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[职场天地]小瘪三的故事--如何从助理工程师做到研发中心项[第25页] |
| 作者:zhangshangrong |
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@zy550sc 2365楼 2013-10-11 07:50:40 看了感触挺深，有时选择确实比努力重要，有了选择就必须努力坚持下去。 ----------------------------- 嗯，很多时候，很多事情，由不得你选择。 也有时候，很多选择摆在你面前，但是你不知道如何抉择。 所以人生就是如此，艰辛而又充满未知，希望大家都有好的选择O(∩_∩)O哈哈~ |
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@zy550sc 2366楼 2013-10-11 08:53:43 向楼主请教下，毕业一年多了，之前在一家私企做了一段时间的电子助理工程师，就是画画电子PCB图，领料，拿到生产监督制样，再拿到实验室测试出报告。后面公司没什么订单，再加上身体出了意外就辞职了。休息了几个月，现在又在找工作，没什优势，好难找。本身就不是电子专业毕业，经验又少，想进大的公司系统学习，不知道怎么进去？楼主有没有什么建议？有点乱，将就着看 ----------------------------- 可以尝试相关公司的初级工程师职位，工作职责和内容与你之前的工作内容比较一致，这样你之前的工作经验可以延续，对方也需要你这样的人才。 简历做好，找好信息，找机会面试。进去之后，要踏踏实实的工作3年以上，以后再跳槽就比较有资本了。 |
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@zhangshangrong 204楼 2013-04-04 14:57:19 最最搞笑的是，小瘪三看到好友生女儿了，他自己在未婚的情况之下，写出了一篇文章，给他未来的女儿。 《To my girl》 Hi honey!（嘿，宝贝） I am your friend.（我是你的朋友）Recently i heared that your classmate said you are so fat and they do not like you any more.（最近我听说，你的同学说你很胖所以不怎么喜欢你）I am not gona to say some thing about other guys and i also ...... ----------------------------- @xingxinghao2011 2369楼 2013-10-12 14:12:42 这段看的好温馨啊 3年过去了 你的honey出世了吗？ O(∩_∩)O~~ ----------------------------- O(∩_∩)O哈哈~ 还没有honey啊，估计要再过2年吧. 谢谢关心，不知道你工作了吗？有honey没？ |
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@lixinlongde 2349楼 2013-10-07 15:28:30 回复第373楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-04-10 21:06) 本人车辆小硕一枚，签约北京某号称商用车第一品牌公司的乘用车设计院，工厂实习期马上结束，要分部门，职业目标是做顶级的技术人员同时带技术团队，求楼主指点下职业路径，想少走点弯路。另外想听下楼主关于汽车行业设计公司，主机厂，零部件公司，国企，合资车企，私企的看法，希望楼主不吝赐教！ @wbxnn 371楼 2013-04-10 20:32:16 ...... ----------------------------- 你这里有两个问题，一个是你个人的职业规划，另一个是关于汽车行业的看法。 首先谈谈汽车行业的看法，从全球的发展趋势看，主要有德国，日本和美国三个汽车工业巨头。德国人严谨，日本人精细，美国人奔放的个性，使得他们设计出来的产品，具备德系车皮实，日系车精致，美系车大气的特点。 先看德系的特性，不管是整车公司，还是零部件公司，都有很强的技术实力。可以说德国人从原材料加工（钢铁，塑胶等），到冲压，注塑件和机械加工，到组装的零部件设计，再到系统部件设计，最后到整车。每个部分都有很强的产品研发，工艺开发，稳定加工制造能力。而德国人的严谨和保守的个性，使得他们的产品有很大设计余量，再加之极其稳定的工艺制程能力，使得他们的产品以经久耐用而闻名于世。可以说这个国家的工业体系，从下而上都是很稳健的，这也是德国强大的地方。 |
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@lixinlongde 2349楼 2013-10-07 15:28:30 回复第373楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-04-10 21:06) 本人车辆小硕一枚，签约北京某号称商用车第一品牌公司的乘用车设计院，工厂实习期马上结束，要分部门，职业目标是做顶级的技术人员同时带技术团队，求楼主指点下职业路径，想少走点弯路。另外想听下楼主关于汽车行业设计公司，主机厂，零部件公司，国企，合资车企，私企的看法，希望楼主不吝赐教！ @wbxnn 371楼 2013-04-10 20:32:16 ...... ----------------------------- @zhangshangrong 2372楼 2013-10-12 21:57:39 你这里有两个问题，一个是你个人的职业规划，另一个是关于汽车行业的看法。 首先谈谈汽车行业的看法，从全球的发展趋势看，主要有德国，日本和美国三个汽车工业巨头。德国人严谨，日本人精细，美国人奔放的个性，使得他们设计出来的产品，具备德系车皮实，日系车精致，美系车大气的特点。 先看德系的特性，不管是整车公司，还是零部件公司，都有很强的技术实力。可以说德国人从原材料加工（钢铁，塑胶...... ----------------------------- 再看日系的特点，在日本有一个很鲜明的特性就是团体作战，同时技术和质量方面精益求精。从整车到部件到原材料，日本的公司喜欢搞社团，就是互相参股，一荣俱荣，一损俱损。这样有一个好处，就是整车和零部件公司联合起来，共同发展。 另外日本人有一个可怕的地方，就是对于技术和质量精益求精的态度和锲而不舍的精神，值得国人思考和学习。比如设计方面的DRBFM思路和方法，以及精益生产的概念，都是日本丰田搞出来的。而且他们把这些精髓都融入公司，不管是产品开发的技术人员，还是生产方面的，或者质量管理方面的技术人员，都孜孜不倦的学习和应用这种思维模式。他们与德国人完全不同的思路，喜欢每个问题都研究透彻，并不断的优化自己的设计，尽可能的降低成本，同时改善质量。这样使得他们的产品，在满足性能要求的前提下，有最为低廉的价格和轻巧的质量和体积。 |
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@lixinlongde 2349楼 2013-10-07 15:28:30 回复第373楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-04-10 21:06) 本人车辆小硕一枚，签约北京某号称商用车第一品牌公司的乘用车设计院，工厂实习期马上结束，要分部门，职业目标是做顶级的技术人员同时带技术团队，求楼主指点下职业路径，想少走点弯路。另外想听下楼主关于汽车行业设计公司，主机厂，零部件公司，国企，合资车企，私企的看法，希望楼主不吝赐教！ @wbxnn 371楼 2013-04-10 20:32:16 ...... ----------------------------- @zhangshangrong 2372楼 2013-10-12 21:57:39 你这里有两个问题，一个是你个人的职业规划，另一个是关于汽车行业的看法。 首先谈谈汽车行业的看法，从全球的发展趋势看，主要有德国，日本和美国三个汽车工业巨头。德国人严谨，日本人精细，美国人奔放的个性，使得他们设计出来的产品，具备德系车皮实，日系车精致，美系车大气的特点。 先看德系的特性，不管是整车公司，还是零部件公司，都有很强的技术实力。可以说德国人从原材料加工（钢铁，塑胶...... ----------------------------- @zhangshangrong 2373楼 2013-10-12 22:10:01 再看日系的特点，在日本有一个很鲜明的特性就是团体作战，同时技术和质量方面精益求精。从整车到部件到原材料，日本的公司喜欢搞社团，就是互相参股，一荣俱荣，一损俱损。这样有一个好处，就是整车和零部件公司联合起来，共同发展。 另外日本人有一个可怕的地方，就是对于技术和质量精益求精的态度和锲而不舍的精神，值得国人思考和学习。比如设计方面的DRBFM思路和方法，以及精益生产的概念，都是日本丰田搞出来的。...... ----------------------------- 美资公司比较自由，这与美国文化有关。也使得美国的汽车行业，各个公司都相对独立，其在中国的分公司，或者合资的公司都相对自由。 其相对个性化的设计，宽大的空间，舒适的驾乘感受，都是美国车的典型特点，这种风格其实是蛮富有人性化的，是美国人追求个性解放、自由精神的体现。 美国人造车态度不是太认真，过于随意。美国的研发中心，不乏先进的汽车技术，但在实际应用方面却落后于日本人或德国人。这就造成了美国车在核心竞争力上比较中庸保守，没有特别的优势。 |
