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[职场天地]小瘪三的故事--如何从助理工程师做到研发中心项[第29页] |
| 作者:zhangshangrong |
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回复第2763楼(作者:@紫金不落 于 2013-11-08 07:37) ,楼主可是YFJS [来自UC浏览器] ========== 猜错了，哈哈 |
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回复第2764楼(作者:@空中之云114 于 2013-11-08 08:24) 回复第26楼，@zhangshangrong 受到领导的启发，虽然不是单独为了小瘪三而教导的…… ========== 哈哈，英语不好，需要加油:-) |
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@roy7777 2765楼 2013-11-08 13:46:57 楼主您好，看了你的帖很受鼓舞！我是一名研一新生，学的材料科学与工程，学校这个专业很强，有一个国家重点实验室，但是研究的多为军工材料，所以就业不是很好，我也很进汽车行业，而听师兄他们说我们这个专业很难进汽车公司(因为这种材料还很少应用于汽车)我想问的是，我如果想进汽车行业，或者说想在毕业的时候提高竞争力，怎样利用好接下来的三年呢，我具体应该做些什么呢？希望楼主能帮忙答疑。 ----------------------------- 不知道你们具体做哪个方面的课题，如果是纯粹做材料研究，比如配方方面的研发，那么以后可以进钢铁或者大型的化工企业，应该都不错\(^o^)/~ 如果是做材料方面的成型研究，比如冲压工艺或者注塑工艺，那么可以进冲压模具或者注塑模具方面的公司。 至于你的研究生生活，可以先学习好理论，然后就是多做实验，从实际的项目中去积累经验。一方面可以写出原创性的论文，另一方面也可以为工作后的顺利上手做准备。 |
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@songyan98762013 2761楼 2013-11-07 23:20:55 回复第2724楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-11-05 20:12) @songyan98762013 2722楼 2013-11-04 22:16:21 谢谢楼…… ========== 从供应链的角度，如何为公司节省成本： 货物从卖方工厂到买方工厂，这个过程中要经历很多环节，只有把每一个环节做到即细致认真，又具有紧密连续性，提前把各个环节应当做的计划好，并及时处理在每个环节可能出现的问题，这样不仅提高的效率，又节省了成本。 ...... ----------------------------- 很感谢你的认真回复，对我而言是一种宝贵的经验之谈，以后如果有进出口事宜。也可以提前规避很多风险，如果有哪位刚刚参加物流工作的朋友，看到这些更加受益匪浅啊\(^o^)/~ 也希望你以后工作顺利。 |
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@lqcnboy 2771楼 2013-11-09 12:00:27 顶楼主，在你的故事中我学到了不少，我就是没有坚持，所以不上不下，我要努力工作学习才行，要不真就废了。 ----------------------------- 大家相互学习吧，前面我也没坚持，以至于后面要突破比较艰难。 不知道你工作情况咋样？不介意的话，也可以说说具体情况\(^o^)/~ |
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----------------------------- @zhangshangrong 2672楼 2013-11-02 20:48:57 你在网上找的资料，都是关于软技巧的东西，建议直接在工作中去琢磨，同时模仿和学监的思路还有处理事务的方法，不要浪费时间去可以找所谓的资料。关键还是对于产品本身的技术，这个是所有技术或者项目管理必须的基础。 别人的事情，能推就推，该拒绝就拒绝。首先应该做好的事情是什么，自己要心中有数，毕竟发钱给你的是老板，总是帮别人做事，或者操心别人的事情，必须要在自己事情做好的前提下。 一般的项目流程...... ----------------------------- @貌似纯洁9 2734楼 2013-11-06 19:00:47 越来越体会都大哥说话的含义了，也越来越明白总监之前所说过的那些话。回想起来，都大有深意啊....... 例如：现在是发现问题但是不能解决问题，或者是说所发现的问题，也不确定是不是问题点。这时候应该要做些什么？或者是我做了什么？我需要那些人来配合做？我是否可以推动这些人去做事情？这些人是否可以为我做事情？我有什么可以让别人心甘情愿的为我做事？现在越想越压力越大，我是多么的肤浅，难为楼主...... ----------------------------- 有时候我也会遭遇困境，比如会常常想，要做好专业的事情，只要做好了专业的事情，才可能进一步发展自己。所以前面给你建议，就是把握注塑工艺还有模具设计的核心技术，积累好工艺设计分析，模具设计以及调试技术，这样的话也有了很好的技术基础，以后争取技术经理或者转项目管理都比较容易。 但是最近也会迷茫，比如做好技术和专业的事情，意味着你很可能没怎么把时间用在沟通和处理与人的问题，这样很多时候技术是慢慢积累了，却在协调和交际能力方面变差。而很多管理者都是沟通交流方面强，协调和管理人的能力强，反而对于技术或者专业的技能很一般。那么到底该怎么做呢？小瘪三也有困惑\(^o^)/~ 对于你现在的情况，是安心积累技术，还是顶住压力去做项目协调？或者说是选择慢慢积累专业技能，还是转向项目协调管理方面？哪一个对于未来的进一步发展有利，我也不是特别肯定。O(∩_∩)O哈哈~ 不知道你自己心里，真正乐意做什么，然后再考虑怎么去做。人生很多时候，就是对于未来不确定，所以才比较有意思吧\(^o^)/~ |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- @zhangshangrong 2442楼 2013-10-17 22:14:30 你现在还在基层锻炼吗？还是已经做到高层了啊？O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @四国通缉 2447楼 2013-10-18 00:38:13 游离中，辞职到一日企，但是日企对中国太保守了，不喜欢，我没有楼主那么厉害啦 我干试验干了蛮久，想换个方向，CAE的话也有学过一些。没有楼主牛，所以比较惨 ----------------------------- @zhangshangrong 2659楼 2013-11-02 12:54:21 一直很希望找个实验的话题，其实国内对于实验的不重视，导致技术上没有很多关键数据的积累。小瘪三个人的工作早期，也不是很care实验本身，只是阴差阳错，被安排在实验相关的岗位，做了大概有3年，之后再做设计才发现，很多时候，很多问题，都需要实验的验证，甚至很多复杂的问题，离不开实验的分析。 不知道作为实验方面的专业人士，你的经历有哪些可以和大家分享的？或者是否可以说说你平时工作中，有哪些挑战，又有...... ----------------------------- @四国通缉 2685楼 2013-11-03 02:41:27 实际上我们是从事ET段开发试验多，主要是跟设计，CAE，样造组一起工作，数据资料，结论都是共享,修改建议也是共同检讨的，也可能是我们这个组别的关系比较好吧，我在想我学会了怎么样研发一个座椅平台，还是学会怎么样开发一个产品。 1、个人觉得，试验成熟的走向是试验工程师（联系设计，仿真）有能力积累自己的产品性能参数库，制定试验标准，包含主旨及算法，但是这个又必须以整车的数据来进行补充，协助。 2、...... ----------------------------- @zhangshangrong 2689楼 2013-11-03 11:34:42 果然够专业，看来在实验领域，你已经形成自己的专业体系，希望可以继续探讨下去。 关于你的几点体会和经验之谈，我也深有感触。 1.做实验，做好实验，不是有几个设备，有几个人操作就行。