身子严重受伤，下颌破裂，肺部扎伤，左腿多处骨折，软软地倒在了飞机控制塔下。川口本人竟未受伤，在另一颗炸弹到来时，他立即远离了飞行甲板。
    “飞龙”号依然漫无目的地以30节的高速前进。此时的加来舰长进退维谷，只要美军轰炸机仍在空中，他就只能让航母高速前进以躲避攻击。火借风势，风助火威，大火迅速向全舰蔓延，消防作业变得更加困难。牧岛记者的担心最终战胜了理智，他睁眼发现“飞龙”号从舰首至舰尾一片大火，依然“像头发了狂的牛一样拼命奔跑”。
    “飞龙”号的第四波攻击原定由桥本大尉指挥，他此时正在待命室的长椅上打盹。第一次爆炸将他从长椅上震落下来，可怕的爆炸声震撼全舰。刹那间他就被令人窒息的浓烟包围了。舱盖已被关闭，过道上挤满了从底舱里爬上来的人。
    又一声剧烈的爆炸把航母震得全身晃动，所有的灯都熄灭了。几乎窒息的的桥本朝一个有光亮的地方跑去，想呼吸一口新鲜空气。那亮处原来是一个被炸出来的洞，洞外的一切都在燃烧。幸亏桥本戴着手套，才冒死从洞里爬了出来。由于他没戴帽子，溅在头上的火星把头发都燃着了。旁边有人递给他一个防毒面具，尽管它烧得只剩一半而且上面全是灰尘，但桥本还是十分感激地把它接过来扣在脸上。
    看到“飞龙”号已无可挽救，随后的几架轰炸机转而冲向了“榛名”号。诡计多端的高间完大佐躲过了敌人的大部分攻击，最严重的不过是两舷各挨了一颗“超近失弹”。
    正待加拉赫和沙姆韦率队撤离时，迟发的“大黄蜂”号轰炸机队赶过来了，此时是下午17时12分。很显然，熊熊燃烧的“飞龙”号已毫无攻击价值。斯特宾斯于是率队向“利根”号和“筑摩”号发起了俯冲。“利根”号舰首、舰尾附近都落下了炸弹，最近的距舰仅50米。“筑摩”号避开了落在舰首左舷外侧100米处的炸弹。这一天对第一次参战真正战斗的“大黄蜂”号来说真是郁闷无比，他们太希望击中一艘敌舰来除除晦气了。
    两波舰载机的攻击刚过去不久，17时52分，“筑摩”号再次发现了两支来袭机群。从硕大的机体就可以看出，那正是美国陆军航空队的空中堡垒。中途岛同时收到了亚当斯上尉发出的明语电报。赛马德和拉姆齐立即下令斯威尼中校率领6架B-17前往攻击。此时，乔治?布莱基少校率领的6架空中堡垒也受命从夏威夷巴金沙滩机场起飞，前往增强中途岛的防御力量。它们被指令先不降落，直接前往西北攻击日军的第四艘航母。
    在日本人的阵阵叫骂声中，两支机队的陆军飞行员全部把炸弹丢到了大海里，除了炸死无数鱼鳖虾蟹之外，没有对日本人造成大的伤害。只有几架飞机对日舰的扫射击毁了“飞龙”号的一座防空炮台，导致几名水兵伤亡。尽管如此，他们返回后仍声称“命中1艘航空母舰、1艘战列舰或重巡洋舰”。
    撤退的美军战机遭到了零战的追击。此时的日军飞行员已濒临精神崩溃，“飞龙”号再也无法接纳他们了，他们只能绝望地迫降海上等待驱逐舰的救援。一架接一架返回的零战承载着悲哀的飞行员在舰队上空盘旋，烈火和浓烟围绕的“飞龙”号依然在高速向西北航行。