| 坑爹的，又是广告，谁能删掉啊！ |
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@貌似纯洁9 2370楼 2013-10-12 21:15:23 好久没有来了，好像今天刚好是一个月，呵呵，好巧...... 这一个月来，付出了很多，也使很多东西进行改变，但是现在却迷茫了... 这一个月来，我学了很多，也失去了很多，有徘徊，有坚定，有向往过，有放弃过... 这一个月来，总监职位调整为副总，然而我的工作变比之前更换难做，每天需要和2个副总进行工作回报，一个是变革派，一个是保守派。一个是想改变现状，或者是说他想改，但是没有人理...... ----------------------------- 欢迎你的归来，哈哈，也感谢你的信息。至少让我看到一个典型的私营企业的状况，比如流程体制不健全，以及人才匮乏，还有管理混乱。当然这些都不是你的问题，而是公司制度，以及高层权力斗争，中层领导不作为，基层人员不专业而导致。 对你来说是很好的机会，但方向要明确，比如你要争取什么职位，经理级别的。你们公司有哪些部门，采购？生产？质量？技术？项目？这些部门都会有一个部门经理，那你现在是质量组长，质量经理走了。你是不是争取质量经理的职位呢？还是你自己喜欢做纯技术，将来要做技术经理呢？或者你们公司马上要成立项目部门，争取项目经理更加容易呢？ 其次，有了方向以后，你就有侧重点了。如果你的目标是质量经理，那么好好想想如何管理质量，包括供应商的质量管理，以及自己内部的生产质量管理？如何处理客户的质量投诉？如何分析失效样品？如何运用质量管理工具和思路？ 如果你是要做技术经理，那么就侧重设计工作，比如图纸的设计，公差计算，实验验证。标准的制定，工艺开发等等纯技术工作。 如果想在项目管理方面发展，就侧重项目流程的控制，项目进度的管理。协调生产，质量，技术的人员，去实现整个项目的阶段性目标。侧重制定计划，执行计划，风险管理，项目沟通和协调。定期召开项目会议，组织项目成员，实现项目目标，解决项目的问题。同时总结项目报告，汇报给高层。 最后关于你的困境，主要还是管理层的混乱。以前的总监，新升副总，是个能力强的人，可惜新来乍到，根基不够。所以无法给与你项目管理的实际权力。这样使得你在项目管理的过程中，很难推动相应部门去做他应该做的事情。而你以前的副总，是生产和质量的实际权力派，正在隔岸观火，对你们现在推向的项目管理方式不予支持。所以使得你一方面没有相应的项目管理权力，另一方面还要去直接操作技术，生产，质量管理的事情。在这种情况下，建议你好好观察，如果新的副总（新来就升职，说明大老板器重，同时自己有能力）能够安心在你们公司干，那么你就以他为领导，按照他的思路做项目管理。同时自己的沟通，协调，管理的能力，多多用心积累，并加强项目运作的能力。做好成果，做好报告。一方面提高新的副总的政绩，另一方面积累自己的权威。为自己将来胜任经理做准备，利用新副总的职务给自己争取升职机会。同时要注意在此过程中不要得罪原来的副总，毕竟他也是你的领导，还是生产和质量的实际掌权者。 如果还有疑问，可以提出来，大家多多交流，O(∩_∩)O哈哈~ |
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@zy550sc 2378楼 2013-10-13 09:11:10 回复第2368楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-11 22:09) @zy550sc 2366楼 2013-10-11 08:53:43 向楼主请教下，毕业一年…… ========== 这周去了面试了几个，在等通知，不过有点玄，主要是专业经验问题 ----------------------------- 所以你现在知道找一个对口的好工作，对方会有相应的要求。 主要考察你专业方面的技能和经验，这也是对方招聘你，就是想有个专业的工程技术人员，去解决实际问题。 这个时候，一方面多多去查找相关的信息，增加你的面试机会。另一方面就是把你之前的经验，多多总结，然后在面试的过程中，去展现自己的专业基础能力。比如你可以回顾以前做实际工作中，出现的技术问题，你是如何思考问题，如何分析原因，做了什么实验，或者计算的数据，最后结论是什么？解决这个问题的方案是什么？ 这个是一般技术人员，必须具备的能力，有了这个技巧。再加之你还是有一定的经验。应聘初级工程师职位，没有什么问题。祝你成功！ 还有什么疑问，可以大家多多交流！ |
| 帖子要沉了\(^o^)/~ |
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@lixinlongde 2381楼 2013-10-13 18:45:29 回复第2372楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-12 21:57) @lixinlongde 2349楼 2013-10-07 15:28:30 回复第373楼…… ========== 职业目标是技术专家或者叫总工吧，对项目管理兴趣不大，内心倾向能为国产技术尽力。现在在国企的感觉是效率太低，有点推倭责任，目前想法是在现单位老老实实干三年积累学习为主，三年后基于职业目标再图发展（跳槽）？楼主对这个想法怎么看...... ----------------------------- 先看看你的具体职位，等有了具体的工作安排，再去考虑后续的发展。 常规来说，一般技术路线，要么钻研某个领域的问题，做技术专家。要么做产品设计，积累经验到资深工程师，技术主管或者经理。 暂时不知道你的具体岗位和工作职责，所以不能给具体的建议。至于要不要三年跳槽，或者长远的制定目标，也要等你定岗后知道自己的工作内容。一般做技术比较慢，最好不要跳槽太多，除非下一家做的产品类似，不然技术的延续性很难保证。同时做技术本身就是枯燥和漫长的过程，靠的是时间的积累，短期很难看到成长。三年一般才刚刚入门而已，哈哈！慢慢来吧O(∩_∩)O哈哈~ |
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@lixinlongde 2383楼 2013-10-14 04:49:19 回复第2382楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-13 22:42) @lixinlongde 2381楼 2013-10-13 18:45:29 回复第2372…… ========== 谢谢楼主的建议！我静下心的时候想想也明白搞咱们这行业的技术急不来，可在一线城市的生活压力（因为普通人还是要考虑结婚买房）总会让人不自觉的想通过侥幸方式达到快速成功或者快速赚钱的目的，最后真心顶楼主的积极主动的精神状态，工作...... ----------------------------- 哈哈，说不定是校友啊，如果想做技术，一般就要耐住寂寞，不能受环境影响。熬，再熬，十年磨一剑吧O(∩_∩)O哈哈~ 要是想速度快，可以从技术转项目管理，或者市场，商务。一般销售是公认的升职快，来钱快的职位。就看你自己如何考虑，如何选择。 职业的发展，无所谓好坏，关键看你自己觉得值得不值得。 |
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@好看的卡通 2384楼 2013-10-14 07:23:42 回复第38楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-03-26 00:23) @桃花欲嫣 17楼 2013-03-25 20:16:18 嗯。。。默默为你加油吧！！！亲 …… ==========楼主现在在哪里呢？我追着看奥。发现我同事和你很像。有能力不受直属领导待见。但同事关系挺好的。他也是我的学习榜样 ----------------------------- 在魔都混啊，那你同事也比较杯具啊。但凡与领导关系不好，都没什么好下场啊O(∩_∩)O哈！ 不管怎样，还是要练好内功，有了专业化的技能，不愁找不到工作。 不知道你自己的职业发展是什么状况呢？ |
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@zhangshangrong 204楼 2013-04-04 14:57:19 最最搞笑的是，小瘪三看到好友生女儿了，他自己在未婚的情况之下，写出了一篇文章，给他未来的女儿。 《To my girl》 Hi honey!（嘿，宝贝） I am your friend.（我是你的朋友）Recently i heared that your classmate said you are so fat and they do not like you any more.（最近我听说，你的同学说你很胖所以不怎么喜欢你）I am not gona to say some thing about other guys and i also ...... ----------------------------- @xingxinghao2011 2369楼 2013-10-12 14:12:42 这段看的好温馨啊 3年过去了 你的honey出世了吗？ O(∩_∩)O~~ ----------------------------- @zhangshangrong 2371楼 2013-10-12 21:33:29 O(∩_∩)O哈哈~ 还没有honey啊，估计要再过2年吧. 谢谢关心，不知道你工作了吗？有honey没？ ----------------------------- @xingxinghao2011 2385楼 2013-10-14 08:47:54 哈哈，看到楼主回复我，真高兴啊 我本科毕业工作3年，还是小青年呐，honey还早，主要是还木有对象，这是关键o(╯□╰)o 我一个朋友在德企汽车行业的500强里做研发项目经理（很可能跟你一个公司哦） 前段时间他告诉我他们公司一个适合我的部门在招人 因为在我们这里，进这样的单位，基本都是靠内部推荐的 于是我就通过他递了简历，很可惜招聘部门领导说我不符合条件（其实招聘...... ----------------------------- 你还年轻，年轻无极限\(^o^)/~ 个人觉得工作没找好没关系，大不了再找一个从头再来。对象没找好就麻烦咯！有句话说的好，不要轻易牵手，更加不要轻易放手。 关于你朋友推荐的500强职位，你最好问清楚为啥没有找你。是招聘计划有变，还是你工作经验不够，还是英语要求很高。要知道真正的原因，再去好好准备，争取年底的机会。 外企一般还是比较公平，招聘的介绍只是一般的描述，每个部门经理会根据具体的情况去衡量这个职位需要什么样的人，只有搞清楚对方的真正需求，才能争取机会。最后祝你成功！ |