其背后需要有强大的设计，分析（包括CAE）的工程团队，不然很多时候都不知道为什么去做实验。是为了验证设计？还是要做某个设计参数的优化？那些数据是产品的关键，那些结果又是如何处理？实验前的准备怎么做？实验本身如何模拟...... ----------------------------- @四国通缉 2705楼 2013-11-03 17:24:47 没有你想象的那么厉害，国内的企业，我都混不下去了 估计要转行了 ----------------------------- 在现实面前，大家都熬不住。\(^o^)/~ 比如最近小瘪三也在想，转型迫在眉睫。要一直做技术，上升的空间小，而且最关键的是收入也增加不了多少。不知道你有何看法？当技术做了好几年，还是没有机会升职的话，又该如何继续下去？ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @zhangshangrong 2511楼 2013-10-20 19:08:49 如果是这种情况，建议你先进入这家德资企业，然后争取转项目经理职务。做1-2个项目经历。3-5年后完全可以争取项目总监或者技术总监的职位，未来前途无量。 唯一要注意的几点。 1.不要脱离发动机行业，未来几年都要保持技术上的连续性。 2.这次进德资企业，就是要完成资深工程师到项目管理或者技术管理的转变，注重流程和管理积累，为将来的晋升做具备。 3.思维方面要慢慢转变，比如以前是技术思维，以后要...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- liu兄，最近结果可好，要是弄到技术经理或者项目经理职位，得要好好干。一般德资企业都比较严谨，适合做技术方面或者产品开发。 即使暂时没有搞到管理职位，也没关系。毕竟你是专业人士，第一步先进去，再谋求发展。就凭你这么多年的积累，我相信可以大展拳脚的\(^o^)/~ 望你有时间的话，可以多多指点小瘪三，\(^o^)/~感觉也到了瓶颈期，不知道以后怎么进一步走下去。 |
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--------------- @zhangshangrong 636楼 2013-04-20 14:32:08 小瘪三日志（六）-------------- 《毕业论文项目》2008-4-9 自从去年的论文题目被老板否决后，这个学期以来好像就没有轻松过，一个人一台电脑做一个整车的碰撞分析。 老天啊，没有指导的人，没有小弟，就连电脑都是512的，居然还要做C-NCAP三种碰撞模型。当时好像走入绝境。 不过为了毕业，为了写好论文，我是拼了命的画网格，有一天居然画了两个车门的模型。这还不是最痛苦的，最最郁闷的事情莫过于，模型做好...... ----------------------------- 先顶一下楼主，向楼主那样乐于分享的人，前途必须杠杠的-0- 然后再向楼主套套近乎，貌似楼主的研究生时的办公室是座钢铁楼吧（搞汽车碰撞的高校就那么几个），那很鄙人有可能和楼主是同一学校啊-0-只不过自己是本科，专业是苦逼的工程力学。 哈哈，当时楼主毕业设计时候ls-dyna手册应该翻得眼花了吧，rb2链接应该连得手都疼了吧，各种control card参数应该设定得晕头晕脑都不知道是什么意思了吧，error check还是经常出错吧-0- 两个月就把整车的模型和分析和论文做出来，楼主腻害腻害滴啊~~~（想想自己工作至少4个月才基本把分析软件搞上手，唉- -） 自己毕业两年，现在在末流汽车国企从事CAE分析工作（没加班费，工资极低，活还真TMD多，不过是学习的好地方），刚刚把两个分析丢到公司电脑算后，就回来给看了几天终于看完的楼主的帖子，给楼主顶贴了，真心羡慕楼主啊，自己一直计划向魔都发展，这阵子天天刷简历，奈何屡屡遭拒绝啊------------------- @hkc678 2408楼 2013-10-15 20:53:55 望指点指点-0- ----------------------------- @zhangshangrong 2412楼 2013-10-15 21:38:57 应该是校友啊，握手！以前研究生楼不是钢铁的，后来发展壮大改建了O(∩_∩)O~ 前期学软件，必须有个过程。后续工作就知道软件不是关键。技术方面的东西，不是几个软件就可以搞定的。而且说实话，simulation就是个分析的手段，有时候还不是最佳的手段。 如果要跳槽，先研究好自己的发展方向，还有目标企业和职位。如果专业做CAE分析的话，现在外面的职位需求其实很少，所以一方面建议你好好积累，另一方面就是多找找...... ----------------------------- @hkc678 2421楼 2013-10-16 22:48:25 首先谢谢楼主指导-0- 目前知道上海那边的CAE分为两类，一类是与制造在一起的，如各个零件厂，主机厂里面的cae，进去条件要求较高，分工也很具体很专业，流体的，碰撞的，热分析的等等因为在里面一般只要几个专家就够了，然后任务多的话就外包给服务公司，这就是我主要的目标；另一类就是技术外包服务公司了，几个老大专家带着一群年轻人（其实是苦力），到处接项目，项目多还行，一旦不景气就死翘翘（如去年）...... ----------------------------- 不知道你是否还在，最近小瘪三有了新想法，越发觉得关键还是团队要好。比如一个产品开发团队，如果有专业的设计人员，分析人员，还有测试人员。那么可以形成一种强大的研发能力。 在早期产品开发的时候，就有好的设计想法，同时也有需要CAE专业分析的必要，再加之有限次数的实验验证。把设计人员的想法，分析人员的优化结果，实验数据的积累，都最终转化成一个个新的产品出现。 比较可惜的是，国内企业很少有完整的开发团队和好的平台，有时候也比较郁闷，连一个像样的分析软件都用不到\(^o^)/~而设计的东西，多半是从国外抄袭，自己的想法少，而且不擅长创新。杯具啊！ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @zhangshangrong 2511楼 2013-10-20 19:08:49 如果是这种情况，建议你先进入这家德资企业，然后争取转项目经理职务。做1-2个项目经历。3-5年后完全可以争取项目总监或者技术总监的职位，未来前途无量。 唯一要注意的几点。 1.不要脱离发动机行业，未来几年都要保持技术上的连续性。 2.这次进德资企业，就是要完成资深工程师到项目管理或者技术管理的转变，注重流程和管理积累，为将来的晋升做具备。 3.思维方面要慢慢转变，比如以前是技术思维，以后要...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @zhangshangrong 2775楼 2013-11-09 17:42:24 liu兄，最近结果可好，要是弄到技术经理或者项目经理职位，得要好好干。一般德资企业都比较严谨，适合做技术方面或者产品开发。 即使暂时没有搞到管理职位，也没关系。毕竟你是专业人士，第一步先进去，再谋求发展。就凭你这么多年的积累，我相信可以大展拳脚的\(^o^)/~ 望你有时间的话，可以多多指点小瘪三，\(^o^)/~感觉也到了瓶颈期，不知道以后怎么进一步走下去。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，接受...... ----------------------------- 种种迹象表明，对你的重视程度是绝对的，机会很好。 可以先接受培训，把公司的企业文化，还有流程体制熟悉，关键是多认识认识团队的人员。与老外的相处比较简单，做好本职工作就行，所以凭借你多年的专业技术，应该是没什么问题。 以后可以争取机会，比如做关键性的产品开发项目，或者有面向中国区的平台开发项目，这样一方面可以好好把握中国市场，另一方面也可以争取在项目中锻炼自己。 其实经理职位不重要，重要的是平台好，有机会得到提升。目前看来，公司高层对你都很重视，这个才是最关键的。要升职，必须走高层路线，同时自己的能力要即使的在高层面前体现\(^o^)/~ |