    （正文）
    在不被人注意的一处海面上，幸运的盖伊少尉依然栖伏在那块坐垫上，目睹了战斗的几乎全部过程。当夜幕降临时，日军舰队绝望地向北驶去。盖伊总算可以充起自己的橡皮筏了。他爬上橡皮筏又漂了一会儿，后来被一架卡塔琳娜成功救起。
    获救后的盖伊少尉乘“文森斯”号重巡洋舰回到珍珠港，得到了尼米兹上将的亲自接见。他向司令官讲述了中队战友的悲壮牺牲，并确认了3艘日军航母被击毁的事实。美国《生活》杂志在1942年8月31日对盖伊的经历做了专题报道，他也因此被授予海军十字勋章。康复后的盖伊重返前线，参加了更为血腥的瓜岛战役。之后成为飞行教官，战争结束后以中校军衔从海军退役，成为一名民航飞行员。英俊潇洒且口才极佳的盖伊经常受邀向公众讲述自己在中途岛海战中的亲身经历，并撰写了回忆录《唯一的幸存者》。1975年，盖伊充当了电影《中途岛战役》的特别顾问，并在1992年4月11日出席了“中途岛”号航母的退役典礼。1994年10月21日盖伊因心脏病在佐治亚州去世，他的骨灰被撒在队长沃尔德伦及其他28位战友壮烈捐躯的那片海域。
    在东南2400公里外的珍珠港，尼米兹上将在焦灼不安中度过了跌宕起伏的6月4日，这一天后来也被称为太平洋战争中最重要的一天。战斗真正打响之后，美军这位中途岛战役的总设计师反而变得没什么事儿做了。事实证明，远隔重洋关注一场事关国家命运和个人荣辱的海空大战是异常折磨神经的。整个上午，保持无线电静默的两支特混舰队毫无消息，只有中途岛通过海底电缆与珍珠港保持着密切联系。尼米兹十分清楚从岛上守军视角观察到的战况，但对己方航母舰队的情况几乎一无所知。
    10点08分，太平洋舰队通信中心听到“企业”号的电台在频繁呼叫“立即进攻！”有人听出那是参谋长布朗宁上校的声音。布朗宁的呼叫表明美军飞行员已经发现了敌舰，并得到了进攻命令。随后又陷入了长时间的沉寂。
    尼米兹的幕僚们认为，此时没有消息可能正是好消息，至少不能说是坏消息。大约11时左右，H站截获了一份直接用日文发出的电报片断，“报告敌军航空母舰的位置”。这份电报显然是发给一架搜索机的，至少意味着有一艘日军航母已作好了反击准备。15分钟后，罗彻福特再次截获到一份收报人不详的密码长电。电台呼号肯定是南云的，但发报的已经不是“赤城”号那位手法极重的报务员了。罗彻福特的一位属下对敌军报务员的特点进行过专题研究，他从指法判断发报的正是“长良”号轻巡洋舰的报务主任，说明此时南云可能已转移到轻巡洋舰上去了。战斗正在激烈进行，南云不可能忙里偷闲登上一艘轻巡洋舰视察。这样就至少透露出两个消息：一是“赤城”号可能已遭遇不测，不能再作为旗舰使用；二是其它航母很可能也出了类似问题，因此南云选择了一艘轻巡洋舰作为新旗舰。这对焦虑万分的尼米兹无疑是一个好消息。
    但很快就有坏消息传来，弗莱彻来电说“约克城”号遭遇敌机攻击，暂时失去了战斗能力。此后一个大喜讯让刚刚在司令部升起的阴霾一扫而空。斯普鲁恩斯电称，他们的飞机不仅找到了全部4艘日军航母还痛击了它们。紧接着到来的是“约克城”号遭遇第二次空袭的坏消息。显而易见，敌人尚有一条完好无损的飞行甲板。接踵而至的又一条信息及时扭转了局面，一架侦察机——那显然是亚当斯上尉的——发现了两次袭击“约克城”号的罪魁祸首，斯普鲁恩斯有望在天黑之前摧毁敌人仅存的航母。紧接着一架从中途岛出发的、由西奥多?楚森少尉驾驶“卡塔琳娜”发来了大快人心的消息，“日军三艘航母正在燃烧”，这说明之前的战斗两位特混舰队司令官干得非常出色。后来有消息说“鹦鹉螺”号潜艇用鱼雷击中了一艘先前受伤的日军航母，这不禁让潜艇兵出身的尼米兹心花怒放。