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@貌似纯洁9 2370楼 2013-10-12 21:15:23 好久没有来了，好像今天刚好是一个月，呵呵，好巧...... 这一个月来，付出了很多，也使很多东西进行改变，但是现在却迷茫了... 这一个月来，我学了很多，也失去了很多，有徘徊，有坚定，有向往过，有放弃过... 这一个月来，总监职位调整为副总，然而我的工作变比之前更换难做，每天需要和2个副总进行工作回报，一个是变革派，一个是保守派。一个是想改变现状，或者是说他想改，但是没有人理...... ----------------------------- @zhangshangrong 2376楼 2013-10-13 00:00:51 欢迎你的归来，哈哈，也感谢你的信息。至少让我看到一个典型的私营企业的状况，比如流程体制不健全，以及人才匮乏，还有管理混乱。当然这些都不是你的问题，而是公司制度，以及高层权力斗争，中层领导不作为，基层人员不专业而导致。 对你来说是很好的机会，但方向要明确，比如你要争取什么职位，经理级别的。你们公司有哪些部门，采购？生产？质量？技术？项目？这些部门都会有一个部门经理，那你现在是质量组长，质量...... ----------------------------- @貌似纯洁9 2401楼 2013-10-14 21:41:00 我们公司有，市场部（业务）采购，品质，生产有：模具制作，喷漆，注塑，电镀，这几块，技术？就2个模具设计，项目（工程）我应该算吧？PMC，仓库就这些了。 没有什么经理，业务和品质不规副总管理，现在是总监管理，其他是副总管理，每个部门的都是一个人（除生产）。 重点来了：当都习惯一言堂时，现总监要求不一言堂，要求每个部门都按流程走，责任细化下去。问题来了，所有人要求的事情对我不按...... ----------------------------- 如果是这种情况，我建议你直接做项目管理。就以你自己的技术，生产，和质量管理的经验为基础，仔细思考如何协调运作资源，达到项目的目的。 比如你的客户在哪？他对你们某个具体项目的要求是什么？样品的要求，数量，时间，成本。要以客户为导向，制定你们内部的项目计划。比如采购什么时候备料，来料检验安排什么。模具什么时候设计出图，关键点有哪些。生产加工有哪些工序，多长时间。出货检验干什么，需要多长时间。 等你制定好详细的项目计划后，要找你们总监和副总，以及你的小组成员（关键人员，比如一个采购，一个生产，一个质量，一个模具设计）开一次正式的项目启动会议。会议的议题就是某个重要的客户项目的启动。会议中重点介绍项目背景，时间计划要求，客户技术要求，成本分析。然后通过这种形式，获取总监和副总的支持，同时也暗示了项目小组成员，你是被授权运作项目的负责人。接下来就是定期召开项目会议，给采购人员，生产人员，质量人员，模具设计人员安排具体的细节任务。 如果在此期间，有人不配合，那么要分情况处理。他不会做，你就教他做。他会做，但是不配合你，那你就用总监或者副总去压他。如果你能从总监或者副总那里，获取项目绩效考核权，也就是项目奖金的分配权力，就可以更好的管理项目团队。因为你们现在没有正规的项目流程，所以你运作项目，要么靠高层的权力去推动。要么你获取项目奖金的支配权去激励团队，不然你很难建立你的权力，也就很难运作项目。 |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 |
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@zhangshangrong 2402楼 2013-10-14 22:21:36 如果是这种情况，我建议你直接做项目管理。就以你自己的技术，生产，和质量管理的经验为基础，仔细思考如何协调运作资源，达到项目的目的。 比如你的客户在哪？他对你们某个具体项目的要求是什么？样品的要求，数量，时间，成本。要以客户为导向，制定你们内部的项目计划。比如采购什么时候备料，来料检验安排什么。模具什么时候设计出图，关键点有哪些。生产加工有哪些工序，多长时间。出货检验干什么，需要多长时间。...... ----------------------------- @貌似纯洁9 2406楼 2013-10-15 19:28:05 是的，我也是想往项目管理的方向的。技术质量这些，相对来说我不是很喜欢。没有做现在这工作时，之前是做模具设计的，不喜欢做技术，接触面太少了。 楼主我想我应该需要疗伤了今天，越来越感觉难做了。真的很难去改变，或者是说让我去带着改变，我现在真的很无能为力，或者是说我没有能理解项目的含义... 就好像你现在说的这些，其实这些都一直都在做（除了检验这一块较少之外）因为差不多都是我一...... ----------------------------- 你现在的情况比较特殊，按照你的描述，你们模具设计就两个人。而且能力也一般，基本就是按照你的意思设计，这个是技术的核心人员。你要好好把控好，规避设计导致后期产品不合格的风险。所以设计之前，要认真查阅客户的图纸标准。注塑的分析工作会做吗？怎么保证设计的模具或者工艺比较合理呢？要好好仔细研究研究。同时以几个例子，教导模具设计人员，如何去分析研究。 接着就是加工，模具子零件的加工，那些尺寸公差重要？如何去控制这些呢？有木有设定检查的措施？要安排采购去管理好外购件，或者安排人去重点检验这些关键点。 再接下来就是装配模具，和调试模具。先调试什么基准，后调试什么关键尺寸。心中要有数，要教会调试模具的人这些关键地方。还有工艺文件的制定，那些地方是关键参数？温度多少？时间多少？注塑的压力多大？量产之前有没有评估制程能力？做好文件后，严格要求生产部门按照工艺参数执行，让质量部门定期去生产线监督。 把以上所有的事情，整理合理的时间，再安排合适的人去运作。期间召开定期的项目会议。遇到问题，集合大家的力量一起解决。这就是项目管理了。 同时注意把客户的图纸，标准整理当做客户需求。自己内部的注塑工艺分析，以及模具设计图纸标准，当做内部的技术文档存档。生产的工艺文件，参数归档，作为生产部门的积累。供应商的来料，图纸标准，以及检验记录归档，当做供应商的管理依据。自己内部出现质量问题，或者遭遇客户投诉的问题，按照8D去分析，并归档处理。 如果技术部门制定的文件不合理，比如图纸标准等不合理，那么出工程更改。如果有合理的工艺参数，生产文件，而生产部门不执行，那么找生产的同事问责。如果质量部门没有定期监督，或者监督了，没有发现期间的问题，那么找质量部门问责。 你现在的问题，不仅仅是你个人的问题。还有其他部门不专业，项目流程不规范，管理层意见不统一，而你自己也缺乏经验。不过我建议还是坚持下去，多想想如何改进，少一些抱怨。毕竟你现在到其他正规公司，是不可能获取这种机会，直接让你管理项目。并且可以指挥，技术，生产，质量，采购的人。换句话说，你现在其实是夺权了，夺取了一部分你们副总的权力。如果你把思路整理了，管理能力提升了，得到高层的认可。将来让你负责重要客户项目，项目经理的职位，哪些采购，生产，质量，技术，都得听你的。因为你对公司内部的人来说，代表的是客户。从这个层面说，你们新来的总监之所以这么快升副总，就是因为他将会负责客户销售和项目管理。你可以多多支持他，以后混个中层经理职务。 |
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@蜗牛王子Q 2403楼 2013-10-14 23:52:58 楼主你好，看了一个星期终于看完你的帖子了，收货颇多，还自己写了2首打油诗~刚刚申请了天涯账号给你顶贴，不好意思，看了一星期才顶你，我太懒了。楼主，我是今年6月底才毕业的小菜鸟，现在处于困惑期，恳求解惑。。我是二本毕业的，从事起重机械行业，我们公司是个500人私企，主要产品是桥门式起重机和欧式电葫芦，不知楼主可有了解。刚刚实习2个月，领导让我考虑好想去的公司部门，给他个方向。公司有生产，技术，销...... ----------------------------- 看了你这段话，我只能无语。你说看完我的帖子了，又说不知道采购干什么。你说你想干技术，又嫌弃技术发展慢。我很想问你，到底是仔细看了帖子吗？如果看了，应该知道采购对供应商的管理职责，还有技术发展路线，生产和质量的工作内容，以及项目运作的方式。 所以你现在的问题，完全是你个人的问题，要好好思考自己想要的是什么？如果要学技术，那就去技术部门，别想着一步登天。如果要来钱快就去销售，靠业务提成。采购的话，做技术不是他的关键，也不可能做很深入的技术。 |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找机会，去投简历。还有一个思路，就是多多接触接触产品设计的知识，其实产品设计才是关键，很多时候CAE分析只是产品评估的手段之一。 |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- 给你几个建议，未来你想做什么？现在你做的事情，有哪些可以提高？你要实现未来职位的发展，需要突破哪些限制？如何去一步一步实现它？ 然后制定细节的计划，每天进步一点点，半年后就是一小步，一年后就是一大步。等你有了几个大步的进步，然后就可以实现职业发展的小突破了，祝你成功O(∩_∩)O哈哈~ |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2410楼 2013-10-15 21:24:57 真心老了，哎，找不到出路呀，LZ是项目经理或者项目总监吧 ----------------------------- 暂时没有做到那么高的职位，算是我个人的职业目标吧。所以现在也一直思路，如何积累经验实现未来的突破，O(∩_∩)O哈哈~ |