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@songyan98762013 2779楼 2013-11-10 08:55:41 回复第2770楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-11-08 20:22) @songyan98762013 2761楼 2013-11-07 23:20:55 回复第…… ========== 谢谢楼主鼓励，我正在看书，还剩3科，现在学的是基础会计，虽然好久没学习了，感觉有点难，但为了目标我会努力的，有时间我们多交流。 ----------------------------- 嗯，不用心急，每天坚持看，我相信要不了几个月，就可以通过的。毕竟很多工作的经验，可以运用到你的专业上面。 贵在坚持吧\(^o^)/~ 欢迎你的随时回复和交流，帖子里面如果还有做外贸或者物流进出口的朋友，也可以一起探讨你的专业和工作。 |
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@tuxinyang 2780楼 2013-11-10 09:58:39 师兄，我又来顶贴了，最近比较忙，帖子才看到一半多一点，555555555～～～ ----------------------------- 谢谢回复，慢慢看。有些地方写的不好，如果你有什么建议或者想法，也可以提出来，这样可以从你们读者的视角，知道自身的不足\(^o^)/~ |
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@songyan98762013 2761楼 2013-11-07 23:20:55 回复第2724楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-11-05 20:12) @songyan98762013 2722楼 2013-11-04 22:16:21 谢谢楼…… ========== 从供应链的角度，如何为公司节省成本： 货物从卖方工厂到买方工厂，这个过程中要经历很多环节，只有把每一个环节做到即细致认真，又具有紧密连续性，提前把各个环节应当做的计划好，并及时处理在每个环节可能出现的问题，这样不仅提...... ----------------------------- 这里有两个点，我比较关注。 1.整个流程中，有一块的时间很难把握，比如商检和海关的通关。据说私底下和海关的人认识或者说关系不错的话，通关时间可以大大缩短。而小瘪三的公司，规矩而不搞关系，所以这一块常常花费很多时间。不知道你们在时间和交期的管理方面，有什么好的招数？ 2.关于你说的货物质量，要是真的出现，收货的时候，发现与自己预期的验收标准有出入。一般是如何处理的？退货？ \(^o^)/~就是有一些细节，还是不太清楚。同时也没有具体的，操作这些急事的经验，所以也比较感兴趣。 |
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@tuxinyang 2780楼 2013-11-10 09:58:39 师兄，我又来顶贴了，最近比较忙，帖子才看到一半多一点，555555555～～～ ----------------------------- 不知道你是哪个专业？在学校好啊，羡慕！ 平时多多做自己喜欢的事情，谈恋爱，参加社团，或者去实习，增加社会实践经验\(^o^)/~ 好好享受生活吧！ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，...... ----------------------------- 最近越发感觉，职业发展有几点很重要。 1，公司平台，项目的资源，以及团队的实力，都特别重要。直接决定个人技术的发展，职位的提升空间，将来对于产品的理解，项目运作的视角。 2，直接领导的风格，能力，气度，也可以决定未来工作的实质。一个有能力，有实力的领导，可以培养和训练一个有相当能力和实力的下属。 所以你的这个机会，目前看来都符合这两点，期待你未来的精彩\(^o^)/~ 以后有空也讲讲你在新公司的事情，比较让人向往啊！ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2785楼 2013-11-10 15:00:39 最近越发感觉，职业发展有几点很重要。 1，公司平台，项目的资源，以及团队的实力，都特别重要。直接决定个人技术的发展，职位的提升空间，将来对于产品的理解，项目运作的视角。 2，直接领导的风格，能力，气度，也可以决定未来工作的实质。一个有能力，有实力的领导，可以培养和训练一个有相当能力和实力的下属。 所以你的这个机会，目前看来都符合这两点，期待你未来的精彩\(^o^)/~ 以后有空也讲讲你在...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2786楼 2013-11-10 19:14:53 非常赞同你的观点，本人也是一直在寻找好的平台，刚参加工作的头两年，我是干发动机附件设计的，车型不一样，设计的系统就不一样，非常的繁琐，而且不出成绩。看在它是公司新平台的车型，咬牙坚持了两年，反正入职头两年主要是学习，只要是干设计，差别不是很大，还有有经验的老师带我，所以这两年我干的非常踏实，学到了很多工程设计基本知识。这个项目搞差不多后，我听说发动机那边要搞国际合作项目，我就想尽一切办法，...... ----------------------------- 很好很强大，已经有了外企技术经理的一切素质。比如流利的外语，意味着和上层沟通交流的能力。扎实的技术功底，意味着带领技术团队的实力。 唯一缺乏的就是要进入外企圈子，感受和体验外企文化，体制，流程，价值观。项目运作形式，以及团队合作的规则。 这些也许就是那些高层邀请你先去培训的原因，同时也是你新生活的开始。好好享受这些吧，起始阶段的日子，往往使人怀念。 等到让你做经理或者以后做到总监了，反而失去了新鲜感和兴奋点。 外企很精彩，外企也有无奈。Anyway enjoy it！\(^o^)/~ 有时间的话，可以给这段日子，写写日志。比如工厂实习，亚太总部培训（也许还有素质拓展之类），德国培训之旅（应该有很多趣事）。过几年，再回首，肯定又是另一番感受O(∩_∩)O哈哈~ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2785楼 2013-11-10 15:00:39 最近越发感觉，职业发展有几点很重要。 1，公司平台，项目的资源，以及团队的实力，都特别重要。直接决定个人技术的发展，职位的提升空间，将来对于产品的理解，项目运作的视角。 2，直接领导的风格，能力，气度，也可以决定未来工作的实质。一个有能力，有实力的领导，可以培养和训练一个有相当能力和实力的下属。 所以你的这个机会，目前看来都符合这两点，期待你未来的精彩\(^o^)/~ 以后有空也讲讲你在...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2786楼 2013-11-10 19:14:53 非常赞同你的观点，本人也是一直在寻找好的平台，刚参加工作的头两年，我是干发动机附件设计的，车型不一样，设计的系统就不一样，非常的繁琐，而且不出成绩。看在它是公司新平台的车型，咬牙坚持了两年，反正入职头两年主要是学习，只要是干设计，差别不是很大，还有有经验的老师带我，所以这两年我干的非常踏实，学到了很多工程设计基本知识。这个项目搞差不多后，我听说发动机那边要搞国际合作项目，我就想尽一切办法，...... ----------------------------- 坦白说，特别佩服你。很早之前小瘪三也有机会学习德语，比如脱产培训过三个月。不过没有坚持下来，所以现在只会Morgen，danke之类。以至于现在要想和总部搞好关系，也不得要领。 技术方面，更是没什么亮点。早期求学期间的CAE分析专业，一直没有机会成长起来。中间有几年主要是负责产品实验技术和应用，现在顶着高级设计工程师的title，实际有50%的时间就是做产品和项目的协调。另外50%的时间，也就是画画产品结构的图纸。很多时候感觉，只要找个毕业2-3年的，英文还行，画图还行的年轻工程师，就可以轻易取代自己。 很多时候，看看周围人，发现自己没有核心竞争力。特别是在自己想进一步发展的时候，杯具的发现离技术经理的距离很遥远，最多搞搞项目经理，所以特别特别佩服你这种从基层一步一步走上去的技术人士。再过几年，等你做到技术总监或者总裁的时候，也许我还就是个项目协调吧。 未来会怎样呢？谁也不知道，\(^o^)/~不管怎样还是很幸运，在人生的关键时期，有你们这样的朋友出现，使得小瘪三也要好好反省自己，以后还要多多学习。在技术的道路上，没有最好只有更好。 |