    但楚森电报中最后的一句话让尼米兹再次担心起来，“发现了本应在上午攻击后就无法升空的零式战斗机”。于是在18时47分，太平洋舰队司令部提醒作战各部：“战场上可能仍存在未遭打击的敌军航母。”尼米兹在19时07分致电弗莱彻和斯普鲁恩斯，截止18时29分，日本人“据信正在引导飞机”，从侧面说明敌军的空中力量尚未被完全摧毁。实际上楚森最后一句话是错误的，他只遭到了一架零战的攻击，并已目睹其在海上迫降。那架飞机无疑来自于“飞龙”号。
    斯普鲁恩斯没有继续提供关于几个小时前发现的第四艘航母的消息。持续积累的巨大压力加上最新情报的缺乏，让一贯镇定自若的尼米兹也略显失态。据莱顿回忆，“他不断向通信参谋莫里斯?柯茨中校索要最新报告，我从未见他如此狂躁过”。对于上将的质问，柯茨坦诚“不知道”，并表示也不想发出催问电报。尼米兹同意中校的作法，此时此刻，他必须让两位特混舰队司令官集中一切精力用于作战，而不是分心向自己汇报。
    晚上22时，珍珠港再次收到了斯普鲁恩斯发来的电报，“从17时到18时，‘企业’号和‘大黄蜂’号轰炸了一支包括一艘航母、两艘战列舰，至少两艘重巡洋舰和多艘驱逐舰的日军舰队，导致那艘航母熊熊燃烧，还有一艘战列舰也被点着，敌军以15节的速度西撤，在该方向更远处还有3艘起火的军舰，据信是先前被我军攻击过的敌人航母。”斯普鲁恩斯同时向司令官请求，由中途岛的卡塔琳娜继续提供翌日的敌情。
    闻听此信，尼米兹脸上终于露出了灿烂的微笑——那微笑绝对是发自肺腑的，至此战局已被决定性扭转，敌人的4艘航母几乎可以肯定已无法挽救。除非斯普鲁恩斯犯下大错，美国人已经胜利在望，尼米兹相信一向谨慎的斯普鲁恩斯是不会犯大错的。他在1时45分欣然回电：“第二次攻击简直棒极了！”
    午夜时分，尼米兹上将仔细回味了当天的所有战况，不失本色地做出了鼓舞人心的表态。他授权参谋长特雷梅尔以自己的名义向各参战部队发去了祝捷电报——同时抄送金上将和陆军埃蒙斯中将：“你们这些参与中途岛之战的战士们已经为我国历史写下了辉煌的一页。与你们共事令我骄傲。我估计再全力奋战一天，你们就能彻底击败敌人。”
    当天太平洋舰队的作战简报同尼米兹的祝捷电报遥相呼应，称4日的战斗是“自日德兰海战以来最大海战的序幕。假如结局真的像已经显示出来的对日军不利的话，事实上将结束日本的扩张。我们损失了大批经过严格训练的飞行员，至少现在还无法补充”。
    5日零时过后不久，尼米兹再次发出了通报，“目前战报尚不完整，但敌人如能集结起足够的飞机，将会继续与我军剩余的两艘航母实施决战，以求实现对中途岛的登陆。”后边他特意加了一句——这句话显然并非他的本意，而是说给金听的，省得讨厌的老金头随后揪住小辫子纠缠不休——“我军将实施适当形式的夜袭”。在电报最后尼米兹指出，“萨拉托加”号航母将于6月6日清晨抵达珍珠港，“将在加油后立即出战”！
    由于是从西海岸启航，生力军“萨拉托加”号上携带的舰载机多达107架——战斗机47架、俯冲轰炸机45架、鱼雷机15架，其中包括10架最新型的“复仇者式”鱼雷机，这美国人真是财大气粗呀！107架飞机分属七个完整或不完整的中队。说老实话，即使角田的第二机动部队能够及时南下赶到中途岛海域，与山本、近藤合兵一处，他们的空中力量也不可能对美国人占得上风——珍珠港随时可以加强中途岛的陆基航空力量。事实上从4日上午10时28分开始，日本人已经输掉了这场至关重要的战役。

    纠正一个严重错误。日军鱼雷机使用的并非九三式氧气鱼雷，而是九一式航空鱼雷。
    前面出现多次这样的错误，特向各位师兄致歉。
    在此，特别感谢提出纠错意见的殷滔师兄。

在海面上全速行驶的“飞龙”号

“飞龙”号中弹部位示意图

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