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@qiushmily1314 2417楼 2013-10-16 10:36:14 楼主，我现在要做毕业设计，自学abaqus软件，论题是：汽车发动机连杆有限元分析与优化设计，求指点！ ----------------------------- 建议先想想以下几个问题，再去做具体的工作。 1.分析什么内容？结构受力还是疲劳强度？先要有一个优化目标。 2.优化什么参数？需要知道影响受力，或者疲劳的因素. 3.具体建模要知道连杆机构的结构原理，材料的基本数据，然后根据尺寸结构还有工作原理，去建立约束关系和有限元分析模型。而且要知道工作的工况，以此作为载荷输入。再借助软件的计算，去得到结果，做后处理。 4.如果你能够设置不同的参数，得到不同结果。再去建立优化的数学模型，同时最后有条件做验证的实验。去证明你的优化是合理的，就是一篇很不错的硕士论文了。 O(∩_∩)O哈哈~，有问题再讨论。 |
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@蜗牛王子Q 2416楼 2013-10-16 00:17:45 回复第2409楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-15 21:12) @蜗牛王子Q 2403楼 2013-10-14 23:52:58 楼主你好，看了一个星期终于…… ========== 帖子太长看的也不是很仔细，不好意思……采购，皮毛还是了解一点点的，深入就不知道了。当然，有楼主最后一句话够了，想学技术就去技术部门。菜鸟问菜问题楼主不要纠结……我再从你帖子里找找采购方面的介绍…… ----------------------------- 我不会因为你工作时间短，而故意针对你。平心而论，在我回复的人中间，有很多年轻人。也有很多甚至比你还年轻。年轻人就有年轻人的共性，比如对很多职位理解不深刻，或者有些好高骛远，或者很急躁而又困惑。我也是这么过来的，只是我觉得，自己还是要为自己负责，要好好珍惜自己的时间，去把握自己的前途。 不一定做技术就是最好的选择，也不一定做采购或者销售就不好。最好就是自己尝试过，就知道自己喜欢什么，想要做的是什么。每个方向都有优缺点，你不能所以好处都站了，而不承担一点风险或者责任。要知道一分耕耘，一份收获。有付出才行！ 希望你一切顺利吧O(∩_∩)O哈哈~ |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- @zhangshangrong 2413楼 2013-10-15 22:15:46 给你几个建议，未来你想做什么？现在你做的事情，有哪些可以提高？你要实现未来职位的发展，需要突破哪些限制？如何去一步一步实现它？ 然后制定细节的计划，每天进步一点点，半年后就是一小步，一年后就是一大步。等你有了几个大步的进步，然后就可以实现职业发展的小突破了，祝你成功O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @四国通缉 2415楼 2013-10-16 00:02:37 楼主，细看了你的帖子，感觉好像以前的我，不过你的angel10年出现了，我的angel10年底消失了，我有点颓废了，后半段很烂，楼主，如果三年前看到这个帖子就好了，现在呀，单纯的一个烂人了，你真的很厉害 ----------------------------- 我这不算什么，也就在这个帖子里面吹嘘吹嘘O(∩_∩)O哈哈~ 让大家见笑了，真正的牛人，是那种可以应付各种场面，处理各种问题的高层。比如我接触过的B先生就是带领过技术，项目，市场的大团队，50多人包含高级技术经理，高级市场经理，高级项目经理等。希望自己慢慢积累，有一天可以望其项背\(^o^)/~ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）。对此楼...... ----------------------------- 坦白说,CAE属于研发里面比较核心和高端的东西，我也只是了解皮毛。既然是高端的东西，那么在中国是不需要的，或者说中国现在就是个做低端制造的国度。不是我要贬低，而是我也无力改变。至少在未来的可以预见的十年或者更长，CAE在国内都不会达到如我在国外见到的那种地位。 其次CAE是需要基础的，比如一个公司，连基本的产品设计团队都不强，谈CAE不是很可笑吗？所以需要先建立一个合适的产品设计团队，设计出基础平台，后续才有CAE去评估设计，优化设计。既然是这样，对于真正做CAE的人，也提出很多要求，我指的是CAE各个领域的核心理论。有限元只是一个方面，在我看来只是数值评估的依据，关键是应用的领域，比如你了解的流体，碰撞，还有热，这里就有流体理论，碰撞理论，热传导理论。这些理论，每一个都可以造就很多博士学位。 那么你见到的所谓做有限元的专家，有几个是在自己做的领域里面，有很高理论造诣的。没有理论指导，如何做这类问题的分析很研究，又凭什么叫自己专家呢？O(∩_∩)O哈哈~我知道的CAE专家，大多都是在这些理论方面拿到Phd，而且有过多年计算结合试验经验的。即使这样我也不敢太相信他们的结果，因为有的领域，很难计算精确。 我自己在公司也做过几个CAE的小例子，但是我出不来报告，因为我不算集团认可的人。不具备出具CAE分析报告的资质，O(∩_∩)O哈哈~如果你真正很喜欢CAE，真的想做专家方向，那么你得先争取进入一个专业的环境，要结合实践的制造的公司。而不是外包的公司，那些脱离生产实践的皮包公司，不值得去。 |
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@zhangshangrong 4楼 2013-03-24 23:41:00 不过是人都会犯错。小瘪三学艺还未精就有了更高的人生理想，他瞧不起国内的实验条件，觉得国外的月亮要圆一些，坚定的认为出国才是最好的，国外的技术才是最顶尖的的。所以小瘪三开始谋划出国大计。 话说出国，机会不多，也有竞争。小瘪三想怎么才有机会呢。傍大树是小瘪三悟出的一个最深刻的道路，通过仔细观察，调查研究得出的道路，每一代每一个出国的师 兄师姐无疑不是跟了一个大老板。这说明什么，这说明决定你命运的不会是你自己，每一个出国成功的人，背后必定有一个极其牛逼的导师。 所以小瘪三开始发动了，怎么跟牛叉的导师有交集呢。在苦思冥想，左右无门之之际，小瘪三很幸运的遇到了另一个贵人。那是在小瘪三无聊的时候，曾经帮助过学校领导做文案，小瘪三本意是争取那每月200的生活费，但是没想到认识的行政主管老师给了小瘪三意外的推荐。 这样小瘪三在推荐之下，进入了一个实验室最大的大佬门下，人生的希望 ------------------------- @jianchijia 2429楼 2013-10-17 15:02:00 每次看到这都佩服楼主啊！我们这些不如流的学校的 屌丝 想进个这样的公司难如登天！真想复制下楼主的路，呵呵，楼主现在年薪有50w了吗？楼主给了我们机械 屌丝 好多正能量啊！ ----------------------------- 工作后大家都不会去询问你的教育背景，当然刚刚毕业需要学历去竞争好的就业机会。 技术路线都可以复制，关键看你自己是否能坚持。有什么疑问，大家多多交流吧，很多事情没有想象中难，我相信你我都有咸鱼翻身的那一天的。O(∩_∩)O哈哈~ |