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@zhangshangrong 147楼 2013-04-01 20:08:26 没有人顶贴和交流是一件很可怕的事情，无论如何还是坚持写吧，毕竟小瘪三还是希望能够有始有终的。O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @小鸭子赶集 2788楼 2013-11-10 21:20:57 坚持啊！看你的经历感触很深。我现在工作四年，也是在一家德企做开发，正处于一个瓶颈期，感觉很迷茫。你的上进坚持很鼓励我。 ----------------------------- 不错，大家都是在德资啊。 刚刚还和liulang_duetsch回复，建议他去德国培训时，记得写写日志。 不知道你是一直在一家德资企业工作4年？然后感觉升职困难？ 还是有其他经历啊，不介意的话，说出来，大家一起集思广益呗！ 最近小瘪三也是困惑，感觉工作方面有些迷茫，也正找机会突破自己\(^o^)/~ |
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写帖子真心不容易，以前看别人的帖子没什么感触，或者说无法体会这一个个文字的堆积，其实是作者心血的汇集。最近半年多，心血来潮的写作，才发现很多事情看着容易，做起来不轻松。这一切的一切，还是让小瘪三比较感激，至少有了一种新的体验。尤其是最近小瘪三自己也是有很多很多收获。 比如帖子出现了一批专业人士，使得后期的探讨，越来越专业，也越来越有意义。 要特别感谢liulang_duetsch，四国通缉，hkc678，liuhaoze18，songyan98762013等朋友的支持和回复。使得最近有很多专业层面的交流和探讨，使得小瘪三对于技术的发展，设计，分析还有实验领域的理解，更加深刻。包括还有对材料的知识，以及物流的进口流程等等，有了进一步的认知。这些都是宝贵的经验，可以作为一个个的案例，给年轻的朋友很多启示。希望大家都有收获，同时分享和交流的气氛一直都延续下去，对于自己对于他人都是一种价值的体现。 同时帖子有不少年轻的朋友很积极，也很努力，比如貌似纯洁9，cy加油，RobinVanPersieb，HJ117是我，jianchijia，qiushmily1314，lixinlongde，qq7367501等等。从他们身上，小瘪三看到了自己几年前的求学，或者初期的工作，以及一路走来的很多共性话题。毕业设计的事情，找工作的事情，职业发展早期的困惑，以及做技术的方向选择等等。感谢你们的交流回复，同时祝福你们未来一切顺利。 最后希望帖子可以一直写下去，并能有公平，分享，开放的环境，能有更多朋友愿意交流和探讨，或者有一天也可以开一些专门的课题。请有积累，有经验的一个个专业人士，来讲一下专业领域的话题。\(^o^)/~好期待啊！ |
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@豆芽集 2792楼 2013-11-10 22:06:32 无意间看到楼主大哥的帖子，一页一页地仔细阅读，才看到第十页，感触挺深的，难得的好帖。小弟刚从机械设计自动化专业毕业，保研了没去，因为我完全赞同理论联系实践的观点。大学认真地学习了四年，感觉脑子有点装不下了，所以要出来工作消化它们。过两年等到消化得差不多了，还是要回学校继续充电。刚工作，有些迷茫，不过还能扛得住。祝福楼主大哥工作顺利！ ----------------------------- 谢谢你的赞赏，帖子是一种创作，不必太当真。 后面的部分，与大家的交流，有不少地方值得探讨。你可以重点看看自己工作相关的内容，希望对你有用。 一般工科的研究生，很多都是上一年理论课程，然后就是做研究项目或者去公司实习，然后就是写论文毕业。 如果工作中，可以有好的产品开发项目，同时注重理论联系实际，那么未必比研究生培养方式差。这些都看具体的积累和经验，有什么感兴趣的话题，也可以尽管提出来，大家一起分享\(^o^)/~ |
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@songyan98762013 2790楼 2013-11-10 21:38:10 回复第2781楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-11-10 10:29) @songyan98762013 2779楼 2013-11-10 08:55:41 回复第…… ========== 谢谢楼主鼓励，希望大家一起讨论。 ----------------------------- 其实物流和供应链是一个很大的领域，也是比较好的课题，值得好好研究。 主要是 1.中国内部的发展到了一个阶段，很多国内公司和企业急需外贸。不管是进口或者出口，都会越来越国际化，采购和供应链也是一样。 2.越来越多的国际巨头公司，把中国当做低廉采购，以及巨大倾销市场。因为中国人多，人力成本低，同时国内的资源丰富，很多代工厂，而消费市场巨大。 所以坚持做贸易，还是有很多机会的\(^o^)/~ |
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回复第2804楼(作者:@tuxinyang 于 2013-11-11 00:15) 回复第2784楼(作者:@zhangshangrong 于 2013-11-10 13:16) …… ========== 早做准备有好处，前面有个大牛就是发动机方面的专业人才，可以多多交流:-) |
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回复第2805楼(作者:@颖影者 于 2013-11-11 10:23) 真是受教了，很励志，想想自己很多时候只是在羡慕别人的辉煌，而没想到别人背后的辛酸，曾经很喜欢英语…… ========== 创作的东西，不必当真。大家多多交流，相互学习吧:-) |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2785楼 2013-11-10 15:00:39 最近越发感觉，职业发展有几点很重要。 1，公司平台，项目的资源，以及团队的实力，都特别重要。直接决定个人技术的发展，职位的提升空间，将来对于产品的理解，项目运作的视角。 2，直接领导的风格，能力，气度，也可以决定未来工作的实质。一个有能力，有实力的领导，可以培养和训练一个有相当能力和实力的下属。 所以你的这个机会，目前看来都符合这两点，期待你未来的精彩\(^o^)/~ 以后有空也讲讲你在...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2786楼 2013-11-10 19:14:53 非常赞同你的观点，本人也是一直在寻找好的平台，刚参加工作的头两年，我是干发动机附件设计的，车型不一样，设计的系统就不一样，非常的繁琐，而且不出成绩。看在它是公司新平台的车型，咬牙坚持了两年，反正入职头两年主要是学习，只要是干设计，差别不是很大，还有有经验的老师带我，所以这两年我干的非常踏实，学到了很多工程设计基本知识。这个项目搞差不多后，我听说发动机那边要搞国际合作项目，我就想尽一切办法，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2789楼 2013-11-10 21:34:51 坦白说，特别佩服你。很早之前小瘪三也有机会学习德语，比如脱产培训过三个月。不过没有坚持下来，所以现在只会Morgen，danke之类。以至于现在要想和总部搞好关系，也不得要领。 技术方面，更是没什么亮点。早期求学期间的CAE分析专业，一直没有机会成长起来。中间有几年主要是负责产品实验技术和应用，现在顶着高级设计工程师的title，实际有50%的时间就是做产品和项目的协调。另外50%的时间，也就是画画产品结构的图...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2808楼 2013-11-11 19:59:34 楼主多虑了，像你这种工作经历丰富的人，将来做总经理的可能性才是很大。我一直做技术，感觉头脑有点僵化了，所以这次我也在尝试适当转型，先做应用，从客户要求输入，设计，验证，到交付产品。期间会和客户，设计部门，分析部门，采购，财务，生产，质量，等部门打交道，我想这是我喜欢的，可以锻炼我多方面的能力。或许我将来还会去干销售，一切皆有可能。工作开心就好，我不喜欢一成不变，所以做技术这七年是硬熬下来的...... ----------------------------- 受教了，前面的帖子，其实就是个创作，难免会有夸张的地方，切莫见怪。 我是阴差阳错走了应用的路子，一开始觉得做项目蛮有成就感，后面发现要突破其实很难，技术出身的，还是踏踏实实做几年产品开发，后续争取技术主管或者经理，才是王道。 如果一开始就是项目协调，后面搞来搞去也就是个项目经理，而且权力基础不稳。对于你这种情况，基础扎实，后续不管是技术经理或者项目经理都没有问题啦。 期待你未来的精彩，哈哈！ |