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@liangxialong2013 2423楼 2013-10-16 23:14:47 最近才看到楼主的贴子，现在还没有看完，觉得里边我还有很多东西不懂，但是很受益，我是材料加工的硕士，明年找工作，不知道现在该准备些什么东西，请楼主赐教。。。 再者楼主写的东西很精彩，不过楼主的人生更精彩哈，我觉得都可以拍成电影了，是在不行写个小说或者自传也很不错的。。。 ----------------------------- 工科的硕士，一般工作都好找。把论文好好写，然后准备简历，参加校园招聘，面试时能讲清楚自己论文的核心关键点就行。 至于具体什么公司，什么职位，得自己去询问询问你们的师兄师姐，或者导师。毕竟我不是你们行业的，不知道你们行业好的公司有哪些，而且也不知道你具体的职业发展如何安排。 感谢你的夸奖，写帖子会有一些夸张的成分，你看看就好，切莫当真。现实中没有那么多传奇O(∩_∩)O哈哈~ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）。对此楼...... ----------------------------- @zhangshangrong 2422楼 2013-10-16 23:08:41 坦白说,CAE属于研发里面比较核心和高端的东西，我也只是了解皮毛。既然是高端的东西，那么在中国是不需要的，或者说中国现在就是个做低端制造的国度。不是我要贬低，而是我也无力改变。至少在未来的可以预见的十年或者更长，CAE在国内都不会达到如我在国外见到的那种地位。 其次CAE是需要基础的，比如一个公司，连基本的产品设计团队都不强，谈CAE不是很可笑吗？所以需要先建立一个合适的产品设计团队，设计出基础平台...... ----------------------------- @hkc678 2424楼 2013-10-16 23:34:22 楼主说的比较符合实际，因为我们公司与某汽车外企有技术协议，他们就派他们的专家来给我们进行项目技术支持，有些是10年的国内顶尖CAE工程师，看着中国的CAE行业发展过来的，有些是海外技术中心的phd老外，有些是海外汽车oem做了十年的cae工程师————以至于我们设计工程师设计零件的时候，标准却是向我们cae要（因为有些试验通过的标准数值他们不知道的，大公司才有他们的经验积累，cae的标准是向试验的标准看齐的，是为...... ----------------------------- 看来你还是很期待自己分析领域的发展啊，而且你对CAE的运用和理解已经比较深刻。那么我建议你去找比较好的团队，一定要有设计开发的工程师，和实验的工程师。这样你方面你可以接着设计团队得到很多输入，同时在前期的建模分析和后期的优化都得到资深设计工程师的支持。同时对于自己分析结果的验证，能有实验的条件和资源去实现。关键是你自己要多多钻研，某个研究领域的理论，能做到把理论运用到实际产品开发中，给以设计工程师前期的正确分析建议。这样才能在团队中提高，同时实现CAE的价值。O(∩_∩)O哈哈~ |
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@qiushmily1314 2425楼 2013-10-17 00:08:55 回复第2418楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-16 22:01) @qiushmily1314 2417楼 2013-10-16 10:36:14 楼主，我现…… ==========楼主果然厉害，思路这么清晰，和我看得的一份硕士论文分析步骤差不多。我觉得连杆组件很多而且接触条件很复杂。 ----------------------------- 哈哈，谢谢夸奖啊！ 所以你先去做吧，其实还是比较有意思的。我还可以建议一个思路，有希望使你做到博士水平的论文，比如你现在发现接触条件很复杂，然后你去查查关于接触这一块，中国有什么人在研究接触的算法，国外有哪些接触算法，把他们的算法做一些优化，运用到你的连杆组件分析。同时有大量实验数据支撑你的优化。多花些时间，去修正你的优化算法，并编写自己的优化程序，那么有希望撰写论文并发表到中国机械工程，有那么2篇到4篇这种小论文，再整合到毕业的大论文，基本可以达到国内一般博士的论文水平。 期间的关键有几点，1要研究多一些国内外关于接触算法的论文，以及算法本身。 2，自己要能在别人算法的基础上，找到可以运用到你的论文里面的，并做一些优化和修正。会要熟悉一些优化的理论和算法。 3.有大量的实验数据，支撑你的算法，并能编写成程序去实现最后的优化。要有实验条件，还得花费很多时间去做实验和写程序。 |
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@liuhaoze18 2426楼 2013-10-17 08:49:43 我来了。楼主，有时间分析下电动汽车的前景和核心技术吗？像富士康劳动密集型要搞技术转型真是难，没这个条件，技术不强，搞项目管理也难以把握。据我所知，深圳这边做自动化控制系统研发的公司都是小的，年轻的公司，所以我想说，汽车企业会不会好一点？作为人生职业第二站，也希望是长久之计 ----------------------------- 电动汽车未来是有前景的，不过目前我不是看好这一块。中国自己的整车企业，要实现电动车的市场化还比较困难。而且对你个人而言，不是什么好就去做什么，而是要结合自己的实际情况发展自己的能力和获取好的机会。 个人建议你根据自己的工作经验，还有兴趣爱好，以及可以获取的机会去规划自己的未来职业发展吧。O(∩_∩)O哈哈~ |
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@屠夫阿恺押 2433楼 2013-10-17 20:09:43 《小瘪三的故事--如何从助理工程师做到研发中心项》 易读(整.理%[版 http://www.xunlei-mz.net.cn/art_17083_246.html . ----------------------------- 感谢整理，不过关键还是要有自己的想法，不如加入帖子的探讨，更加有意义！\(^o^)/~ |
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@liuhaoze18 2427楼 2013-10-17 09:10:02 很多人说富士康烂，但事实上对于我，带给我很多。毕业之后这两年多，快三年的时间，我在这学到很多东西(也得靠自己努力和主动)，现在电气自动化控制也算是上路了。现在计划还是往研发方面发展，到一定程度之后再看看，是转项目管理，还是其他。富士康就是这样，对于应届生，是个可以学习很多东西的地方，但是，要转型研发，这个大家都知道，富士康代工，没有研发，最多像如今做的自动化应用，没有达到研发的层次。还有一...... ----------------------------- 我的建议是，不要在意现在的环境，或者其他复杂的人事。只要想好自己的路线就好。 简单来说就是想清楚，自己现在做的电控方面，比较好的公司或者研发的环境在哪里。要跳槽到他们那边，需要什么积累？对方有什么要求，你现在的工作环境可以如何去积累达到对方的要求。再就是给自己比较具体的目标，一点一点去靠近最后的目标。 简单来说，就是如下几点。 1.确立自己的下一步职业目标，比如某个同行业，比较好的研发工程师职位。 2.理解这个职位的职责，还有基本的技能要求。 3.在现在的工作中，去积累相关的技能，尽可能多的为自己的能力提高而去努力。 4.随时留意相关的职位需求，大概有了信心和把握，就去投简历，面试跳槽。 |
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@liuhaoze18 2428楼 2013-10-17 09:34:37 我总结重要的几点不能忍受的原因 1.不论有没有事情，应用工程师必须待在客户的车间现场看着设备，富士康的车间都是特级保密区，管的很严，不可能带电脑，手机，书籍，这点使人几乎没有时间和条件学习，回到办公室没有位置和电脑，只有组长级别以上才有。如果车间设备运行正常，可以出来去图书馆看看书，但这意味着离岗！ 2.做自动化项目，我们是电控设计和机械设计主导，就像前面说的，机械设计地位超然...... ----------------------------- 长远看，不建议你在这边经营。比如做技术没有很强大的团队，做管理也很难升职。 不过我还是强烈建议你再熬几年，因为你的师傅可以教会你很多，虽然他管理不强，职位不高。但是很适合你前面几年的技术积累，要知道在职业早期，技术积累越深厚，后期做技术或者相关管理的成功率越高。 假设你现在就去跳槽，即使找到一个好的环境，也还是要积累几年。而且很多时候，进入一个不错的环境，没有相应的能力，也是很痛苦的。技术能力强的领导，可遇不可求，而且很多人不太愿意与你分享的啊。从这个层面看，不要太在意你现在的团队，或者高层领导。只要能够跟着直接师傅学到本领，才是最主要的。等什么时候，你师傅离开，你也可以应付所有的问题，那个时候就是你跳槽的时候。 不知道你自己怎么看？ |
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@qiushmily1314 2425楼 2013-10-17 00:08:55 回复第2418楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-16 22:01) @qiushmily1314 2417楼 2013-10-16 10:36:14 楼主，我现…… ==========楼主果然厉害，思路这么清晰，和我看得的一份硕士论文分析步骤差不多。我觉得连杆组件很多而且接触条件很复杂。 ----------------------------- @zhangshangrong 2434楼 2013-10-17 20:19:08 哈哈，谢谢夸奖啊！ 所以你先去做吧，其实还是比较有意思的。我还可以建议一个思路，有希望使你做到博士水平的论文，比如你现在发现接触条件很复杂，然后你去查查关于接触这一块，中国有什么人在研究接触的算法，国外有哪些接触算法，把他们的算法做一些优化，运用到你的连杆组件分析。同时有大量实验数据支撑你的优化。多花些时间，去修正你的优化算法，并编写自己的优化程序，那么有希望撰写论文并发表到中国...... ----------------------------- 不知道你做了什么工作，有什么其他的想法？就只是遇到接触条件复杂的问题吗？是否还有其他的难点呢？ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）。对此楼...... ----------------------------- @zhangshangrong 2422楼 2013-10-16 23:08:41 坦白说,CAE属于研发里面比较核心和高端的东西，我也只是了解皮毛。既然是高端的东西，那么在中国是不需要的，或者说中国现在就是个做低端制造的国度。不是我要贬低，而是我也无力改变。至少在未来的可以预见的十年或者更长，CAE在国内都不会达到如我在国外见到的那种地位。 其次CAE是需要基础的，比如一个公司，连基本的产品设计团队都不强，谈CAE不是很可笑吗？所以需要先建立一个合适的产品设计团队，设计出基础平台...... ----------------------------- @hkc678 2424楼 2013-10-16 23:34:22 楼主说的比较符合实际，因为我们公司与某汽车外企有技术协议，他们就派他们的专家来给我们进行项目技术支持，有些是10年的国内顶尖CAE工程师，看着中国的CAE行业发展过来的，有些是海外技术中心的phd老外，有些是海外汽车oem做了十年的cae工程师————以至于我们设计工程师设计零件的时候，标准却是向我们cae要（因为有些试验通过的标准数值他们不知道的，大公司才有他们的经验积累，cae的标准是向试验的标准看齐的，是为...... ----------------------------- @zhangshangrong 2432楼 2013-10-17 20:09:11 看来你还是很期待自己分析领域的发展啊，而且你对CAE的运用和理解已经比较深刻。那么我建议你去找比较好的团队，一定要有设计开发的工程师，和实验的工程师。这样你方面你可以接着设计团队得到很多输入，同时在前期的建模分析和后期的优化都得到资深设计工程师的支持。同时对于自己分析结果的验证，能有实验的条件和资源去实现。关键是你自己要多多钻研，某个研究领域的理论，能做到把理论运用到实际产品开发中，给以设...... ----------------------------- 上面都是关于CAE的讨论，不知道你是否考虑过转设计方面呢？ 其实一个优秀的工程师，仅仅会CAE是片面的，而且现在中国现状，很难走技术专家路线。除非你前面好多年，都不计较收入，能够坚定的熬下去。O(∩_∩)O哈哈~ |
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@liangxialong2013 2423楼 2013-10-16 23:14:47 最近才看到楼主的贴子，现在还没有看完，觉得里边我还有很多东西不懂，但是很受益，我是材料加工的硕士，明年找工作，不知道现在该准备些什么东西，请楼主赐教。。。 再者楼主写的东西很精彩，不过楼主的人生更精彩哈，我觉得都可以拍成电影了，是在不行写个小说或者自传也很不错的。。。 ----------------------------- @zhangshangrong 2431楼 2013-10-17 20:04:03 工科的硕士，一般工作都好找。把论文好好写，然后准备简历，参加校园招聘，面试时能讲清楚自己论文的核心关键点就行。 至于具体什么公司，什么职位，得自己去询问询问你们的师兄师姐，或者导师。毕竟我不是你们行业的，不知道你们行业好的公司有哪些，而且也不知道你具体的职业发展如何安排。 感谢你的夸奖，写帖子会有一些夸张的成分，你看看就好，切莫当真。现实中没有那么多传奇O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- 不知道你自己是否了解过相关的公司，或者职位？或者自己对于未来的职业有过一些想法？也可以说说，看看我是否了解一些信息。\(^o^)/~ |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- 你现在还在基层锻炼吗？还是已经做到高层了啊？O(∩_∩)O哈哈~ |
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@蜗牛王子Q 2416楼 2013-10-16 00:17:45 回复第2409楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-15 21:12) @蜗牛王子Q 2403楼 2013-10-14 23:52:58 楼主你好，看了一个星期终于…… ========== 帖子太长看的也不是很仔细，不好意思……采购，皮毛还是了解一点点的，深入就不知道了。当然，有楼主最后一句话够了，想学技术就去技术部门。菜鸟问菜问题楼主不要纠结……我再从你帖子里找找采购方面的介绍…… ----------------------------- 不知道你是否了解到多的信息，哈哈。 还是很想做采购？其实每个职位都有优缺点，无所谓好坏，没有理想化的人生。 你觉得自己适合什么工作呢？ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）。对此楼...... ----------------------------- @zhangshangrong 2422楼 2013-10-16 23:08:41 坦白说,CAE属于研发里面比较核心和高端的东西，我也只是了解皮毛。既然是高端的东西，那么在中国是不需要的，或者说中国现在就是个做低端制造的国度。不是我要贬低，而是我也无力改变。至少在未来的可以预见的十年或者更长，CAE在国内都不会达到如我在国外见到的那种地位。 其次CAE是需要基础的，比如一个公司，连基本的产品设计团队都不强，谈CAE不是很可笑吗？所以需要先建立一个合适的产品设计团队，设计出基础平台...... ----------------------------- @hkc678 2424楼 2013-10-16 23:34:22 楼主说的比较符合实际，因为我们公司与某汽车外企有技术协议，他们就派他们的专家来给我们进行项目技术支持，有些是10年的国内顶尖CAE工程师，看着中国的CAE行业发展过来的，有些是海外技术中心的phd老外，有些是海外汽车oem做了十年的cae工程师————以至于我们设计工程师设计零件的时候，标准却是向我们cae要（因为有些试验通过的标准数值他们不知道的，大公司才有他们的经验积累，cae的标准是向试验的标准看齐的，是为...... ----------------------------- @zhangshangrong 2432楼 2013-10-17 20:09:11 看来你还是很期待自己分析领域的发展啊，而且你对CAE的运用和理解已经比较深刻。那么我建议你去找比较好的团队，一定要有设计开发的工程师，和实验的工程师。这样你方面你可以接着设计团队得到很多输入，同时在前期的建模分析和后期的优化都得到资深设计工程师的支持。同时对于自己分析结果的验证，能有实验的条件和资源去实现。关键是你自己要多多钻研，某个研究领域的理论，能做到把理论运用到实际产品开发中，给以设计工...... ----------------------------- @hkc678 2444楼 2013-10-17 22:32:36 谢谢夸奖，其实自己一直朝着这方向发展，而且并且有这个视野了，但是自己的能力太低没人要啊，我真想早点去魔都那边发展积累啊，自己的计划是早点去，然后边工作在读个在职的研究生（我在上海读研的同学也是这样推荐的，毕竟搞分析的要想发展得好一点，研究生光环还是要有的好），只不过自己目前能力欠缺，或者说是工作年限的限制（之前第一年是在工厂干产品工程师的，转行才一年），上海的cae招聘几乎每个我都投了，电...... ----------------------------- 很多事情急不来，毕竟现在中国不缺人，所以要厚积薄发。 做技术就是这样的，何况你还中间转了一次，所以CAE经验还是需要再积累积累。同时可以随时关注目标企业的招聘信息，坚持投简历，坚持面试，总会找到机会的。 你的想法也算比较实际，结合自己的专业，结合未来的发展方向，剩下的就是多多坚持积累，并找到属于自己的机会\(^o^)/~ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）。对此楼...... ----------------------------- @zhangshangrong 2422楼 2013-10-16 23:08:41 坦白说,CAE属于研发里面比较核心和高端的东西，我也只是了解皮毛。既然是高端的东西，那么在中国是不需要的，或者说中国现在就是个做低端制造的国度。不是我要贬低，而是我也无力改变。至少在未来的可以预见的十年或者更长，CAE在国内都不会达到如我在国外见到的那种地位。 其次CAE是需要基础的，比如一个公司，连基本的产品设计团队都不强，谈CAE不是很可笑吗？所以需要先建立一个合适的产品设计团队，设计出基础平台...... ----------------------------- @hkc678 2424楼 2013-10-16 23:34:22 楼主说的比较符合实际，因为我们公司与某汽车外企有技术协议，他们就派他们的专家来给我们进行项目技术支持，有些是10年的国内顶尖CAE工程师，看着中国的CAE行业发展过来的，有些是海外技术中心的phd老外，有些是海外汽车oem做了十年的cae工程师————以至于我们设计工程师设计零件的时候，标准却是向我们cae要（因为有些试验通过的标准数值他们不知道的，大公司才有他们的经验积累，cae的标准是向试验的标准看齐的，是为...... ----------------------------- @zhangshangrong 2432楼 2013-10-17 20:09:11 看来你还是很期待自己分析领域的发展啊，而且你对CAE的运用和理解已经比较深刻。那么我建议你去找比较好的团队，一定要有设计开发的工程师，和实验的工程师。这样你方面你可以接着设计团队得到很多输入，同时在前期的建模分析和后期的优化都得到资深设计工程师的支持。同时对于自己分析结果的验证，能有实验的条件和资源去实现。