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光棍节到咯，不知道帖子里面还有多少单身啊！ 小瘪三在此！祝大家节日快乐，早日找到另一半！ |
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@liulang_duetsch 2504楼 2013-10-20 16:48:30 @zhangshangrong 楼主的拼搏经历很让人 感动 ，本人在汽车行业大型国企干了七年的发动机设计，目前越发感觉到平淡和瓶颈了，目前已决定跳槽，到上海某500强企业做应用工程师。楼主有何建议？需要从主机的优越转为供应商，我心里有准备。主要是要尽快适应外企文化和工作流程。 ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2507楼 2013-10-20 18:40:04 是个发动机零部件应用工程师的职位，同时也干项目经理的活。他们主要看中我有和德国合作项目的经历，还有业余我学过4年的德语，可以和德国专家做技术交流，他们在德国有研发中心，交流起来方便些。有出国培训机会，薪水也还不错。想一试！ ----------------------------- @liulang_duetsch 2508楼 2013-10-20 18:48:44 我目前也算个主管工程师，带着2个人，但晋升无望。国企文化浓重，相比之下，更喜欢公平一点的外企竞争环境。由于国企外企体制制度差异，一时在外企找不到技术主管岗位，只有先过渡一下了。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2528楼 2013-10-21 18:46:03 感谢楼主的肯定与鼓励。其实回想起这七年来，最大的感受还是，坚持，坚持，即使遇到困难，也要想办法熬过去。内心坚信，总会有出头的日子。一直觉得单位给我的平台还是不错的，也带着一颗感恩的心在工作。但毕竟自己内心深处还有一份别的坚持，那就是更好的平台，展示更自信的自我。本人其实只是普通本科毕业，与单位来自名校的硕士博士比，真是小 屌丝 ，但是我没有就此认命。在单位利用一切可以利用的学习机会，提...... ----------------------------- ----------------------------- @liulang_duetsch 2544楼 2013-10-22 19:01:27 我这几天备战全球技术总监的电话面试，等完事了和大家好好交流。 ----------------------------- @liulang_duetsch 2777楼 2013-11-09 19:52:12 技术总监德语技术面试顺利通过，昨天又去了工厂那边和总经理，工程总经理和运营总经理聊了一下。感觉很不错。总经理美国人，很友好，对我的项目背景和基本掌握两门外语的能力很感兴趣，表示很认可。工程总经理是德国人，也是非常的友好，谈得很是愉快，对我项目背景和掌握德语也很感兴趣，很期待我的加入。运营总经理是个中国人，在面试阶段他基本都是在听，最后跟我留了一张名片。两个老外都建议我先在工厂里干一年，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2785楼 2013-11-10 15:00:39 最近越发感觉，职业发展有几点很重要。 1，公司平台，项目的资源，以及团队的实力，都特别重要。直接决定个人技术的发展，职位的提升空间，将来对于产品的理解，项目运作的视角。 2，直接领导的风格，能力，气度，也可以决定未来工作的实质。一个有能力，有实力的领导，可以培养和训练一个有相当能力和实力的下属。 所以你的这个机会，目前看来都符合这两点，期待你未来的精彩\(^o^)/~ 以后有空也讲讲你在...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2786楼 2013-11-10 19:14:53 非常赞同你的观点，本人也是一直在寻找好的平台，刚参加工作的头两年，我是干发动机附件设计的，车型不一样，设计的系统就不一样，非常的繁琐，而且不出成绩。看在它是公司新平台的车型，咬牙坚持了两年，反正入职头两年主要是学习，只要是干设计，差别不是很大，还有有经验的老师带我，所以这两年我干的非常踏实，学到了很多工程设计基本知识。这个项目搞差不多后，我听说发动机那边要搞国际合作项目，我就想尽一切办法，...... ----------------------------- @zhangshangrong 2789楼 2013-11-10 21:34:51 坦白说，特别佩服你。很早之前小瘪三也有机会学习德语，比如脱产培训过三个月。不过没有坚持下来，所以现在只会Morgen，danke之类。以至于现在要想和总部搞好关系，也不得要领。 技术方面，更是没什么亮点。早期求学期间的CAE分析专业，一直没有机会成长起来。中间有几年主要是负责产品实验技术和应用，现在顶着高级设计工程师的title，实际有50%的时间就是做产品和项目的协调。另外50%的时间，也就是画画产品结构的图...... ----------------------------- @liulang_duetsch 2808楼 2013-11-11 19:59:34 楼主多虑了，像你这种工作经历丰富的人，将来做总经理的可能性才是很大。我一直做技术，感觉头脑有点僵化了，所以这次我也在尝试适当转型，先做应用，从客户要求输入，设计，验证，到交付产品。期间会和客户，设计部门，分析部门，采购，财务，生产，质量，等部门打交道，我想这是我喜欢的，可以锻炼我多方面的能力。或许我将来还会去干销售，一切皆有可能。工作开心就好，我不喜欢一成不变，所以做技术这七年是硬熬下来的...... ----------------------------- 听你的描述，你这个应用的职位和项目经理差不多，哈哈 项目经理就是负责内部协调，外部面向客户，控制项目进度。 做的事情比较杂，接触的人比较多，对于沟通协调能力要求高。 对你来说正好锻炼软技巧，等你这个阶段熬过去，以后前途无量，哈哈！ 我也蛮期待你未来的情况，到底会做项目经理，往项目总监或者运营总监走。还是做产品开发经理，往技术总监发展呢！期待。。。 |
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回复第2813楼(作者:@liuhaoze18 于 2013-11-12 11:09) 好几天没来顶帖了。家里有事，有点身心俱疲啊。看到楼主跟liulang哥的讨论，再次肯定了外语的重…… ========== 谢谢你的回复，专业知识比较重要，外语只是沟通的工具，哈哈。 |
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@四国通缉 2404楼 2013-10-15 00:51:12 搬运座椅做试验兼打接电话兼开会收发邮件的无聊事情?? JCI?佛吉亚？ 想起我也是这样的搬过，哎，处于纠结期，没有收获期 ----------------------------- @zhangshangrong 2405楼 2013-10-15 09:50:42 哈哈，回头想想其实很有意义，可以锻炼自己的心态，还有在基层踏踏实实干活的精神。 总之现在再仔细回忆，会发现没有郁闷，只有幸福和甜蜜。 希望你也有所收获，很多时候，很多事情，越是发现自己陷入困境的时候，越是要坚持不懈，去寻找解决方法，这样才能锻炼自己的实际能力。 ----------------------------- @四国通缉 2411楼 2013-10-15 21:28:17 最开心的事情莫过于鞭打的一个测试，几个人都加班到一两点，然后第二天测试得到了高分，当然我只是搬运的，哈哈 可惜，没有然后了，哈哈 ----------------------------- @zhangshangrong 2442楼 2013-10-17 22:14:30 你现在还在基层锻炼吗？还是已经做到高层了啊？O(∩_∩)O哈哈~ ----------------------------- @四国通缉 2447楼 2013-10-18 00:38:13 游离中，辞职到一日企，但是日企对中国太保守了，不喜欢，我没有楼主那么厉害啦 我干试验干了蛮久，想换个方向，CAE的话也有学过一些。