关键是你自己要多多钻研，某个研究领域的理论，能做到把理论运用到实际产品开发中，给以设...... ----------------------------- @zhangshangrong 2440楼 2013-10-17 22:10:33 上面都是关于CAE的讨论，不知道你是否考虑过转设计方面呢？ 其实一个优秀的工程师，仅仅会CAE是片面的，而且现在中国现状，很难走技术专家路线。除非你前面好多年，都不计较收入，能够坚定的熬下去。O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @hkc678 2445楼 2013-10-17 22:50:24 设计的我接触比较少，我也想转啊，毕竟设计才是老大啊- -我们cae只是听从他们吩咐要求啊，我转行的后的第一份工作就是想做设计，加之自己是力学专业，自学一点cae，但是别人招聘只看专业来，没能争取到设计岗位，只能将就。其实我看来，有一定cae基础的去做设计更加好，在设计阶段就会有很强的意识去避免要通过试验标准的薄弱设计，加之自己在冲压一线也干过半年，工艺也比较熟悉（想当年验收模具的时候，自己一点不会...... ----------------------------- 你现在还是别急着转型，先把CAE做深入一点，有了3年左右CAE经验，基本可以争取好一点的平台。等进入好一点的研发团队，再谋求下一步的发展。 别急，慢慢来，你还是很年轻的。O(∩_∩)O哈哈~ 技术的道路，个人认为前面5年都只是入门，5年后才是积累提高，一般10年后可以爆发\(^o^)/~ |
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@蜗牛王子Q 2416楼 2013-10-16 00:17:45 回复第2409楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-15 21:12) @蜗牛王子Q 2403楼 2013-10-14 23:52:58 楼主你好，看了一个星期终于…… ========== 帖子太长看的也不是很仔细，不好意思……采购，皮毛还是了解一点点的，深入就不知道了。当然，有楼主最后一句话够了，想学技术就去技术部门。菜鸟问菜问题楼主不要纠结……我再从你帖子里找找采购方面的介绍…… ----------------------------- @zhangshangrong 2442楼 2013-10-17 22:16:15 不知道你是否了解到多的信息，哈哈。 还是很想做采购？其实每个职位都有优缺点，无所谓好坏，没有理想化的人生。 你觉得自己适合什么工作呢？ ----------------------------- @蜗牛王子Q 2451楼 2013-10-18 18:51:54 多谢楼主的一些建议，我觉得我还是适合高技术，先从技术干起，有机会了解下其他部门。楼主"抗日期"的采购是项目里面的，我不清楚我们公司的组织机构和各部门情况，今天建议公司的某领导抽个时间给我们这群刚来的菜鸟介绍下公司组织机构，估计下星期会了解清楚。不急，还有4个月的车间实习没结束。楼主说的对，经验可以学习，选择要靠自己，我会好好选择的。第一步选择就是搞技术了，准备在公司先熬两三年。 ----------------------------- 嗯，想清楚就好，做技术要靠熬，坚持吧,嘿嘿! |
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@zhangshangrong 4楼 2013-03-24 23:41:00 ------------------------- @jianchijia 2429楼 2013-10-17 15:02:00 每次看到这都佩服楼主啊！我们这些不如流的学校的 屌丝 想进个这样的公司难如登天！真想复制下楼主的路，呵呵，楼主现在年薪有50w了吗？楼主给了我们机械 屌丝 好多正能量啊！ ----------------------------- @zhangshangrong 2430楼 2013-10-17 19:59:25 工作后大家都不会去询问你的教育背景，当然刚刚毕业需要学历去竞争好的就业机会。 技术路线都可以复制，关键看你自己是否能坚持。有什么疑问，大家多多交流吧，很多事情没有想象中难，我相信你我都有咸鱼翻身的那一天的。O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @jianchijia 2450楼 2013-10-18 14:17:25 楼主，我现在刚毕业在一个私企整天就画画图啥的，想提高该从哪方面啊？学英语，学了也没人交流，忘得快，应该看些哪方面的书，要想进入汽车行业该从哪方面着手？看到前辈的成功我坚信咱们学技术的也有出人头地的一天，希望前辈给我分析分析，真的真的很想少走点弯路，谢谢了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ----------------------------- 不要想太多，还是先钻研钻研技术。积累3年就可以有资本，去寻找好一点的平台和环境。学英语或者其他，都不急，关键是要有好的环境，会事半功倍。 汽车行业也需要设计类的人才，只要你积累了足够的经验，下一次跳槽好好准备就有希望，关键是你现在的环境，具体做什么工作，能够积累什么经验,自己要好好琢磨琢磨。 不知道你具体岗位，还有做什么，无法给出具体建议，有什么可以进一步探讨\(^o^)/~ |
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@zhoukan830 2449楼 2013-10-18 07:41:38 从楼主的文章里能得到很多启发 谢谢受教了 ----------------------------- 不客气，谢谢你的支持和回复！ 有什么好的建议或者意见，也请提出来啊\(^o^)/~ |
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@qiushmily1314 2448楼 2013-10-18 00:46:24 回复第2434楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-10-17 20:19) @qiushmily1314 2425楼 2013-10-17 00:08:55 回复第24…… ==========感谢楼主的耐心指导！！！可是我只是个二本学校机械本科生，感叹自己没达到楼主所做指导的层次水平，我先做着不懂再向楼主请教！ ----------------------------- 不一定非得按照这个思路，你也可以自己琢磨，反正有什么问题都多多交流吧！ 还可以去和你导师探讨探讨，毕竟他在学术方面要比我们都高一些\(^o^)/~ |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- @zhangshangrong 2442楼 2013-10-17 22:14:30 你现在还在基层锻炼吗？还是已经做到高层了啊？O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @四国通缉 2447楼 2013-10-18 00:38:13 游离中，辞职到一日企，但是日企对中国太保守了，不喜欢，我没有楼主那么厉害啦 我干试验干了蛮久，想换个方向，CAE的话也有学过一些。没有楼主牛，所以比较惨 ----------------------------- 做实验可以获取很多工程经验，做的时间久了，也照样可以成为专家。 大家以后可以多多交流啊，貌似座椅方面做测试，也有做到经理的机会哦\(^o^)/~ |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 ----------------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 ---------------------- @hkc678 2457楼 2013-10-18 21:51:12 谢谢楼主的分析，指导，鼓励，让自己浮躁的心稍微静了下来~~~~ 该积累的还是得老老实实去积累啊，上次技术面试就是一个惨痛的教训，要是自己在晚一点投简历，把项目上技术的细节再琢磨透一点，结果可能就大不一样了，所以这阵子一有问题马上请教坐在旁边的国外技术专家，即使别人看来简单问起来肯定会被 笑话 的问题，只要自己不懂，也好不知恬耻地问了- - 坚持技术积累，坚持投简历，坚持顶楼主...... ----------------------------- 你已经有了不错的工作环境啊，能天天和技术专家讨论问题，不是人人可以得到的机会。好好珍惜，并多多琢磨，等你有了自己的思维方式，能够在问专家的同时，说出自己的见解，并感受都交流和互动。那个时候基本就入门了。 哪天如果你可以自己带领一两个工程师，独自做某个领域的分析，基本就是资深工程师了。再过一段时间，如果你问的问题，连专家都没有建议，基本你也是专家了。\(^o^)/~慢慢来吧！ 欢迎你的顶贴，也谢谢你的支持\(^o^)/~ |