没有楼主牛，所以比较惨 ----------------------------- @zhangshangrong 2659楼 2013-11-02 12:54:21 一直很希望找个实验的话题，其实国内对于实验的不重视，导致技术上没有很多关键数据的积累。小瘪三个人的工作早期，也不是很care实验本身，只是阴差阳错，被安排在实验相关的岗位，做了大概有3年，之后再做设计才发现，很多时候，很多问题，都需要实验的验证，甚至很多复杂的问题，离不开实验的分析。 不知道作为实验方面的专业人士，你的经历有哪些可以和大家分享的？或者是否可以说说你平时工作中，有哪些挑战，又有...... ----------------------------- @四国通缉 2685楼 2013-11-03 02:41:27 实际上我们是从事ET段开发试验多，主要是跟设计，CAE，样造组一起工作，数据资料，结论都是共享,修改建议也是共同检讨的，也可能是我们这个组别的关系比较好吧，我在想我学会了怎么样研发一个座椅平台，还是学会怎么样开发一个产品。 1、个人觉得，试验成熟的走向是试验工程师（联系设计，仿真）有能力积累自己的产品性能参数库，制定试验标准，包含主旨及算法，但是这个又必须以整车的数据来进行补充，协助。 2、...... ----------------------------- @zhangshangrong 2689楼 2013-11-03 11:34:42 果然够专业，看来在实验领域，你已经形成自己的专业体系，希望可以继续探讨下去。 关于你的几点体会和经验之谈，我也深有感触。 1.做实验，做好实验，不是有几个设备，有几个人操作就行。其背后需要有强大的设计，分析（包括CAE）的工程团队，不然很多时候都不知道为什么去做实验。是为了验证设计？还是要做某个设计参数的优化？那些数据是产品的关键，那些结果又是如何处理？实验前的准备怎么做？实验本身如何模拟...... ----------------------------- @四国通缉 2705楼 2013-11-03 17:24:47 没有你想象的那么厉害，国内的企业，我都混不下去了 估计要转行了 ----------------------------- @zhangshangrong 2774楼 2013-11-09 17:32:05 在现实面前，大家都熬不住。\(^o^)/~ 比如最近小瘪三也在想，转型迫在眉睫。要一直做技术，上升的空间小，而且最关键的是收入也增加不了多少。不知道你有何看法？当技术做了好几年，还是没有机会升职的话，又该如何继续下去？ ----------------------------- @四国通缉 2812楼 2013-11-11 23:54:31 我也不知道呢，我只是一个普通的小本，我觉得我已经木有潜力了，真心迷茫 ----------------------------- 如果你一直是做试验技术，那么就去争取试验主管或者经理吧！ 关键是要有机会，哈哈！ 反正前面做几年技术是必要的，但是做到一定的时间，就会有瓶颈。 |
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@liuhaoze18 2814楼 2013-11-12 11:17:30 同时也再次说明做技术需要通过苦逼的长年的积累过程，大概来讲22-23毕业，然后七八年的技术积累看来是必须的。这样不论是做项目经理还是技术经理都才有核心竞争力。做到唯一的一个，不可或缺的一个！对不？楼主，嘴巴上说的终究简单，实施起来就没几个人能够坚持到底，坚持到底的才有机会成功。感觉万法归一，每一条路能不能走完都是一个道理。 ----------------------------- 你的分析很有道理，不过一般人都坚持不了，大多在毕业的前面三年，至少有一次跳槽。所以真正做一种产品设计，持续七八年的专业人士很少。 一旦坚持下来的，多半都是技术经理的候选人，哈哈 |
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@liuhaoze18 2815楼 2013-11-12 11:30:48 看到华为今年应届毕业生本科8K+，研究生1W+,我等鸭梨山大，毕业两三年，底薪竟然只有人家应届本科一半。。。有时，很多现象已经无法用常理解释。资本真的是从头到脚都充斥着血腥和肮脏！最近总理说要把工资增长与物价房价增长幅度协调，如若真能那样就谢天谢地了。一年的净收入，只能买一个平米。。。。吐槽下，表介意。。 ----------------------------- 这个进华为的付出也是很大，毕竟要赚钱，没有不辛苦的。 常规的发展都是靠时间，靠自己的心血积累。 除非是官二代，富二代，或者。。。 所以小瘪三们，认命而不听命，王侯将相，宁有种乎？ |
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回复第2821楼(作者:@hkc678 于 2013-11-12 23:15) 没事溜过来顶一顶，看看一下别人的经历经验-0- ========== 谢谢你的支持，帖子进入另一个阶段，需要大家一起讨论，哈哈 |
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@liuhaoze18 2816楼 2013-11-12 11:40:47 这样的体制环境，绝大部分收入都是掌握在那少数人手里。大部分人都是中下层阶级，不论是古往今来都是如此，有时，有个好的心态才能活的快乐一点，否则会活的很累，有些事真的是一辈子都实现不了的目标的，并不是努力的问题。我想说，大部分人都会愿意努力去实现目标的。扫地阿姨，农民工，建筑工人，很多他们付出的努力不比那些尸位素餐的人少。只是分工不同，可却有高低贵贱之分。一个好的心态，一个健康的身体，身心健...... ----------------------------- 最近越发觉得，社会就是一个层层压迫的阶级社会，所以生活在底层，必须付出很多才能有收获\(^o^)/~ 大家都需要努力，不然就是在最底层熬，另一个层面，很多人就不劳而获！所以人与人的区别，在最开始就以及有了差距，只是大部分人都来不及，或者即使意识到也无法改变！ |
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回复第2824楼(作者:@songyan98762013 于 2013-11-14 06:47) 世界上20%的人掌握了80%的财富，这就是20，80法则。 [来自QQ浏览器] ========== 大家都加油吧，争取早日脱贫致富，哈哈。 |
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回复第2826楼(作者:@梦涯漫步者 于 2013-11-14 22:38) @zhangshangrong 2810楼 2013-11-11 20:48:00 光棍…… ========== 谢谢你的回复，不容易啊，有好的想法请写下来吧，哈哈 |
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@Hulk公爵 2717楼 2013-11-04 14:24:05 MARK ----------------------------- @zhangshangrong 2720楼 2013-11-04 21:56:33 thanks！ ----------------------------- @lixinlongde 2723楼 2013-11-04 22:49:41 楼主对CUV上取力器、扭矩管理器和主减速器有了解么？主机厂负责4轮驱动的工程师要从哪里入手呀？ ----------------------------- @zhangshangrong 2725楼 2013-11-05 20:45:36 助力转向器吗，主要原理也就是传感，然后控制电机，增加扭矩，协助转向。 扭矩管理器不清楚，主减速器是不是指传动轴里面的齿轮减速，或者蜗轮和齿轮的减速啊。 我对这些也不是特别清楚，比较不是专业做这一块的，你目前确定是做这些吗？里面还是有很多零件值得仔细研究\(^o^)/~ ----------------------------- @lixinlongde 2831楼 2013-11-15 23:07:44 不是助力转向器，主减是哪个齿轮减速，还有就是差速器和扭矩管理器，确定搞这些东西了； 现在问题是刚工作领导就给找了个师傅，师傅要求就是对这几个部件了解结构功能，最闹心的是他说这些都是近些年发展中的东西，他也不是很了解也是从网上下载些资料看而且公司刚开始搞乘用车还没有一款产品，处于开发阶段，师傅也没有分给我其他的事，对于刚入职如何尽快适应工作同时能尽快融入大家学点傍身的技术有什么心得...... ----------------------------- 做技术就是实践，对于刚刚毕业的学生，去实验室做样品，做实验，是了解产品和积累工程经验的最有效方式。你的师傅还是比较有经验，不管是什么产品，熟悉结构和功能绝对是必须的，也是最为考验一个设计工程师的地方。先熟知结构和性能，再做具体的细节设计，到分析和样品实验，最后就是批量生产。 慢慢来吧，有了一个产品开发的经验，你就入门了。工作和学校的环境，有很多不同，不可能有人一加一等于二，这么教你的，甚至很多公司都不会有人专门去带你，所以从这一点看，你们公司还是比较好的。先和你师傅多多交流，有什么疑问多问问师傅，然后自己多多琢磨。去模仿，学习，实践，最后有了问题，有了思考，有了分析和结果，也就有了自己的技术积累\(^o^)/~ |
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@20121313113 2830楼 2013-11-15 22:53:30 楼主很励志，我研究生毕业后进了一重工型企业搞产品研发，做过结构分析，也画图出图，跟的领导是部门主管，是个很有能力的人，我跟着他学习和做事，请问我怎么往上发展，公司偏国企性质，一般的晋升很慢，我的想法是先对自己做的产品熟悉，钻研成专家级人才，才慢慢熬资历，楼主有什么指点 ----------------------------- 按照我的理解，在国企都是领导决定一切。个人意识凌驾于制度，这个是历史问题。 所以要想好以后自己的大方向，是决定长期在这里呆，还是短期干几年，积累好资本跳槽。不同的方向，给的建议会不同。 1.要是打算长期干，那么技术本身不是最关键的。第一位的是要和领导搞好关系，在国企决定升职加薪的第一要素就是关系，能力是其次。 2.或者不喜欢关系这一套，又不打算跳槽，那么就安心做技术，做技术专家。也是不可或缺的人。跟主管多学习，不懂就问，然后安心做技术，不要想升职的事情\(^o^)/~一个字，前面几年，熬！ 3.如果打算是短期干几年，然后跳槽去寻找更好的平台。那么要留意自己专业或者相关产品，哪里是下一步更好的平台，想要争取的职位是什么。要是走技术路线，那么就扎实钻研现在手头的产品设计。要是想做其他职能部门的职位，那么就平时注意锻炼那个职位的核心竞争力。总之要有针对性的去学习和积累，几年后就可以争取跳槽了。 另外，前面有位朋友--liulang-德国，他是典型的在国企积累几年技术，然后跳槽到一个平台做技术和项目管理的案例，你可以参考他的职业路线。同时有疑问，也可以问他\(^o^)/~ |
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@20121313113 2834楼 2013-11-16 07:43:02 谢谢楼主指导！ ----------------------------- 基于我的经验，给你的建议，你自己好好想想。 主要还是看你自己想做什么，然后就是怎么去做。 大家多多交流吧\(^o^)/~ |
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@sem521562 2836楼 2013-11-16 11:41:54 马赛克 ----------------------------- 谢谢回复\(^o^)/~ |
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@慕洱 2838楼 2013-11-16 17:43:21 稀饭楼主的叙事风格哈 既有意思又有内容 后面就专业化了点 俺有点傻眼 不过可以扩大知识面哈 嘿嘿，支持楼主 ----------------------------- O(∩_∩)O哈哈~ 看来你不是学工科的吧，隔行如隔山，可能很多东西你没接触。就当看小说吧，\(^o^)/~ |
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@20121313113 2840楼 2013-11-16 18:03:32 因为诸多因素，以及公司产品也处于国内领先水平，很难找到更好平台，所以决定在公司慢慢发展，我们公司现在还是比较开明，有能力者就上，感觉自己先把技术学好。今天和公司一牛人交流，他认为在设计产品时多进行理论计算，和仿真分析及实验相结合，才能学到东西，而不是成为一个只会机械式的画图出图人员，所以要他项目忙不过来时让我参与下。鞭策自己每天进步一点点。 ----------------------------- 听你这么一说，你们公司还是不错的，至少有仿真分析的软件和分析工程师，也有实验设备和实验工程师。在加之有你说的这些注重设计开发的牛人，必定有很强大的研发团队。目前具备这些硬件和软件的公司，并不多。所以好好珍惜吧，别想着跳槽啦。至少在你没有积累到争取高级职位之前，不要离开现在这么好的研发环境。 接下来就是如何积累和提高自己，跟着牛人一起做产品开发的项目，是一件特别幸福的事情，加油吧\(^o^)/~ 欢迎多多回复交流，如果实际工作有什么疑问，也请提出来，也许帖子里面有朋友可以一起跟你探讨！ |
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@慕洱 2838楼 2013-11-16 17:43:21 稀饭楼主的叙事风格哈 既有意思又有内容 后面就专业化了点 俺有点傻眼 不过可以扩大知识面哈 嘿嘿，支持楼主 ----------------------------- @zhangshangrong 2839楼 2013-11-16 17:49:13 O(∩_∩)O哈哈~ 看来你不是学工科的吧，隔行如隔山，可能很多东西你没接触。就当看小说吧，\(^o^)/~ ----------------------------- @慕洱 2841楼 2013-11-16 18:06:31 够创新哈，把你们工科的交流心得当小说看 貌似此帖会越来越专业化啦，俺争取坚持，也希望自己领悟楼主传达的职场精神 ----------------------------- 谢谢你的回复，反正大家多多交流，很多职位其实是相通的。 到了一个级别，那么产品或者行业都不重要，只要有解决问题的能力，什么都不是问题\(^o^)/~ |
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@Hulk公爵 2717楼 2013-11-04 14:24:05 MARK ----------------------------- @zhangshangrong 2720楼 2013-11-04 21:56:33 thanks！ ----------------------------- @lixinlongde 2723楼 2013-11-04 22:49:41 楼主对CUV上取力器、扭矩管理器和主减速器有了解么？主机厂负责4轮驱动的工程师要从哪里入手呀？ ----------------------------- @zhangshangrong 2725楼 2013-11-05 20:45:36 助力转向器吗，主要原理也就是传感，然后控制电机，增加扭矩，协助转向。 扭矩管理器不清楚，主减速器是不是指传动轴里面的齿轮减速，或者蜗轮和齿轮的减速啊。 我对这些也不是特别清楚，比较不是专业做这一块的，你目前确定是做这些吗？里面还是有很多零件值得仔细研究\(^o^)/~ ----------------------------- @lixinlongde 2831楼 2013-11-15 23:07:44 不是助力转向器，主减是哪个齿轮减速，还有就是差速器和扭矩管理器，确定搞这些东西了； 现在问题是刚工作领导就给找了个师傅，师傅要求就是对这几个部件了解结构功能，最闹心的是他说这些都是近些年发展中的东西，他也不是很了解也是从网上下载些资料看而且公司刚开始搞乘用车还没有一款产品，处于开发阶段，师傅也没有分给我其他的事，对于刚入职如何尽快适应工作同时能尽快融入大家学点傍身的技术有什么心得...... ----------------------------- @zhangshangrong 2832楼 2013-11-15 23:24:47 做技术就是实践，对于刚刚毕业的学生，去实验室做样品，做实验，是了解产品和积累工程经验的最有效方式。你的师傅还是比较有经验，不管是什么产品，熟悉结构和功能绝对是必须的，也是最为考验一个设计工程师的地方。先熟知结构和性能，再做具体的细节设计，到分析和样品实验，最后就是批量生产。 慢慢来吧，有了一个产品开发的经验，你就入门了。工作和学校的环境，有很多不同，不可能有人一加一等于二，这么教你的，甚...... ----------------------------- @lixinlongde 2844楼 2013-11-16 22:44:30 多谢楼主回复，如你所说慢慢来吧，一口吃不了个胖子，可能心态也需要调整一下咯！ ----------------------------- 作技术有几个要点。 第一就是实践，不管是设计，分析，还是实验。最后都是为了产品服务，只有做出实实在在的产品，卖给客户，获得价值，才是真正的好技术。 第二就是需要时间的积累，一个强大的研发团队，需要很多专业的工程师，同时要有自己的产品开发积累经验。比如产品设计的图纸，技术标准，实验数据。这些都需要时间的沉淀。 第三就是思路方法还有工具，比如设计的软件，产品设计规范，实验设备和产品标准，分析工具计算软件。 只有学会好的设计思路，坚持长时间的实践，积累和提高。才会成为一名优秀的工程师，祝你成功！ |