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@zhangshangrong 2402楼 2013-10-14 22:21:36 如果是这种情况，我建议你直接做项目管理。就以你自己的技术，生产，和质量管理的经验为基础，仔细思考如何协调运作资源，达到项目的目的。 比如你的客户在哪？他对你们某个具体项目的要求是什么？样品的要求，数量，时间，成本。要以客户为导向，制定你们内部的项目计划。比如采购什么时候备料，来料检验安排什么。模具什么时候设计出图，关键点有哪些。生产加工有哪些工序，多长时间。出货检验干什么，需要多长时间。...... ----------------------------- @貌似纯洁9 2406楼 2013-10-15 19:28:05 是的，我也是想往项目管理的方向的。技术质量这些，相对来说我不是很喜欢。没有做现在这工作时，之前是做模具设计的，不喜欢做技术，接触面太少了。 楼主我想我应该需要疗伤了今天，越来越感觉难做了。真的很难去改变，或者是说让我去带着改变，我现在真的很无能为力，或者是说我没有能理解项目的含义... 就好像你现在说的这些，其实这些都一直都在做（除了检验这一块较少之外）因为差不多都是我一...... ----------------------------- 最近有什么改善没有？不知道你能否扭转局面啊\(^o^)/~ 建议你可以慢慢来，很多时候可以把目标分解。比如有了大致的项目管理思路，再具体细节到每个环节的管理，比如供应商管理，内部的技术管理，生产管理，质量管理，面向客户的管理。每个环节都想一下具体的，可操作的改善行动，每天都去实践，一段时间后就会有很大的改进。等一年或者两年后，基本你就是项目经理的角色啦。 不知道你是否在尝试，我还是挺期待你的更新，还有不断的学习和反馈，哈哈！ |
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@lixinlongde 2349楼 2013-10-07 15:28:30 回复第373楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-04-10 21:06) 本人车辆小硕一枚，签约北京某号称商用车第一品牌公司的乘用车设计院，工厂实习期马上结束，要分部门，职业目标是做顶级的技术人员同时带技术团队，求楼主指点下职业路径，想少走点弯路。另外想听下楼主关于汽车行业设计公司，主机厂，零部件公司，国企，合资车企，私企的看法，希望楼主不吝赐教！ @wbxnn 371楼 2013-04-10 20:32:16 ...... ----------------------------- 我记得上次回复了你关于汽车行业的一些看法，包括德资，日资，还有美资的看法。其中我本人在德资待了几年，期间也去过总部学习，与日本客户有3年的直接接触。所以对德资和日资的看法可以给你借鉴，至于美资的感受不是直接的，还有待考证。 基于你提到的关于你职业路径的问题，如果是在设计院，那么我猜你很可能会分到某个零部件的设计工程师职位。要做到顶级的技术人员并能带技术团队的话，需要本身对技术有深刻理解，同时能领导技术人员做产品开发项目。最开始至少要积累3-5年同类产品的设计经验，也就是自己亲自做某类产品设计3-5年以上，然后找机会带下属工程师，在带下属的时候注意锻炼自己的技术管理能力再有3-5年后，基本是技术经理或者总监的候选人啦。这个过程快则7-8年，慢则十几年。前期比较难熬，只要做到带人的职位，后面就是水到渠成啦O(∩_∩)O哈哈~ 祝你成功\(^o^)/~ |
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@waber2013 90楼 2013-03-27 23:30:29 一路走来，LZ在不断学习，不断成长，富于激情而执着进取，富于思想而沉着面对，给身边的朋友和80代同龄人传递着正能量； 我们相信，这只是开始，我们期待，LZ会带给我们更加精彩纷呈的篇章。。。 加油~~~ ----------------------------- 帅哥，帖子里面有个人问电动车的发展前景，你作为电动车研发的资深人士，也请帮忙解惑解惑啊。 正好前面几天，我们公司搞了2辆电动车，在公司内部招人试驾呢，哈哈！ 不知道你们的电动车，有没有试驾过啊？ |
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@pbp4 177楼 2013-04-02 23:33:19 楼主很有毅力，佩服。同时，可以请楼主为我指点迷津么？我去年电子专业毕业，现在富士康做机构件SQE工作，学习各种为人处事、工件制程。但是到现在还没摸透本项工作精髓，带我的人也一直不肯教我，每天很闲。不知道何去何从，我该辞职么 ----------------------------- 作为本帖的元老级人马，不知道你现在是否还困惑，几个月过去了，是否找到自己的新方向？如果不介意的话，也请分享分享你最近几个月的心情或者交流交流未来的看法？ 谢谢！ |
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@像雾像风又像雨_ 193楼 2013-04-04 00:20:52 回复第190楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-04-03 23:41) 通过Y先生的指点，小瘪三学会了职场生涯最重要的第一课，《隐忍和坚持》 亲爱的朋友们，职场第一…… ========== 楼主的文章我一直关注，要是早些时候能看到就好了。我因为做翻译的原因，误打误状进入了品质管理领域，由于当初缺乏楼主所说的"隐忍和坚持" 思想不成熟,没有坚持到底。 目前待业，但经过慎重思考，想继续朝这方面...... ----------------------------- 前面我们有一些交流，但是最近没有看到你的回复呢，不知道你是否找到自己需要的职位呢？还是正在努力寻求突破啊？ 不介意的话，也请回来定期看看，也许会发现新的收获呢？谢谢！ |
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@LeoChen2013 282楼 2013-04-08 14:12:52 楼主很佩服你，我是女生，学工科的，材料科学工程，今年大三，未来的职业理想是做一个高级工程师，最后我想转到项目管理方向，毕竟不想搞一辈子技术，楼主你有想过最后做企业的中层或者高层管理吗？你觉得这个想法怎样？ ----------------------------- 年轻人，最近是否遭遇招聘的烦恼呢，有没有签下人生的第一份卖身契啊？ 哈哈，欢迎回来分享你的收获！ |
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@zhangshangrong 281楼 2013-04-07 23:35:47 非常感谢你的信任，关于职业发展，我个人觉得应该踏实而专注的做好本身工作，在 ----------------------------- @z4013006 283楼 2013-04-08 17:25:01 谢谢楼主的回复。我很想进入一家大公司的原因是，有健全的部门，各种完善的先进制度，流程。对一个人，尤其是刚毕业的学生来说，能够进入正规，标准化的公司意义很大。就像小时候学规矩一样，我不想成为一个畸形。而且，我所知道的，有大发展的，都是在一些名企呆过的，就我这里的实验室经理，技术经理，一个在汽巴等化学公司做过，是个博士，另一个是从巴斯夫跳槽过来的，月收入1万3，还不包括各种补贴。 他...... ----------------------------- 几个月过去了，不知道你是否找到理想的工作啦？ 不介意的话，也请分享分享你的收获吧，谢谢！ |
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@车底下躲雨的猫 362楼 2013-04-10 02:47:27 半月2点多 终于从头看到尾了，楼主写的很好，期待楼主后续，如果楼主把题目换成抽风一点的估计能在坛子上火的更快的。 请问楼主 怎么找准自己的方向和定位，工作3年还是一直迷茫， 我毕业就一直在一家私企3年 做的销售，但是私企不会注重你个人的发展和培训，只是吧你当做拿来就可以赚钱的机器，而且销售的入门门槛很低，所以私企不会注重培训，也不会在工作中有什么积累，如果在好的企业或者外企，至...... ----------------------------- 帖子里面，有一位朋友也是做工业销售的，遇到了一些困惑。不知道你是否有继续看本帖。作为资深的销售人士，也请你帮他分析分析，如何摆脱困境，去争取订单。 谢谢啦\(^o^)/~ |
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@zhangshangrong 403楼 2013-04-12 19:50:58 坑爹的，写一页真不容易啊，没有朋友的顶贴和回复。也不知道自己写这些是否真的有很大的意义，或者小瘪三真的就是个这么固执倔强的人。对于工作，对于人生，对于一切的一起都很拗，anyway，文章不断，小瘪三不死，继续加油！ ----------------------------- @bl3725 464楼 2013-04-14 12:01:59 我这两天都在看，真是写的很好，我与你同龄，07年本科材料化学毕业、我们公司制造电缆的企业现在我们公司刚刚与法国合资，我在这个公司呆了两年，是因为离家比较近才来的这边。现在以前是家族企业关系太复杂，领导都 是四十多岁的老人了，都是评着攀关系上边的，学历与管理水平都很低，公司也是经常出问题，不管是生产、管理、技术。而且是低级问题。各个部门无法协调。我本人以前从事的塑胶方面配方研究、销售也做做一...... ----------------------------- 很久没看到你的回复呢，是否还有时间看本帖啊\(^o^)/~ 希望多多听到你的分享，也许可以给其他年轻的朋友很多帮助，还有启发。 不介意的话，也可以提出疑问，或者多多交流，谢谢啊\(^o^)/~ |
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