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@蓝心木 2846楼 2013-11-17 00:49:06 mark ----------------------------- 谢谢回复！ |
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@一枝独秀0012012 2848楼 2013-11-17 13:02:24 回复第56楼(作者: @zhangshangrong 于 2013-03-26 22:01) 于是在2007年的7月的某天，小瘪三开始了他人生中的第一次重要选择。他用了直面我心的方式，一种小…… ==========楼主好可爱，单就这点，咱们有相似的分析问题习惯哈 ----------------------------- 谢谢回复，也许每个人的心中都有一个me，在那些迷茫的孤寂日子里，主要是me在支持和鼓励自己，也很感谢有me的存在。所以遵从me的意愿，顺应me的声音，去追寻me的梦想，是一件特别幸福的事情\(^o^)/~ |
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@思想与行动同行 2850楼 2013-11-17 17:57:08 楼主大哥，你好： 我有一些简短的问题，想请求您给与帮助。问题已经发到您的站内消息中了，希望您能够看到并给与回复。感激不尽。 ----------------------------- 我看看是否收到，再给你回复，其实如果不介意，可以直接在这边写。 一方面也许有比小瘪三更加厉害的牛人，可以给你更好更专业的建议。 另一方面也许你的问题有代表性，可以给其他年轻的朋友很多启示。 你觉得呢\(^o^)/~ |
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@songyan98762013 2851楼 2013-11-17 18:13:32 我早上写的回复没有了 ？ ----------------------------- 那比较悲剧啊。 前面小瘪三写帖，也常常有很多时候，打了一大段文字，结果没传上去。 这个是很恼火的事情\(^o^)/~ |
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@思想与行动同行 2850楼 2013-11-17 17:57:08 楼主大哥，你好： 我有一些简短的问题，想请求您给与帮助。问题已经发到您的站内消息中了，希望您能够看到并给与回复。感激不尽。 ----------------------------- @zhangshangrong 2852楼 2013-11-17 18:17:50 我看看是否收到，再给你回复，其实如果不介意，可以直接在这边写。 一方面也许有比小瘪三更加厉害的牛人，可以给你更好更专业的建议。 另一方面也许你的问题有代表性，可以给其他年轻的朋友很多启示。 你觉得呢\(^o^)/~ ----------------------------- @思想与行动同行 2854楼 2013-11-17 18:28:04 说的是，大哥，就是自己觉得这些问题不是特别深刻，所以没好意思在上面发，呵呵。还期待大哥回复哦 ----------------------------- 其实你已经考虑得很仔细和透彻，我觉得还是要自己去下决定，自己去做自己想要的事情，所以想好了就去做，只有做了以后才知道事情的结果会是怎样。 另外我觉得你可以和帖子里面的年轻朋友交流交流，你的很多想法和前面的一些在读的朋友很类似，希望你可以走出第一步，沟通和交流能力也是做技术的人必须的素质\(^o^)/~ |
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@沧浪水2013 2856楼 2013-11-17 19:04:31 很好的贴子，有启发。 ----------------------------- 谢谢回复，使我知道帖子可以给予别人很多价值，所以也请写下你的想法，万分感激！ |
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@思想与行动同行 2850楼 2013-11-17 17:57:08 楼主大哥，你好： 我有一些简短的问题，想请求您给与帮助。问题已经发到您的站内消息中了，希望您能够看到并给与回复。感激不尽。 ----------------------------- @zhangshangrong 2852楼 2013-11-17 18:17:50 我看看是否收到，再给你回复，其实如果不介意，可以直接在这边写。 一方面也许有比小瘪三更加厉害的牛人，可以给你更好更专业的建议。 另一方面也许你的问题有代表性，可以给其他年轻的朋友很多启示。 你觉得呢\(^o^)/~ ----------------------------- @思想与行动同行 2854楼 2013-11-17 18:28:04 说的是，大哥，就是自己觉得这些问题不是特别深刻，所以没好意思在上面发，呵呵。还期待大哥回复哦 ----------------------------- @zhangshangrong 2855楼 2013-11-17 18:59:54 其实你已经考虑得很仔细和透彻，我觉得还是要自己去下决定，自己去做自己想要的事情，所以想好了就去做，只有做了以后才知道事情的结果会是怎样。 另外我觉得你可以和帖子里面的年轻朋友交流交流，你的很多想法和前面的一些在读的朋友很类似，希望你可以走出第一步，沟通和交流能力也是做技术的人必须的素质\(^o^)/~ ----------------------------- @思想与行动同行 2858楼 2013-11-17 19:20:24 多谢楼主，非常感谢。 ----------------------------- 1.你的专业方向还是不错的，前面有朋友也是做CAE方面的，热力学的分析也是不错的研究领域，做专业了比较有前景。 2.工科的主要目的就是为了工程分析和研究，做论文是一个形式，去公司或者工厂实践也是一个形式。各自的侧重点不一样，研究是要从数学的角度去计算和分析，而工作的实践是从产品的角度，去设计和生产符合市场需求的东西。两者有区别，要好好对待。 3.按照你自己的想法，如果主要为了就业找到合适的工作，那么最近一段时间去公司或者工厂实习是很好的积累工程经验的方式，对于毕业的就业也有很大的作用。关键是在这个实习的过程，要踏踏实实的做好本职工作，确实学习到基本的经验。 祝你好运，有疑问也可以提出来，大家多多探讨吧\(^o^)/~ |
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帖子将要进入第30页了吧，不过为什么总是感觉后续乏力呢，是失去创造的激情？还是没什么可以继续下去的新鲜事迹？或者机械真的就是寂寞的，所以就只能如此冷清的？一天2-3个回复而言\(^o^)/~ 很期待新朋友的加入探讨，也期待老朋友的坚持回复和交流。很多时候，一个人的独角戏，远远不如大家一起畅所欲言。尤其最近的探讨出现了不少专业人士的见解，使得大家都从中受益匪浅，也特别感谢这些朋友们的分享O(∩_∩)O哈哈~ |
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